提供了一種新型無(wú)人機(jī)起降平臺(tái)，該工具適用于市面上99%的多旋翼無(wú)人機(jī)起降，可承受最大起降質(zhì)量超過(guò)50 kg。該起降平臺(tái)可以快速展開(kāi)和收起，可提供外接電源進(jìn)行供電，起降平臺(tái)腳可伸縮，為無(wú)人機(jī)在各種作業(yè)
2023-09-13 14:28:02
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2015年，隨著無(wú)人機(jī)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)企業(yè)紛紛展開(kāi)了全方位的角逐，各種層出不窮的新技術(shù)也相繼登場(chǎng)。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)白了還是技術(shù)上的積累與比拼，那么，問(wèn)題來(lái)了，今年無(wú)人機(jī)企業(yè)在技術(shù)發(fā)展上做出了哪些創(chuàng)新與實(shí)踐呢？哪些技術(shù)能在無(wú)人機(jī)技術(shù)瑯琊榜上留下一筆呢？
2020-05-11 08:25:02
競(jìng)技大賽●展商新品發(fā)布推介會(huì)特邀嘉賓：美國(guó)著名無(wú)人機(jī)系統(tǒng)工程師Robert C.Michelson先生 莫斯科航空學(xué)院飛行動(dòng)力學(xué)與飛行器控制教研室教授Vladimir Brusov先生 韓國(guó)無(wú)人機(jī)
2017-07-06 18:14:20
與前景持續(xù)凸顯。不過(guò)盡管如此，2020年對(duì)于我國(guó)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展來(lái)說(shuō)，同樣也是充滿挑戰(zhàn)的一年。這一年里，疫情等突發(fā)公共衛(wèi)生事件的出現(xiàn)，擾亂了行業(yè)正常的發(fā)展節(jié)奏。同時(shí)美國(guó)對(duì)于我國(guó)無(wú)人機(jī)的制裁與打壓，也給
2021-02-26 06:03:58
無(wú)人機(jī)中基于stm 32的電機(jī)拉力測(cè)試系統(tǒng)怎么編程呀
2018-06-15 11:26:57
裝滿了相機(jī)和傳感器的無(wú)人機(jī)已被應(yīng)用到很多領(lǐng)域：拍視頻、送快遞、噴灑農(nóng)藥等，為了讓無(wú)人機(jī)輕便的屬性在救災(zāi)領(lǐng)域也發(fā)揮更大作用，美國(guó)的 IntelliNet 公司開(kāi)發(fā)了 Lynx6-A 無(wú)人機(jī)傳感器系統(tǒng)，進(jìn)一步提升無(wú)人機(jī)在災(zāi)難地區(qū)收集生命信息的能力。
2020-05-06 06:12:19
的年均增長(zhǎng)率將是整個(gè)領(lǐng)域中最高的。電子反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)也非常適合用于公共地區(qū)，相對(duì)激光以及傳統(tǒng)的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)而言，電子反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的成本也更低。當(dāng)前，全球反無(wú)人技術(shù)與裝備發(fā)展逐漸成熟，對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)
2016-09-26 11:38:06
``無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)頻率范圍9kHz-20GHz偵測(cè)&反制任何型號(hào)的無(wú)人機(jī)并且捕獲操作者超寬覆蓋可在夜間、濃霧、霧霾及惡劣的氣候下工作高跟蹤定向精度支持驅(qū)離模式、迫降模式
2017-04-05 10:15:19
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
根據(jù)美國(guó)蒂爾集團(tuán)發(fā)布的全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2024年，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額將由目前的11%增加至14%，達(dá)到16億美元。巨大的行業(yè)市場(chǎng)前景，引來(lái)行業(yè)巨頭和資本市場(chǎng)的關(guān)注。但隨著行業(yè)資本的驅(qū)動(dòng)
2016-04-12 11:47:44
的主流平臺(tái)最大特點(diǎn)是飛行速度較快；無(wú)人直升機(jī)是靈活性最強(qiáng)的無(wú)人機(jī)平臺(tái)，可以原地垂直起飛和懸停；多旋翼（多軸）無(wú)人機(jī)是消費(fèi)級(jí)和部分民用用途的首選平臺(tái)，靈活性介于固定翼和直升機(jī)中間（起降需要推力），但操縱簡(jiǎn)單
2018-10-12 10:12:57
` 無(wú)人機(jī)是如何上升的？`
2019-08-28 16:27:19
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
