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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>3d視覺(jué)測(cè)量原理是什么 飛行時(shí)間(ToF)深度測(cè)量法的原理

3d視覺(jué)測(cè)量原理是什么 飛行時(shí)間(ToF)深度測(cè)量法的原理

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2018-08-22 18:48:3018794

TOF測(cè)量原理及3D深度攝像技術(shù)的方案比較

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2021-03-25 11:03:416287

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利用ToF測(cè)量光脈沖的飛行時(shí)間基本上有兩種不同的方法:基于電荷耦合器件(CCD)技術(shù)的脈沖操作模式和連續(xù)波(CW)操作模式。
2021-10-29 14:43:563149

深度解析蘋(píng)果dToF激光雷達(dá)模組技術(shù)

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2022-10-26 09:40:207757

何謂飛行時(shí)間ToF)?飛行時(shí)間ToF):助力實(shí)現(xiàn)三維體驗(yàn) 讓創(chuàng)意起飛

何謂飛行時(shí)間ToF)?飛行時(shí)間ToF):助力實(shí)現(xiàn)三維體驗(yàn) 讓創(chuàng)意起飛 我們已習(xí)慣使用Microsoft Teams、Zoom和Google Meet來(lái)改善遠(yuǎn)程會(huì)議體驗(yàn)。但即便如此,所有這些互動(dòng)
2023-07-01 11:26:401406

3D 飛行時(shí)間應(yīng)用快速入門(mén)

作者:Stephen Evanczuk 3D 飛行時(shí)間ToF)成像為視頻成像提供了一種有效的替代方法,可用于包括工業(yè)安全、機(jī)器人導(dǎo)航、手勢(shì)控制界面等在內(nèi)的廣泛應(yīng)用。但是,這種方法需要慎重整合光學(xué)
2023-10-03 14:48:00353

高精度3D飛行時(shí)間,讓物理世界在數(shù)字空間清晰可見(jiàn)

(ToF)的手持式3D物體測(cè)量 。 進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的手持式3D物體測(cè)量demo演示 基于TOF的三維物體測(cè)量演示 3D飛行時(shí)間是一種無(wú)掃描儀光檢測(cè)和測(cè)距技術(shù),通過(guò)發(fā)射納秒級(jí)的高功率光脈沖來(lái)捕獲相關(guān)場(chǎng)景的深度信息。3D飛行時(shí)間技術(shù)提供情境感知以支持
2023-11-14 19:35:02303

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2022-08-19 07:59:001405

混合ToF彌補(bǔ)單一ToF不足實(shí)現(xiàn)全面深度傳感

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2024-02-20 01:12:001849

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這段時(shí)間以來(lái),最熱的話題莫過(guò)于iPhone X的Face ID,關(guān)于用它刷臉的段子更是滿天飛。其實(shí)iPhone X 實(shí)現(xiàn)3D視覺(jué)刷臉是采用了深度機(jī)器視覺(jué)技術(shù)(亦稱(chēng)3D機(jī)器視覺(jué))。由于iPhone X的推動(dòng),3D視覺(jué)市場(chǎng)或許將被徹底的激活。
2019-07-25 07:05:48

3D ToF怎么引領(lǐng)行業(yè)應(yīng)用浪潮?

加持,智能機(jī)能夠拍出更好的虛化照片,能夠化身為體感游戲機(jī)……作為3D深度視覺(jué)領(lǐng)域三大主流方案之一,ToF技術(shù)除了應(yīng)用在手機(jī)上之外,也在VR/AR手勢(shì)交互、汽車(chē)電子ADAS、安防監(jiān)控以及新零售等多個(gè)領(lǐng)域都開(kāi)始大顯身手,應(yīng)用前景十分廣闊。
2019-08-01 07:00:50

3D ToF技術(shù)市場(chǎng)將引爆新一輪行業(yè)應(yīng)用浪潮

加持,智能機(jī)能夠拍出更好的虛化照片,能夠化身為體感游戲機(jī)……作為3D深度視覺(jué)領(lǐng)域三大主流方案之一,ToF技術(shù)除了應(yīng)用在手機(jī)上之外,也在VR/AR手勢(shì)交互、汽車(chē)電子ADAS、安防監(jiān)控以及新零售等多個(gè)領(lǐng)域都開(kāi)始大顯身手,應(yīng)用前景十分廣闊。
2020-08-06 06:27:26

