捷太格特致力于生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會(huì)信賴的產(chǎn)品。其汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)零部件，各產(chǎn)業(yè)用軸承和機(jī)床四大類別的產(chǎn)品覆蓋各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域。尤其作為汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，1988年，捷太格特率先開發(fā)了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（EPS），問(wèn)世30年以來(lái)，捷太格特在全球累計(jì)生產(chǎn)EPS達(dá)1億臺(tái)以上、累計(jì)削減二氧化碳排放量超過(guò)600多萬(wàn)噸，持續(xù)對(duì)環(huán)境改善做出貢獻(xiàn)。

2019年，捷太格特響應(yīng)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）和中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車分會(huì)的號(hào)召，積極參加2019第十八屆上海國(guó)際車展。此次，捷太格特的參展主題為“Just take a seat. Have fun. Enjoy your ride”（樂(lè)如所思，坐乘駕駛為您帶來(lái)的歡暢體驗(yàn)）。本次除了著力展示“低油耗，高效能，輕量化”的汽車轉(zhuǎn)向器、驅(qū)動(dòng)零部件、軸承等系列產(chǎn)品之外，捷太格特還將通過(guò)松岡浩史常務(wù)取締役的新聞發(fā)布、現(xiàn)場(chǎng)展品向來(lái)場(chǎng)者展示捷太格特面向汽車“新四化”（網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、共享化、電動(dòng)化）的努力與成果。

LEXUS LC500 切割車

捷太格特此次展出了雷克薩斯LC500的切割車模型。該模型搭載了捷太格特汽車領(lǐng)域代表商品：適用于大型乘用車的低油耗、高功率齒條平行式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（RP-EPS）、提高車輛性能的托森限滑差速器（TORSEN）、低油耗、高性能的輪轂軸承單元（HUB unit）等。其中RP-EPS已于2019年1月在捷太格特天津工廠量產(chǎn)。輪轂軸承單元的中國(guó)生產(chǎn)基地位于大連和廣東佛山。

LEXUS LC500 切割車

未來(lái)概念車

在本次展會(huì)上，捷太格特還展出了具有未來(lái)概念的模型車，搭載捷太格特關(guān)于未來(lái)汽車技術(shù)的構(gòu)想。（1）模型車的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪亦隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，中間卻沒(méi)有機(jī)械連接的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)（SBW：Steer By Wire），線控轉(zhuǎn)向可提升方向盤布局的自由度，通過(guò)轉(zhuǎn)角控制可實(shí)現(xiàn)安全、舒適的轉(zhuǎn)向，即使有路面沖擊，也可實(shí)現(xiàn)自然的轉(zhuǎn)向感受。（2）可伸縮管柱模塊（Retractable-column module）技術(shù)使得在自動(dòng)駕駛模式下，方向盤自動(dòng)收納，為駕駛員提供更舒適的駕駛空間。捷太格特通過(guò)自主設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了該模塊的進(jìn)一步小型化、輕量化。（3）安置于車輪處的輪邊電機(jī)（In-Wheel Motors）可直接為車輪提供驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)合理分配左右驅(qū)動(dòng)力，可抑制因橫風(fēng)而引起的側(cè)滑。（4）可以為氫燃料電池汽車的氫氣供給系統(tǒng)（Hydrogen system）提供“高壓供氫閥”和“減壓閥”，這兩款產(chǎn)品已經(jīng)搭載于豐田汽車公司的燃料電池車MIRAI。

捷太格特未來(lái)概念車

360度虛擬現(xiàn)實(shí)VR眼鏡“JGOGGLE 2”

在往屆車展上，捷太格特曾用VR眼鏡“JGOGGLE”向大家展示過(guò)捷太格特伊賀試車場(chǎng)。本次車展捷太格特推出了它的第2代產(chǎn)品（JGOGGLE 2）。同樣是以捷太格特伊賀試車場(chǎng)為背景舞臺(tái)，但不同的是，第2代除了模擬360度車內(nèi)外環(huán)境之外，還將向大家介紹本公司正在開發(fā)的自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)。相關(guān)最新技術(shù)主要有：（1）高精度轉(zhuǎn)向角控制，控制系統(tǒng)下達(dá)轉(zhuǎn)向指令時(shí)，會(huì)根據(jù)路面狀況、車輛狀況等信息，進(jìn)行高精度操作；（2）方向盤把持/放手檢測(cè)（Hands on detection），通過(guò)EPS扭矩傳感器和角度傳感器，檢測(cè)駕駛者的手是否把持方向盤；（3）方向盤控制權(quán)限轉(zhuǎn)移技術(shù)，通過(guò)傳感器檢測(cè)駕駛者的操作意圖，使自動(dòng)和手動(dòng)駕駛之間的過(guò)渡無(wú)縫切換。