無(wú)人機(jī)保持在視線范圍。這在城市環(huán)境中尤其成問(wèn)題，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)可能在傳感器視線內(nèi)只出現(xiàn)幾秒鐘，然后再次消失。 一些探測(cè)系統(tǒng)只能對(duì)來(lái)襲無(wú)人機(jī)提供粗略的位置信息估算。 某些飛行模式——最明顯的是懸停和垂直移動(dòng)
2020-07-29 07:36:49
無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)原理是什么？
2021-11-08 08:24:27
、以及先進(jìn)電池和無(wú)線技術(shù)的規(guī)模化生產(chǎn)，導(dǎo)致小型消費(fèi)產(chǎn)品級(jí)別的低價(jià)格四軸無(wú)人機(jī)迅猛發(fā)展。那么能否介紹幾個(gè)無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái)或者對(duì)功能解讀呢？
2019-02-21 18:18:23
無(wú)人機(jī)（drone）的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具
2020-05-15 06:49:12
應(yīng)用領(lǐng)域：城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力檢查、搶險(xiǎn)救災(zāi)、攝像等行業(yè)。我們能用無(wú)人機(jī)做什么工作？農(nóng)業(yè)植物保護(hù)、遙感制圖、影視航空攝影等行業(yè)。Xi。理論1.無(wú)人機(jī)概述及系統(tǒng)組成：2.民用航空法規(guī)和術(shù)語(yǔ)
2020-06-08 10:03:50
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
筆記來(lái)源于：沈陽(yáng)無(wú)距科技-工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的中國(guó)名片一、多旋翼直升機(jī)無(wú)人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)人機(jī)，英文Unmaned Aerial Vehicle, UAV由三個(gè)、四個(gè)或更多螺旋槳所組成的無(wú)人機(jī)。最典型
2021-06-30 06:30:51
無(wú)人機(jī)并非這幾年才興起，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要也是在航拍領(lǐng)域里面發(fā)展。但事實(shí)上無(wú)人機(jī)的應(yīng)用在很多年前就出現(xiàn)在我們的生活當(dāng)中，農(nóng)藥噴灑、電力巡航，警用偵查等等都有無(wú)人機(jī)的用武之地。只是對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，這些領(lǐng)域
2020-08-20 07:59:22
，飄移少，可空中懸停，無(wú)需專(zhuān)用起降機(jī)場(chǎng)，旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對(duì)作物的穿透性，防治效果高，遠(yuǎn)距離遙控操作，噴灑作業(yè)人員避免了暴露于農(nóng)藥的危險(xiǎn)，提高了噴灑作業(yè)安全性等諸多優(yōu)點(diǎn)。 無(wú)人機(jī)噴藥
2019-06-28 10:06:03
上周，第十七屆高交會(huì)無(wú)人系統(tǒng)展分會(huì)場(chǎng)——中國(guó)（深圳）國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)成果交易展覽會(huì)在深圳完美落幕。素有高新技術(shù)領(lǐng)域的“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、“技術(shù)風(fēng)向標(biāo)”和“創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)”之稱(chēng)的高交會(huì)，點(diǎn)燃了無(wú)人機(jī)世界
2020-08-20 06:58:58
研究的熱點(diǎn)課題，現(xiàn)已逐步從研究開(kāi)發(fā)發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段，成為未來(lái)的主要航空遙感技術(shù)之一。無(wú)人機(jī)是通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本低，不但能完成有人駕駛
2016-03-11 07:59:06
課題，現(xiàn)已逐步從研究開(kāi)發(fā)發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段，成為未來(lái)的主要航空遙感技術(shù)之一。2、應(yīng)用特點(diǎn)無(wú)人機(jī)是通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本低，不但能完成有人
2018-11-01 11:22:47
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)常可以看到有一架無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
