汽車科技在近幾年風靡全球，而提到科技，CES可謂是科技界的“時尚風向標”，許多廠商都通過它來展示自己最卓越的科技實力。在今年上海CES前夕，奔馳在上海喜馬拉雅美術館進行了一場別開生面的CES科技體驗日活動，分別通過EQ概念車、Smart vision EQ fortwo概念車、擁有200萬像素大燈技術的邁巴赫車型以及MBUX智能互聯(lián)系統(tǒng)和給大家展示了奔馳最新的科技走向。

1EQ概念車

EQ概念車在兩年前就已經(jīng)問世，之前在車展上也有現(xiàn)身。這款概念車造型流暢大氣，未來定位的量產車型將為純電動中型SUV，最大續(xù)航預計能到500km，預計于2019年下半年投產。

這款概念車不僅有四個懸浮式座椅、24英寸的中控屏幕，而且氛圍燈可以跟隨空調調節(jié)的溫度而變換顏色。

車輛還配備了無線充電系統(tǒng)，雖然在現(xiàn)在實踐起來還有很多工作要做，但在未來，這一切并非不可能。

概念車的后視鏡均為攝像頭，圖像會呈現(xiàn)在車門內側的屏幕上，沒有了后視鏡，車輛從側面看起來更加前衛(wèi)時尚，駕駛起來風阻也更小。而自動駕駛技術也融入到了車輛駕駛系統(tǒng)當中。

Smart vision EQ fortwo最早在去年的法蘭克福車展上就有亮相。車輛匹配有5級自動駕駛，倡導人們解放雙手、輕松上路。

這款概念車展望了2030到2040年的路面駕駛環(huán)境，當自動駕駛車輛可以和人工駕駛車輛并行于馬路，并且可分區(qū)域停泊，這款車將成為人們非常青睞的交通工具。

這款車的前部有LED屏幕，可以供人們輸入內容，方便展示個性和與其他車輛溝通，同時由于定位為自動駕駛，前大燈“蛻化”得不再晃眼。

車輛的側門設計富有科技感而極省空間，透明設計讓車內人的體感空間更大、更通透。

提起大燈，如今使用在奔馳S級轎車上的84顆光源設計已經(jīng)走在了汽車燈光科技的最前列，而奔馳并沒有就此滿足。

在這次的CES體驗日上，奔馳向大家展示了安裝在梅賽德斯奔馳-邁巴赫上的200萬像素LED大燈。

這款大燈不僅是照明工具那么簡單，更是自動駕駛的一大輔助工具。大燈內的傳感器可以感受天氣、溫度、路況、其他車輛駕駛狀況等一系列路面狀態(tài)，并能根據(jù)不同情況對駕駛者進行燈光提示。

大燈本身可以像電影放映機一樣在車前10m內的距離投射出根據(jù)傳感器感知情況反饋的相應提示信息，讓駕駛者更安全地駕駛。

大燈還能自動規(guī)避對向車輛，避免給對向司機帶來強光困擾。最大照射范圍可以達到650m。而這650m的設定只是為了符合各國法規(guī)，如果沒有制度限制，奔馳還可以做到更遠。

如果說前面的概念車離我們的生活還有些距離，那馬上要應用于奔馳A級的MBUX智能人機交互系統(tǒng)則與我們親密相關。車載互聯(lián)系統(tǒng)在近幾年被各個車企大幅研發(fā)升級，而奔馳更是將現(xiàn)在的Comand系統(tǒng)大刀闊斧地進行了全面的顛覆性提升。

2車載系統(tǒng)

現(xiàn)場全新的奔馳A級轎車上，我們體驗了MBUX智能人機交互系統(tǒng)。如果說一句話總結起來，這套系統(tǒng)的終極目標就是給用戶帶來方便的專屬定制科技體驗。

這套系統(tǒng)會對用戶的用車喜好和習慣記性記載，界面設定如手機一般靈活多變，操作起來，也更加的方便快捷。同時，匹配了語音識別功能。

兩快12.3英寸的屏幕跟現(xiàn)在奔馳E級上的尺寸相同，不同的是右面屏幕有觸屏功能。方向盤的左側和右側多功能操控鍵可分別操控左、右兩側的屏幕。

依靠六核的CPU，NVIDA的圖形處理芯片，屏幕可以將經(jīng)過3D渲染的汽車模型展示在屏幕上。中控觸屏的觸感回饋非常靈敏，觸感也很順滑。

取消了旋鈕設計，取而代之的觸感操作模塊跟三個最實用的物理按鍵相結合，同時，觸屏可像iPad一樣兩指滑動，從而調出當前界面以外的菜單選項。

建議功能是系統(tǒng)根據(jù)駕乘者的用車習慣總結出的適合用戶的系統(tǒng)設定，比如駕駛者經(jīng)常收聽的電臺頻道、經(jīng)常溝通的聯(lián)系人、經(jīng)常導航的地方，系統(tǒng)都會一一記下，避免使用者多次重新設定。

更好的渲染界面讓人眼前一亮，同時系統(tǒng)界面還有多種主題選項，給用戶帶來定制化、專屬化的用車體驗。

同時，MBUX系統(tǒng)還引入了由全球最大語音技術公司Nuance提供的自然語音控制技術，這套技術可以執(zhí)行一些列語音指令，無需特定的程序語言，只需像聊天一樣表達系統(tǒng)就能自動識別并執(zhí)行操作。

主界面一次只能展示三個圖標，而用戶可以根據(jù)自己的使用習慣隨意更換圖標種類及位置，操作方式如手機一樣方便。

MBUX系統(tǒng)還針對中國進行了地域性的專屬開發(fā)，將微信、大眾點評、酷狗音樂等軟件置入系統(tǒng)內。

之前奔馳已經(jīng)升級了對于微信共享定位的功能，而在這套系統(tǒng)中，可以綁定5個微信賬號，讓跟車主相關的親密小伙伴都可以方便共享位置，避免了轉發(fā)再導航的麻煩。

大眾點評功能可以直接通過地址信息進行車機導航，并且可以根據(jù)車輛的具體位置搜索附近的美食。

儀表界面的12.3英寸大屏則多了更多的界面選項，既可為傳統(tǒng)風格，也可定制為全屏導航的科技范兒。而且車輛可以容納5位用戶進行注冊，每人調節(jié)到自己的賬號就會有全面的專屬定制體驗。