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德國進(jìn)口防電磁輻射（防騷擾）屏蔽油漆HSF54是一種新型屏蔽材料，不含金屬物質(zhì)；主要成分是石墨、炭灰；具有化學(xué)穩(wěn)定性高，極強(qiáng)的抗氧化能力，非常高的沾附性，不易脫落等特點(diǎn)。操作施工非常簡單，與普通油漆使用方式相同，滾刷時對房間（被屏蔽物）結(jié)構(gòu)無任何要求；相比常規(guī)鋼板結(jié)構(gòu)的屏蔽方式，HSF54屏蔽油漆具...
EMI是由輻射電磁場或者感應(yīng)電壓和電流產(chǎn)生的。當(dāng)前高速數(shù)字系統(tǒng)中的高時鐘頻率和短邊率也會導(dǎo)致EMI問題。 傳導(dǎo)和發(fā)射EMI的一個重要產(chǎn)生源是連接交流電源線的電氣設(shè)備，例如電腦和開關(guān)電源，以及帶有電動馬達(dá)的電氣設(shè)備，例如冰箱、空調(diào)和電單車等。...
電磁兼容是指來自外部的一種有損信號的抗干擾能力和抑制自身電磁干擾，電磁干擾由干擾源產(chǎn)生電磁能，經(jīng)過某種傳播途徑傳送到電子設(shè)備，電子設(shè)備對此產(chǎn)生響應(yīng)，由此產(chǎn)生干擾效果。隨著電子行業(yè)高速發(fā)展，電磁環(huán)境對周圍的影響越發(fā)的惡劣，常常會影響到電源、電子設(shè)備的性能，嚴(yán)重的更會使設(shè)備損壞、甚至不能正常工作。...
電磁兼容性EMC（Electro Magnetic Compatibility）是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。因此，EMC包括兩個方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值；另一方面是指器具對所...
根據(jù)變頻器產(chǎn)品說明，滿足EMC要求的最大運(yùn)行范圍，通常和變頻器開關(guān)頻率以及變頻器和電機(jī)之間的最大線纜長度有關(guān)。一般情況下，更高的開關(guān)頻率，意味著更強(qiáng)的干擾。更長的線纜，意味著更大的共模電流將流過用以抑制干擾的共模扼流圈。如果實(shí)際應(yīng)用的線纜超過變頻器產(chǎn)品手冊中定義的最大線纜長度，那么不符合限值的情況就...
理解EMC法規(guī)需要專業(yè)知識，OEM廠商可能很難確定新產(chǎn)品的合規(guī)性問題——在時間緊迫且預(yù)算緊張的情況下，能夠解決這類問題的OEM廠商更是少之又少。了解如何使用濾波器、屏蔽和扼流圈可以幫助尋求快速且具成本效益的解決方案。...
隨著重型汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的新技術(shù)在現(xiàn)代重型汽車上得到了廣泛的應(yīng)用，而這些新技術(shù)的應(yīng)用對整個汽車電器系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求，即各個電子裝置和電子控制系統(tǒng)必須相互適應(yīng)。這就要求我們必須重視汽車電器系統(tǒng)的電磁兼容性。...
來自EMI / RFI的噪聲是最大的挑戰(zhàn)難題，即使是1.5 V電池的電壓測量也會顯而易見。在電池的內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)和由于探測引起的一點(diǎn)電流消耗之間，我們可以預(yù)料到電壓跡線上會有一些小量的噪聲。...
由于LED驅(qū)動電源常用交換式開關(guān)技術(shù)，此類產(chǎn)品對電力會有污染，造成電力線的利用率大幅降低，故IEC-61000-3-2: 2014要求25瓦以上的LED 燈具需要滿足諧波電流(Harmonic current )的標(biāo)準(zhǔn)。在滿載或是高負(fù)載情況下，LED 驅(qū)動電源本身就必須具備可以控制諧波電流(Harm...
閉環(huán)音頻架構(gòu)對于高清電視（HDTV）的優(yōu)勢已經(jīng)獲得證實(shí)，絕大多數(shù)模擬輸入D類放大器業(yè)已采用閉環(huán)架構(gòu)。隨著市場改為采用數(shù)字輸入放大器 （I2S/PCM 序列 I/F），加上成本、上市時間及性能方面的壓力不斷增加，閉環(huán)架構(gòu)越來越受注目。...