的狀態(tài)，無(wú)人機(jī)駕駛員在未來(lái)二十年內(nèi)將是一個(gè)火爆的職業(yè)。無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基本內(nèi)容理論學(xué)習(xí)相關(guān)民航無(wú)人機(jī)法規(guī)、無(wú)人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無(wú)人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)
2016-06-28 11:33:46
摘要：無(wú)人機(jī)（UAV）是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)最初誕生在一戰(zhàn)時(shí)期，作為靶機(jī)使用。而經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，由于通信技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)
2021-07-21 08:03:24
在無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展。
2019-10-22 07:58:23
對(duì)數(shù)百萬(wàn)的美國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，圣誕節(jié)的早晨是孩子們對(duì)圣誕老人感到驚嘆的時(shí)刻，是家人開(kāi)心地聚集在一起的時(shí)刻，是家長(zhǎng)給孩子展示新穎玩具的時(shí)刻。但是如果你的圣誕禮物和其他成千上萬(wàn)的美國(guó)人一樣，也是無(wú)人機(jī)的話，***就要給你一個(gè)新的圣誕傳統(tǒng)：應(yīng)對(duì)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。特別任務(wù)小組的成員在展示無(wú)人機(jī)飛行
2020-08-21 06:13:13
近日，美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)美國(guó)電信和信息管理局發(fā)布了一套無(wú)人機(jī)隱私指南。指南側(cè)重保護(hù)個(gè)人身份信息，但仍為大數(shù)據(jù)搜集留有足夠的空間。雖然該指南目前完全采取自愿遵守的原則，但這是美國(guó)聯(lián)邦***在制定無(wú)人機(jī)隱私
2016-06-21 19:21:04
“如果飛控被稱(chēng)為無(wú)人機(jī)的大腦，那么圖傳系統(tǒng)就可以比做無(wú)人機(jī)的“眼睛”。”深圳優(yōu)鷹科技蔡英杰博士曾在接受宇辰網(wǎng)專(zhuān)訪的時(shí)候這樣形容無(wú)人機(jī)的圖傳系統(tǒng)。最近，一篇《摘掉有色眼鏡來(lái)聊一聊：為什么億航VR眼鏡
2019-08-09 08:20:07
智能無(wú)人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)的后起之秀，深圳曼塔智能科技將會(huì)攜其新近研發(fā)的智能航拍無(wú)人機(jī)K3、M5和先進(jìn)的手持云臺(tái)亮相這次展會(huì)。 曼塔智能K3無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)發(fā)展的背景從航拍到送快遞，從森林防火到電力巡線，從航空
2016-01-15 14:30:45
技術(shù)不斷發(fā)展，大多反無(wú)人機(jī)技術(shù)都采取嚴(yán)格的保密措施，防止技術(shù)外泄。不過(guò)，從一些公開(kāi)報(bào)道中仍可以對(duì)其有所了解。按照發(fā)揮作用的不同，當(dāng)前的反無(wú)人機(jī)技術(shù)主要分為兩種：一是檢測(cè)跟蹤系統(tǒng)，二是阻截系統(tǒng)。檢測(cè)跟蹤
2022-09-08 10:10:18
四軸飛行器。。不能垂直起降，會(huì)朝著一個(gè)方向平移，，求解。。急
2014-09-04 13:40:32
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)。可從事工作：無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，民用無(wú)人機(jī)設(shè)備數(shù)量井噴式增長(zhǎng)。對(duì)于無(wú)人機(jī)違法行為管制、對(duì)于保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)正常生活和生產(chǎn)秩序，無(wú)人機(jī)管制設(shè)備對(duì)此具有重大意義。特信無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)不會(huì)擊毀或者
2020-08-12 10:27:08
旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)： （1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)，多空間使用； （2）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射； （3）飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)
