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電子發(fā)燒友網(wǎng)>RF/無(wú)線> 天線分集技術(shù)改善自屏蔽效應(yīng) ITS車(chē)對(duì)車(chē)通信性能大增

天線分集技術(shù)改善自屏蔽效應(yīng) ITS車(chē)對(duì)車(chē)通信性能大增

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2014-12-25 14:28:07

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)用到的兩個(gè)技術(shù)解析:ITS和RFID

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基于專(zhuān)用短程通信技術(shù)的車(chē)車(chē)協(xié)同/人車(chē)協(xié)同駕駛設(shè)計(jì)方案

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2021-12-20 07:44:28

如何利用磁羅盤(pán)和GPS的定向、定位技術(shù)設(shè)計(jì)車(chē)載定向天線云臺(tái)隨動(dòng)系統(tǒng)?

本文針對(duì)由指揮車(chē)和被控車(chē)輛組成的應(yīng)用平臺(tái),利用磁羅盤(pán)和GPS的定向、定位技術(shù)設(shè)計(jì)了車(chē)載定向天線云臺(tái)隨動(dòng)系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中,定向接收天線和磁羅盤(pán)固定在指揮車(chē)云臺(tái)上,GPS接收機(jī)天線安裝在指揮車(chē)上。通過(guò)隨動(dòng)系統(tǒng)控制云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng),使定向接收天線實(shí)時(shí)對(duì)準(zhǔn)移動(dòng)中的被控車(chē)輛,以達(dá)到圖像的最佳接收效果。
2021-05-17 06:21:23

射頻波束賦形技術(shù)助力TD-LTE蜂窩小區(qū)邊緣性能

性能。MISO(多路輸入單路輸出)提供發(fā)射天線冗余,像在LTE 情況中一樣,支持使用Alamouti符號(hào)編碼或空頻分組編碼(SFBC)等發(fā)射分集技術(shù)。與SIMO 一樣,這也可以改善在設(shè)備接收機(jī)上觀測(cè)
2019-06-06 08:27:12

平衡車(chē)控制

我想請(qǐng)問(wèn)各位大神,我現(xiàn)在在做平衡車(chē),但是一直不能保持平衡,它會(huì)來(lái)回的晃動(dòng),我想請(qǐng)問(wèn)如何保持平衡呢,我是先調(diào)節(jié)了速度PID,然后根據(jù)陀螺儀出來(lái)的數(shù)據(jù)在速度PID上做了另一個(gè)PID,就是一直不能保持平衡,怎么調(diào)PID參數(shù)都不行,求教?。。≈x謝?。?!
2017-08-26 10:12:15

怎樣去設(shè)計(jì)一種基于AVR單片機(jī)的兩輪平衡智能車(chē)

怎樣去設(shè)計(jì)一種基于AVR單片機(jī)的兩輪平衡智能車(chē)?如何對(duì)其進(jìn)行測(cè)速?
2021-09-24 07:12:25

怎樣去設(shè)計(jì)一種基于串口通信UART的智能遙控車(chē)

怎樣去設(shè)計(jì)一種基于串口通信UART的智能遙控車(chē)呢?
2022-01-20 07:26:15

怎樣通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙APP去控制兩輪平衡車(chē)

怎樣通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙APP去控制兩輪平衡車(chē)呢?怎樣去設(shè)計(jì)一種兩輪平衡車(chē)的軟硬件呢?
2021-11-11 06:21:03

手機(jī)控車(chē)安全可靠嗎? 手機(jī)控車(chē)軟件哪個(gè)好?手機(jī)控車(chē)app有哪些?移動(dòng)管家手機(jī)控車(chē)適合哪些車(chē)型?

