本文有近萬字，主要是衛(wèi)星定位技術(shù)相關(guān)學(xué)習(xí)筆記，內(nèi)容沒有精煉，排版也懶得搞了，請各位讀者按需取用，謝謝。 文檔目錄： 1.GNSS簡介：全球衛(wèi)星概述 2.SBAS簡介：星基增強(qiáng)系統(tǒng)概述 3.定位
2023-09-12 09:27:07
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，包括通過使用模擬無線電干擾。 ? 由于面臨可能來自俄羅斯的威脅，以及擔(dān)心未來的戰(zhàn)爭將以電子干擾方式進(jìn)行，英國正尋找GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的替代品，可能包括OneWeb和NextNav。NexNav公司稱，它的信號比GPS 信號強(qiáng)10萬倍，這就使它們在城市環(huán)境中
2022-05-25 00:01:008546 香港晶體有限公司推出K-STAR系列全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)規(guī)格振蕩器（GNSSDO）產(chǎn)品。這款要求嚴(yán)苛的K-STAR GNSSDO晶體振蕩器接收來自衛(wèi)星的信號以產(chǎn)生高精度1 PPS（每秒脈沖）輸出。
2019-08-18 09:18:04692 坐在停車場，啟動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，等待小時(shí)玻璃停下來并獲得衛(wèi)星定位可能是一件令人沮喪的事情。游戲的名稱是首次定位時(shí)間（TTFF），其中無線電接收器可以從視野中的衛(wèi)星（視線）獲得信號，并對信號進(jìn)行三角測量
2018-10-31 07:10:08
全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其產(chǎn)業(yè)當(dāng)前正經(jīng)歷前所未有的三大轉(zhuǎn)變：從單一的GPS時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲⒋婕嫒莸腉NSS新時(shí)代，導(dǎo)致衛(wèi)星導(dǎo)航體系全球化和增強(qiáng)多模化；從以衛(wèi)星導(dǎo)航為應(yīng)用主體轉(zhuǎn)變?yōu)镻NT（定位、導(dǎo)航、授時(shí)
2019-09-29 10:21:26
用于全球導(dǎo)航的硅鍺低噪聲放大器衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）TSNP6-2
2023-03-29 21:36:50
）可發(fā)現(xiàn)并標(biāo)校慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差， 提高導(dǎo)航精度。（2）彌補(bǔ)衛(wèi)星導(dǎo)航的信號缺損問題，提高導(dǎo)航能力。（3）增加觀測冗余度，提高異常誤差的監(jiān)測能力，提高系統(tǒng)的容錯(cuò)功能。（4）提高導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾能力，提高完好
2019-07-15 04:35:55
GPS即全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System)，是一個(gè)由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能。但GPS信號比較容易受敵方干擾，與之類
2019-09-04 06:08:22
TAU1201是一款高性能的雙頻GNSS定位模塊，搭載了華大北斗的CYNOSURE III GNSS SoC 芯片，該模塊支持新一代北斗三號信號體制，同時(shí)支持全球所有民用導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，包括 BDS
2023-09-11 09:36:56
產(chǎn)品介紹：
TAU1201是一款高性能的雙頻GNSS定位模塊，搭載了華大北斗的CYNOSURE ⅢGNSS Soc芯片，該模塊支持新一代北斗三號信號體制，同時(shí)支持全球所有民用導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)。
產(chǎn)品特性
2023-08-09 15:30:20
申請理由：由于項(xiàng)目需要，現(xiàn)需要在一起項(xiàng)目的基礎(chǔ)上進(jìn)行更新?lián)Q代，需要使用DSP開發(fā)衛(wèi)星導(dǎo)航信號處理，現(xiàn)特地申請?jiān)囉谩ｍ?xiàng)目描述：項(xiàng)目名稱：北斗導(dǎo)航監(jiān)測接收機(jī)二期方案：使用DSP開發(fā)設(shè)計(jì)衛(wèi)星導(dǎo)航監(jiān)測接收機(jī)
2015-11-06 09:54:11
儀器湖南省工程研究中心天衡團(tuán)隊(duì)研制，匯聚了團(tuán)隊(duì)十幾年的技術(shù)積累與科研沉淀，是國內(nèi)首款全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)仿真軟件工具，也是國內(nèi)首個(gè)完全開源的衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域仿真與測試軟件。北斗開放實(shí)驗(yàn)室將BDSim的源代碼通過
2016-03-23 16:24:15
能讓耗資上百億的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都玩完兒？而且GPS、北斗無一幸免？那請問，這脆弱得像玻璃心小公舉一樣的系統(tǒng)怎么在過去幾十年中茍活下來并且在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用的呢？是欺騙技術(shù)用盡洪荒之力突然爆發(fā)了小宇宙