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2015-06-04 14:16:21

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3D形貌微結(jié)構(gòu)測(cè)量用什么設(shè)備好?推薦3D輪廓測(cè)量及分析儀

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2018-06-15 18:14:55

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3D輪廓測(cè)量及分析儀原理以及應(yīng)用

之前大成精密技術(shù)人員已經(jīng)帶大家了解過(guò)多種測(cè)厚儀的原理和應(yīng)用,今天大成精密技術(shù)人員給大家要介紹的是3D輪廓測(cè)量及分析儀原理以及應(yīng)用。在現(xiàn)如今的工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中,為了識(shí)別焊接引起的毛刺是否過(guò)大,焊接頭是否
2020-08-05 06:49:03

飛行時(shí)間技術(shù)的確切原理是什么?

嗨,我在互聯(lián)網(wǎng)上搜索了飛行時(shí)間技術(shù)的確切原理,但我得到的答案在不同的網(wǎng)站上有所不同。我最近購(gòu)買(mǎi)了VL53l0X傳感器,我需要ST產(chǎn)品TOF的確切原理。以上來(lái)自于谷歌翻譯以下為原文 Hi, i
2018-09-12 16:27:53

OPT8241和VL53L0X有哪些小秘密?

近來(lái),由iPhone掀起的3D相機(jī)風(fēng)潮,其ToF傳感器已然成為了人們口中津津樂(lè)道的創(chuàng)新技術(shù)風(fēng)潮。所謂ToF是Time of Flight的縮寫(xiě),直譯為飛行時(shí)間,通過(guò)給目標(biāo)連續(xù)發(fā)送光脈沖,然后用傳感器
2020-08-20 07:00:31

RT-Thread VL53L0X TOF傳感器驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)資料實(shí)現(xiàn)

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2022-09-15 17:08:24

VL53L5CX #高達(dá) 8x8 多區(qū)域測(cè)距和 63°對(duì)角線寬視場(chǎng) 飛行時(shí)間多區(qū)域測(cè)距傳感器

半導(dǎo)體 – VL53L5CX 飛行時(shí)間傳感器高達(dá) 8x8 多區(qū)域測(cè)距和 63°對(duì)角線寬視場(chǎng)意半導(dǎo)體VL53L5CX是一款先進(jìn)的飛行時(shí)間 (ToF) 多區(qū)域測(cè)距傳感器,增強(qiáng)了意半導(dǎo)體
2022-09-01 10:10:42

Voxel 3D 飛行時(shí)間傳感器機(jī)器人視覺(jué)參考設(shè)計(jì)

描述此參考設(shè)計(jì)由 QVGA 分辨率 3D 飛行時(shí)間 (ToF) 傳感器 OPT8241 和 ToF 控制器 OPT9221 組成,展示了 TI 3D ToF 解決方案在掃地機(jī)器人的類(lèi)似配置和環(huán)境下
2018-10-11 15:37:51

使用高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的LIDAR脈沖飛行時(shí)間測(cè)量方法

描述各種應(yīng)用(如激光安全掃描儀、測(cè)距儀、無(wú)人機(jī)和制導(dǎo)系統(tǒng))中都利用了用于高精度測(cè)量距離的飛行時(shí)間 (ToF) 光學(xué)方法。該設(shè)計(jì)詳述了基于高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的解決方案的優(yōu)點(diǎn),包括目標(biāo)識(shí)別、寬松的采樣率要求
2018-10-09 08:37:50

哪個(gè)模塊最適合從距離傳感器模塊飛行時(shí)間 (ToF) 測(cè)距傳感器測(cè)量準(zhǔn)確距離?

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2022-12-28 11:45:31

哪位大俠用過(guò)imaging-lab 開(kāi)發(fā)過(guò)3D視覺(jué)測(cè)量的項(xiàng)目,求指點(diǎn)

小弟現(xiàn)在需要開(kāi)發(fā)一個(gè)3D視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng),具體是用線激光掃描3D模型,哪位有用過(guò)inmaging-lab開(kāi)發(fā)過(guò)相關(guān),給小弟指點(diǎn)迷津啊
2015-10-21 13:31:27

基于3D飛行時(shí)間攝像機(jī)的DCV系統(tǒng)

房間的最大占有人數(shù)。圖1所示為使用3D時(shí)間飛行ToF)的示例DCV系統(tǒng) (參考設(shè)計(jì))。第二篇博文簡(jiǎn)要介紹了氣體和粒子探測(cè),它可幫助暖通空調(diào)系統(tǒng)基于房間空氣質(zhì)量為房間帶來(lái)新鮮空氣。正如您所看到的,傳感器節(jié)點(diǎn)趨勢(shì)可能彼此相交。一個(gè)舒適環(huán)境的智能控制可讓建筑更節(jié)能…
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基于ToF3D活體檢測(cè)算法研究

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2020-08-25 11:05:19

機(jī)器視覺(jué)3D成像技術(shù)大全!