手機(jī)遠(yuǎn)程控車(chē)系統(tǒng)怎樣和原車(chē)電腦結(jié)合,采用了哪些加密串口傳輸,采集原車(chē)數(shù)據(jù),能才做到非常完善的一套手機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。
2022-02-19 12:02:22

無(wú)人車(chē)量產(chǎn)的4大技術(shù)儲(chǔ)備是什么

AutoX創(chuàng)始人肖健雄來(lái)信:無(wú)人車(chē)量產(chǎn)的4大技術(shù)儲(chǔ)備
2020-04-24 12:38:06

有誰(shuí)在研究現(xiàn)在熱門(mén)的平衡獨(dú)輪車(chē)控制芯片

有誰(shuí)在研究現(xiàn)在熱門(mén)的平衡獨(dú)輪車(chē)控制芯片,有的話加我QQ***。驗(yàn)證:獨(dú)輪車(chē)
2013-12-04 14:34:57

有誰(shuí)在研究現(xiàn)在熱門(mén)的平衡獨(dú)輪車(chē)控制芯片,有的話加...

有誰(shuí)在研究現(xiàn)在熱門(mén)的平衡獨(dú)輪車(chē)控制芯片,有的話加我QQ***。驗(yàn)證:獨(dú)輪車(chē)
2014-01-21 09:42:06

機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容測(cè)試與應(yīng)用是什么?

機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容的現(xiàn)狀如何?機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容性測(cè)試的技術(shù)條件是什么?機(jī)動(dòng)車(chē)電磁兼容實(shí)驗(yàn)室的特點(diǎn)是什么?
2021-05-17 06:23:45

毫米波雷達(dá)感知技術(shù)搭建車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的可行性

效率。1.車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)概述車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)基于先進(jìn)的通信技術(shù)和傳感技術(shù),從多維度、多模態(tài)等方面構(gòu)建信息交互架構(gòu),強(qiáng)調(diào)實(shí)時(shí)性強(qiáng)、互聯(lián)性強(qiáng)、全方位、信息低時(shí)延等特性,通過(guò) V2X 通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)
2020-07-01 14:16:38

現(xiàn)階段“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪?

現(xiàn)階段“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪?“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”能給我們帶來(lái)什么?“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”能給誰(shuí)用?“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”怎么用?
2021-06-16 07:53:41

電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題?

電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題?電動(dòng)車(chē)充電口安裝二極管可以防止反向放電,提高安全性能。但是裝了二極管的電路可以正常充滿電嗎?因?yàn)槌潆娖鳠o(wú)法檢測(cè)電瓶電壓了呀!
2020-09-07 10:57:21

電動(dòng)車(chē)用的密碼啟動(dòng)面板

如何制作一個(gè)電動(dòng)車(chē)用的密碼啟動(dòng)面板,輸入密碼電動(dòng)車(chē)自動(dòng)通電,手動(dòng)按斷電按鈕,電動(dòng)車(chē)自動(dòng)斷電。這樣就不需要電動(dòng)車(chē)鑰匙了。我百度了電動(dòng)車(chē)鑰匙原理,很簡(jiǎn)單的物理原理,感覺(jué)可行性可以,有沒(méi)有大師指導(dǎo)一下具體步驟
2022-05-25 13:49:29

電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)及其工作原理是什么

電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)及其工作原理電動(dòng)車(chē)定義電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整車(chē)控制器輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn):汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)定義純電動(dòng)汽車(chē)是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池)提供動(dòng)力源,以
2021-06-30 06:14:17

電動(dòng)車(chē)車(chē)系統(tǒng),電動(dòng)車(chē)識(shí)別準(zhǔn)確率99%,防止電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯

充電,或因?yàn)楹ε卤槐I私自搬運(yùn)電動(dòng)車(chē)乘坐電梯等行為,這些都會(huì)引發(fā)火災(zāi)安全事故,也會(huì)給電梯造成不同程度的損害和影響,電動(dòng)車(chē)一旦在電梯內(nèi)著火逃生概率極小。在這種背景下,利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),安裝電動(dòng)車(chē)車(chē)系統(tǒng),防止
2023-04-04 15:49:28

電動(dòng)車(chē),鋰電車(chē),代步車(chē),獨(dú)輪車(chē),平衡扭扭車(chē)電機(jī)霍爾板105

`本產(chǎn)品可用于獨(dú)輪車(chē),電動(dòng)平衡扭扭車(chē),平行車(chē),電動(dòng)代步車(chē),迷你平衡車(chē),電動(dòng)兩輪車(chē),電動(dòng)平衡雙輪車(chē)。`
2019-12-12 10:02:14