2016-09-03 16:31:58
第二代導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)與第一代導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)在體制上的差別主要是：第二代用戶機(jī)可免發(fā)上行信號，不再依靠中心站電子高程圖處理或由用戶提供高程信息，而是直接接收衛(wèi)星單程測距信號自己定位，系統(tǒng)的用戶容量不受限制，并可提高用戶位置隱蔽性。
2019-08-14 07:06:41
北京時(shí)間2003年5月25日零時(shí)34分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用"長征三號甲"運(yùn)載火箭，成功地將我國自行研制的第三顆"北斗一號"導(dǎo)航定位衛(wèi)星送入太空。這標(biāo)志著我國已建立了完善的自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，對我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)將起到積極作用。
2019-08-23 06:48:38
此類系統(tǒng)變得越來越普及，但是有時(shí)會(huì)受到部署環(huán)境的影響，城市地區(qū)通常充滿建筑物和其他城市景觀特征，對信號造成干擾，因此帶來的影響特別明顯。據(jù)外媒報(bào)道，全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)測試解決方案提供商思博倫通信公司
2020-07-30 07:32:30
眾所周知，GPS系統(tǒng)是美國的國防導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，也為民用導(dǎo)航。俄羅斯的相似，都是由空間部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收機(jī)部分組成，都是使用24顆高度約20000千米左右的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。分布在6個(gè)
2019-07-16 06:48:06
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航能否替代GPS? 隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的完善，我國將擺脫GPS網(wǎng)絡(luò)的控制。在不遠(yuǎn)的將來，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的終端設(shè)備將會(huì)像GPS一樣，可以出現(xiàn)在我們的私家車上，或者被直接安裝在我們的手機(jī)
2012-12-29 17:09:45
送用戶位置信息“北斗導(dǎo)航系統(tǒng)擁有‘獨(dú)門絕技’，將成沖擊市場的‘殺手锏’。”中國航天科技集團(tuán)公司導(dǎo)航工程辦公室主任吳東說。吳東所說的“殺手锏”指的是北斗將導(dǎo)航與通信緊密結(jié)合起來。世界上其他的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
2012-12-28 11:12:39
信號轉(zhuǎn)換器制作的背景技術(shù)是哪些？一起來了解一下。本實(shí)用新型涉及一種衛(wèi)星通信設(shè)備,特別是一種北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與全球定位系統(tǒng)的信號轉(zhuǎn)換設(shè)備。背景技術(shù)：自2012年底北斗二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式投入
2021-12-07 09:42:32
城市軌道車輛組合定位導(dǎo)航系統(tǒng)的研究與開發(fā)城市軌道交通的發(fā)展，特別是城市輕軌的發(fā)展，使得列車對新型導(dǎo)航定位系統(tǒng)的需求日益增加，因此本文正是結(jié)合這一需求進(jìn)行的研究。本系統(tǒng)主要采用GPS 實(shí)現(xiàn)列車的定位
2009-04-17 11:38:56
對于在室外環(huán)境工作的移動(dòng)機(jī)器人通常使用慣導(dǎo)/衛(wèi)星組合導(dǎo)航方式。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)具有完全自主、抗干擾強(qiáng)、隱蔽能力好和輸出參數(shù)全面等優(yōu)點(diǎn)，但它的魯棒性極低，誤差會(huì)不斷隨時(shí)間累積發(fā)散。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有
2019-07-11 07:08:49
`多模衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī) XLCT-1-001衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是高性能衛(wèi)星導(dǎo)航單板接收機(jī)。該款接收機(jī)可以同時(shí)接收BD-B1頻點(diǎn)、GLONASS頻點(diǎn)和GPS系統(tǒng)L1頻點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)組合導(dǎo)航定位和授時(shí)功能
2015-08-18 00:04:57
地理整合性應(yīng)用與其因應(yīng)方案，也就是手持式、車載 GPS 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，便可解決對此人們急迫的需求性。基于 S3C2440A 微處理器和 Win CE 5.0 嵌入式操作系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了一套可靠且