`3D成像關(guān)鍵技術(shù),主要有四種關(guān)鍵技術(shù):立體視覺(jué)、結(jié)構(gòu)光3D成像、激光三角形測(cè)量、后面三個(gè)是主動(dòng)成像,需要外加光源來(lái)實(shí)現(xiàn)。接下來(lái)由深圳思普泰克帶領(lǐng)大家詳細(xì)解讀機(jī)器視覺(jué)3D成像技術(shù)。   1、激光
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3D視覺(jué)技術(shù)有何作用?常見(jiàn)的3D視覺(jué)方案主要有哪些?
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2017-03-23 16:46:42

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2023-04-21 11:32:11

自觸發(fā)脈沖激光測(cè)距飛行時(shí)間測(cè)量研究

提出一種新型脈沖激光測(cè)距方法自觸發(fā)脈沖飛行時(shí)間激光測(cè)距方法。運(yùn)用該方法有效解決了傳統(tǒng)脈沖激光測(cè)距法中存在的提高測(cè)量精度和縮短測(cè)量時(shí)間兩者之間的矛盾。對(duì)該方法及本質(zhì)
2012-02-01 15:02:2271

示波測(cè)量法的應(yīng)用

論述了在生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)工作中使用電子示波器對(duì)待測(cè)量和被測(cè)過(guò)程所能進(jìn)行的示波測(cè)量法。1.闡述了測(cè)試工作者必須具備的關(guān)于電子示波器原理方面的基本知識(shí),2.說(shuō)明使用電子示波器觀察待測(cè)量波形的有關(guān)問(wèn)題,3.
2017-08-30 10:04:387

電阻的特殊測(cè)量法

電阻的特殊測(cè)量法
2018-01-23 17:06:4215

3D成像:飛行時(shí)間法(ToF)可望推動(dòng)CMOS圖像傳感器的發(fā)展

飛行時(shí)間法(ToF)提供了非凡的3D視角,可望推動(dòng)新一代專(zhuān)用CMOS圖像傳感器的發(fā)展。
2018-04-02 09:33:4021821

TOF飛行時(shí)間相機(jī)的原理是什么使用方法和應(yīng)用的詳細(xì)資料概述

飛行時(shí)間TOF)攝像機(jī)產(chǎn)生深度圖像,每個(gè)像素將距離編碼到場(chǎng)景中的對(duì)應(yīng)點(diǎn)。這些攝像機(jī)可以直接用于估計(jì)3D結(jié)構(gòu),而不需要傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法的幫助。這種新的傳感方式有許多實(shí)際應(yīng)用,包括機(jī)器人導(dǎo)航
2018-07-11 08:00:0066

Espros創(chuàng)建“飛行時(shí)間學(xué)院”,進(jìn)行進(jìn)行ToF和激光雷達(dá)知識(shí)培訓(xùn)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Espros創(chuàng)建了“飛行時(shí)間ToF)學(xué)院”,對(duì)ToF和激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)。
2018-07-25 16:51:194806

TI的飛行時(shí)間攝像頭詳細(xì)介紹

3D飛行時(shí)間TOF)技術(shù)通過(guò)使用低成本的CMOS像素陣列和有源調(diào)制光源提供3D成像,正在徹底改變機(jī)器視覺(jué)行業(yè)。結(jié)構(gòu)緊湊,使用方便,加上高精度和幀速率,使TOF相機(jī)成為廣泛應(yīng)用的一個(gè)有吸引力
2019-02-22 16:16:477

3D ToF 技術(shù)大熱,哪些方案值得關(guān)注?