電動(dòng)輪椅車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器有哪些性能要求啊?求大神解答

電動(dòng)輪椅車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器有哪些性能要求???求大神解答
2021-07-22 07:35:03

電視分集天線系統(tǒng)的研究,不看肯定后悔

電視分集天線系統(tǒng)的研究,不看肯定后悔
2021-05-26 06:49:25

短波天線的選型和常用天線性能

、光纖好。短波通信系統(tǒng)的效果好壞,主要取決于所使用電臺(tái)性能的好壞和天線的帶寬、增益、駐波比、方向性等因素。近年來(lái)短波電臺(tái)隨著新技術(shù)提高發(fā)展很快,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化、固態(tài)化、小型化,但天線技術(shù)的發(fā)展卻較為滯后
2019-06-13 07:58:00

福特銳界概念車(chē)搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)

福特在本屆洛杉磯車(chē)展上推出了福特銳界概念車(chē)。據(jù)悉,這款車(chē)中搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù),其中包括福特前不久剛發(fā)布的全自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。 IIHS公司提供的數(shù)據(jù)表明,2007-2012年間,全球SUV銷(xiāo)量增長(zhǎng)了45%。目前,福特銳界在美國(guó)市場(chǎng)上仍是該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者,市場(chǎng)份額達(dá)到23%。
2020-04-22 06:51:58

自動(dòng)駕駛車(chē)的人車(chē)交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛?cè)蝿?wù)時(shí),汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自己大三制作的兩輪平衡車(chē)的原代碼,可供平衡車(chē)的小伙伴快速學(xué)習(xí)和入門(mén)

自己大三制作的兩輪平衡車(chē)的原代碼,可供平衡車(chē)的小伙伴快速學(xué)習(xí)和入門(mén)
2016-12-12 16:08:49

解析:無(wú)線通信與聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)編碼技術(shù)

,充分利用冗余信息,改善性能。2、進(jìn)一步的研究方向現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)編碼的研究已經(jīng)走向多元化,實(shí)用化。在LTE—A中通過(guò)采用MIMO分集技術(shù),來(lái)抑制多徑衰落;改善信道特性,提高系統(tǒng)性能。新一代無(wú)線通信網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
2016-10-16 22:33:04

請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)兩輪平衡自動(dòng)車(chē)系統(tǒng)?

研究?jī)奢?b class="flag-6" style="color: red">自平衡電動(dòng)車(chē)有什么意義?怎樣去設(shè)計(jì)兩輪平衡自動(dòng)車(chē)系統(tǒng)?設(shè)計(jì)兩輪平衡自動(dòng)車(chē)有哪些步驟程序??jī)奢?b class="flag-6" style="color: red">自平衡電動(dòng)車(chē)有什么優(yōu)點(diǎn)?
2021-04-19 11:13:11

請(qǐng)問(wèn)電動(dòng)車(chē)智能插座的性能怎么改善

`各位大佬可以給我指點(diǎn)迷津嗎?怎么對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)的智能插座(無(wú)需手動(dòng)設(shè)置,充滿自動(dòng)斷電)行改善呀`
2019-02-10 20:06:34

性能車(chē)用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

摘要重點(diǎn)介紹高性能車(chē)用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的高功率密度車(chē)用電機(jī)控制器、廣域高效混合勵(lì)磁電機(jī)和全數(shù)字化高性能電機(jī)控制軟件平臺(tái)3 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),提出了在功率密度、全范圍效率、可靠性、維護(hù)性和成本等方面均優(yōu)于
2018-10-19 09:54:49

高可靠、高性能車(chē)規(guī)MCU, 滿足車(chē)身控制多元應(yīng)用

本帖最后由 noctor 于 2023-9-15 14:25 編輯 笙泉高可靠、高性能車(chē)規(guī)MCU滿足車(chē)身控制多元應(yīng)用 更嚴(yán)苛的車(chē)規(guī)MCU 一般消費(fèi)級(jí)MCU注重功耗和成本,工業(yè)級(jí)MCU則
2023-09-15 12:04:18

高速公路測(cè)車(chē)車(chē)的距離可以測(cè)嗎?

