2019年臺北國際電腦展（Computex 2019）期間，全球領先的存儲解決方案、硬盤以及用于備份、共享和存儲世界數據的網絡附加存儲設備提供商——西部數據推出了眾多新款產品及全新存儲解決方案。5月30日，西部數據全球高級副總裁兼中國區總經理Steven Craig、西部數據技術產品市場總監林哲仲就本次西部數據在臺北國際電腦展的三個重點方向與媒體進行交流，并針對媒體提出的問題進行了解答。

iNAND AT EM132的e.MMC解決方案是為了滿足在汽車市場的需求的存儲解決方案。這是全球首款的3D TLC的e.MMC方案，它的容量可以到256Gbyte。它擁有先進的運行狀況報告，還有非常強大的電源管理的功能，以及熱管理的功能。基于這些與眾不同的設計，產品的生命周期將會得到延長。

西部數據展示的SD7.1的microSD Express的理論速度可以達到985M/s，通過這樣子的設計，可以為未來的移動設備帶來新的機遇，并且在PCIe跟NVMe接口的支持下，它可以獲得未來幾年之內推動設備創新的水平，引領SD技術的革命。在microSD Express的設計帶來的速度可以做到傳輸大量數據所要求的需求。值得一提的是，microSD Express的外觀與microSD相同，并可以向前兼容，而最大的一個特點在于速度。比較目前的卡跟microSD Express的區別，可以看到寫的速度從104.7變成494.3，讀的速度從178.9變到818.9，所以將近是5倍的速度。另外，在SD7.0的規范里面定了SDUC 的容量，可實現超大容量，容量從之前的2TB提升到了128TB。

媒體交流會同時，西部數據正在日本與瑞薩電子舉辦記者會。作為瑞薩電子R-Car2019年聯盟論壇的贊助方，西部數據與瑞薩進行了聯合的演示。在跟瑞薩合作伙伴密切合作之下，西部數據進行了兼容性的測試，希望可以達到縮短產品達到合格標準的時間。

短暫的介紹完畢后，西部數據全球高級副總裁兼中國區總經理Steven Craig、西部數據技術產品市場總監林哲仲對媒體提出的問題進行解答。

關于iNAND AT EM132主要合作品牌和覆蓋車型問題，林哲仲表示跟所有的主要品牌都有合作，不過今天提到的主要是跟在產業鏈生態系統方面伙伴的合作，Renesas在日本是最大的做汽車芯片、主控芯片的廠商，所以今天主要是在說跟他們的合作。跟客戶的合作其實目前就有產品在量產，第二代e.MMC目前就有很多在量產的。第三代目前剛剛推出，通常汽車行業需要驗證的時間比較長，所以可能幾個月，一年、兩年的都有。

對于目前汽車與自動駕駛應用是否有大容量需求，林哲仲表示目前每個汽車生成的數據量會超過1TB，這是目前的一個情況跟預估。現在看到有一些客戶已經在做的項目其實都是大容量的，可能量產時間在2020年或2021年。也就是說今天可能還沒有，但西部數據今天就已經看到兩年之后甚至更久以后項目發展的情況，這也是為什么西部數據認為這一個時間點其實馬上就要到了。

對于西部數據是否有針對合作伙伴在汽車上不同的讀寫需求進行針對性提供，林哲仲表示為了針對這個問題，西部數據產品設計其中一個重點，就是一塊e.MMC可以分成不同的區塊。有的區塊可以讓它是寫很多次，有的區塊可以讓它讀很多次。以無人機為例，無人機是要錄像同時又要有導航，地圖一直在讀，錄像一直在寫。無人機基本上只會有一個系統，那一個系統就是一個e.MMC，所以在一個e.MMC里面就要有好幾個區塊，比如這個區塊讓它可以有5,000次的寫，這個區塊可以在沒有上電的情況底下可以存資料在里面很久。針對這樣不同的需求，西部數據的產品可以讓客戶根據他的需求去定制。

microSD Express目前的容量是128GB，是速度限制了容量發展，還是綜合價格性能的平衡？

對以上問題，林哲仲稱：其實128GB只是我們今天的Demo，到正式發布的時候，應該會有幾個不同的容量。當然價格是跟容量有關系，也需要看市場等等去決定。

關于價格問題，林哲仲表示生態系統建立完整了以后，很多人會去做卡。不只是閃迪或西部數據，你會看到很多其他牌子的卡。當消費者越來越多人接受這個卡，越來越多人去使用這個卡，自然就會是一個比較合理的價格，如果一直是曲高和寡，那肯定價格不會好的。