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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>如何減少航空業(yè)的碳排放

如何減少航空業(yè)的碳排放

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學(xué)院搞了一個(gè)無小車競(jìng)賽,13號(hào)就要交作品了,以前沒做過,各位幫忙幫忙啊,求指教,,
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聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)一年可省下150億美元的成本,還可減少2130萬噸二氧化碳排放

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全球航空業(yè)規(guī)模巨大,2017年,全球航空業(yè)共有43億乘客和6250萬噸貨物被運(yùn)送到不同的地方。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)( IATA )預(yù)測(cè),2018年全球工業(yè)凈利潤將增至384億美元,同時(shí)該行業(yè)創(chuàng)造了270萬個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì),并支持了3.5%的全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
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根據(jù)全球電子可持續(xù)性倡議(GeSI)的研究,數(shù)據(jù)中心已經(jīng)消耗了世界總電力的3%以上,產(chǎn)生了地球二氧化碳排放量的2%。就環(huán)境而言,這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)可以與整個(gè)全球航空業(yè)或一個(gè)小城市相當(dāng)。目前,包括蘋果公司在內(nèi)
2020-07-01 14:59:24393

物聯(lián)網(wǎng)在航空領(lǐng)域可以如何應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)無疑會(huì)讓世界變得智能起來,但和任何新的技術(shù)一樣,在航空業(yè)的應(yīng)用還需要一個(gè)逐步實(shí)現(xiàn)的過程。
2019-09-23 10:05:063918

廈門航空牽手阿里云打造航空業(yè)移動(dòng)研發(fā)中臺(tái),研發(fā)效率提升50%

11月4日,廈門航空與阿里云宣布合作打造航空業(yè)“移動(dòng)研發(fā)中臺(tái)”。該項(xiàng)目將基于阿里云企業(yè)級(jí)移動(dòng)研發(fā)平臺(tái)EMAS,結(jié)合廈門航空航空業(yè)數(shù)字化探索實(shí)踐聯(lián)合研發(fā),搭建完成后將助力廈門航空打造廈門航空超級(jí)
2019-11-14 23:06:16321

區(qū)塊鏈會(huì)給航空供應(yīng)鏈帶來什么

區(qū)塊鏈以支持加密貨幣交易的技術(shù)而聞名,但它也有可能提高其他行業(yè)(包括航空業(yè))的數(shù)據(jù)透明度、訪問度和共享度。
2019-11-17 09:55:51815

世紀(jì)空聯(lián)與春秋航空合作創(chuàng)建的世紀(jì)空聯(lián)號(hào)彩繪機(jī)正式投入運(yùn)行

世紀(jì)空聯(lián)號(hào)”是世紀(jì)空聯(lián)與春秋航空聯(lián)合設(shè)計(jì)改裝的航空WIFI新成果,既是作為向中國航空WIFI偉大事業(yè)的獻(xiàn)禮,也是向自2008年以來航空業(yè)所有的航空WIFI工作者致以最真摯的敬意和問候。
2019-12-02 13:53:081628

AI在航空業(yè)中的應(yīng)用正在成為全球飛機(jī)維護(hù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)IoT For All報(bào)道,如今,航空公司面臨著各種問題。其中一個(gè)就是在業(yè)務(wù)中實(shí)施先進(jìn)技術(shù)。盡管面臨著許多問題,但航空業(yè)或許會(huì)進(jìn)入第四次工業(yè)革命。
2019-12-05 11:44:32916

區(qū)塊鏈如何解決航空公司所面臨的問題

雖然人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)正在展示它們的可能性和潛力,但航空業(yè)見證了另一項(xiàng)技術(shù)——區(qū)塊鏈——它有望帶來前所未有的革命和創(chuàng)新。
2019-12-05 15:28:472687

未來20年全球航空業(yè)的重心將繼續(xù)向中東地區(qū)轉(zhuǎn)移

在近期舉行的IATA Wings of Change Europe大會(huì)上,IATA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Brian Pearce展示了過去航空業(yè)重心的遷移情況。1914年,世界上第一個(gè)定期客運(yùn)航班從美國佛羅里達(dá)州圣彼德斯堡飛往坦帕,意味著當(dāng)時(shí)的航空業(yè)重心在佛羅里達(dá)。
2019-12-11 14:04:59505

2020年航空業(yè)將會(huì)發(fā)生哪些重大的變化

不過,隨著航空業(yè)對(duì)陳舊的空中交通管制系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造,2020年機(jī)場(chǎng)延誤可能會(huì)有一些緩解。以下是我們將在2020年看到的一些重大變化。
2020-01-03 11:33:311182