PCB 電路板上干擾主要有共模干擾和差模干擾。差模干擾是由信號回路產(chǎn)生的，共模干擾是由電纜上的共模電流產(chǎn)生。對于印制電路板主要指其差模干擾，因?yàn)槠洳钅８蓴_的頻率范圍為電路信號所占有的整個頻段，不僅能通過其導(dǎo)線耦合到各敏感源器件，同時電流環(huán)還會耦合進(jìn)外部產(chǎn)生的各類干擾，影響正常的工作系統(tǒng)。減小差模干擾...
選用外時鐘頻率低的微控制器可以有效降低噪聲和提高系統(tǒng)的抗干擾能力。同樣頻率的方波和正弦波，方波中的高頻成份比正弦波多得多。雖然方波的高頻成份的波的幅度，比基波小，但頻率越高越容易發(fā)射出成為噪聲源，微控制器產(chǎn)生的最有影響的高頻噪聲大約是時鐘頻率的3倍。...
PLC系統(tǒng)控制的正常供電電源均由電網(wǎng)供電。由于電網(wǎng)覆蓋范圍廣，它將受到所有空間電磁干擾，空間的輻射電磁場（EMI）主要是由電力網(wǎng)絡(luò)、電氣設(shè)備的暫態(tài)過程、雷電、無線電廣播、電視、雷達(dá)等產(chǎn)生的，通常稱為輻射干擾，若PLC系統(tǒng)置于所射頻場內(nèi)，就會收到輻射干擾，而在線路上感應(yīng)電壓。...
簡單地說，“輻射”是宇宙中物質(zhì)運(yùn)動的一種屬性。從微觀方面來說，當(dāng)運(yùn)動著的物質(zhì)（粒子）正在脫離原來正常運(yùn)行的軌道，或從一種能量狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N能量狀態(tài)時，就會產(chǎn)生輻射；從宏觀方面來說，輻射是宇宙中運(yùn)動的物質(zhì)在重新進(jìn)行分布。...
最近在看《信號與系統(tǒng)》，連續(xù)傅里葉級數(shù)和離散傅里葉級數(shù)中，離散傅里葉級數(shù)的諧波信號種類是有限的，而連續(xù)時間信號的傅里葉級數(shù)的諧波信號就有無數(shù)個，這個讓我很不解。...
汽車本身不斷變化，驅(qū)動汽車的電子裝置也是如此。其中最顯著的莫過于插電式電動汽車（PEV），它們采用300V至400V的鋰離子電池和三相推進(jìn)馬達(dá)取代取代燃?xì)夤藓蛢?nèi)燃機(jī)。精密的電池組電量監(jiān)控、再生制動系統(tǒng)及復(fù)雜的傳輸控制可將電池使用時間優(yōu)化，使得電池需要充電的頻率減少。此外，現(xiàn)今的電動汽車或其它種類的汽...
對于高速DSP而言，降低噪聲是最重要的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則之一。來自任何噪聲源的過大的噪聲，都會導(dǎo)致隨機(jī)邏輯和鎖相環(huán)（PLL）失效，從而降低可靠性。還會導(dǎo)致影響FCC認(rèn)證測試的輻射干擾。此外，調(diào)試一個噪聲很大的系統(tǒng)是極端困難的；因此，要消除噪聲-如果能夠徹底消除的話-則要求在電路板設(shè)計(jì)中花費(fèi)大量的功夫。...
開關(guān)電源以其體積小、效率高等優(yōu)點(diǎn)在通信設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。但對于輸出電壓紋波要求較小的場合，傳統(tǒng)開關(guān)電源設(shè)計(jì)的輸出電壓紋波較大，已不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。而通過采用本文的有源濾波器及其前端加入LC低通濾波器網(wǎng)絡(luò)的方法，則能夠?qū)y波進(jìn)行有效抑制，從而達(dá)到設(shè)計(jì)所需要的指標(biāo)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法具有一定的理論...
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