安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
China2020年展會(huì)將針對(duì)時(shí)下熱點(diǎn)布局L3、L4自動(dòng)駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國(guó)的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會(huì)同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開展多場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
STM32F4以太網(wǎng)通信，用C#寫上位機(jī)接收F4以太網(wǎng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，求編寫上位機(jī)的C#代碼。
2019-09-12 03:47:21
不久前，全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報(bào)告，估算自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn)，將提升個(gè)人安全系數(shù)，可減少90%以上的事故。不過，報(bào)告作者之一表示認(rèn)，自動(dòng)駕駛行業(yè)整體還處在“誕生期”，90%的數(shù)字僅是
2018-10-30 11:51:34
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
得益于2025規(guī)劃，中國(guó)整車廠與Tier1目前對(duì)于自動(dòng)駕駛有極大的熱忱及投入，有機(jī)會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。目前的顧慮在于法規(guī)政策的制定，以及中國(guó)特色的交通情況帶給自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)。安全問題 目前主要
2017-06-08 15:25:32
。autopilot是用戶駕駛的一個(gè)輔助功能，可以幫助駕駛員在開車過程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個(gè)Google等進(jìn)行的自動(dòng)駕駛有明顯的不同。”張璐說。美國(guó)高速公路安全委員會(huì)（NHTSA）把自動(dòng)駕駛分為5個(gè)級(jí)別
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過對(duì)接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車系統(tǒng)的功能。通常整車控制器將需要采集整車檔位信號(hào),油門踏板...
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動(dòng)駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點(diǎn)，然后進(jìn)行自動(dòng)充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國(guó)慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國(guó)獨(dú)家合作伙伴，誠(chéng)邀您撥冗蒞臨！【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
各位大神，誰用過NI OPC與三菱PLC通過以太網(wǎng)通信的，我遇到以下問題，請(qǐng)不吝指教：1.NI OPC Driver庫(kù)里沒有L系列的驅(qū)動(dòng)，只有A/Q/FX系列，如果需要與L系列作以太網(wǎng)通信，有
2017-12-04 09:17:45
我現(xiàn)在在做FPGA和PC之間的以太網(wǎng)通信，PC和FPGA用交叉線直連，板子上的以太網(wǎng)phy芯片是88e1111，以太網(wǎng)是千兆的，RGMII接口。現(xiàn)在我手上有一臺(tái)筆記本和一臺(tái)臺(tái)式機(jī)，用筆記本可以正確
2014-07-05 21:37:40
PLC和PC基于工業(yè)以太網(wǎng)通信研究與實(shí)現(xiàn)，不看肯定后悔
2021-05-28 06:35:46
STM32F4 ETH-Lwip以太網(wǎng)通信是什么
2021-10-13 08:20:37
，確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)計(jì)劃，從目前來看，整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)最便宜也要
2018-12-14 17:30:15
車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
基于單片機(jī)的W5300以太網(wǎng)通信，流程大概i是什么樣子的，不會(huì)啊
2013-05-20 16:36:29
17:32:19以太網(wǎng)通信stm32STM32F4+DP83848以太網(wǎng)通信指南系列（一）：知識(shí)儲(chǔ)備前言：項(xiàng)目需求使用STM32F407進(jìn)行以太網(wǎng)通信，并涉及到數(shù)據(jù)鏈路層的工業(yè)以太網(wǎng)通信，使用LWIP協(xié)議棧并不能滿足需求，因此需要自己摸清...