2020年將是德國航空業(yè)黑暗和負(fù)面的一年

德國機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Ralph Beisel接受法蘭克福當(dāng)?shù)貓?bào)紙F(tuán)AZ采訪時(shí)表示,2020年,德國航空業(yè)將無法保持近年來的增長勢(shì)頭。
2020-01-08 11:17:12524

達(dá)美航空CEO表示737MAX停飛對(duì)于航空業(yè)沒有好處

雖然我們沒有737MAX飛機(jī),但我認(rèn)為,737MAX停飛對(duì)于航空業(yè)所有人都沒有好處,因?yàn)槲覀冃枰ㄒ衾^續(xù)從事未來技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。
2020-01-09 13:47:48512

物聯(lián)網(wǎng)如何來保證航空的安全

使用信標(biāo)是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。
2020-02-12 14:37:25737

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在航空業(yè)的應(yīng)用有哪些呢?

使用信標(biāo)是物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)最早的表現(xiàn)形式之一。2015年,SITA推出通用信標(biāo)登記技術(shù)平臺(tái)服務(wù),并由美國航空公司在達(dá)拉斯—沃思堡國際機(jī)場(chǎng)首次使用。
2020-02-13 07:38:003821

新冠疫情對(duì)全球航空業(yè)造成了哪些影響

新冠疫情已成為全球航空旅游業(yè)的一個(gè)重大難題:3月2日至3月9日這一周,全球超過20萬個(gè)航班因新冠疫情而取消,預(yù)計(jì)今年全球航空運(yùn)輸量也許將下降8.9%。
2020-03-17 11:13:517282

新冠肺炎疫情對(duì)全球航空運(yùn)輸行業(yè)造成了哪些影響

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的預(yù)測(cè),全球航空業(yè)運(yùn)力在2020年第一季度將同比下降14%,第二季度將同比下降65%,新冠肺炎疫情預(yù)計(jì)將造成2020年全球航空業(yè)客運(yùn)收入減少約2520億美元。
2020-04-07 11:40:345536

私有化將是拯救葡萄牙航空業(yè)的唯一方案

此前,新冠病毒的傳播對(duì)葡萄牙航空業(yè)造成了災(zāi)難性的影響。葡萄牙航空對(duì)葡萄牙的經(jīng)濟(jì)有重要影響,私有化可能是拯救葡萄牙航空的唯一可行方案。
2020-04-16 10:44:04843

3D打印技術(shù)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用,未來航空業(yè)的新面貌

大英航空(British Airways)宣布根據(jù)當(dāng)前應(yīng)用成熟度,預(yù)測(cè)了在航空3D打印領(lǐng)域,未來使用3D打印技術(shù)制造飛機(jī)機(jī)艙部件的幾大應(yīng)用。
2020-05-22 17:28:274905

COVID-19大流行對(duì)歐洲航空業(yè)經(jīng)濟(jì)影響嚴(yán)重

許多歐洲政府已經(jīng)認(rèn)識(shí)到其航空業(yè)的戰(zhàn)略重要性,并提供了支持。然而,必須指出的是,大部分財(cái)政援助是以貸款的形式提供的,這增加了航空公司的債務(wù)負(fù)擔(dān),并將妨礙它們今后投資于新服務(wù)和擴(kuò)大就業(yè)的能力。
2020-06-19 15:25:571568

使用RFID技術(shù)改善航空業(yè)的生產(chǎn)流程和資產(chǎn)維護(hù)及庫存管理的資料說明

對(duì)許多生產(chǎn)流程來說,信息和資產(chǎn)的可追蹤和可見性非常重要,尤其是航空業(yè)。飛機(jī)上的任何一個(gè)零部件如果沒有通過相應(yīng)的 審核,這架飛機(jī)絕不能起飛。因此在航空領(lǐng)域,價(jià)值上百萬的飛機(jī)因?yàn)橐粋€(gè)10塊錢的零件而不能
2020-10-20 10:42:000

電動(dòng)汽車成為交通運(yùn)輸行業(yè)減少排放量的主流解決方案

解決這一問題的簡(jiǎn)單辦法是使用可再生能源的電力,而可再生能源發(fā)電成本正變得越來越低。除了降低成本外,還將減少溫室氣體排放量。
2020-08-05 10:56:484280

減少PCB排放的低噪聲設(shè)計(jì)實(shí)踐

通常希望減少印刷電路板的排放減少排放歸結(jié)為采用正確的設(shè)計(jì)方法。一些制造商可能沒有意識(shí)到他們對(duì)自己的印刷電路板當(dāng)前所記錄的排放水平不滿意。如果要提高印刷電路板的性能,則應(yīng)始終從正確的設(shè)計(jì)方法入手
2020-09-21 21:22:511407

