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關(guān)于乘用車車身控制器BCM(C)性能分析

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-26 11:47 ? 次閱讀

項(xiàng)目介紹:

乘用車車身控制模塊(BCM)系統(tǒng)方案來自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。BCM作為典型的汽車電控系統(tǒng),接受外部傳感器信號(hào)、駕駛員輸入控制信號(hào)、CAN/LIN總線數(shù)據(jù)等,通過內(nèi)部設(shè)定的復(fù)雜的控制邏輯和配置選項(xiàng),控制車身有關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電子設(shè)備的動(dòng)作。主要技術(shù)特點(diǎn)如下:
1) 具有很高的集成度,從而具有極好的性價(jià)比和可靠性。如,集成了60多路輸入信號(hào),30多路輸出控制,內(nèi)置12路保險(xiǎn)。
2) 基于車載總線的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了CAN總線、LIN總線連接,具有完善的網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,包括數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、總線喚醒等功能。
3) 極低的電流消耗。可在低至5mA的電流下工作。
4) 實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的遙控功能。基于433MHz的射頻控制組件,完成了遙控開鎖、電動(dòng)窗自動(dòng)升降、后備箱控制、尋車功能等,采用硬件+軟件的加密解密防盜策略,極大的提高了射頻控制功能的安全性。
5) 完善的自診斷功能和故障保護(hù)策略。
6) 實(shí)時(shí)高效的內(nèi)置軟件。基于實(shí)時(shí)性的類操作系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu),對(duì)數(shù)據(jù)采集、控制、通訊和診斷等功能,采用模塊化的分層設(shè)計(jì)。
其結(jié)構(gòu)原理圖如下圖所示。

關(guān)于乘用車車身控制器BCM(C)性能分析

性能指標(biāo):

工作電壓:9V-16V
工作電流:最小<5mA,正常工作80mA,最大>60A
遙控距離:> 25m(接收使用內(nèi)置PCB天線
輸入:>60路
輸出:>30路(其中大功率26路)
CAN總線;1路/2路(可選)
LIN總線:2路

產(chǎn)品照片:

英飛凌戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)圈的運(yùn)作。

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