2021-08-03 07:02:39
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
兩塊STM32開發(fā)板利用以太網(wǎng)通信時(shí)，是不是要以太網(wǎng)控制芯片相同啊？現(xiàn)在手里有兩塊開發(fā)板，一塊是發(fā)燒友戰(zhàn)艦V3的板子（STM32F103，以太網(wǎng)控制器為DM9000），另一塊是啟明的板子
2019-08-29 04:35:33
基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可大幅降低未來自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無線傳感器系統(tǒng)的解決方案，它允許車輛通過通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
、科技公司、高校等伙伴合作，針對(duì)自動(dòng)駕駛落地過程的問題，不斷優(yōu)化升級(jí)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案，讓各領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛快速落地，加快自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代的來臨。預(yù)告：速騰聚創(chuàng) MEMS 固態(tài)激光雷達(dá)正式亮相 CES 2018，歡迎參觀。
2017-12-15 14:20:48
當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車，汽車行業(yè)本身在追問，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場(chǎng)發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
老師要求我做的一個(gè)項(xiàng)目是，用k60單片機(jī)，和通信模塊83848，利用以太網(wǎng)通信，采集到溫度信號(hào)，上傳到電腦，求程序參考。謝謝。
2014-10-18 18:42:16
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
AT32F407 IAP using the EMAC提供了如何使用AT32F407以太網(wǎng)通信接口實(shí)現(xiàn)在應(yīng)用中編程(IAP)的解決方案。
2023-10-24 07:35:24
本應(yīng)用筆記專為使用AT32F437微控制器的開發(fā)人員編寫。它提供了如何使用AT32F437以太網(wǎng)通信接口實(shí)現(xiàn)在應(yīng)用中編程(IAP)的解決方案。有兩種基于LwIP TCP/IP協(xié)議棧的解決方案：? 使用TFTP(簡(jiǎn)單文件傳輸協(xié)議)的IAP? 使用HTTP(超文本傳輸協(xié)議)的IAP
2023-10-25 07:41:41
STM32F407是什么？如何使用STM32F4+DP83848進(jìn)行以太網(wǎng)通信呢？
2021-10-11 09:18:24
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
小弟新人，目前在用407做以太網(wǎng)通訊，自己畫的原理圖，用的是DP83848芯片，準(zhǔn)備開始調(diào)試程序，可是無從下手，請(qǐng)各位大神發(fā)點(diǎn)以太網(wǎng)學(xué)習(xí)相關(guān)資料，整個(gè)以太網(wǎng)是如何運(yùn)作的，我應(yīng)該看哪些方面的資料！小弟先謝了！！！
2019-10-14 04:26:38
要有可靠性、安全性做保證。現(xiàn)在一些企業(yè)往往以市場(chǎng)推廣宣傳為主，真正技術(shù)上能達(dá)到安全可靠的還是比較少。實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)駕駛是個(gè)系統(tǒng)工程需要汽車、通信技術(shù)、“聰明的路”、高精度地圖等多種集成在上海嘉定安亭鎮(zhèn)
2019-05-13 00:26:37
以太網(wǎng)通信協(xié)議。這可能會(huì)幫您更好地選擇最適合您應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)。 工業(yè)以太網(wǎng)適用于工廠自動(dòng)化與控制、流程自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化以及許多其它工業(yè)應(yīng)用。和標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)相比，工業(yè)以太網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)之一就是確定性實(shí)時(shí)
2022-11-18 06:56:51
。隨著技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)以太網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)正逐個(gè)被攻破，使工業(yè)以太網(wǎng)性能得到了較大的改善。在這我們從工業(yè)以太網(wǎng)的實(shí)時(shí)性和確定性，可靠性和穩(wěn)定性，安全性問題的解決方案和主要的通信協(xié)議來探討工業(yè)以太網(wǎng)
2014-12-15 14:28:41
及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下，在谷歌“無人駕駛”模式下，無人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對(duì)行車安全負(fù)完全責(zé)任，責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言，特斯拉公司同樣表示目前其自動(dòng)駕駛（Autopilot）處于