3D視覺(jué)攝像頭解決方案比較主流的有三種,分別是結(jié)構(gòu)光、雙目視覺(jué),以及ToF(Time of Flighgt,飛行時(shí)間)。其中,ToF 3D解決方案的滲透率或?qū)⒊^(guò)結(jié)構(gòu)光,國(guó)內(nèi)智能手機(jī)廠商率先布局
2023-10-08 14:23:52

什么是TOF鏡頭 TOF技術(shù)和iPhone X所用到的結(jié)構(gòu)光區(qū)別

什么是TOF鏡頭 TOF是Time of Flight的縮寫(xiě),字面上是飛行時(shí)間的意思,其實(shí)它是指的紅外景深傳感器,也叫飛行時(shí)間3D成像,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離高精度的3D成像。目前市面上主流的3D成像技術(shù)
2020-09-15 16:08:5610661

ADI ToF技術(shù)方案的應(yīng)用案例解析

ToF是Time of Flight的縮寫(xiě),又稱(chēng)飛行時(shí)間3D成像。這種成像技術(shù)通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射連續(xù)的特定波長(zhǎng)的紅外光線脈沖,通過(guò)特定傳感器接收待測(cè)物體傳回的光信號(hào),計(jì)算光線往返的飛行時(shí)間或相位差得到待測(cè)物體的3D深度信息,ToF相機(jī)的亮度圖像可以通過(guò)模型迅速連接起來(lái)。
2019-09-19 14:54:313121

Teledyne e2v推出新型Bora?飛行時(shí)間CMOS圖像傳感器

11月15日消息,據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Teledyne Technologies旗下的全球成像解決方案創(chuàng)新公司Teledyne e2v,宣布推出其新型Bora?飛行時(shí)間ToF)CMOS圖像傳感器
2019-11-17 09:37:211202

蘋(píng)果在iPad上首次應(yīng)用AR/VR 或?qū)⒋钶d3D飛行時(shí)間后部傳感器

1月14日,據(jù)外媒最新報(bào)道,蘋(píng)果可能在iPad上首次應(yīng)用AR/VR,該設(shè)備或?qū)⒋钶d3D飛行時(shí)間后部傳感器,即ToF。雖然沒(méi)有具體指出是哪一個(gè),但結(jié)合之前泄露的消息,很有可能是即將發(fā)行的iPad Pro 2020。
2020-01-14 15:24:021265

飛行時(shí)間傳感器的距離確定方法

飛行時(shí)間傳感器測(cè)量物體穿過(guò)介質(zhì)傳播所需的時(shí)間。通常,是在發(fā)出波脈沖,從對(duì)象反射到返回到ToF傳感器之間經(jīng)過(guò)的時(shí)間的度量。
2020-04-12 17:31:004015

日本Brookman基于其CMOS飛行時(shí)間傳感器BT008D擴(kuò)充了ToF產(chǎn)品組合

BT008D是一款基于短脈沖調(diào)制(SPM)間接飛行時(shí)間(iToF)傳感技術(shù)的CMOS ToF深度圖像傳感器。其大約80000個(gè)有效像素測(cè)量點(diǎn)有利于快速后處理。Brookman創(chuàng)新的多抽頭全局快門(mén)像素結(jié)構(gòu)和針對(duì)SPM iToF優(yōu)化的像素運(yùn)行
2020-09-01 10:22:522420

3D視覺(jué)熱潮來(lái)襲,“ToF”接力“結(jié)構(gòu)光”

在消費(fèi)電子領(lǐng)域,3D成像和傳感模組主要有三大類(lèi):立體視覺(jué)、結(jié)構(gòu)光、飛行時(shí)間ToF)。但是在智能手機(jī)上很難尋覓到立體視覺(jué)的身影,主要是結(jié)構(gòu)光和ToF的競(jìng)爭(zhēng)。結(jié)構(gòu)光和ToF都屬于主動(dòng)光探測(cè)方案,包括發(fā)射端和接收端兩部分
2020-09-21 10:07:344643

三星正式進(jìn)軍ToF圖像傳感器領(lǐng)域

繼9月份申請(qǐng)商標(biāo)之后,三星終于要正式進(jìn)軍ToF圖像傳感器領(lǐng)域。ToF飛行時(shí)間是一種3d傳感技術(shù),它主要是通過(guò)測(cè)量對(duì)象反射光線的時(shí)間來(lái)計(jì)算距離,并從中解析對(duì)象的尺寸、空間和運(yùn)動(dòng)信息。
2020-11-06 10:37:01850