2019-12-10 14:25:28
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:04 編輯
幅相誤差對衛(wèi)星導(dǎo)航抗干擾性能影響
2012-08-06 11:55:49
而言，連接非常復(fù)雜，而且涉及汽車安全問題。經(jīng)過多年的研發(fā)，在GNSS系統(tǒng)的信號精度降低甚至丟失衛(wèi)星信號時(shí)，SKM-4DX慣性導(dǎo)航系統(tǒng)完全擺脫了對里程計(jì)依賴，僅僅利用純慣性導(dǎo)航技術(shù)，也可在較長時(shí)間內(nèi)單獨(dú)
2020-08-13 01:29:45
首先：因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">抗干擾及差分的公司屬于軍工企業(yè)，公司不便在此處多說，望見諒。招聘職位（一）：高級算法工程師（抗干擾） 直接責(zé)任：1、參與抗干擾衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)系統(tǒng)方案制定；2、參與衛(wèi)星導(dǎo)航抗干擾算法研究
2014-03-17 16:24:57
,引導(dǎo)自身安全行駛到達(dá)目標(biāo)位置。導(dǎo)航系統(tǒng)要解決的問題:一是輪椅空間位置,方向、環(huán)境信息的檢測;二是所獲信息的分析及環(huán)境模型的建立;三是使輪椅安全移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)路徑規(guī)劃。導(dǎo)航方法很多,根據(jù)環(huán)境信息的完整程度
2023-09-25 07:13:35
最近了解到一個(gè)GPS導(dǎo)航的自適應(yīng)抗干擾處理，該產(chǎn)品由4路接收通道+數(shù)字處理板+1路上變頻通道組成。大致原理是由4路天線同時(shí)接收導(dǎo)航信號，并由4路接收通道下變頻至中頻信號輸出給數(shù)字處理，由FPGA加算
2015-06-26 22:29:13
發(fā)展成果，提高全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的綜合應(yīng)用效益。
而要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，除了要打造飛在天空的衛(wèi)星以外，地面的設(shè)備能夠準(zhǔn)確、快速且低延時(shí)地接收到衛(wèi)星發(fā)送的信號也是關(guān)鍵，這就需要相關(guān)芯片廠商在產(chǎn)品上能交出一
2023-09-18 14:14:31
測量運(yùn)動(dòng)物體的加速度，并自動(dòng)進(jìn)行積分運(yùn)算，獲得運(yùn)動(dòng)物體瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)。 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)一般安裝在運(yùn)動(dòng)物體內(nèi)部，工作時(shí)不用依賴外界提供信息就能進(jìn)行導(dǎo)航，不易受到干擾，是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)
2018-03-26 11:26:37
我們駕駛汽車，按著GPS或北斗導(dǎo)航的指示行駛在陌生道路上，當(dāng)穿越隧道時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)依然可以為我們提供方向、速度、里程、時(shí)間等行駛數(shù)據(jù)，我們驚嘆于脫離了衛(wèi)星系統(tǒng)的信號接收，導(dǎo)航系統(tǒng)如何運(yùn)行？這就是慣性技術(shù)
2020-06-13 08:00:00
怎樣去設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的硬件平臺(tái)？怎樣去設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的軟件結(jié)構(gòu)？
2021-06-01 06:33:47
車載用及手持式GPS導(dǎo)航技術(shù)在日本、歐美等先進(jìn)國家，衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)（Global Position System；GPS）導(dǎo)航的應(yīng)用正如火如荼的在全球各地展開；以日本為例，其車載用GPS 導(dǎo)航
2009-10-05 07:59:37
的導(dǎo)航的地方。高層建筑也可以反射全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）的信號，進(jìn)一步弱化了信號清晰度。另一個(gè)常見的情況是，當(dāng)車輛穿過隧道時(shí)，導(dǎo)航數(shù)據(jù)就會(huì)丟失，當(dāng)車輛駛出時(shí)，通常需要一段時(shí)間才能重新定位到隧道外的正確
2020-06-13 07:00:00
衛(wèi)星導(dǎo)航信號仿真系統(tǒng)是一個(gè)實(shí)時(shí)性要求很高的射頻信號仿真系統(tǒng)，它主要模擬包含多種信息的高精度射頻信號。首先介紹了衛(wèi)星導(dǎo)航信號仿真系統(tǒng)，與一般的仿真系統(tǒng)相比，它具
2009-05-26 16:05:32
19 斑梨電子L76K GNSS定位模塊 支持GPS 北斗(BDS) QZSS 多衛(wèi)星系統(tǒng)模組產(chǎn)品特性本產(chǎn)品是一款 GNSS (全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng))模塊，支持 GPS、北斗
2023-02-08 10:16:43