2017-09-28 16:50:52
未來，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
想要樹莓派和labview以太網(wǎng)通信，應(yīng)該用Python什么模塊寫呢？還有樹莓派怎樣編寫測(cè)距模塊？
2020-08-11 17:47:45
求以太網(wǎng)通信方面資料
2013-05-23 10:39:29
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
本應(yīng)用筆記的目的是針對(duì)STM32F107微控制器開發(fā)人員。它提供了用STM32F107以太網(wǎng)通信接口在應(yīng)用編程（IAP）解決方案。
2022-12-01 07:08:30
`高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 可提供解決方案，用以滿足駕乘人員對(duì)道路安全及出行體驗(yàn)的更高要求。諸如車道偏離警告、自動(dòng)剎車及泊車輔助等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于當(dāng)前的車型，甚至是功能更為強(qiáng)大的車道保持、塞車
2017-12-21 17:11:34
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
道路上起到的作用。第三部分，針對(duì)R16 5G-V2X進(jìn)行詳細(xì)介紹，分析目前技術(shù)仍存在的不足。第四部分，總結(jié)了全文主要觀點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)了通信對(duì)未來網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的重要性。 1 通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛發(fā)展道路上
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ尽⑹兄行幕蜣k公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
過程就涉及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛底層軟件技術(shù)，如內(nèi)存動(dòng)態(tài)分配、芯片運(yùn)算能力、芯片實(shí)時(shí)監(jiān)控策略。本文將針對(duì)這三方面內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說明。 功能安全攔路虎：內(nèi)存分配與訪問 在汽車電子系統(tǒng)的軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)中，強(qiáng)調(diào)需要保證
2022-11-09 16:09:04
基于多核DSP的以太網(wǎng)通信接口硬件程序該怎樣去設(shè)計(jì)？基于多核DSP的以太網(wǎng)通信接口軟件程序該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:58:14
我知道SP601有一個(gè)以太網(wǎng)端口用于通信，如基準(zhǔn)參考設(shè)計(jì)所示，但是，有沒有關(guān)于如何自己進(jìn)行以太網(wǎng)通信的教程？基礎(chǔ)參考設(shè)計(jì)gui的源代碼是否可用？此外，是否有一個(gè)簡(jiǎn)單的示例設(shè)計(jì)，顯示以太網(wǎng)端口
2019-09-03 09:13:23
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
通常無法做出及時(shí)有效的處理，單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動(dòng)駕駛也很難避免車禍的發(fā)生，但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于兩輛車的數(shù)據(jù)分析，提前預(yù)知到“車禍”的可能性，對(duì)兩輛車完成協(xié)調(diào)，避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)在近年來
2019-03-19 06:20:10
路數(shù)據(jù)，從而逐步擴(kuò)大技術(shù)能適應(yīng)的能力范圍。Mobileye 主要從事 ADAS 系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛視覺技術(shù)開發(fā)，擁有針對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域自主研發(fā)的 EyeQ 系列視覺處理芯片以及配套的基于視覺算法的完整解決方案
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
工廠自動(dòng)化、運(yùn)輸和其他市場(chǎng)。主要特色符合有關(guān) HSR 以太網(wǎng)通信的 IEC 62439-3 第 5 條規(guī)范基于 VLAN ID 的流量過濾、多播和廣播支持以及內(nèi)置的風(fēng)暴預(yù)防機(jī)制發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)的零
2018-10-16 19:24:28
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