2019-07-11 05:00:00
本文主要介紹了一種基于PC104無(wú)人機(jī)的視頻系統(tǒng)構(gòu)建方法和流程。
2021-06-07 06:01:21
幾年前，無(wú)人機(jī)只會(huì)飛。現(xiàn)在，水空兩用正在成為一種潮流。筆者認(rèn)為，大體來(lái)講，水空兩用無(wú)人機(jī)可以分為兩類(lèi)：一、水上，即可在水面上航行或者起降。二、水下，即可以進(jìn)入水中，在水面以下操作。
2020-05-12 07:37:05
名副其實(shí)的全球無(wú)人機(jī)之都。深圳的無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的智能硬件孵化平臺(tái)，快包也幫助了許多企業(yè)開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)方案，有基于MWC飛控模式的四軸無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)、手環(huán)無(wú)人機(jī)方案，今天，小編就來(lái)與大家探討下深圳
2016-06-21 18:37:57
了一系列問(wèn)題，其中最為突出的便是無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題。知語(yǔ)云智能科技作為一家專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的企業(yè)，致力于解決這一難題，為無(wú)人機(jī)行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
無(wú)人機(jī)的發(fā)展歷程可謂是一部波瀾壯闊的科技史。早在20
2024-03-12 10:56:16
1、引言艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)按功能劃分一般包括飛行器平臺(tái)、測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)控系統(tǒng)）、任務(wù)載荷系統(tǒng)、艦面綜合保障系統(tǒng)、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)等。艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)作為艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)對(duì)艦載
2019-07-18 06:54:16
目前無(wú)人機(jī)行業(yè)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)有很多，有的針對(duì)硬件銷(xiāo)量、有些專(zhuān)門(mén)針對(duì)軟件和服務(wù)市場(chǎng)、有些則著眼于某一特定領(lǐng)域...雖然數(shù)字不盡相同，但都證明了同一現(xiàn)象：無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展起來(lái)了。
2020-05-11 06:35:48
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過(guò)無(wú)人機(jī)、專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī)，通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
`相比傳統(tǒng)的航空模式，無(wú)人機(jī)有著更加多優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)按照目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得越來(lái)越普及，但是還是有著很多因素制約著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展的。從政策上看，***對(duì)于低空空域飛行
2016-06-08 10:29:24
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
近年來(lái)，隨著智能化產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，無(wú)人機(jī)行業(yè)逐漸走進(jìn)人們的視線。由于四旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，具有垂直起降、定點(diǎn)懸停、穩(wěn)定低速飛行和在小空間內(nèi)飛行的能力［1］，所以受到廣泛的關(guān)注并在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用
2015-07-07 09:37:392711 本論文作者很厲害，可以根據(jù)其理論，從事實(shí)踐工作，制造無(wú)人機(jī)
2016-01-18 14:40:29
4 近日，美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃(DARPA)公布了一款艦載垂直起降無(wú)人機(jī)方案。這款無(wú)人機(jī)采用“垂直起降+水平飛行”的模式，可以在伯克級(jí)驅(qū)逐艦后甲板上垂直起飛，而后調(diào)整姿態(tài)進(jìn)行水平飛行，并完成偵察、打擊