為融合多種模式的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信息，解決單一衛(wèi)星系統(tǒng)存在的缺點(diǎn)，研究了多模衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)，提出了一種基于單元級融合方式的導(dǎo)航定位算法。首先，建立了北斗/GP
2009-12-19 15:05:5211 衛(wèi)星導(dǎo)航原理與應(yīng)用 共10章
導(dǎo)航是將行體從起始點(diǎn)導(dǎo)引到目的地的技術(shù)或方法。為航行體提供實(shí)時(shí)的位置信息是導(dǎo)航系統(tǒng)的基本任務(wù)，因此，導(dǎo)航是一種廣義的動(dòng)態(tài)
2010-02-08 10:25:4183 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)計(jì)2020年覆蓋全球
對于我國正在實(shí)施的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，已經(jīng)制定了中長期發(fā)展規(guī)劃，涵蓋16個(gè)專項(xiàng)，整個(gè)系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2020年覆蓋全球。3月6日，全
2010-03-08 09:21:58866 衛(wèi)星系統(tǒng),衛(wèi)星系統(tǒng)的組成有哪些?
衛(wèi)星系統(tǒng)功能方框圖示于下圖：
2010-04-03 11:27:378414 介紹美國的ＧＰＳ和俄國的ＧＬＯＮＡＳＳ全球 導(dǎo)航衛(wèi)星 系統(tǒng)的新進(jìn)展及ＧＰＳ現(xiàn)代化的３個(gè)步驟，簡評ＧＰＳ與ＧＬＯＮＡＳＳ的技術(shù)差異，并對Ｇａｌｉｌｅｏ和北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系
2011-07-27 18:00:0856 介紹了全球定位系統(tǒng)（GPS）的干擾來源和方法，從GPS衛(wèi)星星座發(fā)射端和用戶接收端兩方面介紹了常用的抗干擾措施的原理和實(shí)現(xiàn)方法。對用戶接收端實(shí)現(xiàn)的抗干擾技術(shù)進(jìn)行了分類，詳細(xì)
2011-10-25 15:54:0635 Maxim Integrated Products Inc. (NASDAQ：MXIM)針對全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)推出新一代高性能方案MAX2769B和MAX2670。
2012-03-16 10:47:441298 
隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在軍事上的廣泛應(yīng)用，研究導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。文中創(chuàng)新的將跳時(shí)技術(shù)與現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合，提出基于直擴(kuò)/跳時(shí)（DS/TH）混合擴(kuò)頻的導(dǎo)航衛(wèi)星
2012-04-12 16:00:0554 衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的抗干擾問題日益突出，對于有效的抗干擾方法的研究顯得尤為重要。本文對STFT（短時(shí)傅立葉變換）算法進(jìn)行了修正，提出一種時(shí)間窗的改進(jìn)方法。該算法的實(shí)質(zhì)就是時(shí)
2012-04-19 17:32:0730 幅相誤差對衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)抗干擾后輸出信號的信干噪比及相對捕獲峰值有較大影響。通過理論和大量仿真實(shí)驗(yàn)分析了幅相誤差對抗干擾后輸出信干噪比及相對捕獲峰值的影響，并通過仿
2012-05-28 17:00:5945 隨著各國和地區(qū)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，我國北斗COMPASS和歐盟Galileo系統(tǒng)間信號干擾已成為廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。首先建立有效評價(jià)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)間信號干擾的方法，其次分析COMPASS和Galileo系統(tǒng)
2013-01-08 14:43:350 近日，瑞士無線晶片廠商u-blox宣布，已成功實(shí)現(xiàn)中國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)導(dǎo)航定位功能，同時(shí)，u-blox公司也成為了全球首家展示兼容GPS、GLONASS、Galileo、QZSS等所有全球定位系統(tǒng)的G。NSS元件供應(yīng)商。
2013-01-23 10:52:402622 衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)接收到的衛(wèi)星信號十分微弱，同時(shí)面臨著復(fù)雜電磁環(huán)境的干擾，因而抗干擾問題成為研究的熱點(diǎn)。目前有很多種抗干擾技術(shù)及算法僅局限于理論研究和數(shù)字仿真，無法在
2013-06-25 16:13:2432 在許多國家和不同大陸上進(jìn)行現(xiàn)場測試的成本十分龐大。因此，您要如何準(zhǔn)確和一致性地測試您的固件或軟件？對于許多領(lǐng)先的導(dǎo)航供應(yīng)商和開發(fā)商而言，記錄、回放或模擬 GPS 和 Multi-GNSS（多重全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)）信號可為此提供解決方案。
