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毫米波是推進(jìn)5G持續(xù)商用的重要方向

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77G毫米波雷達(dá)在 ADAS 功能和 AD 自動(dòng)駕駛中的角色和功能

)。備注:由于歐洲24G頻段占用衛(wèi)星/航天服務(wù)共享頻段,車載24G雷達(dá)頻段將于2022年取消車載毫米波雷達(dá)中心頻率從 24G 提高到 77G 除了考慮各國(guó)頻段資源分配的法規(guī),更重要的是77G可 以承載的更高
2020-06-03 07:00:00

5G 器件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā): 5G 性能范圍

注意到5 g 是由幾個(gè)不同的性能級(jí)別組成的。5 g 網(wǎng)絡(luò)由以下部分組成:低頻帶范圍(600兆赫至3ghz)中頻范圍(3吉赫至6吉赫)毫米波范圍(> 10Ghz)或毫米波新的和現(xiàn)有的5g 部署主要
2022-04-10 21:31:45

5G毫米波天線的最優(yōu)技術(shù)選擇

業(yè)界普遍認(rèn)為,混合波束賦形將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合運(yùn)用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來(lái)克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示,m個(gè)數(shù)據(jù)流的組合分割到n條RF
2019-06-12 06:55:46

5G毫米波峰值速率計(jì)算

段的通行方向不同,以此來(lái)適配不同方向的車流變化。   類似的,5G主要采用TDD(時(shí)分雙工)的方式,根據(jù)業(yè)務(wù)的需求,給上傳和下載分配不同的時(shí)間長(zhǎng)度,讓資源利用率更優(yōu)。   下面我們以毫米波的三種典型幀結(jié)構(gòu)
2023-05-06 14:34:55

5G毫米波引爆的頻帶戰(zhàn)爭(zhēng)介紹

三種高階5G使用案例(圖1)的目標(biāo)是隨時(shí)隨地提供可用的移動(dòng)寬帶數(shù)據(jù),然而,僅僅提升4G架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的頻譜效率,并不足以提供所需數(shù)據(jù)速率的步階函數(shù)。有鑒于此,研究人員正致力于研究更高的頻率,希望得到可行
2019-07-11 06:20:51

5G毫米波技術(shù)面臨著什么挑戰(zhàn)?

運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備廠商和芯片廠商正在齊心協(xié)力地推動(dòng)第五代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)(即5G)的制定。5G是現(xiàn)在4G(也稱為長(zhǎng)期演進(jìn)項(xiàng)目,Long term evolution,即LTE)移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)的下一代,5G
2019-07-11 07:46:45

5G毫米波無(wú)線接入系統(tǒng)介紹

已經(jīng)形成共識(shí),除了現(xiàn)有第四代行動(dòng)通訊技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)之外;也定義了另一條使用毫米波頻段革命性技術(shù)發(fā)展的道路(如圖3 所示)。圖2、Approaches of increasing Traffic Capacity圖3、3GPP 5G Standardization Time Line
2019-07-11 06:52:45

5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?

5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?5G的超高下載速率是怎么做到的?5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的?
2021-06-17 07:23:56

5G毫米波有哪些優(yōu)勢(shì)?

豐富的頻率資源,是移動(dòng)通信技術(shù)演進(jìn)的必然方向。2020年,5G已經(jīng)開(kāi)始規(guī)模商用,整個(gè)產(chǎn)業(yè)界的目光都開(kāi)始投向5G下一階段部署的關(guān)鍵技術(shù),其中5G毫米波倍受業(yè)界關(guān)注和重視。5G毫米波具有高帶寬、低時(shí)延等突出
2023-05-05 10:49:47

5G毫米波終端大規(guī)模天線技術(shù)及測(cè)試方案介紹

其測(cè)試方案。最后分析了國(guó)內(nèi)毫米波終端可能的商用計(jì)劃。【關(guān)鍵詞】毫米波終端,大規(guī)模天線技術(shù),空中下載技術(shù)
2019-07-18 08:04:55

5G毫米波通信系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

定義的最高峰值傳輸速率與1000倍移動(dòng)數(shù)據(jù)容量的需求,目前3GPP與全世界許多通信大廠正針對(duì)下世代第五代移動(dòng)通信(5G)新波形、新調(diào)變技術(shù)、新編譯碼技術(shù)、新多工進(jìn)接技術(shù)等重要無(wú)線接取技術(shù)積極提案與討論
2019-07-10 07:46:56

5G原型演示系統(tǒng),毫米波MIMO技術(shù)要哪些特性?

