三年前的蘋果秋季發(fā)布會，這個一向略顯激進的品牌一刀砍掉了自家新款iPhone的3.5mm耳機插孔，并表示不用擔心，未來的手機音頻是屬于無線時代，而AirPods就是這個時代里最好的配套產(chǎn)品。

當然AirPods在登場之初并未收到太多贊譽，比如大家樂于調(diào)侃它像兩枚單純被剪掉了連接線的EarPods，并對其佩戴穩(wěn)固性表示出了各種擔憂。

但后來的劇情大家都已經(jīng)非常熟悉，AirPods成為了這兩年里最好用的TWS耳機，在W1芯片的幫助下以及針對蘋果系統(tǒng)的優(yōu)秀適配，你甚至在AirPods登場的兩年之后都難以找到一個夠格的對手，再加上強悍的流行屬性，AirPods成為了最近幾年里蘋果最受歡迎的產(chǎn)品之一。

早在AirPods登場不到一年，大家就開始紛紛猜測關(guān)于二代產(chǎn)品的功能進化，畢竟從耳機產(chǎn)品的功能角度來看AirPods并不完美，比如它的平耳式設(shè)計決定了無法對噪音進行有效的隔離導致使用場景受到一定限制，同時作為一款上千元的隨身設(shè)備它無法有效的防水。不過這一切的問題，都隨著AirPods Pro的到來而煙消云散。

還是熟悉的“蘋果設(shè)計”今年年初，蘋果在春季發(fā)布會上帶來了以全新H1芯片為核心的AirPods二代產(chǎn)品，當然至少在外觀問題上你很難將它與初代產(chǎn)品進行明確的辨析，但AirPods Pro卻有了相當明確的外觀方面改變。

就收納盒的體積來看，使用縱向設(shè)計的AirPods Pro（45.2*60.6*21.7mm）只是在視覺表現(xiàn)上比AirPods（44.3*21.3*53.5）稍扁了一些，整體體積相差并不算大。圓潤的盒體配合45.6g的重量，AirPods Pro依舊強調(diào)出了足夠的的便攜屬性。

至于AirPods Pro耳機本體則在視覺效果上看起來要比AirPods更為小巧一些，這一切都要歸功于蘋果定制的全新SiP封裝，封裝中高度集成了包含H1在內(nèi)的10枚處理芯片，聯(lián)想到AirPods一代目就已經(jīng)足夠令人瞠目的緊湊設(shè)計，不得不說AirPods Pro的誕生更像是一次蘋果對于自己的超越。

在關(guān)于降噪耳機的話題中，我們之前無數(shù)次提到過被動降噪的重要性，這也是為什么想要成為一款擁有降噪能力的耳機，AirPods Pro就“一定”會套上一副軟質(zhì)硅膠耳塞來提升自己的隔噪能力。

當然入耳式耳塞在傳統(tǒng)耳機領(lǐng)域往往自帶爭議，畢竟并不是所有人都喜歡給自己一向放飛自我的耳洞帶來一種壓迫性的填充感，所以如何做好耳塞的舒適性正是所有入耳式耳機能否第一時間博得好感的關(guān)鍵。

為了適應(yīng)不同用戶的需求，蘋果給AirPods Pro提供了三套不同規(guī)格的可替換式橡膠耳塞，當然這也算是入耳式耳機的常規(guī)操作。

從身邊部分用戶試戴體驗來看，三種規(guī)格的耳塞已經(jīng)足夠適配他們的佩戴需求，而原本能完美穩(wěn)固佩戴AirPods初代的用戶們大多選擇最小號橡膠耳塞便已經(jīng)足夠使用。

將耳機推入耳中的第一時間，便能明顯感受到AirPods Pro在佩戴舒適感上所做的提升，蘋果在宣傳中表示他們在AirPods Pro中加入了可以平衡壓力的通氣系統(tǒng)，這一設(shè)計在提升佩戴舒適感中起到了至關(guān)重要的作用，讓我們在佩戴AirPods Pro的過程中不會再遭受傳統(tǒng)耳塞佩戴時擠壓空氣帶來的壓迫感。

在佩戴完成后，AirPods Pro可以通過設(shè)置頁面進行聲音密閉性的軟件檢測，在短短的幾秒時間里，AirPods Pro會播放聲音并接收反饋，經(jīng)過分析處理后判斷耳機是否佩戴準確，蘋果認為只有進行了良好的貼合，AirPods Pro才能表現(xiàn)出足夠完整的降噪能力以及音頻質(zhì)量。