測試(DR)導(dǎo)航系統(tǒng)
2016-01-11 15:21:571445 公司的硬件平臺(tái)開發(fā)高性能的定位和導(dǎo)航設(shè)備，為全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）開發(fā)出一個(gè)新穎的工具。第一個(gè)這樣的工具是基于M3公司的StellaNGC multi-constellation GNSS
2017-02-08 20:25:34325 基于地標(biāo)導(dǎo)航的衛(wèi)星姿態(tài)確定方法研究_徐春鵬
2017-03-17 16:28:190 衛(wèi)星導(dǎo)航原理
2017-07-03 09:07:230 隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展，各導(dǎo)航頻點(diǎn)需要同時(shí)發(fā)射的信號數(shù)量顯著增加。針對這一問題，本文重點(diǎn)對衛(wèi)星導(dǎo)航信號的恒包絡(luò)復(fù)用技術(shù)進(jìn)行了研究和仿真分析。文章首先介紹了3種常用的導(dǎo)航信號恒包絡(luò)復(fù)用算法互復(fù)用
2017-11-09 10:13:243 新部署的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），例如，歐洲Galileo和中國北斗2（曾叫指南針）以及更新的GLONASS導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，正在推動(dòng)業(yè)界研發(fā)新型定位接收器。新型接收器至少能夠處理L1波段的所有信號
2017-11-14 15:46:3720 中國上海，2014年1月9日上海艾為電子技術(shù)有限公司近日宣布其具有極低噪聲系數(shù)的、應(yīng)用于全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的低噪聲放大器（Low-noise amplifier,簡稱LNA）AW5005已通過幾家
2017-12-06 02:36:01340 
安捷倫科技公司（NYSE：A）日前宣布其用于全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）的 Signal Studio 軟件 N7609B 新增了實(shí)時(shí)和基本模式功能，可使工程師在接收機(jī)測試中仿真 “伽利略” 信號，并滿足制造測試市場的各項(xiàng)需求。
2019-03-20 09:05:56772 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是航天強(qiáng)國的“標(biāo)準(zhǔn)配置”，作為中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的重要空間基礎(chǔ)設(shè)施，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正在組網(wǎng)建設(shè)的道路上闊步前進(jìn)，并有望在2020年布局全球。
2018-01-02 08:50:243423 全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）具有實(shí)時(shí)連續(xù)、全覆蓋、全天候的精密導(dǎo)航定位能力，被廣泛運(yùn)用于測量、授時(shí)、定位等領(lǐng)域，全球4大定位系統(tǒng)包括：GPS、CLONASS、北斗、伽利略。 隨著技術(shù)的發(fā)展，GNSS
2018-02-24 14:37:400 衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)是一種典型的直接序列擴(kuò)頻接收機(jī)，接收信號微弱是其主要特點(diǎn)之一。由于衛(wèi)星導(dǎo)航頻段與雷達(dá)頻段毗鄰，因此極易受到雷達(dá)脈沖信號的影響。 短時(shí)脈沖信號常用于雷達(dá)和測距系統(tǒng)中，其主要特征是單脈沖
2018-02-28 14:16:473 新型衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國自行研制的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)是在多輸入多輸出系統(tǒng)（Multiple input multiple output，MIMO）中進(jìn)行抗干擾處理。本文提出了新型衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
2018-03-20 18:16:121 ，SKM-4D利用純慣性導(dǎo)航技術(shù)，也可在較長時(shí)間內(nèi)單獨(dú)對汽車載體進(jìn)行高精度定位、測速和測姿（3）高靈敏度、低功耗設(shè)計(jì)（4）可發(fā)現(xiàn)并標(biāo)校慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差，提高導(dǎo)航精度（5）提高導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾能力（6）工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)
2018-07-16 13:56:568004 全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System，GNSS）是維護(hù)國家安全、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是體現(xiàn)國家綜合國力以及現(xiàn)代化大國國際影響力的重要標(biāo)志
2018-07-24 17:43:002879 