利用ToF原理創(chuàng)造了FlightSenseTM技術(shù),推出了飛行時(shí)間(ToF)傳感器

TOF飛行時(shí)間(TIme of Flight)技術(shù)的縮寫(xiě),即傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光,遇物體后反射,傳感器通過(guò)計(jì)算光線發(fā)射和反射時(shí)間差或相位差,來(lái)?yè)Q算被拍攝景物的距離,以產(chǎn)生深度信息,此外再結(jié)合傳統(tǒng)的相機(jī)拍攝,就能將物體的三維輪廓以不同顏色代表不同距離的地形圖方式呈現(xiàn)出來(lái)。
2020-12-28 16:45:063480

3D視覺(jué)技術(shù)必須發(fā)展適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)條件

在加速變化的時(shí)期,例如新冠疫情的全球爆發(fā)幾乎改變了生活的方方面面。不同類(lèi)型的 3D 技術(shù)適合不同行業(yè)的不同任務(wù)和應(yīng)用。無(wú)論是立體視覺(jué)、激光三角測(cè)量、結(jié)構(gòu)光、飛行時(shí)間ToF) 還是其他技術(shù),3D 成像技術(shù)正在不斷發(fā)展并擴(kuò)展到更多
2021-10-26 10:59:212112

3D飛行時(shí)間技術(shù)在深度測(cè)量和物體檢測(cè)領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用

3D飛行時(shí)間,或3D ToF是一種無(wú)掃描儀LiDAR(光檢測(cè)和測(cè)距)技術(shù),通過(guò)發(fā)射納秒級(jí)的高功率光脈沖來(lái)捕獲相關(guān)場(chǎng)景的深度信息(通常是短距離內(nèi))。飛行時(shí)間技術(shù)在深度測(cè)量和物體檢測(cè)的領(lǐng)域發(fā)揮
2021-11-09 17:15:271988

善解人意的“機(jī)器眼睛”:飛行時(shí)間TOF)傳感器

看一眼手機(jī)就自動(dòng)解鎖了,做個(gè)手勢(shì)機(jī)器就明白了,東西掉車(chē)上就自動(dòng)提醒了……日常生活中這些善解人意的機(jī)器或功能正在越來(lái)越多,其背后的科技推手則是飛行時(shí)間(time of flight, TOF)傳感器
2021-12-17 09:37:352787

dToF和iToF的成像原理

Time-of-Flight(ToF),顧名思義,是一種利用光飛行時(shí)間的技術(shù)。接觸過(guò)3D視覺(jué)的讀者應(yīng)該知道,ToF和結(jié)構(gòu)光、雙目立體視覺(jué)是近年來(lái)三種主流的3D成像方式。ToF向場(chǎng)景中發(fā)射近紅外光,利用光的飛行時(shí)間信息,測(cè)量場(chǎng)景中物體的距離。
2022-05-24 16:14:314467

ADI和Microsoft為3D成像啟用飛行時(shí)間技術(shù)

Analog Devices (ADI) 和 Microsoft 聯(lián)手生產(chǎn)飛行時(shí)間ToF3D 成像解決方案,目標(biāo)是在任何場(chǎng)景條件下都提供更高的精度。ADI 將利用 Microsoft
2022-07-27 08:02:54728

在線測(cè)量法的步驟

在線測(cè)量法 在線測(cè)量法一般應(yīng)用在批量生產(chǎn)電路板的廠家,生產(chǎn)廠商為了維修方便,一般會(huì)搭建一個(gè)比較通用的調(diào)試維修平臺(tái), 它可以方便的提供電路板所需的電源以及一些必要的初始信號(hào)。在線測(cè)量法主要解決兩個(gè)方面
2022-11-16 08:39:14911

用于距離測(cè)量和物體檢測(cè)的飛行時(shí)間系統(tǒng)

飛行時(shí)間ToF)為此變得越來(lái)越重要。使用ToF技術(shù),光從調(diào)制源(例如激光)發(fā)射,然后由傳感器或相機(jī)捕獲從一個(gè)或多個(gè)物體反射的光束。因此,可以通過(guò)發(fā)射光和接收反射光之間的時(shí)間延遲?來(lái)確定距離
2022-11-22 14:17:31504

飛行時(shí)間深度傳感相機(jī)的光學(xué)設(shè)計(jì)

光學(xué)器件在飛行時(shí)間ToF深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用,光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)及其性能的復(fù)雜性和可行性。3D ToF相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性1這推動(dòng)了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)
2022-12-09 15:37:131160

用于距離測(cè)量和物體檢測(cè)的飛行時(shí)間系統(tǒng)

