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上海汽車與美國A123合資開發電池系統

2009年12月18日 08:45 www.asorrir.com 作者:佚名 用戶評論(0

上海汽車與美國A123合資開發電池系統


上海汽車 (SH:600104)最新價:25.31? 0.54 2.09%行情走勢 公司新聞 最新公告大單追蹤 資金流向 持倉成本證券時報記者 郭 峰

本報訊12月17日,上海汽車[25.31 -2.09%](600104)與美國A123系統公司( AONE,簡稱A123)聯合宣布,雙方將按照51:49的股比,成立上海捷新動力電池系統有限公司,共同開發、生產和銷售車用動力電池系統,并提供技術服務和其他售后服務。此舉將有助于上海汽車實現新能源汽車產業化發展戰略,并在電池系統這一新能源汽車關鍵零部件產業化發展上形成突破,為低碳經濟時代的到來做好準備。

據悉,A123于2001年在麻省理工學院(MIT)成立,是一家在磷酸鐵鋰電池技術領域領先的納斯達克上市公司。A123每年生產數百噸正極材料粉體和數百萬顆電池芯,并在美國聯邦政府、密執根州政府和能源部先進技術汽車制造業激勵計劃的支持下,建設世界一流的大規模鋰離子電芯和電池系統生產能力。上海汽車與A123曾在開發新能源樣車項目上進行過合作,雙方有著良好的合作基礎。

新成立的上海捷新動力電池系統有限公司將專注于開發、生產車用動力電池系統,即在電池模塊、電池管理、電芯平衡、傳感器及監控、熱管理、安全管理和物理集成等組件上進行面向客戶的專業開發、集成和生產,推出完整的能量存儲系統解決方案產品。上海捷新動力電池系統有限公司將為中國汽車行業等提供技術先進、質量可靠、具備綜合成本優勢的產品和服務。

上海汽車總裁陳虹表示,世界范圍內汽車驅動電力化的趨勢不可逆轉,作為中國新能源產業的積極開拓者,上汽明確提出了新能源汽車產業化發展目標:2010年,綜合節油20%的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場;2012年,節油50%以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市;同年,上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場,真正實現零排放。由此,上汽將在國內率先實現新能源汽車的產業化。

上汽實現新能源產業化的競爭優勢是擁有國內最完整的新能源汽車產業鏈。經過不斷探索積累,上汽已經布局相對完備的汽車零部件體系,夯實了整車集成開發的基礎。在尋求國際合作的同時,積極培育國內零部件供應商,最終形成戰略安全、自主掌控的產業鏈體系。

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