8月27日消息，據(jù)路透社援引英國《星期日電訊報(bào)》報(bào)道稱，英國將開始研制自己的可以匹敵歐盟伽利略（Galileo）項(xiàng)目的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，因?yàn)樵谕藲W后英國對歐盟伽利略項(xiàng)目中敏感安全信息的使用可能會(huì)受到限制。
2018-08-29 10:09:582731 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的干擾平臺(tái)包括地基、空基和天基干擾平臺(tái)。地基干擾平臺(tái)的特點(diǎn)是目標(biāo)尋找較容易、成本低、對衛(wèi)星干擾時(shí)高頻段干擾受限；空基干擾平臺(tái)的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好、尋找容易、對衛(wèi)星干擾時(shí)高頻段干擾也受限
2018-09-05 09:34:0016810 
優(yōu)勢：（1）可發(fā)現(xiàn)并標(biāo)校慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差， 提高導(dǎo)航精度。（2）彌補(bǔ)衛(wèi)星導(dǎo)航的信號缺損問題，提高導(dǎo)航能力。（3）增加觀測冗余度，提高異常誤差的監(jiān)測能力，提高系統(tǒng)的容錯(cuò)功能。（4）提高導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾能力
2018-09-26 12:54:454387 關(guān)鍵詞：導(dǎo)航 , 量子加速度計(jì) 來源：云頭條 來自倫敦帝國理工學(xué)院與光子和量子技術(shù)專業(yè)公司M Squared的一支團(tuán)隊(duì)已演示了英國第一個(gè)用于導(dǎo)航的量子加速度計(jì)。 今天的大多數(shù)導(dǎo)航依賴GPS之類的全球
2018-11-19 16:22:01279 未來多個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組成的全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)將為全球民用導(dǎo)航用戶提供更多選擇。正是由于多種衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的出現(xiàn)和發(fā)展，GNSS呈現(xiàn)出多極化的發(fā)展趨勢。而只可接收單個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中導(dǎo)航信號的接收機(jī)
2019-05-13 08:00:0012 繼2017年推出國內(nèi)首款28nm全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)最小芯片UFirebird后，5月23日在北京發(fā)布新十年芯片戰(zhàn)略，布局開發(fā)22nm高精度車規(guī)級定位芯片Nebulas-IV和22nm超低功耗雙頻雙核定位芯片F(xiàn)irebird-II。
2019-08-08 11:19:538706 在衛(wèi)星導(dǎo)航裝備系統(tǒng)與裝備技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室里，依托北斗三號，命名為“天空之鏡”的星基航空安全監(jiān)視系統(tǒng)研究正在緊張有序的推進(jìn)中。
2019-08-29 10:09:312184 中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室表示中國將于2020年3月、5月組織最后兩次北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，從而完成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)。
2020-02-24 10:57:372754 從北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)官網(wǎng)獲悉，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第47、48、52、53顆衛(wèi)星已完成在軌測試、入網(wǎng)評估等工作，于近日正式接入系統(tǒng)，提供定位導(dǎo)航授時(shí)服務(wù)。
2020-02-26 14:35:072919 最近，小米印度與realme印度在誰是全球第一款支持印度區(qū)域導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（NavIC）手機(jī)的問題上發(fā)生了爭執(zhí)。
2020-02-28 10:30:512724 6月23日9時(shí)43分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星，暨北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，至此北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署比原計(jì)劃提前半年全面完成。
2020-06-24 08:58:262833 近期在科技領(lǐng)域傳來一個(gè)振奮人心的消息是北斗導(dǎo)航完成全球組網(wǎng)。這意味著中國已經(jīng)可以擺脫美國GPS的技術(shù)限制使用自主可控技術(shù)的導(dǎo)航了。那么大家對于衛(wèi)星定位技術(shù)了解多少呢？全球范圍內(nèi)有哪些衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)