2016-11-21 15:32:091143 近年來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，多旋翼無(wú)人機(jī)以?xún)?yōu)良的操控性能和可垂直起降的方便性等優(yōu)點(diǎn)迅速獲得了廣大消費(fèi)群體的關(guān)注，成為迄今為止最熱銷(xiāo)的產(chǎn)品。多旋翼無(wú)機(jī)人相較于其它無(wú)人機(jī)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，與固定翼飛機(jī)相比
2017-01-12 03:22:1245503 
在垂直起降技術(shù)成功應(yīng)用于有人駕駛飛機(jī)之后，無(wú)人機(jī)采用垂直起降技術(shù)也逐漸成為一種趨勢(shì)，垂直起降無(wú)人機(jī)是垂直起降技術(shù)和無(wú)人機(jī)的結(jié)合體，具備垂直/短距起降能力的無(wú)人飛行器結(jié)合了固定翼飛行器、直升飛行器和無(wú)人飛行器三者的優(yōu)點(diǎn)。
2017-04-19 11:56:083142 周視經(jīng)緯全新設(shè)計(jì)的這款垂直起降無(wú)人機(jī)，為了提高飛行平臺(tái)整機(jī)能力和續(xù)航時(shí)間，無(wú)論是從整體設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)思考都花費(fèi)大量精力，其最大續(xù)航3.5小時(shí)則可以很好的證明。其次，該款飛機(jī)所結(jié)合的固定翼和多旋翼兩種
2018-05-03 10:08:077612 Baity說(shuō)：“該無(wú)人機(jī)有多種方式可以從狹窄的空間起飛，但是如果使用獨(dú)立的升力和推力系統(tǒng)，就像我們以前的航空測(cè)繪無(wú)人機(jī)一樣，你需要更大的空間來(lái)過(guò)渡到用固定翼飛行。
2018-05-14 09:24:354746 我們?cè)谡刮滑F(xiàn)場(chǎng)上看到了一款用于短途運(yùn)輸?shù)亩嘈砦锪?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)，以及一款用于中途運(yùn)輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">垂直起降無(wú)人機(jī)。據(jù)了解，兩款無(wú)人機(jī)都是蘇寧易購(gòu)向湖北易瓦特科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：易瓦特）訂制的產(chǎn)品，而易瓦特根據(jù)蘇寧易購(gòu)的品牌特性，機(jī)身顏色換成了蘇寧易購(gòu)的標(biāo)志性顏色——黃色。
2018-06-05 11:26:196290 彩虹新型垂直起降無(wú)人機(jī)CH-804D于6月2日?qǐng)A滿完成了首次全自主飛行試驗(yàn)。
2018-06-10 10:13:4515197 再來(lái)看看今天的新品零度智控的ZT-3V，垂直起降的固定翼無(wú)人機(jī)又稱(chēng)復(fù)合翼無(wú)人機(jī)，早已不是什么新鮮事物，但和市面大多數(shù)常規(guī)布局的無(wú)人機(jī)不太一樣的是，零度智控的ZT-3V是一款飛翼布局的復(fù)合翼飛行器。
2018-06-20 11:17:3511085 V330無(wú)人機(jī)采用普通GPS和差分GPS(RTK)互為備份，實(shí)現(xiàn)飛行中的精準(zhǔn)定位(厘米級(jí)定位精度)，冗余設(shè)計(jì)能夠提高抗干擾能力，幫助飛行器在環(huán)境復(fù)雜的情況下，提供更為精準(zhǔn)有效的定位數(shù)據(jù)，讓無(wú)人機(jī)精確飛行、起降和懸停。
2018-07-31 15:49:4114231 前不久，覓睿恪新推出一款垂直起降固定翼航模M600，便受到許多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者的青睞。第一是其酷炫的玩法和較快的時(shí)速適合航模玩家的需求，第二是其百元級(jí)超高的性?xún)r(jià)比更是讓許多玩家心動(dòng)不已。我們?nèi)藛T也是對(duì)其產(chǎn)生足夠興趣，專(zhuān)程前往公司親自體驗(yàn)這款飛機(jī)的“速度與激情”。
2018-08-25 10:30:363851 東莞光電科技在本次展會(huì)上展出了其經(jīng)典的“虎鯊“固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，該產(chǎn)品自去年十月推出以來(lái)，贏得好評(píng)，海外客戶(hù)紛至。深圳斯威普公司由當(dāng)?shù)卮砩陶钩隽说谌址浪?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)。深圳賽為在本次展覽上展出了唯一一家系留無(wú)人機(jī)。
2018-09-07 17:16:445162 美國(guó)大型無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)商與制造商ALTI無(wú)人機(jī)系統(tǒng)公司(ALTI UAS)推出搜救型垂直起降無(wú)人機(jī)(VTOL UAV)，研發(fā)此型無(wú)人機(jī)專(zhuān)為應(yīng)對(duì)特大型火災(zāi)。