在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用毫米波MIMO技術(shù),而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開(kāi)關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵
2019-02-15 10:04:31

5G干貨|全面認(rèn)識(shí)毫米波頻譜與技術(shù)

`在移動(dòng)通信發(fā)展的30年間,毫米波一直都是一片未經(jīng)開(kāi)墾的蠻荒之地,諸如高通、愛(ài)立信、華為、中興等通信巨頭的實(shí)驗(yàn)室都對(duì)它持續(xù)地研究,現(xiàn)如今毫米波在生活中的應(yīng)用已越來(lái)越多,毫米波雷達(dá)技術(shù)、5G技術(shù)中均有
2020-03-12 14:10:38

5G技術(shù)的商用進(jìn)程及應(yīng)用

的幾年中,持續(xù)的試點(diǎn)以及商業(yè)驗(yàn)證將會(huì)持續(xù)加速推進(jìn)。全面的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)不久就能實(shí)現(xiàn)。  從應(yīng)用層面來(lái)看,未來(lái)5G將在自動(dòng)駕駛和醫(yī)療遠(yuǎn)程診斷方面得到廣泛的應(yīng)用。5G對(duì)于汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(AV)來(lái)說(shuō)是必要
2020-06-30 11:32:05

5G技術(shù)的現(xiàn)狀分析

5G標(biāo)準(zhǔn)對(duì)射頻影響較大,需要一系列新的射頻芯片技術(shù)來(lái)支持,例如支持相控天線的毫米波技術(shù)。毫米波技術(shù)最早應(yīng)用在航空軍工領(lǐng)域,如今汽車?yán)走_(dá)、60GHz Wi-Fi都已經(jīng)采用,將來(lái)5G也必然會(huì)采用。運(yùn)營(yíng)商
2019-06-19 08:14:33

5G無(wú)線機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

,無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi),我們將看到Sub-6GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4GLTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距,后者采用的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于6GHz。
2019-08-02 08:28:19

5G無(wú)線:從Sub-6 GHz到毫米波市場(chǎng)機(jī)遇與技術(shù)挑戰(zhàn)

加快,無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi),我們將看到Sub-6GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4GLTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距,后者采用的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)
2017-08-03 16:28:14

5G時(shí)代的挑戰(zhàn),毫米波解決方案的測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)

`為了適應(yīng)5G移動(dòng)通信所需的高吞吐率和低延遲要求,業(yè)界正在擴(kuò)展5G通信系統(tǒng)的工作頻段到毫米波的范疇。另外為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的傳輸距離以及更高的頻譜利用率,在系統(tǒng)的收發(fā)端需要有支持多個(gè)天線陣元(數(shù)十或數(shù)百
2018-07-23 10:51:32

5G相關(guān)術(shù)語(yǔ)你都了解嗎

用于增加網(wǎng)絡(luò)速度和容量的帶寬。因其極寬的帶寬和大量可用的頻譜,毫米波能提供極致數(shù)據(jù)傳輸速度和容量。在今年的 2017 Qualcomm 4G/5G 峰會(huì)上,Qualcomm 宣布成功基于驍龍 X50
2017-12-01 09:17:58

5G頻段劃分及頻點(diǎn)計(jì)算

`一、5G頻段增加帶寬是增加容量和傳輸速率最直接的方法,目前5G最大帶寬將會(huì)達(dá)到400MHz,考慮到目前頻率占用情況,5G將不得不使用高頻進(jìn)行通信。3GPP協(xié)議定義了從Sub6G(FR1)到毫米波
2020-03-10 13:52:09

毫米波MIMO天線開(kāi)關(guān)對(duì)5G通信的意義

[導(dǎo)讀]5G通信正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中,而毫米波MIMO是其中關(guān)鍵技術(shù)之一。在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用了這種技術(shù),而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM最新推出
2019-06-19 06:58:04

毫米波為什么這么重要?