飛行時(shí)間ToF)為此變得越來(lái)越重要。使用ToF技術(shù),光從調(diào)制源(例如激光)發(fā)射,然后由傳感器或相機(jī)捕獲從一個(gè)或多個(gè)物體反射的光束。因此,可以通過(guò)發(fā)射光和接收反射光之間的時(shí)間延遲?來(lái)確定距離
2022-12-09 15:41:07707

飛行時(shí)間系統(tǒng)設(shè)計(jì)的應(yīng)用概述

這是我們飛行時(shí)間ToF)系列的第一篇文章,將概述連續(xù)波(CW)CMOS ToF相機(jī)系統(tǒng)技術(shù)及其相對(duì)于機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用傳統(tǒng)3D成像解決方案的優(yōu)勢(shì)。后續(xù)文章將深入探討本文介紹的一些系統(tǒng)級(jí)組件,包括照明子系統(tǒng)、光學(xué)器件、電源管理和深度處理。
2022-12-09 15:46:40668

飛行時(shí)間深度傳感相機(jī)的光學(xué)設(shè)計(jì)

光學(xué)器件在飛行時(shí)間ToF深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用,光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)及其性能的復(fù)雜性和可行性。3D ToF相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性1這推動(dòng)了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)
2022-12-15 14:19:12931

超聲波飛行時(shí)間熱量表中流量測(cè)量的仿真和關(guān)聯(lián)

超聲波熱量表設(shè)計(jì)中流量測(cè)量的仿真和關(guān)聯(lián)對(duì)于熱量表開(kāi)發(fā)過(guò)程的成功至關(guān)重要。流量測(cè)量為設(shè)計(jì)人員提供了對(duì)熱量表系統(tǒng)測(cè)量電子設(shè)備精度的有益見(jiàn)解,以及開(kāi)發(fā)單個(gè)產(chǎn)品規(guī)格的方法。如果不知道用于測(cè)量儀表閥體中飛行時(shí)間
2023-01-09 14:55:04935

在線測(cè)量法有哪些步驟

在線測(cè)量法 在線測(cè)量法一般應(yīng)用在批量生產(chǎn)電路板的廠家,生產(chǎn)廠商為了維修方便,一般會(huì)搭建一個(gè)比較通用的調(diào)試維修平臺(tái), 它可以方便的提供電路板所需的電源以及一些必要的初始信號(hào)。在線測(cè)量法主要解決兩個(gè)方面
2023-01-31 08:37:28276

基于iToF的3D視覺(jué)測(cè)量方案

與通過(guò)測(cè)量光傳播時(shí)間直接計(jì)算距離的直接飛行時(shí)間(ToF)不同,間接飛行時(shí)間(iToF)技術(shù)從反射光脈沖的相位進(jìn)行測(cè)量。本文將重點(diǎn)介紹iToF和當(dāng)今部署該技術(shù)的諸多行業(yè),包括機(jī)器人技術(shù)、物流、建筑測(cè)繪以及最近的智能交通系統(tǒng)(ITS)。
2023-03-15 11:24:48497

在線測(cè)量法有哪些步驟

在線測(cè)量法 在線測(cè)量法一般應(yīng)用在批量生產(chǎn)電路板的廠家,生產(chǎn)廠商為了維修方便,一般會(huì)搭建一個(gè)比較通用的調(diào)試維修平臺(tái), 它可以方便的提供電路板所需的電源以及一些必要的初始信號(hào)。在線測(cè)量法主要解決兩個(gè)方面
2023-04-13 16:44:14439

Hydra3D+飛行時(shí)間傳感器,打造新一代3D視覺(jué)系統(tǒng)

如何避免運(yùn)動(dòng)偽影的出現(xiàn)?Teledyne e2v公司結(jié)合多年的視覺(jué)成像經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)新推出Hydra3D+飛行時(shí)間ToF)傳感器,其像素分辨率為832 x 600,采用Teledyne e2v專(zhuān)有的CMOS技術(shù),具有全新的 10 μm three-tap 像素,相較于上一代Hydra3D飛行時(shí)間傳感器
2023-04-27 16:00:06646