2018-12-03 08:58:032949 美國(guó)UAVOS公司宣布已成功測(cè)試其VTOL（垂直起降）無(wú)人機(jī)的新飛行算法。新的飛行模式旨在為飛行期間無(wú)人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生故障提供高水平的安全性。
2018-12-28 09:27:423882 現(xiàn)場(chǎng)，順豐科技進(jìn)行了魔鬼魚(yú)固定翼無(wú)人機(jī)贛州基地起降場(chǎng)——金銀潭起降場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線飛行、方舟8軸無(wú)人機(jī)安全能力演示及無(wú)人值守快遞柜功能演示等，展示了無(wú)人機(jī)基地發(fā)展歷程、展廳飛機(jī)和相關(guān)智能設(shè)備介紹及無(wú)人機(jī)安全運(yùn)行綜合管控體系及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)方案匯報(bào)。
2019-03-13 13:58:551921 應(yīng)中國(guó)中鐵四局的邀請(qǐng)，飛宇無(wú)人機(jī)攜帶了最新產(chǎn)品“FY-VT01垂直起降無(wú)人機(jī)”，這也是中鐵四局所期待的產(chǎn)品，在接下來(lái)的產(chǎn)品展示和航測(cè)應(yīng)用等方面展現(xiàn)出可懸停，長(zhǎng)續(xù)航，易上手等優(yōu)勢(shì)，為飛宇和中鐵四局搭建了合作的橋梁。
2019-04-24 16:16:112340 深圳智航無(wú)人機(jī)有限公司近日在東莞飛行測(cè)試場(chǎng)，舉行了傾轉(zhuǎn)旋翼固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)V330A的新品發(fā)布會(huì)。
2019-05-08 14:44:545397 該系統(tǒng)新型的設(shè)計(jì)功能包括獨(dú)立的傾斜電機(jī)可很容易的將垂直起降無(wú)人機(jī)變成固定翼飛行器。
2019-06-21 17:10:571147 一款新型固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)亮相在杭州舉辦的2019中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)，這款新型固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)名為“MantaRay”，由順豐自主研發(fā)的。
2019-07-10 14:50:555033 中國(guó)MMC無(wú)人機(jī)公司上周在德國(guó)InterGEO 2019展會(huì)上推出了一種新型氫動(dòng)力垂直起飛降無(wú)人機(jī)，留空飛行時(shí)間可以長(zhǎng)達(dá)15小時(shí)。這款名為Griflion H VTOL的無(wú)人機(jī)采用曾拿下專(zhuān)利的氫燃料電池作為動(dòng)力。
2019-09-24 14:57:193494 如今隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性要求大幅提高，并將多種類(lèi)測(cè)繪無(wú)人機(jī)應(yīng)用于我國(guó)電力系統(tǒng)中，如垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)等，此類(lèi)測(cè)繪無(wú)人機(jī)產(chǎn)品可以有效提高線路檢查工作的質(zhì)量和提高線路檢測(cè)工作的效率。
2019-10-26 11:13:489807 香格里拉大酒店隆重舉行。深圳智航無(wú)人機(jī)有限公司董事長(zhǎng)金良登臺(tái)演講，與大家分享了《垂直起降無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用》。
2019-12-23 10:01:361831 單兵垂起固定翼無(wú)人機(jī)巡檢測(cè)繪監(jiān)控垂直起降 拓攻星辰05垂起固定翼無(wú)人機(jī) 一、星辰05垂起無(wú)人機(jī)平臺(tái)性能 星辰05垂起無(wú)人機(jī)在正常負(fù)載情況下?lián)碛谐^(guò)90分鐘的超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間和120千米的續(xù)航里程，可有
2020-03-15 17:27:002760 近日，UPS正在和德國(guó)Wingcopter公司共同研發(fā)一種新型無(wú)人機(jī)用于快遞服務(wù)。Wingcopter公司設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)為電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，通過(guò)傾轉(zhuǎn)旋翼來(lái)控制無(wú)人機(jī)的垂直起降和向前飛行。飛行距離可達(dá)120公里，飛行速度可達(dá)240公里每小時(shí)，主要用于運(yùn)輸醫(yī)療用品和救生設(shè)備。
2020-04-07 14:41:362357 此次執(zhí)法的無(wú)人機(jī)為六旋翼無(wú)人機(jī)，可垂直起降2000米，按照事先設(shè)定的航線自主飛行，將空中拍攝的交通畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸回地面。