2020-07-04 09:28:055554 無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)之一是導(dǎo)航/飛控系統(tǒng)，它是無人機(jī)安全飛行、有效完成任務(wù)的重要保證。當(dāng)前的衛(wèi)星定位系統(tǒng)包括美國的GPS、俄羅斯的Glonass 及中國正在研究的北斗系統(tǒng)。其中，GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)
2020-07-31 11:33:416644 
上海聯(lián)適導(dǎo)航技術(shù)有限公司是國內(nèi)農(nóng)機(jī)智能裝備行業(yè)完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的高新技術(shù)企業(yè)。聯(lián)適導(dǎo)航為拖拉機(jī)、插秧機(jī)、收割機(jī)等各種農(nóng)機(jī)生產(chǎn)配套的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，自主開發(fā)了兼容北斗、GPS等全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的算法，應(yīng)用于農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。
2020-09-07 10:29:152305 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）是我國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與
2020-11-17 13:18:015043 與信息化管理針對目前夯沉量測量存在的痛點(diǎn)問題以及信息化監(jiān)測的工程需求，提岀基于全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)-動(dòng)態(tài)后處理（ global navigationsatellite system- post
2021-05-31 14:38:185 用于成功模擬全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)射頻信號的術(shù)語和技術(shù)的入門指導(dǎo)。
2021-06-18 09:16:081 導(dǎo)航信號轉(zhuǎn)發(fā)器是衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)檢測工作中重要的檢測標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備之一，也是衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)過程中的重要調(diào)試設(shè)備。
2022-08-04 11:11:133844 UM2334_X_CUBE_GNSS1_STM32Cube全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)軟件擴(kuò)展包入門指南
2022-11-22 19:24:060 、自主導(dǎo)航與智能運(yùn)行、衛(wèi)星導(dǎo)航信號處理、衛(wèi)星導(dǎo)航用戶終端、PNT體系與PNT新技術(shù)等專業(yè)議題進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。
2023-04-27 15:48:23678 
全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)主要用途：（1）航空航天應(yīng)用，包括飛機(jī)導(dǎo)航、低軌衛(wèi)星定軌、航空救援等；（2）陸地應(yīng)用，主要包括車輛導(dǎo)航、工程測量、市政規(guī)劃控制等；（3）海洋應(yīng)用，包括海洋救援、海洋探測等。目前
2023-03-05 10:12:2911848 
在無線定位導(dǎo)航領(lǐng)域，GPS02-UBX模塊是基于u-blox最新款I(lǐng)CM10系列研發(fā)的一款全球衛(wèi)星系統(tǒng)定位模塊。它可以支持BDS/GPS/GLONASS/Galileo(四選三，BDS
2023-10-10 10:15:11496 
衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)接收到的衛(wèi)星信號十分微弱，同時(shí)面臨著復(fù)雜電磁環(huán)境的干擾，因而抗干擾問題成為研究的熱點(diǎn)。目前有很多種抗干擾技術(shù)及算法僅局限于理論研究和數(shù)字仿真，無法在實(shí)際干擾環(huán)境下測試抗干擾接收機(jī)的抗干擾性能。
2023-10-19 16:21:402 衛(wèi)星導(dǎo)航或衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是使用衛(wèi)星提供自主地理定位的系統(tǒng)。覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)稱為全球導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellite System）。
2023-12-04 10:24:29414 
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，是繼美全球定位系統(tǒng)（ GPS ）和俄 GLONASS 之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。自國內(nèi)開發(fā)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以來，市場出現(xiàn)了大量北斗衛(wèi)星
2022-05-07 12:33:55
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