高速公路測(cè)車(chē)車(chē)的距離可以測(cè)嗎?{:4_95:}
2013-06-21 15:16:17

QPF1002Q車(chē)用前端模塊 (FEM)

。C-V2X利用5.9GHz智能交通系統(tǒng) (ITS) 頻段中的低延遲直接傳輸來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。QPF1002Q在單個(gè)單元中集成了5GHz功率放大器 (PA)、Tx/Rx天線開(kāi)
2024-02-26 19:44:59

天線接收分集技術(shù)特點(diǎn)及注意問(wèn)題

天線接收分集技術(shù)特點(diǎn) 基本功能:提高上行接收靈敏度,增強(qiáng)上行覆蓋;基本原理:天線分集接收可以獲得對(duì)抗快衰落的增益
2009-11-26 23:06:232380

專(zhuān)用短程通信(DSRC)技術(shù)ITS中的應(yīng)用

專(zhuān)用短程通信(DSRC)技術(shù)ITS中的應(yīng)用 1.前言     智能運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transport System, 簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是將先進(jìn)的信息技術(shù),通信技術(shù),傳感器技術(shù)
2009-12-23 11:17:412870

使用天線分集打造穩(wěn)固的無(wú)線電通信鏈接

使用天線分集打造穩(wěn)固的無(wú)線電通信鏈接  最初,許多設(shè)計(jì)者可能會(huì)擔(dān)心區(qū)域規(guī)范的復(fù)雜性問(wèn)題,因?yàn)槭澜鐓^(qū)域不同規(guī)范也各異。然而,只要多加研究便能了解并符合
2010-02-09 10:58:52600

用于無(wú)線通信中小型化極化分集天線

給出一種應(yīng)用于無(wú)線通信的極化分集天線.該天線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,由兩個(gè)方向垂直的T形天線單元實(shí)現(xiàn)線性極化分集.通過(guò)在接地板上開(kāi)L形的槽,實(shí)現(xiàn)了天線的小型化,同時(shí)提高了兩
2011-03-18 11:55:5057

WCDMA系統(tǒng)發(fā)送分集技術(shù)性能分析

本文針對(duì) WCDMA 系統(tǒng)中的開(kāi)環(huán)和閉環(huán)兩類(lèi)發(fā)送分集技術(shù), 給出了相干接收的算法模型、性能分析及仿真結(jié)果, 進(jìn)而揭示了這兩類(lèi)發(fā)送分集技術(shù)之間的關(guān)系. 理論分析及仿真結(jié)果表明, 在總發(fā)
2011-06-21 10:45:0218

HFSS在雙頻天線極化分集技術(shù)中的應(yīng)用

雙頻帶印刷振子天線選擇雙T單極天線作為模型,將其極化分集到規(guī)定大小的FR_4的介質(zhì)板上;通過(guò)HFSS仿真分析對(duì)分集后兩個(gè)天線之間的影響,天線頂端水平帶加載螺旋線對(duì)5GHz頻帶的影響
2013-09-12 16:38:1445

天線分集技術(shù)改善自遮罩效應(yīng)分析

天線自遮罩效應(yīng),改善收發(fā)器訊號(hào)品質(zhì)。 在推出IEEE 802.11p Car2X應(yīng)用時(shí),原始設(shè)備制造商(OEM)希望獲得更多擴(kuò)展性(Scalability),以便為低階到高階市場(chǎng)提供服務(wù);而天線的數(shù)目,以及天線拓?fù)渑c相應(yīng)的基頻處理是實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展性的關(guān)鍵考量。 智慧運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)的應(yīng)用
2017-11-18 10:35:410

美高通為移動(dòng)、計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)推出60 GHz無(wú)線技術(shù)

天線屏蔽效應(yīng)改善收發(fā)器信號(hào)品質(zhì)。 在推出IEEE 802.11p Car2X應(yīng)用時(shí),原始設(shè)備制造商(OEM)希望獲得更多擴(kuò)展性(Scalability),以便為低階到高階市場(chǎng)提供服務(wù);而天線的數(shù)目,以及天線拓?fù)渑c相應(yīng)的基帶處理是實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展性的關(guān)鍵考慮。智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)的應(yīng)用場(chǎng)合要求接
2017-12-05 07:50:41133

