隨著城鎮(zhèn)建設(shè)領(lǐng)域越來越多，煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工以及所有需要電子磅計(jì)量行業(yè)中在不斷優(yōu)化，磅房常常遠(yuǎn)離管理部門，司磅人員的工作得不到有效監(jiān)控，依靠大量的手工填單和計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤。隨著管理部門的規(guī)模和產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，稱重管理重要性和諸多難題尤顯突出。RFID技術(shù)應(yīng)用在汽車衡稱重管理。

汽車衡全自動(dòng)智能稱重系統(tǒng)是集遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)、與第三方應(yīng)用軟件對接的軟件中間件于一身的無人值守式的稱重系統(tǒng)。在稱重的整個(gè)過程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，最大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的一體化、信息化、自動(dòng)化程度。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;對于財(cái)務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

對于所有的數(shù)據(jù)文件都有保護(hù)措施，對于數(shù)據(jù)的建立、修改、刪除以及查詢都應(yīng)有授權(quán)，以防止對數(shù)據(jù)的非法操作;對于原始數(shù)據(jù)的修改及刪除均有日志文件進(jìn)行記錄以便日后核查。

高可靠性設(shè)計(jì)：

產(chǎn)品設(shè)計(jì)要遵循24小時(shí)不間斷運(yùn)行原則;進(jìn)行周到的電磁干擾防護(hù)與靜電防護(hù);采用模塊化設(shè)計(jì)，且各個(gè)模塊之間的連接簡單、一致;數(shù)據(jù)通訊采用國際標(biāo)準(zhǔn)，差錯(cuò)控制嚴(yán)謹(jǐn);控制機(jī)的內(nèi)部電源進(jìn)行DC/DC隔離，提高產(chǎn)品的抗干擾能力和系統(tǒng)的穩(wěn)定性;

環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：

產(chǎn)品要選用工業(yè)級(jí)器件，適應(yīng)惡劣、復(fù)雜的工作環(huán)境;結(jié)構(gòu)件結(jié)實(shí)牢固;使用壽命不低于五年，防銹、防爆處理完善;通風(fēng)、散熱、抗震、防潮措施嚴(yán)密有效，系統(tǒng)能支持三級(jí)防雷功能，能對感應(yīng)雷也很好的防御能力;

設(shè)備質(zhì)量可靠：

設(shè)備采購、制造、檢測、安裝調(diào)試都遵循嚴(yán)格的質(zhì)量管理與控制要求;

設(shè)置一個(gè)計(jì)量運(yùn)輸車輛調(diào)度中心。該中心可設(shè)置在辦公室，需要連接到廠區(qū)網(wǎng)絡(luò)。該中心配備一套發(fā)卡系統(tǒng)，計(jì)量運(yùn)輸車輛司機(jī)必須領(lǐng)到由計(jì)量運(yùn)輸車輛調(diào)度中心的發(fā)卡系統(tǒng)寫入特定的信息的RFID卡，才可以開始計(jì)量運(yùn)輸工作。

計(jì)量運(yùn)輸程序如下：

1.空貨車進(jìn)廠區(qū)，運(yùn)輸車輛擁有RFID卡，該卡允許進(jìn)入廠區(qū)，加入標(biāo)識(shí)位后放行。

2.空貨車進(jìn)入地磅計(jì)量區(qū)，在此區(qū)設(shè)置1個(gè)RFID天線、1個(gè)道閘、1套車牌識(shí)別系統(tǒng)，在此處讀寫信息：記錄車輛車牌信息、空車重量、并寫入標(biāo)識(shí)位。

3.空貨車進(jìn)入裝貨區(qū)，裝載貨物。在此區(qū)設(shè)置1個(gè)RFID天線，在此處讀寫信息：記錄車輛裝載貨物時(shí)間、物品信息、并寫入標(biāo)識(shí)位。

4.在裝貨區(qū)裝滿貨后，往地磅方向行駛。地磅入口設(shè)置一個(gè)道閘，其作用是當(dāng)?shù)匕跎蠠o車，滿載貨車進(jìn)入地磅稱重計(jì)量等待區(qū)滿足開啟條件時(shí)，開閘;

5.在地磅出口設(shè)置1個(gè)RFID天線、1個(gè)道閘、1套車牌識(shí)別系統(tǒng)，其作用是當(dāng)?shù)匕跬瓿煞Q重程序后，車牌識(shí)別系統(tǒng)對比車輛車牌與RFID卡記錄車牌是否正確，正確則調(diào)出車輛空車重量計(jì)算本次車輛實(shí)際裝載重量、RFID天線寫入車輛稱重信息、稱重時(shí)間、同時(shí)把車輛稱重信息回傳至第三方管理系統(tǒng)（如ERP、自動(dòng)扣費(fèi)系統(tǒng)等）并寫入標(biāo)識(shí)位、再開閘放行。

6.滿載貨車由廠區(qū)大門出廠。此處的RFID天線讀取車輛信息判斷是否放行。

目前無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)使用的RFID均是無源RFID產(chǎn)品，主流是超高頻工作頻率在900-960MHZ。RFID技術(shù)可實(shí)現(xiàn)無需刷卡，遠(yuǎn)距離識(shí)別，無人值守，當(dāng)車停在秤臺(tái)上后，稱重軟件通過RFID設(shè)備自動(dòng)采集車輛信息，稱重軟件開始判斷稱重?cái)?shù)據(jù)，等稱重的數(shù)據(jù)穩(wěn)定后抓拍照片同時(shí)保存毛重或皮重，通過攝像頭抓拍然后打印單據(jù)，車輛放行，然后開始下一輛車。當(dāng)某車第二次來過皮重時(shí)，軟件自動(dòng)調(diào)出采集車輛信息，由軟件判斷車輛穩(wěn)定后，開始抓拍皮重照片，同時(shí)保存重量，然后與第一次過毛重時(shí)的數(shù)據(jù)合為一條記錄，計(jì)算凈重，然后打印單據(jù)。這樣在電腦里保存有該車的毛重、皮重、凈重?cái)?shù)據(jù)和保存毛重、皮重重量時(shí)的照片，以及司機(jī)的卡號(hào)，卡號(hào)和車號(hào)一一對應(yīng)。RFID無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、煤礦、有色金屬礦、垃圾場、貨站、渣土等場景。

RFID智能稱重是采用計(jì)算機(jī)、RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、采用自動(dòng)化識(shí)別控制，隨著物流倉儲(chǔ)行業(yè)的快速發(fā)展，對收發(fā)貨物的有效管理變得尤為重要。汽車衡全自動(dòng)智能稱重系統(tǒng)是采用RFID技術(shù)無人值守式的稱重平臺(tái)，快速自動(dòng)識(shí)別稱重車輛信息，提高識(shí)別效率，緩解車輛排隊(duì)過磅現(xiàn)象。RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，而且受環(huán)境影響小，提高工作效率，提高企業(yè)信息化管理水平。