?（電子發燒友網綜合報道）隨著汽車智能化和網聯化的快速發展，車載音頻系統已成為提升駕乘體驗不可或缺的一部分。消費者對車內音質的要求日益提高，例如支持主動降噪、語音識別等先進技術。這種趨勢直接推動了市場對高性能音頻功放芯片和音頻功率放大器的需求。在這樣的背景下，能夠提供清晰、穩定且高效音頻輸出的設備變得尤為重要。為了迎合這一市場需求，各大廠商紛紛推出各自的解決方案。電子發燒友網匯總了TI、納芯微、絡明芯的最新解決方案。
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TI推出汽車音頻處理器，處理性能提升四倍

TI推出了全新的汽車音頻處理器，包括AM275x-Q1 MCU和AM62D-Q1處理器，以及配套的音頻放大器TAS6754-Q1，旨在通過高度集成與先進技術優化車內音效體驗。
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根據介紹，AM275x-Q1 MCU和AM62D-Q1處理器采用C7x DSP核心與Arm核心，結合專用硬件安全模塊、存儲器及音頻網絡，打造符合功能安全標準的SoC，且顯著減少系統元件數量。C7x DSP支持復雜音頻算法，處理性能是其他音頻 DSP 的四倍以上，可同時處理多通道高分辨率音頻任務，適用于實時性要求嚴苛的場景。AM275x-Q1 MCU與AM62D-Q1處理器還采用了低功耗設計。TAS6754-Q1音頻放大器采用創新1L調制技術，使其能夠以一半的電感器數量實現 D 類性能。
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從TI的介紹中看到AM275x-Q1 MCU和AM62D-Q1處理器降低了系統復雜度，音頻系統的組件數量減少約30%，助力縮短開發周期與生產成本。并且在空間音頻、主動降噪等音頻性能上實現突破，支持以太網音頻視頻橋接（AVB）。
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與傳統方案相比，通過硬件集成化與算法創新，TI的全新音頻處理方案能夠在保證車規級可靠性的同時，降低系統成本，讓高端音頻技術可下沉至經濟型車型，使制造商能夠在不同層次的汽車中實現更高品質的音頻體驗。
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納芯微推出車規級D類音頻功率放大器

納芯微推出車規級D類（Class D）音頻功率放大器NSDA6934-Q1。因Class D功放具備高效率、低發熱和小型化的優勢，成為汽車音頻系統的主流選擇，因此相應的Class D音頻功率放大器的需求也在不斷提升，并且在技術上不斷迭代。
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根據納芯微的介紹，NSDA6934-Q1采樣率高達192kHz，具備支持低延遲模式、多種配置靈活可調、EMC優化+多種保護功能的特點。在低延遲方面，傳統的音頻功放傳輸延遲至少占總線路延遲的30%，NSDA6934-Q1能夠將傳輸路徑延遲降低超過70%，還實現了RNC（路面噪聲消除）的效果。
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在配置方面，NSDA6934-Q1提供多種開關頻率與調制方式，開關頻率在384kHz時，系統的最優效率高達93%。NSDA6934-Q1支持BD模式和1SPW模式的調制方式，兼容TDM16數據格式，支持8個I2C地址，集成PVDD電壓讀取。
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絡明芯音頻功放IS32AP2123A具備AGC功能

絡明芯推出單聲道D類音頻功放芯片IS32AP2123A，具備高性能、高可靠性、低功耗、大功率的特點，通過AEC-Q100車規認證。根據介紹，IS32AP2123A芯片工作電壓范圍為 4.5V 至 24V，能夠在14.4V 電源供電，4Ω 負載下提供高達 24W 的輸出功率；4Ω負載條件下，高達 85% 的效率。
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該產品提供了 I2C 接口，電源抑制比（PSRR）為70dB，還具備故障檢測機制，以及基于自動增益控制（AGC）的輸出功率限制功能，能保護揚聲器，還能保證輸出音量和音質，非常適合AVAS應用。當輸出功率超過選定的功率限制水平時，自動增益控制（AGC）功能將被激活，放大器的增益會降低，從而使輸出功率回到限制值以下。
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