在佩戴完成后，我們同樣進行了“搖頭晃腦測試”以及“蹦蹦跳跳測試”，AirPods Pro也都一直穩(wěn)穩(wěn)的貼靠在耳中，沒有發(fā)生脫落問題。

由于加入了IPX4防潑濺功能，實際上這樣一款A(yù)irPods Pro已經(jīng)可以勝任一定的運動耳機任務(wù)。

舒適的降噪體驗為了減少掏出前端設(shè)備進行操作的頻率，耳機類產(chǎn)品從有線時代變啟用了線控功能，而在無線時代，這些控制功能大多被集成在了耳機腔體外殼的角落。

從可操作性來說，只支持雙擊操作的AirPods顯然不夠自由，而在加入了新的力度傳感器后，AirPods Pro的控制功能也得到了一定拓展。

責任編輯：wv?

通過對AirPods Pro耳機柄側(cè)面的力度感應(yīng)器進行按壓以及連續(xù)按壓等操作，便可以實現(xiàn)暫停/開始播放、快進/返回切換曲目等功能，而如果選擇長按力度感應(yīng)器，AirPods Pro便可以在“主動降噪”及“通透模式”之間進行切換。

為了提供明確的操作反饋，AirPods Pro在感應(yīng)區(qū)域進行了磨平處理，初次上手進行摸索后便可以很快適應(yīng)，不需要過多學習成本。

同時AirPods Pro還給按壓操作加入了一段清脆的機械式觸發(fā)音，雖然耳機內(nèi)部空間已經(jīng)完全沒有可能塞入一枚震動馬達，但AirPods Pro的提示音卻會給大腦一種切實按壓了實體按鍵的錯覺，非常有效的提升了耳機操作的準確性，可謂是細節(jié)滿滿。

既然談到了一鍵切換降噪模式，那么接下來我們就談?wù)凙irPods Pro的降噪。

正如我們前面所提到的，降噪、或是抑噪能力算是初代AirPods誕生之后粉絲們最希望加入的新技能，AirPods這類TWS耳機已經(jīng)帶來了足夠的“自由”感，而如果能隔離噪音，那便可以幫助我們適應(yīng)更多環(huán)境狀態(tài)下的佩戴。

早在AirPods Pro之前，已經(jīng)有數(shù)款產(chǎn)品進行了摸石頭過河式的嘗試，而局促的空間下想要實現(xiàn)更多功能、特別是降噪這類強悍的功能絕非易事，所以一直到今天能夠拿出完整且成熟方案的品牌也寥寥無幾，那么蘋果又表現(xiàn)如何呢？

在拿到AirPods Pro的第一時間，我便在辦公室環(huán)境下開啟了其降噪模式，原本嘈雜的隔壁房間的交談聲得到了非常優(yōu)秀的屏蔽，距離自己約五米之外的機械鍵盤敲擊聲也只有朦朧的點擊漏入耳中。

我們也嘗試著打開了辦公區(qū)域的空調(diào)，AirPods Pro對空調(diào)的聲音也進行了非常理想的屏蔽。

接下來我們移步到車流湍急的路邊進行體驗，車輛快速奔襲過程中總會帶來非常明顯的胎噪以及風噪，而在車流中，這些噪音便會重重疊加并直接沖擊我們的耳膜。

在打開AirPods Pro后，車流的聲音變得非常微妙，遠處的車輛在距離我們大約10米左右才會帶來比較明確的噪音，而如果是行走在稍遠離行駛區(qū)域一些的人行道上，AirPods Pro則會讓我們徹底只能隱約聽到自己的腳步和喘息聲（此處感謝上海市區(qū)不允許鳴笛的規(guī)定，但考慮到道路安全，大家在開放環(huán)境中還是要慎用降噪功能吧）。

毫無疑問，AirPods Pro是一款能讓你瞬間有直觀降噪感受的降噪耳機，它在降噪模式下能隔絕掉絕大多數(shù)的環(huán)境噪音。

雖然沒有嚴格的數(shù)據(jù)支撐，但就個人體驗配合周邊用佩戴反饋而言AirPods Pro確實是目前降噪效果最為優(yōu)秀的TWS耳機產(chǎn)品，甚至可以媲美一部分頭戴式降噪耳機的降噪水準。

更令我們感到一種來自體驗層面的升級在于，AirPods Pro以通氣系統(tǒng)改良了降噪模式下的耳壓問題，在開啟降噪后，我們可以明顯感受到周邊噪音得到明顯抑制的同時、耳膜不會受到太多來自反向噪音的壓力，同樣是細節(jié)之處的改變，卻也帶來了極大的舒適性方面的顛覆。