360度虛擬現(xiàn)實(shí)VR眼鏡 JGOOGLE 2

動(dòng)力輔助服（J-PAS）

捷太格特針對(duì)“少子老齡化”、“勞動(dòng)人口不足”、“勞動(dòng)事故增加”等社會(huì)問(wèn)題，發(fā)揮自身在“輔助技術(shù)”、“摩擦學(xué)技術(shù)”上的優(yōu)勢(shì)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“輕勞動(dòng)化”、“省力化”，著手開發(fā)了動(dòng)力輔助服（J-PAS）。作業(yè)工人穿戴后能夠減輕工作時(shí)的腰部負(fù)擔(dān)，提高作業(yè)安全性，有助于構(gòu)建良好的工作環(huán)境。自去年CIIE（中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)）上J-PAS大獲人氣以來(lái)，捷太格特再接再厲，此次上海車展亦推出同款J-PAS之外，還有工作人員現(xiàn)場(chǎng)穿戴、演示。

（動(dòng)力輔助服J-PAS）

其他產(chǎn)品

除了上述展品以外，捷太格特的量產(chǎn)品，從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到驅(qū)動(dòng)零部件、汽車用軸承，也將一并展示。包括（1）搭載有安全機(jī)能管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（C-EPS），作為全球首個(gè)成功開發(fā)并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品，捷太格特至今仍不斷進(jìn)行小型化、高效化等技術(shù)的革新。（2）齒條平行式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器（RP-EPS），適用于大型乘用車的低油耗、高功率電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器。（3）四驅(qū)車用電子控制聯(lián)軸節(jié)（ITCC），為四驅(qū)車油耗降低做出貢獻(xiàn)的電子控制聯(lián)軸節(jié)產(chǎn)品。（4）托森限滑差速器（TORSEN），提高車輛性能，具有很高人氣的本公司獨(dú)有的差速器產(chǎn)品。（5）低摩擦系列軸承，享譽(yù)世界的低摩擦扭矩（Low Friction Torque）軸承系列。捷太格特為降低汽車油耗、提供舒適駕乘體驗(yàn)不斷做出貢獻(xiàn)。

捷太格特相關(guān)介紹

2006年，光洋精工（Koyo）和豐田工機(jī)（TOYODA）合并，成立捷太格特（JTEKT）以來(lái)，公司一直秉承“通過(guò)產(chǎn)品的生產(chǎn)，回饋社會(huì)的信賴，為了人們的幸福、社會(huì)的富足而貢獻(xiàn)心力”的企業(yè)理念，通過(guò)汽車零部件（JTEKT）、軸承（Koyo）和機(jī)床（TOYODA）等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，在中國(guó)與當(dāng)?shù)毓?yīng)商、合作伙伴、代理店傾力合作，為提供滿足不同客戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品而不懈努力。自1995年捷太格特（JTEKT）第一家在華企業(yè)成立至今，已在無(wú)錫、廣州、大連、長(zhǎng)春、天津、新鄉(xiāng)等地設(shè)立了6家軸承生產(chǎn)工廠、7家汽車零部件生產(chǎn)工廠、1家機(jī)床制造銷售公司、2家科技研發(fā)中心和諸多關(guān)聯(lián)公司。

本著“在中國(guó)，為中國(guó)”的精神，捷太格特（JTEKT）集團(tuán)25家在華企業(yè)齊心協(xié)力，吹響集結(jié)號(hào)，使出其在生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)方面的全部看家本事，做中國(guó)客戶的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，通過(guò)捷太格特的努力，為“中國(guó)夢(mèng)”的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)自己的光和熱。