2020-04-17 14:38:48978 縱橫股份的核心產(chǎn)品為“垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)”。顧名思義，“垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)”能夠以垂直方式起降，在空中變換姿態(tài)后使用固定翼水平飛行。不僅兼顧了傳統(tǒng)固定翼無(wú)人機(jī)巡航速度快、航時(shí)長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，還能夠在多種復(fù)雜地形上，完成起降作業(yè)，真正做到無(wú)需操作人員干預(yù)就能完成巡航、飛行狀態(tài)轉(zhuǎn)換、垂直起降等功能。
2020-06-06 09:15:49860 無(wú)人機(jī)；按照飛行高度分類(lèi)，可分為超低空無(wú)人機(jī)、低空無(wú)人機(jī)、中空無(wú)人機(jī)、高空無(wú)人機(jī)和超高空無(wú)人機(jī)；按照飛機(jī)結(jié)構(gòu)型態(tài)分類(lèi)，可分為垂直起降型無(wú)人機(jī)和非垂直起降型無(wú)人機(jī)
2020-07-17 16:20:297986 閃電F-28垂直起降無(wú)人機(jī)采用全碳纖機(jī)架，強(qiáng)度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，熱絕緣性好，耐瞬時(shí)超高溫性能好，能透過(guò)電磁波等特性。操作簡(jiǎn)單，從起飛到降落全自主飛行，操作更簡(jiǎn)單，精度更準(zhǔn)確，效率。
2020-07-23 15:53:13783 閃電F-26垂直起降無(wú)人機(jī)采用全碳纖機(jī)架，強(qiáng)度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，熱絕緣性好，耐瞬時(shí)超高溫性能好，能透過(guò)電磁波等特性。操作簡(jiǎn)單，從起飛到降落全自主飛行，操作更簡(jiǎn)單，精度更準(zhǔn)確，效率更高。
2020-07-23 15:56:47964 閃電F-35垂直起降無(wú)人機(jī)采用全碳纖機(jī)架，強(qiáng)度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，熱絕緣性好，耐瞬時(shí)超高溫性能好，能透過(guò)電磁波等特性。操作簡(jiǎn)單，從起飛到降落全自主飛行，操作更簡(jiǎn)單，精度更準(zhǔn)確，效率更高。
2020-07-23 16:19:03816 這一矩陣系統(tǒng)包括CW-15F垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、CW-15Q多旋翼無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、8個(gè)搭載不同任務(wù)設(shè)備的吊艙。兩個(gè)飛行平臺(tái)都可以根據(jù)任務(wù)需求選擇不同的吊艙，做到一機(jī)多用、一艙多用。
2020-07-24 11:48:111164 據(jù)消息報(bào)道，垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)與其他類(lèi)型的無(wú)人機(jī)相比有一些很大的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)其也有一些缺點(diǎn)，拉脫維亞制造的Fixar就是為了解決這個(gè)問(wèn)題。 VTOL像直升機(jī)一樣起降，但在巡航時(shí)又過(guò)渡到更快、更高效的固定翼飛行。這意味著它們不需要跑道，但它們?cè)谇靶酗w行中使用的動(dòng)力也比四旋翼飛機(jī)少。
2020-07-28 10:26:07423 這種垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，采用模塊化設(shè)計(jì)，便于快速地組裝、更換和維修。采用玻璃鋼的復(fù)合材料，強(qiáng)度高質(zhì)量輕。高聲阻比設(shè)計(jì)的機(jī)翼，提高拉力，減小阻力，增加有效載荷，可以提高無(wú)人機(jī)續(xù)航的時(shí)間以及里程。尾部采用V尾布局，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減輕重量。
2020-07-28 10:36:56801 9月13日，在 2020 世界無(wú)人機(jī)大會(huì)上，上海峰飛航空科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng) “峰飛航空科技”）面向全球市場(chǎng)發(fā)布垂直起降智能飛行器——V400信天翁。
2020-09-17 11:01:541014 
垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)的用途十分廣泛，因其將直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合到了一起。近日，外媒報(bào)道了荷蘭代爾夫特工業(yè)大學(xué)（TU Delft）與荷蘭皇家海軍 / 海岸警衛(wèi)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)的一個(gè)新項(xiàng)目。其并未采用傳統(tǒng)的燃油或純電動(dòng)力，而是用上了有助于擴(kuò)展使用范圍的燃料電池能源系統(tǒng)。
