前不久，***總理才提出“網(wǎng)費(fèi)貴網(wǎng)速慢”，讓人感同身受。而隨著5G如火如荼的到來(lái)，4G似乎已是強(qiáng)弩之末。

　　雖然當(dāng)前5G標(biāo)準(zhǔn)仍遙遙無(wú)期，但考慮到未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的龐大終端接入、數(shù)據(jù)流量需求，以及種類(lèi)繁多的應(yīng)用體驗(yàn)提升需求等，關(guān)于5G的一些“硬需求”已經(jīng)提前得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。全球各大廠商都在厲兵秣馬，爭(zhēng)相開(kāi)啟了5G“準(zhǔn)備戰(zhàn)”，勢(shì)必要搶占5G市場(chǎng)。

　　5G不單單提高網(wǎng)速

　　5G不單單在速度上，比4G快百倍；而且在容量方面，5G相比4G將實(shí)現(xiàn)單位面積移動(dòng)數(shù)據(jù)流量增長(zhǎng)1000倍；在傳輸速率方面，典型用戶(hù)數(shù)據(jù)速率提升10到100倍，峰值傳輸速率可達(dá)10Gbps；在延遲方面，端到端時(shí)延比4G縮短5倍；而在可接入性方面，可聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量增加10到100倍；此外，在可靠性方面，低功率MMC（機(jī)器型設(shè)備）的電池續(xù)航時(shí)間將增加 10倍。

　　2014年5月，IMT-2020（5G）推進(jìn)組發(fā)布了第一份5G白皮書(shū)——《5G愿景與需求白皮書(shū)》。該白皮書(shū)指出，5G需要具備比4G更高的性能，支持0.1-1Gbps的用戶(hù)體驗(yàn)速率，每平方公里一百萬(wàn)的連接數(shù)密度，毫秒級(jí)的端到端時(shí)延，每平方公里數(shù)十Tbps的流量密度，每小時(shí)500Km以上的移動(dòng)性和數(shù)十Gbps的峰值速率。即提出了六大關(guān)鍵性能指標(biāo)，包括用戶(hù)體驗(yàn)速率、連接數(shù)密度、端到端時(shí)延、流量密度、移動(dòng)性和用戶(hù)峰值速率，其中用戶(hù)體驗(yàn)速率是指真實(shí)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下用戶(hù)可獲得的最低傳輸速率。

　　與此同時(shí)，該白皮書(shū)還指出，5G需要大幅提高網(wǎng)絡(luò)部署和運(yùn)營(yíng)的效率，相比4G，頻譜效率要提升5-15倍，能效和成本效率提升百倍以上。

　　5G技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)

　　未來(lái)的5G網(wǎng)絡(luò)很可能是一個(gè)多業(yè)務(wù)、多接入技術(shù)、多層次覆蓋的系統(tǒng)，如何將這些有機(jī)的融合并合理利用，為用戶(hù)提供最佳的業(yè)務(wù)體驗(yàn)，為運(yùn)營(yíng)商提供最強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)能力等，是首要的技術(shù)挑戰(zhàn)；與此同時(shí)，支撐5G的新傳輸技術(shù)與組網(wǎng)方式，將帶來(lái)設(shè)備實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度，設(shè)備研發(fā)成本，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等全新挑戰(zhàn)；而基于統(tǒng)一的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，支持廣泛的業(yè)務(wù)靈活性，對(duì)未來(lái)IMT系統(tǒng)協(xié)議和技術(shù)設(shè)計(jì)都帶來(lái)挑戰(zhàn)。

　　此外，2020年的5G移動(dòng)終端很可能要支持5-10個(gè)甚至更多的、不同的無(wú)線通信技術(shù)，這對(duì)于芯片的設(shè)計(jì)、功耗、待機(jī)時(shí)間等等，同樣是不曉得挑戰(zhàn)；再考慮到網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)、SDN、NFV等等正在掀起傳輸網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的革命，無(wú)線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)如何適應(yīng)未來(lái)業(yè)務(wù)應(yīng)用也需要進(jìn)一步地探討和研究。當(dāng)然，現(xiàn)在的5G還年輕，相信在整個(gè)產(chǎn)業(yè)的共同推動(dòng)下，這些挑戰(zhàn)都將會(huì)在未來(lái)幾年得到解決！

　　全球5G大布局

　　NOKIA5G已“秒殺三星”

　　諾基亞在年度布魯克林5G高峰會(huì)議上展示了最新的5G技術(shù)，“秒殺三星”。該技術(shù)能夠?qū)⒕W(wǎng)速提升到每秒10GB。這一速度將比當(dāng)前4G網(wǎng)絡(luò)的最快速度快了40倍。與此同時(shí)，這也意味著，在這樣的高速網(wǎng)絡(luò)下，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的高清電影只需一眨眼的功夫就可以下載完備。這樣的速度也可能將為下一代視頻和8K圖片的傳輸與處理奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也將能夠減輕視頻通話的滯后情況。

　　諾基亞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)比目前最快的光纖互聯(lián)網(wǎng)（包括谷歌在美國(guó)部署的Fiber網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)）速度大約快10倍左右，除此之外，還要比三星在今年初展示的類(lèi)似技術(shù)快25%左右。