毫米波究竟是什么,為什么這么重要
2020-12-03 07:53:53

毫米波應(yīng)用的應(yīng)用,四路毫米波空間功率合成技術(shù)介紹

毫米波的應(yīng)用越來(lái)越多,對(duì)于毫米波,大家也有些許了解。5G 毫米波毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù),但除此以外,大家對(duì)毫米波還有更多的認(rèn)識(shí)嗎?本文中,小編將對(duì)四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解,以
2020-11-05 09:43:08

毫米波技術(shù)在5G及其演進(jìn)中的作用是什么

  本文對(duì)毫米波技術(shù)在 5G 及其演進(jìn)中的作用進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述。首先,分析了目前 5G 商用毫米波大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)的基本架構(gòu)和主要問(wèn)題,同時(shí)介紹了高性能的全數(shù)字多波束架構(gòu);其次,探討了毫米波技術(shù)
2021-03-08 08:40:30

毫米波技術(shù)基礎(chǔ)

,包括碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN) ,以及相關(guān)的較低制造成本,正在將毫米波通信帶入地面,掩膜市場(chǎng)的消費(fèi)應(yīng)用,如5G NR。低延遲通信網(wǎng)絡(luò)中的延遲可以有多種含義。關(guān)于單向通信,延遲是從源發(fā)送數(shù)據(jù)包到
2022-07-29 22:43:59

毫米波技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程

也可達(dá)135GHz,為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無(wú)疑極具吸引力。 2)波束窄。在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個(gè) 12cm的天線,在9.4GHz
2019-07-03 08:13:34

毫米波無(wú)線電的最優(yōu)技術(shù)選擇探討

業(yè)界普遍認(rèn)為,混合波束賦形(例如圖1所示)將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合運(yùn)用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來(lái)克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示,m個(gè)數(shù)
2019-07-11 07:57:45

毫米波是什么

毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端:6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27

毫米波是什么?其特點(diǎn)有哪些?

5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢?毫米波是什么?其特點(diǎn)有哪些?
2021-05-06 06:22:29

毫米波組件的發(fā)展趨勢(shì)

很久以來(lái),毫米波組件與技術(shù)一直與輻射測(cè)量和安全的點(diǎn)到點(diǎn)通信有著緊密的聯(lián)系。但隨著產(chǎn)生和檢測(cè)頻率在30GHz以上信號(hào)的方法變得越來(lái)越實(shí)用,毫米波組件和子系統(tǒng)的使用正變得越來(lái)越廣泛。電磁仿真軟件工具
2019-06-24 08:21:24

毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案

隨著移動(dòng)通信的迅猛發(fā)展,低頻段頻譜資源的開(kāi)發(fā)已經(jīng)非常成熟,剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿足5G時(shí)代10Gbps的峰值速率需求,因此未來(lái)5G系統(tǒng)需要在毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-08 07:49:38

毫米波雷達(dá)方案對(duì)比

情況分析如下:表26、總結(jié)汽車毫米波雷達(dá)在我國(guó)屬于新興的產(chǎn)品,汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)也是未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要方向。隨著目前我國(guó)自主品牌汽車上ADAS產(chǎn)品的普遍應(yīng)用和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的要求逐漸提高。在
2018-08-04 09:16:48

毫米波雷達(dá)是什么?

所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段,我們把波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)是什么

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測(cè)距原理,測(cè)速原理,角速度測(cè)量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28

毫米波雷達(dá)(一)

日本)采用60GHz頻段。由于77G相對(duì)于24G的諸多優(yōu)勢(shì),未來(lái)全球車載毫米波雷達(dá)的頻段會(huì)趨同于77GHz頻段(76-81GHz)。  車載毫米波雷達(dá)的原理  車載毫米波雷達(dá)通過(guò)天線向外發(fā)射毫米波
2019-12-16 11:09:32

ADAS系統(tǒng)無(wú)人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)

同,只有小部分電路模塊、電路參數(shù)與信號(hào)處理算法有所區(qū)別;對(duì)于單個(gè)靜止物體的測(cè)量,鋸齒調(diào)制方式即可滿足;對(duì)于運(yùn)動(dòng)物體,多采用三角調(diào)制方式;5毫米波雷達(dá)測(cè)距、側(cè)速、測(cè)方位角原理簡(jiǎn)介測(cè)距:(TOF)通過(guò)
2023-04-18 11:42:23

GaN功率放大器在5G應(yīng)用中的可能性?