移動(dòng)通信中的智能天線設(shè)計(jì)介紹

天線作為移動(dòng)通信的重要組成部分,在提高網(wǎng)絡(luò)性能、改善網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量等方面起著巨大的作用。天線技術(shù)發(fā)展迅速,天線分集技術(shù)是提高系統(tǒng)增益的一個(gè)重要手段,分集方式有空間分集和極化分集等多種;為了工程和維護(hù)
2017-12-13 15:28:031592

如何使用低功率無(wú)線電實(shí)施天線分集的詳細(xì)資料概述

在該上下文中,術(shù)語(yǔ)分集用于描述用于選擇發(fā)送和/或接收RF信號(hào)的兩個(gè)(或更多)路徑(或信道)中的最佳的各種策略,以便最大化分組被正確接收的可能性。本說(shuō)明描述了用于實(shí)現(xiàn)“基于單無(wú)線電幅值的天線分集”(兩個(gè)天線,一個(gè)無(wú)線電),“雙無(wú)線電天線分集”(兩個(gè)天線,每個(gè)連接到一個(gè)無(wú)線電),以及“單射頻”的技術(shù)。
2018-07-26 17:32:404

分集技術(shù)天線中的應(yīng)用資料詳細(xì)概述

在移動(dòng)通信系統(tǒng)中,無(wú)線傳播將遇到由于多徑效應(yīng)產(chǎn)生的多徑衰落以及由于地形地物遮擋引起的陰影衰落,在某些特定的點(diǎn),信號(hào)可能會(huì)相互抵消。在幾米的范圍內(nèi),信號(hào)可能會(huì)變化20~30dB.為了克服衰落,提高系統(tǒng)性能人們通常采用分集技術(shù)
2019-09-04 16:14:0214

發(fā)射分集技術(shù)的特點(diǎn)及不同發(fā)射分集技術(shù)的對(duì)比與應(yīng)用前景說(shuō)明

發(fā)射分集技術(shù)是無(wú)線通信中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),在第三代移動(dòng)通信技術(shù)中已經(jīng)普遍采用。文章主要討論發(fā)射分集技術(shù)的研究背景與意義,闡述各種發(fā)射分集技術(shù)的特點(diǎn)及比較不同發(fā)射分集技術(shù)性能與應(yīng)用,最后對(duì)于該技術(shù)的應(yīng)用前景進(jìn)行了闡述。
2019-09-29 17:48:3812

使用ITS提高車(chē)對(duì)車(chē)通信性能說(shuō)明

車(chē)對(duì)車(chē)(Car-to-Car)通信性能可望大幅精進(jìn)。由于汽車(chē)無(wú)線電性能極易受到周遭環(huán)境影響,因此車(chē)廠在導(dǎo)入IEEE 802.11p車(chē)對(duì)車(chē)通信功能時(shí),多會(huì)借力天線分集設(shè)計(jì)與高階數(shù)字信號(hào)處理器,以降
2020-08-24 18:50:000

一文詳細(xì)了解雙發(fā)雙收分集技術(shù)

雙發(fā)雙收分集技術(shù),即電臺(tái)具有2個(gè)收發(fā)通道,可以支持2組天線同時(shí)發(fā)射和接收信號(hào),綜合采用分集技術(shù)、均衡技術(shù)和編碼技術(shù),克服多徑衰落和陰影衰落等快衰落帶來(lái)的影響,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的移動(dòng)通信
2022-03-02 11:34:22960

NTDCPBC系列電磁屏蔽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)

 NTDCPBC系列電磁屏蔽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)主要由高性能屏蔽控制艙、功放艙、天線艙、高品質(zhì)油機(jī)供配電系統(tǒng)、艙內(nèi)設(shè)備和附件等組成,本系統(tǒng)依據(jù)GJB 1389A、GJB 8848、GJB 151B等
2021-06-07 17:06:14

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