　　酷派“探路”5G：貼緊運(yùn)營(yíng)商需求

　　在5G爭(zhēng)奪戰(zhàn)上酷派也取得不錯(cuò)成績(jī)：在IETF牽頭發(fā)布了3個(gè)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在3GPP也有多項(xiàng)技術(shù)研究成果被寫(xiě)入正式技術(shù)報(bào)告。在國(guó)內(nèi)IMT2020也積極投入研究力量，在超密集部署和終端直連通信兩個(gè)課題中牽頭部分課題研究，并于2015年初成功增補(bǔ)為IMT2020推進(jìn)組成員并進(jìn)入專(zhuān)家組，這是自國(guó)家3G推進(jìn)組成立以來(lái)，第一次對(duì)外擴(kuò)容。

　　對(duì)比來(lái)看，在國(guó)內(nèi)終端行業(yè)中，酷派在5G預(yù)研和標(biāo)準(zhǔn)化中的投入無(wú)論是人力、資金支持，還是研究能力和水平都處于領(lǐng)先地位。

　　廠商“搶灘登陸”

　　愛(ài)立信在5G技術(shù)上的重大突破是：5G-LTE雙連接和5G多點(diǎn)連接。前者是指5G移動(dòng)設(shè)備在LTE和5G無(wú)線接入網(wǎng)覆蓋區(qū)域之間移動(dòng)，與這兩張網(wǎng)絡(luò)建立并行連接，然后再進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫切換。后者5G多點(diǎn)連接是指移動(dòng)設(shè)備并行連接兩個(gè)5G基站，速率無(wú)疑更快。

　　中興通訊方面則推出了“Pre-5G”的方案，這是介于4G和5G之間的概念。Pre-5G能夠提供遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于4G的用戶(hù)體驗(yàn)，例如吞吐率和延遲方面，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于4G，甚至達(dá)到接近5G的水平。而Pre-5G與真正的5G區(qū)別在于：5G需要等待標(biāo)準(zhǔn)完成、芯片與終端成熟，才能被用戶(hù)體驗(yàn)，而Pre-5G則可以在4G網(wǎng)絡(luò)上逐步引入，讓用戶(hù)更早體驗(yàn)到類(lèi)5G服務(wù)。

　　華為目前已經(jīng)在5G組網(wǎng)架構(gòu)、頻譜使用、空口技術(shù)、基站實(shí)現(xiàn)等多個(gè)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。

　　在芯片方面，聯(lián)發(fā)科明確表示已經(jīng)投入人力和資源進(jìn)行5G方面的研發(fā)。手機(jī)終端企業(yè)對(duì)5G也加大投入，酷派公司稱(chēng)每年投入1億元投入5G研發(fā)，主要圍繞與終端相關(guān)技術(shù)開(kāi)展研究。

　　5G時(shí)代：果真是人間天堂？

　　首先可以肯定的是，由于5G時(shí)代的上網(wǎng)速度至少超越了當(dāng)前光纖寬帶的上網(wǎng)速度，因此如今你在家中的各種上網(wǎng)應(yīng)用，在5G時(shí)代的移動(dòng)終端上均可輕松實(shí)現(xiàn)且體驗(yàn)更佳。比如隨時(shí)隨地看超清（4K）視頻，隨時(shí)隨地進(jìn)行4K視頻會(huì)議，隨心所欲的極速下載等等（或許那時(shí)已經(jīng)不在需要下載了）。

　　在4G時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)或者是自動(dòng)駕駛沒(méi)有真正普及開(kāi)來(lái)的主要原因是4G的延遲表現(xiàn)還不夠理想——無(wú)法滿足自動(dòng)駕駛中的安全需求（即剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)）。而到了5G時(shí)代，延遲將降至1毫秒以?xún)?nèi)，這將使得剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車(chē)輛的行駛距離不超過(guò)20厘米，真正滿足安全駕駛的需求，也讓自動(dòng)駕駛成為可能。

　　此外，到2020年，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代或?qū)⒄嬲_(kāi)啟——5G將滲透到未來(lái)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，以用戶(hù)為中心構(gòu)建全方位的信息生態(tài)系統(tǒng)；其將使信息突破時(shí)空限制，提供極佳的交互體驗(yàn)，為用戶(hù)帶來(lái)身臨其境的信息盛宴；5還將拉近萬(wàn)物的距離，通過(guò)無(wú)縫融合的方式，便捷地實(shí)現(xiàn)人與萬(wàn)物的智能互聯(lián)。就如同IMT- 2020（5G）推進(jìn)組的愿景一樣：信息隨心至，萬(wàn)物觸手及！

　　其實(shí)上述的種種暢想，僅僅是我們以現(xiàn)階段的需求來(lái)勾勒出的未來(lái)應(yīng)用場(chǎng)景，相信隨著5G時(shí)代的真正到來(lái)，我們對(duì)于5G的應(yīng)用需求還會(huì)發(fā)生變化，或者又將開(kāi)始暢想6G時(shí)代。但可以肯定的是，隨著5G技術(shù)的成熟與應(yīng)用，我們的未來(lái)生活必將變得更加精彩，更加值得期待！