C919大型客機是我國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機，C919首飛更是我國航空史上里程碑的事件。

　　C919大飛機一旦完成首飛，會進一步促進我國大飛機產業的快速發展，還將有助于國產大飛機產業集群的加速成型，市場規模將達到萬億數量級。

　　3月1日上午，國產大飛機C919再次進行滑行測試，標志著C919向著首飛目標邁進了一大步。目前C919已基本完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗，進入首飛準備階段，預計將在2017年上半年實現飛上藍天的夢想。

　　據網易航空消息，2月28日國產大飛機C919完成了首次自主滑行試驗，而在較早之前，2月21日，國產大飛機發動機供應商，CFM國際公司LEAP-1C集成推進系統同時被歐洲航空安全局（EASA）和美國聯邦航空局（FAA）授予了型號合格證，為C919投入商業運營鋪平了道路。

　　大飛機概念股名單一覽：

　　中航飛機

　　中航飛機股份有限公司（簡稱中航飛機，股票代碼000768）是中國航空工業集團公司直屬的核心業務板塊之一。公司A股股票于1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市。2012年11月公司以非公開發行股票的方式購買西安飛機工業（集團）有限責任公司、陜西飛機工業（集團）有限公司等四家公司航空業務相關資產，標志著國內首家飛機業務板塊資產重組成功實施，航空飛機產業航母正式啟航。公司現旗下擁有四家分公司：中航飛機西安飛機分公司、中航飛機漢中飛機分公司、中航飛機西安制動分公司、中航飛機長沙起落架分公司，控股中航沈飛民用飛機有限責任公司、中航成飛民用飛機有限責任公司等九家子公司。公司以建設治理規范高效、業績卓越常青的優秀上市公司為己任，致力于成為國際化大中型飛機產業引領者。

　　3月14日，航天電子公布了2016年年度報告，報告期內公司實現營業收入261.22億元，較上年同期增長8.32%;歸屬上市公司股東的凈利潤4.13億元，較上年同期增長3.27%;實現溫和增長。

　　現有生產任務飽滿按期完成軍機生產業務

　　公司主營業務完全依托航空產品，2016年航空產品實現營業收入253.01億元，同比增長9.93%，貢獻了公司97%的營業收入。目前，公司生產任務飽滿，報告期內，公司實現營業收入261.22億元，完成年計劃的108%，實現工業增加值53.43億元，完成年計劃的117%，全員勞動生產率15.89萬元/人，完成年計劃的120%。最重要的是，公司2016年按期完成了軍機生產交付任務，為未來保持發展勢頭打好了基礎。

　　撫順特鋼

　　撫順特鋼是“撫順特殊鋼股份有限公司”的簡稱，公司位于素有“中國煤都”的遼寧省撫順市，是東北特鋼集團旗下最重要的生產基地之一，是中國不可替代的國防軍工、航空航天等高科技領域使用特殊鋼材料的生產研發基地。

　　撫順特鋼因其裝備先進，技術力量雄厚，品種齊全，　質量優良曾長期雄居國內特鋼行業排頭兵位置，為新中國的航空航天、國防軍工等高科技事業的發展做出了卓越貢獻。

　　撫順特鋼被譽為“特鋼搖籃”。公司主導產品為合金結構鋼、不銹鋼、工具鋼和高溫合金鋼，2015年產量分別為280254、59165、30061和4565噸。從結構來看，2015年高溫合金鋼、不銹鋼產量同比增長7.78%、4.30%，合金結構鋼、工具鋼產量同比下降20.43%、9.93%。營收呈現高溫合金鋼、不銹鋼占比持續攀升，合金結構鋼震蕩下滑。2016年上半年，公司營業收入達23.45億元，合金結構鋼、不銹鋼、合金工具鋼和高溫合金鋼占比分別為39%、21%、17%和18%;毛利達4.50億元，其中合金結構鋼、不銹鋼和高溫合金鋼占比分別為23%、21%和51%。

　　寶鈦股份

　　寶雞鈦業股份有限公司系于1999 年7 月8 日經中華人民共和國經濟貿易委員會以國經貿企改［1999］643 號文批復，由寶鈦集團有限公司作為主發起人。

　　聯合西北有色金屬研究院、中國有色金屬進出口陜西公司、西北工業大學、中南大學和陜西省華夏物業公司，以發起方式設立的股份有限公司，于1999 年7 月21 日在陜西省工商行政管理局注冊登記， 領取注冊號為6100001010554 的企業法人營業執照， 注冊資本140，080，000.00 元，總股本為140，080，000 股。

　　我們在2017年1月24日發布了《寶鈦股份（600456）深度報告：高端鈦材放量，國內鈦材龍頭有望重新起航》，重點推薦了寶鈦股份，今日股價漲停，從報告發布日截止目前，寶鈦股份股價漲幅高達16%。

　　海綿鈦去產能較為明顯，價格繼續上漲。由于海綿鈦行業景氣度持續低迷，部分企業逐步退出市場，2015年我國海綿鈦產能8.8萬噸，較2014年產能下降了41.33%;2015年我國海綿鈦產量為6.2萬噸，產能利用率提高到了70.49%。國內海綿鈦的價格環比不斷上漲，2月份，海綿鈦價格從5萬元/噸上漲到目前的5.4萬元/噸，漲幅8%。

　　四創電子

　　安徽四創電子股份有限公司成立于2000年8月，位于合肥國家級高新技術產業開發區，是以中國電子科技集團公司第38所為主要發起人，聯合中國物資開發投資總公司、中國電子進出口總公司等共同發起設立，以氣象電子、通信導航、廣播電視、公共安全等領域產品的開發、生產和銷售為一體的軟件企業和高科技上市公司。