?飛行時(shí)間TOF)相機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用領(lǐng)域

與同屬于非侵入式三維探測(cè)、適用領(lǐng)域非常類(lèi)似的雙目測(cè)量系統(tǒng)相比,TOF相機(jī)具有根本不同3D成像機(jī)理。雙目立體測(cè)量通過(guò)左右立體像對(duì)匹配后,再經(jīng)過(guò)三角測(cè)量法來(lái)進(jìn)行立體探測(cè),而TOF相機(jī)是通過(guò)入、反射光探測(cè)來(lái)獲取的目標(biāo)距離獲取。
2023-05-06 10:49:18783

飛行時(shí)間探測(cè)器(TOF

產(chǎn)品特點(diǎn) 較好的分析效果; 精細(xì)測(cè)量; 較快和雙極性解決方案; 較大化質(zhì)量分辨率。 下面介紹幾款飛行時(shí)間探測(cè)器 相關(guān)應(yīng)用 審核編輯?黃宇
2023-05-08 07:16:04255

飛行時(shí)間(TOF)相機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)及其應(yīng)用領(lǐng)域

3D激光傳感器原理基本類(lèi)似,只不過(guò)3D激光傳感器是逐點(diǎn)掃描,而TOF相機(jī)則是同時(shí)得到整幅圖像的深度信息。
2023-05-10 11:19:151187

淺談3D ToF傳感的各場(chǎng)景應(yīng)用

3D ToF傳感數(shù)據(jù)的使用,是實(shí)現(xiàn)未來(lái)車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì),并讓汽車(chē)制造商脫穎而出的一大特點(diǎn)。而較為簡(jiǎn)單和經(jīng)濟(jì)的3D數(shù)據(jù)采集方法要數(shù)使用飛行時(shí)間ToF)攝像頭。
2023-05-30 11:03:561223

什么飛行時(shí)間測(cè)量法

飛行時(shí)間,DTOF激光雷達(dá)大量適用送餐機(jī)器人,服務(wù)機(jī)器人,清潔機(jī)器人,無(wú)人叉車(chē),AGV小車(chē)等場(chǎng)景
2022-01-19 14:18:47566

大量程、高精度的絕對(duì)距離測(cè)量方法有哪幾種?

測(cè)距法,飛行時(shí)間法通過(guò)測(cè)量激光信號(hào)在測(cè)量端與目標(biāo)端的飛行時(shí)間來(lái)計(jì)算被測(cè)的距離,測(cè)量距離大,可以達(dá)到幾十千米;相位測(cè)量法通過(guò)對(duì)激光光強(qiáng)進(jìn)行正弦調(diào)制,然后通過(guò)測(cè)量目標(biāo)端
2022-03-17 10:15:523137

產(chǎn)品|TOF技術(shù)在傳感器中的應(yīng)用

和測(cè)距)的技術(shù),通過(guò)用紅外光照射來(lái)測(cè)量圖像中各個(gè)點(diǎn)的深度。使用TOF傳感器的好處1.精確快速的測(cè)量與其他距離傳感器(例如超聲波或激光)相比,飛行時(shí)間傳感器能夠非常快速
2022-03-01 10:08:13556

硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用(一):直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

硅光電倍增管用于直接飛行時(shí)間測(cè)距應(yīng)用(一):直接ToF測(cè)距系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2023-12-07 10:23:12267

飛行時(shí)間傳感器:技術(shù)原理與多元應(yīng)用

回來(lái)時(shí),我們停止計(jì)時(shí),獲得光飛行時(shí)長(zhǎng),借此確定物體與我們之間的距離(以毫米為單位)。這項(xiàng)技術(shù)被稱(chēng)為光飛行時(shí)間距離測(cè)量(flightsense),該技術(shù)功耗相對(duì)較低,遠(yuǎn)
2024-02-19 12:23:33287

多區(qū)飛行時(shí)間(ToF)傳感器的特點(diǎn)

???????? VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于ST的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時(shí)間ToF)傳感器。
2024-02-25 09:41:20191

英飛凌與歐菲光大話ToF成像解決方案

飛行時(shí)間ToF)是一種基于時(shí)間測(cè)量原理的傳感技術(shù)。ToF技術(shù)已經(jīng)發(fā)展良久,近年來(lái)更是不斷推陳出新,性能得到極大提升。
2024-02-26 09:26:11178

意法半導(dǎo)體的多區(qū)飛行時(shí)間ToF)傳感器系列介紹

VL53L5、VL53L7、VL53L8都是基于意法半導(dǎo)體(ST)的FlightSense技術(shù)的多區(qū)飛行時(shí)間ToF)傳感器。
2024-02-28 09:53:46219

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