毫米波解決方案的小型化。5G FDD波束成形模塊架構(gòu) 由于頻率路由和濾波功能對(duì)于5G載波聚合及與以往各代移動(dòng)技術(shù)的后向兼容至關(guān)重要,因此集成SAW、BAW、FBAR以及其他集成諧振器和濾波器技術(shù)對(duì)于用戶
2019-03-14 13:56:39

【9月26日|廣州】5G部署全攻略,從基站到終端,探討5G端到端設(shè)計(jì)測(cè)試難題

。滿足這些要求就意味著網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備需要做出改變,以適應(yīng)更高的信道帶寬,更密集的波形和不同的用戶特性,并逐步向毫米波頻段推進(jìn)。 在這一進(jìn)程中,如何解讀最新的3GPP標(biāo)準(zhǔn),順利完成5G端到端性能評(píng)估
2019-08-26 15:17:30

為什么說(shuō)5G室內(nèi)覆蓋進(jìn)入商用快車道了?

剛剛落幕的MWC19上海展,堪稱一場(chǎng)Real 5G展!不僅因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G內(nèi)容占據(jù)了這次展覽的“C位”,更重要的是其展館真正實(shí)現(xiàn)了5G商用網(wǎng)絡(luò)的覆蓋并付諸應(yīng)用,是中國(guó)5G牌照發(fā)布后第一個(gè)全面商用5G DIS(5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng))的大型室內(nèi)場(chǎng)景。
2019-09-11 11:51:21

了解毫米波 -- 之一

了解毫米波 -- 之一 毫米波技術(shù)在軍用、雷達(dá)等領(lǐng)域已經(jīng)有多年的應(yīng)用。在民用領(lǐng)域,也隨著最近的5G移動(dòng)通信、民用衛(wèi)星通信,以及車載毫米波雷達(dá)等應(yīng)用的普及,逐漸走進(jìn)了大眾的視野。 我國(guó)工信部近日在
2023-05-05 11:22:19

了解毫米波“移相”--之三

需要幾十甚至成百上千個(gè)陣列,造成電路面積增大。而毫米波電路面積小這個(gè)優(yōu)勢(shì),剛好可以用于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模陣列。 于是,“毫米波相控陣”這一組合相輔相成,在一些特定應(yīng)用領(lǐng)域所向披靡。 毫米波相控陣系統(tǒng)應(yīng)用 5G
2023-05-08 10:54:25

什么是5G毫米波和OTA測(cè)試?

技術(shù)對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)于2019年對(duì)5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定,具體包括24.25-27.5GHz、37-43.5GHz、45.5-47GHz
2021-11-19 08:00:00

位到毫米波無(wú)線電介紹

雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無(wú)線電:從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03

低相噪毫米波頻率合成器設(shè)計(jì)

【作者】:廖梁兵;鄧賢進(jìn);張紅雨;【來(lái)源】:《信息與電子工程》2010年01期【摘要】:簡(jiǎn)要介紹毫米波頻率合成器的重要性,分析兩種毫米波頻率合成器實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)劣,綜合其優(yōu)點(diǎn),并采用直接數(shù)字頻率合成
2010-04-22 11:47:22

低頻5G毫米波5G機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)不斷加快,無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi),我們將看到Sub-6 GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4G LTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距
2019-06-18 07:19:25

哪些毫米波頻率會(huì)被5G采用呢?

用于移動(dòng)通信,但美國(guó)正在積極地朝這個(gè)方向前進(jìn)。   原型驗(yàn)證推動(dòng)毫米波研究的進(jìn)展   盡管5G廣泛采用28GHz頻率可能還需要很長(zhǎng)的時(shí)間,但就目前來(lái)說(shuō),該頻率顯然非常重要。過(guò)去幾年的移動(dòng)通信主要專注于
2023-05-05 09:52:51

基于ARM的毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)

在國(guó)內(nèi)還處于研發(fā)改進(jìn)階段,所以該對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)具有極大的參考意義。毫米波作為一項(xiàng)尖端學(xué)科在中繼通信方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但毫米波波瓣窄,方向性強(qiáng),導(dǎo)致天線對(duì)準(zhǔn)困難,存在對(duì)通時(shí)間長(zhǎng),甚至難以
2019-06-11 06:24:10

備戰(zhàn)5G商用化,如何與時(shí)俱進(jìn)設(shè)計(jì)射頻前端器件?