　　司收到中國證券監督管理委員會出具的《關于核準安徽四創電子股份有限公司向華東電子工程研究所發行股份購買資產并募集配套資金的批復》：1）核準公司向華東電子工程研究所發行18，218，423股股份購買相關資產;2）核準公司非公開發行不超過4，222，146股新股募集本次發行股份購買資產的配套資金。

　　博微長安雷達技術實力強，注入開啟新增長點。根據公司2017年1月重組預案，擬發行股份收購中電科38所旗下博微長安。此次擬注入的博微長安前身為始建于1965年的國營長安機器總廠，原為國家三大雷達生產基地之一。其主營業務涉及中低空警戒雷達和海面兼低空警戒雷達裝備的研發和制造，同時還包括機動保障裝備和糧食倉儲信息化改造業務。其雷達產品主要應用于國防領域，探測性能優良并且工作穩定可靠，市場占有率行業排名前列。2014年、2015年博微長安營收分別為5.03億元和5.83億元，其中警戒雷達裝備及配套的銷售收入占主營業務收入的比例分別為89.48%和83.07%。2017年度、2018年度和2019年度，博微長安承諾凈利潤分別為1.00億元、1.16億元、1.32億元。

　　成發科技

　　依托航空制造技術，成發科技的精密制造產品服務和業務也逐步擴展到了石油鉆探設備、中央空調、紡織機械等領域。

　　四川成發航空科技股份有限公司（以下簡稱：成發科技）成立于1999年，是成發集團將其核心制造資產及人員剝離重組，并發起組建的股份制企業。公司于2001年12月在上海證券交易所成功上市。成發科技主營業務為航空發動機和燃氣輪機零部件的生產制造，重點產品家族包括機匣、葉片、環形件、蜂窩件和燃燒室部件。

　　成發科技致力于開發國際、國內航空技術產品市場，已經同通用電氣（GE）、羅爾斯·羅伊斯（RR）、普惠（PW）、西門子（Simens）等國際知名跨國公司建立了長期穩定關系。強大的制造能力、可靠的質量保證體系和活躍的技術研發創新能力，使得成發科技正逐步成長成為優秀的世界級航空發動機和燃氣輪機產品生產基地。

　　依托航空制造技術，成發科技的精密制造產品服務和業務也逐步擴展到了石油鉆探設備、中央空調、紡織機械等領域。

　　洪都航空

　　洪都航空工業集團（簡稱洪都航空），是以洪都航空工業集團有限責任公司（以下簡稱洪都航空公司）為核心企業組建的大型企業集團。其前身是南昌飛機制造公司，曾用名國營洪都機械廠，創建于1951年，是國家“一五”計劃156項重點工程之一；是中國教練飛機、強擊機、農林飛機、海防產品、片梭織機、摩托車及發動機的生產基地；是集航空產品和機電產品科研、生產、經營一體化的高科技企業集團。

　　洪都航空具有完善的科研設計、生產工藝、質量保證、經營管理和人才開發體系，具有國家級企業技術中心，是國家重點保軍單位之一，是國家重點扶持的520戶企業之一，是航空工業外貿出口的主要基地。占地面積753萬平方米；擁有資產總額75.83億元，固定資產原值20.83億元。

　　企業按照“航空為本，大上民品，多種經營，加快發展”的經營方針，研制了具有當代國際水平的新型基礎教練機和農林飛機，改進發展了強擊機和海防導彈，加大了摩托車、片梭織機、助力車、體育器材、造紙機械、涂裝設備、建筑設備等非航空產品的開發力度，培育了一批新的經濟增長點。企業銷售收入、科研投入也逐年遞增。企業銷售收入：2004年20億元，2005年26億元，2006年34億元；研發投入：2004年2.4億元，2005年3.1億元，2006年3.2億元。

　　東安動力

　　發動機制造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司

　　東安動力是中國長安汽車集團的全資子公司，我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，擁有國家級技術開發中心，具有獨立的發動機技術開發能力，是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，是國家重點扶植的512家大型國有企業。

　　東安動力是由哈爾濱東安發動機制造公司于1998年10月8日獨家發起設立，以其與微型汽車發動機及發動機試車生產線液壓機械產品有關的經營性資產及相關負債投入折為發起人法人股24300萬股，經1998年9月10日發行公眾股后，上市時總股本達32500萬股，其內部職工股820萬股于公眾股7380萬股（其中向投資基金配售的820萬股于本次公眾股6560萬股上市2個月后上市流通）1998年10月14日于上交所上市交易期滿半年后上市流通。

　　海特高新

　　飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業

　　四川海特高新技術股份有限公司是我國現代飛機機載設備維修規模最大、維修設備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業，是我國至今唯一一家航空維修上市公司。主要從事航空機載設備修理、航空動力設備修理、通用飛機修理；航空技術及軟件開發；航空機載設備、測試設備研制和銷售。產品品種涉及波音系列、空客系列和各類通用飛機等40余個機型。

　　海特通過了ISO9001：2000及GJB9001A-2001國際質量體系認證、CAAC適航維修許可認證、FAA認證、總裝裝備資格認證；獲得了中國、香港民航處、澳門民航局聯合維修管理（JMM）認證和《零部件制造人批準書》以及CAAC新項目申請免檢資格。

　　海特現有凈資產6億元，市值14億元，各類工程技術人員500余人。成都基地占地300余畝，建筑面積6萬余平方米，擁有世界最先進設備近千臺，是成都市高新區10強企業之一。