2020-11-13 17:05:291774 韓國(guó)Pablo Air公司首次實(shí)現(xiàn)了使用兩架垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)從韓國(guó)Incheon港口分別向Yeongheungdo島、Jawoldo島空送醫(yī)療物資的最長(zhǎng)無(wú)人機(jī)飛行記錄，往返里程50英里（約80公里），耗時(shí)1.2小時(shí)，其無(wú)人機(jī)采用獨(dú)立開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)施遠(yuǎn)程操控。
2020-12-17 12:07:27439 無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛行器的簡(jiǎn)稱(chēng)， 是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī) 、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人
2021-01-04 10:25:3615376 換成復(fù)合翼無(wú)人機(jī)就是另外一番景象，以天航智遠(yuǎn)的復(fù)合翼無(wú)人機(jī)ZY200為例，該復(fù)合翼無(wú)人機(jī)采用的是全電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，可以一分鐘內(nèi)快速展開(kāi)，最大飛行速度達(dá)72千米/小時(shí)，飛行時(shí)長(zhǎng)可以達(dá)140分鐘以上，控制半徑30公里，在應(yīng)急救援行動(dòng)中可以更高效執(zhí)行任務(wù)。
2021-01-25 11:25:133723 一個(gè)為未來(lái)電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)（包括空中出租車(chē)和自主送貨無(wú)人機(jī)）建造的 “彈出式”機(jī)場(chǎng)和充電中心已獲得英國(guó)政府的支持。“eVTOL”飛機(jī)未來(lái)有望廣泛用于城市間的人員和貨物運(yùn)輸。新的彈出式機(jī)場(chǎng)是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)、考文垂市政府和英國(guó)政府的合作項(xiàng)目。
2021-02-04 14:57:211687 為什么要為垂直起降（VTOL）無(wú)人機(jī)采用四旋翼配置？垂直起降無(wú)人機(jī)采用四旋翼配置，四葉片轉(zhuǎn)子是簡(jiǎn)單的支柱，葉片角是固定的，通過(guò)每個(gè)節(jié)流點(diǎn)上的電機(jī)來(lái)控制。兩個(gè)轉(zhuǎn)子順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，另兩個(gè)轉(zhuǎn)子逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而
2021-02-22 10:58:36796 垂直起降固定翼官方固件Ardupilot
2021-07-13 09:13:341 羚控科技推出了垂直起降無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，以各軍兵種不同需求的實(shí)戰(zhàn)化模擬演訓(xùn)為切入點(diǎn)可靠的方式解決了固定翼無(wú)人機(jī)垂直起降的難題，特種無(wú)人機(jī)極大擴(kuò)展了無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍，特種無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的解決方案滿足了不同行業(yè)的需求。
2021-08-30 10:36:473728 日前，華東無(wú)人機(jī)基地聯(lián)合多方，成功使用垂直起降固定翼無(wú)人駕駛飛行器進(jìn)行長(zhǎng)距離海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸。
2021-09-08 14:26:551310 無(wú)人機(jī)是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼飛機(jī)、無(wú)人垂直起降飛機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景非常
2023-05-16 10:46:56661 
垂直起降固定翼能效更高、航程更遠(yuǎn)。電動(dòng)垂直起降飛行器盡管存在諸多優(yōu)點(diǎn)，但缺乏固定翼的固有升力，意味著能效不高，航程有限。改進(jìn)設(shè)計(jì)，結(jié)合電動(dòng)垂直起降飛行器和固定翼飛行器的優(yōu)勢(shì)， 采用多旋翼和固定翼復(fù)合的垂直起降固定翼構(gòu)型能提高無(wú)人機(jī)氣動(dòng)效率、航程和安全性。
2023-12-11 10:32:33462 
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