關(guān)于車窗防夾模塊（B）的分析和介紹
項(xiàng)目介紹：
防夾電動(dòng)窗控制模塊方案來(lái)自英飛凌產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。實(shí)現(xiàn)了四門電動(dòng)窗控制，并具有防夾功能。可以靈活配置為駕駛員側(cè)的車窗防夾、自動(dòng)上升、自動(dòng)下降和斷電延時(shí)功能，其余三門采用微動(dòng)開關(guān)實(shí)現(xiàn)大電流直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)功能；也可配置為四門防夾。帶后視鏡選擇、后視鏡調(diào)節(jié)、電動(dòng)窗鎖止功能。模塊采用Infineon單芯片解決方案（TLE7810/TLE7824/TLE7826）。結(jié)構(gòu)組成示意圖如下圖所示：
性能指標(biāo)：
工作電壓：9V-18V
工作電流：最小50uA，最大30A（單通道）
防夾力：0~100N，可軟件標(biāo)定
防夾范圍：車窗頂部以下4mm
產(chǎn)品圖片：
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電流
+關(guān)注
關(guān)注
40文章
7116瀏覽量
134201 -
電壓
+關(guān)注
關(guān)注
45文章
5698瀏覽量
117295
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
瑞能半導(dǎo)體最新WeenPACK-B系列SiC功率模塊產(chǎn)品介紹
WeenPACK-B產(chǎn)品系列是一款專為逆變器與變流器設(shè)計(jì)的高效功率模塊，高可靠、靈活集成的電力電子模塊化平臺(tái)，可覆蓋最大功率100kW的應(yīng)用場(chǎng)景。包括工規(guī)和車規(guī)認(rèn)證的多種配置和拓?fù)洚a(chǎn)品類型，可應(yīng)用
“三防”防什么？什么時(shí)候需要“三防”？
導(dǎo)讀在電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)與應(yīng)用中，三防處理是保障設(shè)備可靠性的重要環(huán)節(jié)。本文通過(guò)案例分析，介紹了三防處理的必要性、應(yīng)用場(chǎng)景、三防漆的性能及使用工藝。
智芯半導(dǎo)體車規(guī)MCU助力Tier 1車窗及冰箱控制器項(xiàng)目
Z20K144MCMHLT應(yīng)用于某款熱門車型的車窗控制器。這款MCU憑借其卓越的性能，成功實(shí)現(xiàn)了車窗的升降、調(diào)速與防夾功能，同時(shí)，還承擔(dān)了門把手、后視鏡等部件的控制任務(wù)。這一創(chuàng)新應(yīng)用，不僅提升了
TAS5414B和TAS5424B評(píng)估模塊
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TAS5414B和TAS5424B評(píng)估模塊.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 12-21 09:33
?0次下載
矽睿雙極鎖存型霍爾在車窗系統(tǒng)中的智能應(yīng)用
能，廣泛應(yīng)用于車窗系統(tǒng)中。 本文將詳細(xì)分析雙極鎖存性霍爾在車窗系統(tǒng)中的應(yīng)用原理、智能化功能及其優(yōu)勢(shì)。 一、雙極鎖存性霍爾的工作原理 雙極鎖存性霍爾元件是一種基于霍爾效應(yīng)的磁場(chǎng)傳感器，其輸出特性表現(xiàn)為： 當(dāng)施加磁
TPS23882B1EVM：PoE、PSE、TPS23882B1評(píng)估模塊
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TPS23882B1EVM：PoE、PSE、TPS23882B1評(píng)估模塊.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 11-18 08:36
?0次下載
TPSM843B22EVM降壓模塊評(píng)估模塊用戶指南
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TPSM843B22EVM降壓模塊評(píng)估模塊用戶指南.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 11-12 14:16
?0次下載
回收Tektronix泰克80E09B系列示波器模塊 雙通道60G采樣模塊
泰克80E09B Tektronix雙通道60G采樣模塊。用于高頻低噪聲信號(hào)采集和抖動(dòng)檢定，快速上升時(shí)間測(cè)量，抖動(dòng)分析和波形分析。
UWB模塊的功耗分析
UWB（超寬帶）模塊的功耗分析涉及多個(gè)方面，包括其影響因素、優(yōu)化策略以及實(shí)際應(yīng)用中的功耗表現(xiàn)。以下是對(duì)UWB模塊功耗的分析： 一、功耗影響因素 硬件設(shè)計(jì) ：UWB
6a網(wǎng)絡(luò)模塊接a還是接b
關(guān)于6A網(wǎng)絡(luò)模塊接線選擇A還是B的問(wèn)題，這實(shí)際上是指選擇T568A還是T568B的線序標(biāo)準(zhǔn)。在網(wǎng)絡(luò)布線中，T568A和T568B是兩種常用的
B25、B26和B40三款個(gè)位數(shù)uA級(jí)藍(lán)牙模塊的區(qū)別
HLK-B25、HLK-B26、HLK-B40是海凌科推出的三款價(jià)格低至個(gè)位數(shù)的超低功耗、超低單價(jià)的藍(lán)牙模塊，那么這三款藍(lán)牙模塊各有什么特點(diǎn)
開爾文測(cè)夾四根線怎么接
開爾文測(cè)夾（Kelvin Probe）是一種用于測(cè)量材料表面電勢(shì)的儀器，廣泛應(yīng)用于表面科學(xué)、材料科學(xué)、電子學(xué)等領(lǐng)域。在實(shí)際應(yīng)用中，開爾文測(cè)夾通常由四根線組成，分別是：激勵(lì)線、參考線、測(cè)量線和屏蔽線
藍(lán)牙模塊在智能安防系統(tǒng)中的應(yīng)用
領(lǐng)域帶來(lái)了更多的可能性和機(jī)遇。本文將探討藍(lán)牙模塊在智能安防系統(tǒng)中的應(yīng)用，并分析其對(duì)安防領(lǐng)域的影響。 藍(lán)牙模塊在智能安
2014 款雪佛蘭邁銳寶車駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)無(wú)法控制其他車窗升降
2014款雪佛蘭邁銳寶車駕駛?cè)藗?cè)車窗開關(guān)無(wú)法控制其他車窗升降江蘇天泓汽車集團(tuán)有限公司王祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款雪佛蘭邁銳寶車，搭載LTD發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為12萬(wàn)km。車主反映
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論