世界杯激戰(zhàn)正酣,2018世界移動(dòng)大會(huì)-上海也在此期間完美結(jié)束。由于緊隨5G SA標(biāo)準(zhǔn)制定完成,本屆MWCS就像是一場(chǎng)開(kāi)幕式,產(chǎn)業(yè)鏈全面拉開(kāi)了5G商用序幕。在本屆MWCS大會(huì)上,中國(guó)聯(lián)通
2019-07-31 08:15:02

如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?

如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?
2021-05-10 06:44:10

應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)

科技的發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)和應(yīng)用開(kāi)始使用毫米波的頻率。5G — 隨著智能手機(jī)用戶的增加和各種手機(jī)應(yīng)用軟件的發(fā)展,對(duì)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸速率的要求與日俱增。原有的頻譜資源已經(jīng)非常擁擠,不能滿足這些需求,急需新的頻譜資源
2017-04-14 11:57:45

微波和毫米波頻譜在國(guó)防工業(yè)的應(yīng)用

正處在技術(shù)變革的時(shí)期,作為商用技術(shù)領(lǐng)域的重要發(fā)展階段,5G的發(fā)展最初利用的是28吉赫茲~39吉赫茲頻譜,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看將逐步過(guò)渡到70吉赫茲頻帶。與之前商用無(wú)線領(lǐng)域使用的
2019-06-18 08:24:36

微波放大器/毫米波放大器如何選擇PCB材料

尋找適用于5G應(yīng)用的微波和毫米波功率放大器的電路材料時(shí),找到能夠進(jìn)行有效熱管理的電路材料,對(duì)于降低功率放大器的性能變化至關(guān)重要,因?yàn)槠渥陨淼挠性雌骷?huì)導(dǎo)致熱量增加。評(píng)估材料的熱性能時(shí),2種電路材料參數(shù)
2023-04-28 11:44:44

怎么實(shí)現(xiàn)5G毫米波通信系統(tǒng)的本振源設(shè)計(jì)?

針對(duì)5G毫米波通信系統(tǒng)對(duì)本振源頻率、相位噪聲、雜散抑制要求的提升,提出了一種結(jié)合ADF4002 和2 個(gè)ADF5355 頻率合成器芯片,可同時(shí)用于中頻和射頻電路的高性能本振源。
2021-06-10 06:09:26

怎么面對(duì)5G波形的測(cè)試挑戰(zhàn)?

,在微波和毫米波頻段中傳輸,以支持高達(dá)10 Gbps的峰值數(shù)據(jù)速率,和不到1 ms的往返延遲。這個(gè)組合式網(wǎng)絡(luò)也許能支持各類的情境,包含簡(jiǎn)單的機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)設(shè)備,或是沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)串流。5G技術(shù)預(yù)計(jì)
2019-08-09 06:52:28

有關(guān)毫米波雷達(dá)的檢測(cè)和角度測(cè)量

毫米波雷達(dá)是什么?毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢?
2021-11-10 07:15:23

求一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛解決方案

基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43

漫談車載毫米波雷達(dá)歷史

重要貢獻(xiàn),從此開(kāi)啟了后續(xù)毫米波雷達(dá)在各個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的八十年。英國(guó)本土鏈”雷達(dá)在車載毫米波雷達(dá)研究方面,歐美國(guó)家也一直走在世界前列,博世、大陸、海拉等幾家公司壟斷全球市場(chǎng)。毫米波雷達(dá)在汽車領(lǐng)域
2022-03-09 10:24:55

愛(ài)立信與高通合作正式撥通全球首個(gè)5G電話

戶提供更快的網(wǎng)速”。 高通總裁阿蒙也表示:“實(shí)現(xiàn)毫米波的移動(dòng)化并將其應(yīng)用于智能手機(jī)之上一直被認(rèn)為是不可能完成的挑戰(zhàn),但本次演示表明我們正穩(wěn)步推進(jìn),將為消費(fèi)者帶來(lái)突破性的5G毫米波體驗(yàn)。此次成功完成
2018-09-11 08:18:22

稜研科技與 NI 聯(lián)合發(fā)表毫米波通信原型設(shè)計(jì)解決方案

2023-02-21 臺(tái)北訊圖說(shuō):稜研科技與NI共同推出毫米波通訊原型設(shè)計(jì)解決方案,整合 NI Ettus USRP X410 與稜研科技 UD Box 5G 變頻器和 BBox 5G 波束成形器
2023-02-21 13:44:53

車載毫米波雷達(dá)的原理是什么?

毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28

車載毫米波雷達(dá)的技術(shù)原理與發(fā)展

作為智能汽車和智慧交通的重要組成,車用毫米波雷達(dá)的相關(guān)頻率劃分受到國(guó)家無(wú)線電管理部門(mén)的密切關(guān)注和高度重視。2016年,國(guó)內(nèi)正式啟動(dòng)國(guó)際電聯(lián)智能交通全球頻率統(tǒng)一(WRC-19 1.12)議題工作。工業(yè)
2019-05-10 06:20:23

適用于5G毫米波頻段等應(yīng)用的新興SiC基GaN半導(dǎo)體技術(shù)

  本文介紹了適用于5G毫米波頻段等應(yīng)用的新興SiC基GaN半導(dǎo)體技術(shù)。通過(guò)兩個(gè)例子展示了采用這種GaN工藝設(shè)計(jì)的MMIC的性能:Ka頻段(29.5至36GHz)10W的PA和面向5G應(yīng)用的24至
2020-12-21 07:09:34

159 毫米波和Sub-6Ghz加在一起才是真正的5G

毫米波5G6G
車同軌,書(shū)同文,行同倫發(fā)布于 2022-08-03 21:22:37

毫米波屏蔽測(cè)試方案助力5G毫米波通信 #5G? #無(wú)線通信 #通信 #射頻 #微波

傳感器無(wú)線通信衛(wèi)星毫米波5G5G毫米波
虹科衛(wèi)星與無(wú)線電通信發(fā)布于 2022-08-04 10:47:29

OTA測(cè)試方案助力5G毫米波雷達(dá)應(yīng)用#射頻 #無(wú)線通信 #5G? #毫米波雷達(dá) #通信 #頻譜分析儀

傳感器分析儀頻譜分析衛(wèi)星雷達(dá)頻譜分析儀OTA毫米波5G毫米波
虹科衛(wèi)星與無(wú)線電通信發(fā)布于 2022-08-25 09:51:34

AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計(jì)

AWA-0219 有源天線創(chuàng)新者套件產(chǎn)品概述雙極化 64 元件毫米波至中頻有源天線創(chuàng)新者套件AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計(jì),適用于毫米波 5G 無(wú)線電。該套件旨在
2024-01-02 15:18:30

#硬聲創(chuàng)作季 #5G? #毫米波雷達(dá) 5g毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)毫米波5G毫米波雷達(dá)
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-09-21 17:27:57

79G毫米波雷達(dá),方向判別功能!#毫米波雷達(dá)

傳感器雷達(dá)毫米波毫米波雷達(dá)
極點(diǎn)電子科技發(fā)布于 2022-09-23 14:04:42

[3.4.2]--毫米波感知

毫米波
jf_60701476發(fā)布于 2022-11-30 14:57:27

華為5G毫米波商用正式打通,全球5G毫米波應(yīng)用開(kāi)始揚(yáng)帆起航

商用方案基于5G毫米波28GHz頻段,5G與4G聯(lián)合組網(wǎng)(NSA)。華為提供發(fā)射功率(EIRP)業(yè)內(nèi)最大的毫米波基站,采用4CC載波聚合技術(shù),每載波200M,共800M頻寬。在成功打通商用first call之后,華為將繼續(xù)驗(yàn)證毫米波商用網(wǎng)絡(luò)的峰值速率、時(shí)延、覆蓋與移動(dòng)性。
2018-10-27 09:53:315393

華為打通基于3GPP的5G毫米波商用First Call

此次毫米波商用的成功,標(biāo)志著基于3GPP的5G毫米波網(wǎng)絡(luò)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈已成熟,全球5G毫米波應(yīng)用開(kāi)始揚(yáng)帆起航。
2018-11-02 16:37:173306

韓國(guó)5G毫米波商用邁出重要一步

及員工提供全新的創(chuàng)新性服務(wù),展示5G毫米波技術(shù)賦能的智慧校園模式,推動(dòng)教育行業(yè)的變革。這一里程碑事件也是韓國(guó)推進(jìn)5G毫米波商用重要一步,預(yù)計(jì)5G毫米波在韓國(guó)的部署將于2021年加速。
2020-12-10 13:37:482189

虹科5G毫米波OTA測(cè)試方案

對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)于2019年對(duì)5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定,具體包括24.25-27.5GHz、37-43
2022-06-09 10:42:38

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