特斯拉的超級(jí)電池工廠 Gigafactory 本月初啟用，預(yù)料全球鋰電池的產(chǎn)能將增加 1 倍，電池成本可望因此大減，電動(dòng)車(chē)買(mǎi)氣將飆升。電動(dòng)車(chē)電池的主原料鋰將受惠，價(jià)格繼續(xù)暴沖。

OilPrice、路透社、英國(guó)金融時(shí)報(bào)（FT）報(bào)導(dǎo)，位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)電池工廠 4 日投產(chǎn)，目標(biāo) 2018 年開(kāi)始，每年生產(chǎn) 35GW 的鋰電池，相當(dāng)于目前全球鋰電池廠的產(chǎn)能總和。這也表示，有了特斯拉電池廠之后，2018 年起全球鋰電池產(chǎn)能將增加一倍。

外界看好電池生產(chǎn)大增，會(huì)壓低電池成本、電動(dòng)車(chē)將變得更便宜，引爆買(mǎi)氣，2016 年電動(dòng)車(chē)電池價(jià)格已經(jīng)大跌 22%，估計(jì)今年還會(huì)續(xù)降 15~20%。電動(dòng)車(chē)需求增加，會(huì)促使電池主原料鋰進(jìn)入多頭牛市，估計(jì)電動(dòng)車(chē)用到的鋰含量，約為智能手機(jī)的 4,800 倍，電動(dòng)車(chē)普及，將使得鋰供給吃緊。晨星估計(jì)，至 2025 年為止，鋰的需求將每年成長(zhǎng) 16%，表現(xiàn)超越過(guò)去一世紀(jì)的任何原物料。

2016 年鋰價(jià)狂漲 60%，盡管全球鋰的蘊(yùn)藏量龐大，但是開(kāi)采不易，可能會(huì)供不應(yīng)求。阿根廷鋰礦商 Orocobre CEO Richard Seville 說(shuō)，供給緊縮，需要開(kāi)采更多，但是這需要時(shí)間，預(yù)估常常又過(guò)于樂(lè)觀。