咱們汽車漂不漂亮，其實，跟車燈有很大的關系，但別以為車燈就只有漂亮，它更是有許多實用性作用，遠光燈、近光燈比較容易理解。

以前的車子，其實，還有很多都并沒有配備日行燈，因為，日行燈并不是咱們國家法規中嚴格要求配備的。但是，現在咱們開車人的意識也高了，再加上市場的競爭，慢慢的現在這個配置都已經普及了。

日間行車燈現在已經普及，也是大家聊車時掛在嘴邊的一個談點，我經常聽到“這款車的日行燈太帥了……”之類的評論，不過這個近幾年流行起來的配置可不單單只是一個美麗的裝飾

早年間的日間行車燈

北歐是最早倡導白天打開車燈可以提高道路安全的地區，因為北歐國家緯度高、風雪多，視線難以保證，開車燈可以對于安全還是很有必要的，早在1977年瑞典就把白天必須開車燈寫進了交通法規里，這是30多年前的規定，之后越來越多的歐美國家都開始執行這個規定，如果不開燈的話還會吃高額的罰款，幾十到幾百元不等（各種貨幣單位跟隨），這可比當時國內闖紅燈的罰款要狠的多啊！所以早十幾年前，歐美很多國家的駕駛員已經形成了上車必開燈的習慣。

加裝日間行車燈，是很有必要的，原因分析如下：

1、日間行車燈的作用是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。

2、加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在于美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。

3、白天行車燈的目的就是為了交通安全。因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當屬歐洲經濟委員會的ECE汽車技術法規中的ECER79。我國也于2010年1月1日起開始實施2009年3月6日發布的國家標準《汽車晝間行駛燈配光性能》

很多人不明白日間行車燈。有什么用，覺得大白天開著燈完全沒必要，而且還費電，還有一類人把行車燈當成照明燈，晚上不開大燈，就靠著行車燈，這樣是錯誤的做法！

因為日間行車燈并不能起到照明的作用，它只是能讓其他車輛更清晰的識別你的位置。

當然了，很多人會覺得并沒有什么用，那么來看看這個圖。

光線不好時

逆光進隧道時

部分車友有個誤解，日間行車燈不是用來讓司機能看清路面的，而是在于提高車輛的辨識性，據了解，帶有日間行車燈的車輛可降低12.4%的事故，同時可降低26.4%的車禍死亡幾率。