據(jù)外媒報道，美國內(nèi)華達(dá)州州長布萊恩˙桑多瓦近日在接受采訪時表示，特斯拉將在其超級電池工廠中生產(chǎn)Model 3的電動機(jī)。同時，特斯拉也將斥資3.5億美元在超級電池工廠建立新的生產(chǎn)線，來生產(chǎn)電動機(jī)和變速箱零部件。

此前，特斯拉就已經(jīng)在超級電池工廠中生產(chǎn)Model 3的電池。這次電動機(jī)的轉(zhuǎn)移，則有利于生產(chǎn)的進(jìn)一步集中，使得Model 3能夠更快的交付。特斯拉的目標(biāo)是將年汽車產(chǎn)能提高到50萬輛。要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉必須充分利用費(fèi)利蒙工廠的每一寸土地。

出于對特斯拉公司未來發(fā)展前景的看好，松下公司在2014年同意向特斯拉超級工廠投資，用于添置相關(guān)設(shè)備、機(jī)械以及其他制造工具。這家價值50億美元的工廠在去年年底就可以投入使用。這些生產(chǎn)的電池將率先被用于特斯拉的能源產(chǎn)品上，隨后應(yīng)用到其電動汽車上。

Model 3配備了功率300kW的逆變器。與Model S的加速度相比，Model 3的0-60英里/小時的加速并不遜色。而從價格上，Model 3售價僅為3.5萬美元，性價比遠(yuǎn)超于其他電動汽車。

馬斯克在去年七月底接受采訪時表示，今后特斯拉將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線，對于這方面的研發(fā)投入會達(dá)到數(shù)百億美元，而Model 3汽車會給特斯拉在每年創(chuàng)收200億美元。

今年推出的Model 3會是特斯拉的拳頭產(chǎn)品，按照計劃這款汽車到2018年底的年產(chǎn)量將達(dá)到50萬輛。Model 3最終定價約為3.5萬美元，每年為該公司創(chuàng)造200億美元營收和50億美元毛利潤。