新冠肺炎疫情對中國實體經濟帶來了較大沖擊，最新公布的PMI為40.3，大幅下滑10.8%，低于2008年11月全球金融危機爆發(fā)時的40.9，創(chuàng)2004年4月調查開啟以來的最低紀錄。許多傳統(tǒng)企業(yè)損失慘重，不得不考慮另謀出路。也有一些公司的線上業(yè)務，因疫情影響而蓬勃發(fā)展，業(yè)績爆棚，可見，擁抱數(shù)字技術是傳統(tǒng)企業(yè)轉型的方向。

元征科技是從事車聯(lián)網產品及汽車后市場產品研發(fā)的上市公司，一直致力于實現(xiàn)汽車診斷、檢測、養(yǎng)護數(shù)字化和智能化。

陀螺研究院院長余維仁專訪了元征科技的首席創(chuàng)新官黃慶財博士，他認為本次疫情會加速維修行業(yè)遠程化和數(shù)字化的進程，區(qū)塊鏈將發(fā)揮重要作用。元征科技很早就開始布局區(qū)塊鏈，非常注重技術研發(fā)，每年研發(fā)投入占比超過15%。

以下是專訪實錄：

1.如何評價此次疫情對行業(yè)發(fā)展的影響？

黃慶財：本次疫情對行業(yè)的發(fā)展的影響，我們認為會加快汽車維修行業(yè)遠程化和數(shù)字化的進程。維修方面，除了外觀及機械故障以外，對于電子類故障，車輛不需要實地到達維修店，即可實現(xiàn)遠程診斷和遠程維修。在汽車零配件方面，未來的發(fā)展模式會類似于生活配送，逐步實現(xiàn)網絡配送。在美容保養(yǎng)方面，會進一步加快無人模式的發(fā)展，如無人洗車、自主洗車等。

2.有人認為這次危機加快了商業(yè)數(shù)字化進程，您覺得區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)里能發(fā)揮什么作用，您們是怎么布局的？

黃慶財：這次疫情，讓大家看到和認識到了可信數(shù)據的重要性，其中區(qū)塊鏈中的數(shù)據存證能保障信息的可靠性，但同時也需要保證上鏈數(shù)據源是真實的。硬件采集是保證數(shù)據來源可靠的不錯方案，硬件加密的安全級別在這個環(huán)節(jié)中更為重要。再結合區(qū)塊鏈技術中的智能合約能自動、智能地處理信息，去掉人手操作環(huán)節(jié)，從而一步一步實現(xiàn)信息化和智能化。布局上，元征目前已采用相關硬件采集的數(shù)據上鏈，數(shù)據存證；數(shù)據采集硬件加密；相關區(qū)塊鏈應用在市場推動，如汽車理賠。

3.區(qū)塊鏈已經上升到國家戰(zhàn)略高度，深圳也出臺了文件《深圳市建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的行動方案（2019-2025年）》和年前公布的政府工作報告，這些政策帶來了哪些機遇？

黃慶財：區(qū)塊鏈核心是多方參與，在政策發(fā)布之前元征早早開始布局區(qū)塊鏈專利，致力于推動汽車元鏈的企業(yè)級應用發(fā)展，但由于市場之前對區(qū)塊鏈的關注點始終停留于炒幣概念，公司應用落地進展緩慢。政策發(fā)布之后，大眾的焦點又回歸到區(qū)塊鏈的應用發(fā)展層面，公司已陸續(xù)收到相關企業(yè)、協(xié)會、傳媒主動商討合作、參會及拜訪事宜，曝光度明顯提升，加快了應用推廣的進程。

4.截至2019年10月31日，元征科技累計申請區(qū)塊鏈相關專利已達至325件，排在阿里和平安集團之后，能具體介紹一下這些專利的應用情況嗎？

黃慶財：截止2019年10月31日，元征累計申請的325項區(qū)塊鏈專利中，底層專利59件，數(shù)據記錄與處理專利75件，應用場景專利191件。絕大部分專利都應用于汽車領域，另有一些跨領域應用的延伸，我們也申請了專利。應用進展方面，目前有一部分已實現(xiàn)了MVP（最簡化可用版本），另一些還在推廣中。

5.應用的落地離不開技術開發(fā)團隊的辛苦付出，能否介紹一下研發(fā)團隊的大致背景和中國在這塊的研發(fā)實力情況。

黃慶財：目前，元征科技共有近500名研發(fā)人員，占公司總人數(shù)一半以上。公司一直致力于通過研發(fā)創(chuàng)新驅動企業(yè)發(fā)展，在深圳、北京、上海和南京都設立了研發(fā)中心，技術開發(fā)團隊遍布美國、德國、日本和韓國。每年研發(fā)投入占營業(yè)額超過15%。這個投入占比對于大部分中國上市公司來講，排名都是很靠前的。

6. 元征打造了一個以服務為核心的平臺和生態(tài)來整合汽車后市場的資源，平臺安全性問題也是大家非常關心的，請介紹一下這方面的情況。

黃慶財：公司目前平臺的架構，主要把應用平臺放在阿里云，通過購買阿里云的安全解決方案，以保證應用平臺的安全性。核心數(shù)據會儲存在公司機房，并搭建全套安全保障體系，通過專線與阿里云交換數(shù)據。
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