中國通用航空業(yè)現(xiàn)處在初創(chuàng)期,未來發(fā)展空間巨大

通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一,在國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)中具有不可替代的作用。但是我國通用航空長期來受各種因素條件的制約,譬如空域資源管制嚴(yán)格、低空飛行管理體系嚴(yán)格以及基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)落后等,目前與美國等發(fā)達(dá)國家的通用航空業(yè)還存在較大差距。
2020-10-11 10:27:091026

影響軍事和航空業(yè)PCB組裝的因素有哪些?

軍事和航空航天是利用最先進(jìn)的電子應(yīng)用程序的兩個(gè)行業(yè)。這些領(lǐng)域中使用的系統(tǒng)在性能方面要求精度和優(yōu)越性。根據(jù) IPC 指南,對(duì)于高性能產(chǎn)品,大多數(shù)軍事和航空航天系統(tǒng)都必須遵守 IPC A-610E
2020-10-20 19:36:171265

AR和VR對(duì)航空業(yè)的影響

航空業(yè),唯一被認(rèn)為比節(jié)省金錢更重要的是航空安全。航空安全網(wǎng)最近的一份報(bào)告顯示,2019年,共發(fā)生20起涉及商用飛機(jī)的致命事故,造成282人死亡。
2020-11-02 14:21:36612

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是如何改善航空業(yè)

甚至在新冠肺炎出現(xiàn)之前,物聯(lián)網(wǎng)就已經(jīng)準(zhǔn)備好以各種方式影響航空旅行,并有可能利用新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提高現(xiàn)有解決方案的整體效率。
2020-11-29 10:06:022100

英國研發(fā)減少甲烷的牛用口罩

據(jù)外媒報(bào)道,英國一家科技公司Zelp研發(fā)了一款專門為牛設(shè)計(jì)的口罩,希望減少牛打嗝產(chǎn)生的甲烷,進(jìn)而減少排放
2021-01-05 11:45:521605

減少有害物排放的混合動(dòng)力電動(dòng)飛機(jī)

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道,轉(zhuǎn)向替代性推進(jìn)技術(shù)可以在清理航空業(yè)造成的污染方面發(fā)揮很大的作用,而麻省理工學(xué)院(MIT)的科學(xué)家們提出的一項(xiàng)新設(shè)計(jì)為潛在的解決方案提供了一個(gè)有趣的視角。這一概念背后的工程團(tuán)隊(duì)稱,通過收集飛機(jī)貨艙內(nèi)的大部分污染,它可以減少多達(dá)95%的飛機(jī)有害氮氧化物排放
2021-01-19 11:36:401406

MIT提出混合動(dòng)力電動(dòng)飛機(jī)概念 減少多達(dá)95%的飛機(jī)有害氮氧化物排放

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道,轉(zhuǎn)向替代性推進(jìn)技術(shù)可以在清理航空業(yè)造成的污染方面發(fā)揮很大的作用,而麻省理工學(xué)院(MIT)的科學(xué)家們提出的一項(xiàng)新設(shè)計(jì)為潛在的解決方案提供了一個(gè)有趣的視角。這一概念背后
2021-01-19 15:10:361915

微軟在2020年碳排放減少6%

微軟當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四宣布,在到2030年實(shí)現(xiàn)碳負(fù)排放的第一年,該公司的碳排放減少了6%,從1160萬噸降至1090萬噸。此外,它還為從大氣中減少130萬噸碳提供了資金。
2021-01-30 11:35:071961

數(shù)據(jù)中心減少排放的措施及優(yōu)勢(shì)

致力于節(jié)能減排的行業(yè)人士可能會(huì)對(duì)聯(lián)合國在去年12月發(fā)布的《2020年碳排放差距調(diào)查報(bào)告》的結(jié)果感到失望。雖然2020年的溫室氣體排放量顯著減少,但仍難以達(dá)到減排放要求。
2021-02-20 15:57:524897

綜合能源系統(tǒng)發(fā)電過程中的碳排放減少方法

為了減少綜合能源系統(tǒng)發(fā)電過程中產(chǎn)生的碳排放造成的環(huán)境污染,必須提升綜合能源系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。除各發(fā)電機(jī)組設(shè)備存在大量碳排放外,電儲(chǔ)能設(shè)備的間接使用過程中也存在較大的碳排放,應(yīng)當(dāng)計(jì)量在系統(tǒng)碳排放中。研究
2021-05-06 16:05:1311

