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射頻識別(RFID)技術(shù)是從20世紀(jì)80年代興起并逐漸走向成熟的一項自動識別技術(shù),它利用射頻方式進(jìn)行非接觸雙向通信,以達(dá)到目標(biāo)識別與數(shù)據(jù)交換的目的。...
隨著閱讀器與標(biāo)簽價格的降低和全球市場的擴(kuò)大,射頻標(biāo)識RFID(以下簡稱RFID)的應(yīng)用與日俱增。...
RFID(射頻識別技術(shù))是通過射頻信號對某個目標(biāo)的ID進(jìn)行自動識別得到對象信息,并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)的技術(shù)。...
他們運用RFID技術(shù),從棉花的采摘、加工、到包裝檢驗,各個地方的生產(chǎn)通過互聯(lián)網(wǎng)及時進(jìn)行信息溝通和可視化監(jiān)控,省去了人工檢查的時間和人力,其效率和市場響應(yīng)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同類企業(yè)。...
隨著無線通信中智能終端的快速發(fā)展和普及,通信容量逐漸遇到瓶頸(香農(nóng)容量),OAM(Orbital Angular Momentum)就是突破這個瓶頸的方法之一。近年來有研究表明,攜帶軌道角動量的渦旋電磁波系統(tǒng)是一種非平面?zhèn)鞑サ牟?。攜有軌道角動量(OAM)的電磁波具有ejlθ的螺旋相位結(jié)構(gòu),其中l(wèi)是一...
根據(jù)識讀出的血型、種類、規(guī)格、數(shù)量等,后臺系統(tǒng)進(jìn)行血庫中貨位的識別,尋找現(xiàn)有的符合規(guī)格與數(shù)量的空貨位。...
導(dǎo)致 RFID 系統(tǒng)讀取率誤差的原因主要在于:閱讀器的識讀范圍存有盲區(qū),不同閱讀點存有多余數(shù)據(jù),閱讀器相互干擾等。針對上述問題,我們從以下四種方面展開探討。...
RFID射頻識別技術(shù),是一種利用射頻通信實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)。...
RFID (射頻識別技術(shù))是20世紀(jì)90年代開始興起的一種非接觸式的自動識別技術(shù)。...
基于IEEE802.11b標(biāo)準(zhǔn)的無線以太網(wǎng)已經(jīng)成功進(jìn)入人類社會生活中,無論校園,工作場合或是公共場所等都廣泛應(yīng)用了該技術(shù)。...
標(biāo)簽與讀寫器間的雙向身份驗證是設(shè)計安全協(xié)議時需考慮的首要問題,本文只有合法的標(biāo)簽才擁有正確的影子圖像S2,S2與其對應(yīng)的S1重疊后恢復(fù)的信息才與Rr的信息吻合;若標(biāo)簽是偽造的,則其恢復(fù)的信息與Rr的信息不一致。...
在4G LTE蜂窩基站后期部署中,普遍采用大規(guī)模多路輸入、多路輸出(MIMO)無線電技術(shù),特別是在密集的城市地區(qū),小型蜂窩有效地填補(bǔ)了蜂窩覆蓋的空白,同時提高了數(shù)據(jù)服務(wù)速度。...
模擬射頻部分采用分立元件實現(xiàn),完成射頻信號的接收,來自RFID讀寫器的信號通過天線和阻抗匹配網(wǎng)絡(luò),經(jīng)過915MHz的聲表面濾波器濾波,進(jìn)行包絡(luò)檢波后,通過一個運放構(gòu)成的一階有源低通濾波器,再由電壓比較器完成高低電平的判決。...
RFID用于作為汽車電子標(biāo)識(又稱電子車牌),是一種將普通車牌與超高頻RFID無線射頻識別技術(shù)相融合,形成的車輛唯一的電子身份證。...
RFID讀寫器通過天線向電子標(biāo)簽發(fā)出微波查詢信號,電子標(biāo)簽被讀寫器微波能量激活,接受到微波信號后應(yīng)答并發(fā)出帶有標(biāo)簽數(shù)據(jù)信息的回波信號。...
汽車?yán)走_(dá)、5G 蜂窩、物聯(lián)網(wǎng)等射頻 (RF) 應(yīng)用中,電子系統(tǒng)對射頻源的使用量與日俱增。所有這些射頻源都需要設(shè)法監(jiān)測和控制射頻功率水平,同時又不能造成傳輸線和負(fù)載的損耗。此外,某些應(yīng)用需要大功率發(fā)射器輸出,因此設(shè)計人員需要設(shè)法監(jiān)測輸出信號,而非直接連接敏感儀器,以免受高信號電平影響導(dǎo)致?lián)p壞。...
RFID手持終端系統(tǒng)實現(xiàn)與RFID中間件的業(yè)務(wù)對接,主要作用將RFID中間件上傳的資產(chǎn)新增、資產(chǎn)報廢、資產(chǎn)清查等任務(wù)下載到手持終端,完成采集工作后將結(jié)果上傳。...
RFID技讓?;窔馄吭诹魍?、充裝及檢驗環(huán)節(jié)中自動采集并記錄?;窔馄扛鱾€環(huán)節(jié)狀態(tài),確保了正常、安全地使用氣瓶管理。...
目前技術(shù)及信息系統(tǒng)的應(yīng)用,由于各個環(huán)節(jié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的時間滯后性,造成統(tǒng)計數(shù)據(jù)在時序上的混亂,無法進(jìn)行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析,無法有效地給管理決策提供精確、可靠的依據(jù)。...