設(shè)計(jì)通過TM1300的PCI接口驅(qū)動(dòng)以太網(wǎng)芯片，實(shí)現(xiàn)了一種以太網(wǎng)通信接口。該方案將擅長(zhǎng)多媒體信號(hào)處理的TM1300和十分普及的以太網(wǎng)結(jié)合起來，可以方便地實(shí)現(xiàn)視頻通信，文章對(duì)該方案
2009-05-05 19:44:10
985 
SCTP作為新一代基于IP層的通用傳輸協(xié)議，更能滿足工業(yè)以太網(wǎng)通信的需要。但是，還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到將SCTP應(yīng)用到工業(yè)以太網(wǎng)通信中并不能解決目前面臨的所有信息安全問題
2011-04-06 11:37:271314 
本文主要是對(duì)于多路串行和以太網(wǎng)通信技術(shù)的介紹，以及基于ARM的多路串行和以太網(wǎng)通信技術(shù)的研究與應(yīng)用
2011-10-17 17:41:05
76 STM32使用 CCM 導(dǎo)致以太網(wǎng)通信失敗
2015-11-25 14:45:590 本文檔內(nèi)容介紹了EtherCAT的工業(yè)以太網(wǎng)通信芯片的設(shè)計(jì)。
2017-09-15 10:18:3916 本文檔內(nèi)容介紹了基于瑞薩電子工業(yè)以太網(wǎng)通信芯片手冊(cè)。
2017-09-15 10:29:349 DSP_BIOS在以太網(wǎng)通信節(jié)點(diǎn)中的應(yīng)用
2017-10-20 11:03:362 存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和連接半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商Marvell今天宣布：其業(yè)界首款汽車級(jí)安全以太網(wǎng)交換芯片88Q5050已被NVIDIA DRIVEPegasus自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)采用，意味著該款交換芯片
2018-06-21 15:32:003221 此文重點(diǎn)介紹V2.2最新升級(jí)的功能開放以太網(wǎng)通信功能，用過GET/PUT通信的肯定覺得非常方便，唯一的遺憾就是只支持S7協(xié)議，無法實(shí)現(xiàn)和其它品牌產(chǎn)品進(jìn)行以太網(wǎng)通信，開放的以太網(wǎng)通信就是為了彌補(bǔ)這個(gè)遺憾，從此和第三方設(shè)備通信成為可能。
2018-06-27 09:58:0718915 瑞薩電子工業(yè)以太網(wǎng)通信解決方案
2018-07-23 00:43:003821 狀態(tài)，從而簡(jiǎn)化了用戶程序。FINS協(xié)議支持工業(yè)以太網(wǎng)，這就為OMRON PLC與上位機(jī)以太網(wǎng)通信的實(shí)現(xiàn)提供了可能。
2019-09-30 07:55:0031811 STM32+網(wǎng)口設(shè)計(jì)方案(有效信息整理)：網(wǎng)口芯片選型：W5100 w5500 CH9121 DM9000 DM9000A、ENC28J60、LAN91C111、RTL8019，LAN7820 韓國(guó)
2021-11-05 20:51:0251 本文以組態(tài)王和2臺(tái)三菱FX5u PLC為例，介紹組態(tài)王與多臺(tái) PLC的無線以太網(wǎng)通信實(shí)現(xiàn)過程。在本方案中采用了三菱PLC無線通訊終端DTD419MB，作為實(shí)現(xiàn)無線通訊的硬件設(shè)備。 在這一無線以太網(wǎng)通
2023-06-25 09:53:01950 
以太網(wǎng)通信和串口通信區(qū)別? 以太網(wǎng)通信和串口通信都是網(wǎng)絡(luò)通信中常見的方式，在實(shí)際應(yīng)用中，兩者的使用場(chǎng)景各有不同。以太網(wǎng)通信較為常見，應(yīng)用廣泛，而串口通信則是一種較為簡(jiǎn)單的通信方式，通常用于連接簡(jiǎn)單
2023-09-02 14:44:303317 本文介紹一個(gè)FPGA開源項(xiàng)目：UDP RGMII千兆以太網(wǎng)通信。該項(xiàng)目在我之前的工作中主要是用于FPGA和電腦端之間進(jìn)行圖像數(shù)據(jù)傳輸。本文簡(jiǎn)要介紹一下該項(xiàng)目的千兆以太網(wǎng)通信方案、以太網(wǎng)IP核的使用以及Vivado工程源代碼結(jié)構(gòu)。
2023-09-04 16:49:45738 
串行通信和以太網(wǎng)通信都通過有線傳輸數(shù)據(jù)，但各自有不同的用途。串行通信和以太網(wǎng)通信的主要區(qū)別在于：串行通信是通過串行通信協(xié)議以位級(jí)別發(fā)送數(shù)據(jù)的物理連接，而以太網(wǎng)通信是將設(shè)備連接到局域網(wǎng)(LAN
2023-12-22 08:20:27481 
PLC以太網(wǎng)通信模塊是一種常用的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工廠、機(jī)械設(shè)備和自動(dòng)化控制系統(tǒng)中。它被用來實(shí)現(xiàn)PLC與其他設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸和通信。在本文中，我們將詳細(xì)介紹PLC以太網(wǎng)通信模塊的位置、作用
2024-01-10 15:30:32332 PLC（可編程邏輯控制器）是一種用于工業(yè)自動(dòng)化控制的設(shè)備，常用于監(jiān)控和控制機(jī)器、生產(chǎn)線、工廠等。PLC通常使用多種通信接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，以太網(wǎng)通信是其中一種常用的方式。 一、PLC以太網(wǎng)通訊模塊
2024-02-05 10:14:46574
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