而在降噪模式之外，蘋果還給AirPods Pro加入了一個名為“通透模式”的環(huán)境音功能，在這一功能下，AirPods Pro不僅可以關(guān)閉主動降噪，甚至可以無視硅膠耳塞帶來的被動降噪效果，讓我們的耳朵更加直觀的收集到周圍環(huán)境的聲音信息。

當然這類環(huán)境音功能也算是當下降噪耳機的標配，但想要突破耳塞帶來的被動降噪效果，部分降噪耳機在環(huán)境音模式下使用的是一種通過外向麥克風收集、然后將聲音播放到耳中的設(shè)計思路，AirPods Pro大抵也是使用了類似的方案。

但相比傳統(tǒng)降噪耳機，AirPods Pro對于底噪和風噪的控制顯然更加理想，“通透模式”下的環(huán)境音質(zhì)感更加“清爽”，沒有太多經(jīng)過處理的粗糙感，在摘下耳機和佩戴并開啟“通透模式”狀態(tài)下，我們感知到的環(huán)境音幾乎可以無縫銜接。

當然在降噪之余，蘋果還提醒大家自己給AirPods Pro加入了全新的高振幅揚聲器單元，而從聽感來說，AirPods Pro相比無降噪的AirPods明顯擁有了更為理想的中頻表現(xiàn)，對于鐘情于人聲的用戶來說，AirPods Pro飽滿的質(zhì)感大抵能收獲不錯的反饋。

至于之前就表現(xiàn)突出的低頻處理則在降噪模式的幫助下有了更進一步的表現(xiàn)，你可以明顯的感受到一定下潛深度，并且具備靈巧的彈性，總之即使以挑剔的眼光來看，蘋果AirPods Pro的音質(zhì)也足夠令我們滿意。

AirPods Pro的耳機續(xù)航時間為4個小時，降噪模式下的續(xù)航能力被縮減至3.5小時，即使是對于差旅黨來說，這樣的表現(xiàn)也足夠覆蓋絕大多數(shù)國內(nèi)航班飛行需要。

同時為了驗證耳機的延遲控制，我們還嘗試配合AirPods Pro運行了需要按照節(jié)奏敲擊的音樂游戲，而即使刻意的尋找鼓點與操作控制之間的誤差，我們也很難尋覓到來自AirPods Pro的聲音延遲。

無論是續(xù)航能力的保證、低延遲控制還是強悍的降噪信息處理，AirPods Pro都極大的依賴那顆H1芯片以及高集成度的SiP封裝，這兩大法寶成為了AirPods Pro在接下來的時間里依舊難以被打敗的關(guān)鍵因素。

畢竟芯片是蘋果獨享，而在SiP封裝的幫助下，蘋果不僅實現(xiàn)了更強悍的降噪效果，還塞入了一塊VARTA CP1154大容量電池（預(yù)計容量170mAh，AirPods 2為93mWh），配合芯片級優(yōu)化實現(xiàn)了最終理想的續(xù)航成績。

超越自己只需要一些“小小的”細節(jié)在AirPods Pro中，蘋果對自己完成了一次完美的超越。

有時候超越自己不是一件容易的事，而蘋果通過無數(shù)細節(jié)處的補完最終構(gòu)筑出了AirPods Pro這樣一款產(chǎn)品，從個人的角度來看，AirPods Pro是一款令人感到“舒適”的產(chǎn)品，包括但不限于優(yōu)秀的佩戴體驗、消失的降噪耳壓、理想的體積控制以及完整的蘋果生態(tài)系統(tǒng)適配。所以即使以挑剔的眼光來看，AirPods Pro都是一款近乎無懈可擊的產(chǎn)品。

至于國行1999元的售價，實際上也只是與目前市面上的一線降噪耳機看齊的價位水平，所以說AirPods Pro其實是一款提前預(yù)設(shè)好了使用場景的產(chǎn)品。

如果你的生活以及工作環(huán)境中需要一副降噪耳機，那么AirPods Pro便是當下的不二之選，畢竟相比那些笨重的頭戴式產(chǎn)品，TWS天生有著更為便攜的特性，如果價位相當?shù)脑挘词菇翟胄阅茌斏弦粌煞执蟾乓矡o人在意。

如果是已經(jīng)擁有了AirPods二代、并且日常生活中沒有太多降噪需求的用戶，就還是視自己的錢包厚度以及嘗鮮沖動量力而為吧。