道路的擁堵已經(jīng)成為很多生活在都市人的煩惱，在巨大的壓力下，人們有了路怒癥，還產(chǎn)生了很多過激行為。群眾也只是看到了問題，商家卻能找到商機。近些年，很多公司紛紛加入空中客車的研發(fā)當中。

你準備好打“飛的”出行了嗎？

騰訊投資的Lillium jet飛行出租車

中國IT巨頭騰訊參與投資了一家德國的飛行出租車初創(chuàng)公司。2017年9月5日，據(jù)路透社報道，德國研發(fā)“飛行出租車”的初創(chuàng)公司Lillium，完成了B輪9000萬美元的融資，騰訊領投，LGT、Atomico和 Obvious Ventures跟投。

Lillium jet飛機最大飛行時速可達300公里，單次充電航行距離達300公里。彭博社稱，總部位于慕尼黑的Lillium公司，運維團隊逾70人。他們打算聘請航空工程師、物理學家和計算機科學與專研電力推進方面的專家。

Remo Gerber稱，一趟20公里的旅程，比如從曼哈頓到肯尼迪機場，大概只需要5分鐘。基于經(jīng)濟性和高效率，使得飛機的使用成本有望低于普通出租車。客戶僅需一塊可供起落的停機坪，就能在市內(nèi)通勤和跨城交通間使用電動飛機。

迪拜的無人出租車公開測試

當?shù)貢r間2017年9月25日，迪拜舉行了首次無人機出租車服務公開測試，讓外界趁機看一看乘坐無人飛行汽車上下班究竟是怎么一回事。

德國無人機制造商Volocopter開發(fā)的這款無人駕駛電動飛行出租車，類似于一個小型的雙座直升機機艙，頂部有一個寬環(huán)，上面配有18個螺旋槳。

與傳統(tǒng)直升機相比，這款飛行出租車噪音更小，且體型更小，更環(huán)保，高6.5英尺，寬22英尺，充電時間為2小時，快速充電時間則少于40分鐘，可容納兩名乘客。

出于安全考慮，這款飛行出租者搭載了“多余的”電池系統(tǒng)、螺旋槳、電動機、緊急降落傘、飛行控制以及安全通信網(wǎng)絡。如此一來，在最糟糕的情況下，乘客可進行緊急降落操作。

空客公司的飛行出租車計劃

據(jù)科技媒體CNBC北京時間2017年10月6日報道，空中客車正在進行飛行出租車的新一輪重要測試。

空客公司的飛行出租車（CityAirbus）可以垂直起降，采用四驅(qū)設計。在人口密集的城市地區(qū)，CityAirbus 可以搭載四名乘客。該車輛的目的是連接主要交通樞紐，包括火車站和機場。在推出之初，該車輛將由司機駕駛，而當技術成熟后，該車輛將最終轉(zhuǎn)型為無人駕駛車輛。

CNBC報道說，空客公司的目標是以固定的預定路線運行該車輛，最高航速為每小時80英里。空中出租車將能夠避開擁堵，縮短乘客進城出城的時間，并將有望幫助緩解地面擁堵的情況。

Uber投資飛行的士公司

近日，Uber將與極光飛行科學，Pipistrel飛機，巴西航空工業(yè)公司，門尼和貝爾直升機等公司合作，在2020年正式推出eVTOL飛行出租車的服務。

Uber公司CEO達拉-科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）相信，飛行的士將會革新我們的出行方式。與Uber公司的其他合作伙伴一樣，Karem公司希望打造飛行的士，并準備在2020年進行試飛，在2023年投入商用。

谷歌的飛行汽車投資

2017年，谷歌母公司Alphabet的CEO拉里-佩奇（Larry Page）就對飛行汽車的概念表現(xiàn)出濃厚興趣，并進行了相關投資。他的Kitty Hawk公司在今年3月還推出了飛行的士原型Cora。Karem公司的CEO本-提格納（Ben Tigner）則將飛行的士研發(fā)競爭與二戰(zhàn)的軍備競賽相提并論。

如此多的公司投資飛行汽車，相信在不久的將來，打“飛的”上班、吃飯、旅行將不是夢。