報(bào)告稱云計(jì)算可以減少超過10億噸二氧化碳的排放

近日IDC發(fā)布報(bào)告稱,未來幾年中,采用云計(jì)算可以減少超過10億噸二氧化碳的排放,而這一數(shù)字超過新能源汽車帶來的二氧化碳減排量。 記者了解到,IDC建立了一套追蹤數(shù)據(jù)中心碳排放的模型。該模型使用了
2021-06-26 10:50:511183

TE先進(jìn)產(chǎn)品助力航空領(lǐng)域向綠色低碳轉(zhuǎn)型

航空航天的未來將飛向哪里?TE Connectivity(以下簡(jiǎn)稱“TE”)認(rèn)為:減少重量、功耗、碳排放,將會(huì)是航空航天行業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì)!
2022-01-10 18:56:501702

霍尼韋爾攜手東華能源打造可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地

滿足航空業(yè)日益增長的可持續(xù)燃料需求,通過創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)航空業(yè)碳減排,助力中國“碳達(dá)峰”和“碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2022-03-14 15:01:541295

航空業(yè)的環(huán)保電力系統(tǒng)

汽車運(yùn)輸?shù)奶甲阚E至關(guān)重要。 航空業(yè)正在經(jīng)歷類似的演變,分析電動(dòng)航空的成本和性能優(yōu)勢(shì),從而顯著擴(kuò)大市場(chǎng)。如果可以降低航空旅行基礎(chǔ)設(shè)施成本,則將航空旅行擴(kuò)展到服務(wù)不足和偏遠(yuǎn)地區(qū)變得更加可行。隨著越來越多的支線機(jī)場(chǎng)和連接點(diǎn)提供無處不在的短途“
2022-07-28 10:22:59703

如何運(yùn)用4G和5G技術(shù)幫助行業(yè)改善空中運(yùn)營和客戶體驗(yàn)

你有多久沒“飛”了?在航空業(yè)受到疫情強(qiáng)烈沖擊的同時(shí),航空業(yè)加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營也在成為生存和發(fā)展的必由之路。近日,愛立信發(fā)布《聯(lián)網(wǎng)航空報(bào)告》,探尋航空業(yè)的數(shù)字化之路。
2022-08-04 10:10:43498

增強(qiáng)和虛擬現(xiàn)實(shí)在航空電子技術(shù)清單上名列前茅

航空業(yè)正在整合機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù),同時(shí)采用 AR 和 VR 應(yīng)用程序來重振培訓(xùn)和飛機(jī)維護(hù)實(shí)踐
2022-08-17 16:20:34261

物聯(lián)網(wǎng)解決方案如何幫助OEM降低航空航天業(yè)的成本

  物聯(lián)網(wǎng)在航空業(yè)的潛力是無窮無盡的。通過有效利用物聯(lián)網(wǎng),航空業(yè)可以專注于提高乘客安全性、降低成本、系統(tǒng)維護(hù)、效率、安全性和客戶體驗(yàn)。
2022-12-06 14:14:46482

通快激光助力汽車剎車盤減少有毒粉塵排放

避免產(chǎn)生有毒粉塵顆粒物顯得愈發(fā)重要 激光加工剎車盤可有效減少磨損,從而減少粉塵顆粒物排放 通快聯(lián)合整車廠以及零部件供應(yīng)商針對(duì)剎車盤磨損問題進(jìn)行測(cè)試 德國迪琴根2023年3月17
2023-03-17 22:56:32262

航空業(yè)中的Li-Fi應(yīng)用

Astronics是全球航空航天和國防工業(yè)先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商,它認(rèn)為Li-Fi是Wi-Fi的一個(gè)補(bǔ)充,可以在飛機(jī)上連接物聯(lián)網(wǎng)。Astronics公司的PDT副總裁MarkSchwartz說到
2022-03-25 14:29:36230

西「景」洞察丨航空環(huán)保廣告“被禁”背后:航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型世界矚目,排放管理為重要環(huán)節(jié)之一

(Advertising Standards Authority,簡(jiǎn)稱ASA)調(diào)查并禁止,原因是該機(jī)構(gòu)裁定 “ 目前航空業(yè)中沒有任何環(huán)保舉措或商業(yè)上可行的技術(shù)可以證實(shí)‘保護(hù)其未來’的絕對(duì)綠色主張 ” ,因此可能會(huì)
2023-08-18 18:05:06288

AN-B-099:DA14535 減少排放過濾器應(yīng)用說明

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AN-B-099:DA14535 減少排放過濾器應(yīng)用說明.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-01-31 10:12:020

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