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• 反激式變壓器的設計步驟及原理分析

  采用的是用于開關電源變壓器及傳輸高功率器件的MnZn功率鐵氧體材料PC40,其初始磁導率為2300±25％，飽和磁通密度為510mT（25℃時）/390mT（100℃時）,居里溫度為215℃。...

  2853次閱讀 · 0評論 變壓器開關電源反激變壓器

• 鋰離子電池電極微觀結(jié)構(gòu)統(tǒng)計表征與重構(gòu)設計分析

  本文總結(jié)了鋰離子電池電極材料微觀結(jié)構(gòu)顯微成像，微觀結(jié)構(gòu)統(tǒng)計表征與重構(gòu)，材料性能建模預測，機器學習和計算設計，同時討論了電池材料設計的未來發(fā)展方向。...

  1242次閱讀 · 0評論 鋰離子電池鋰電池

• 深度解析鋰離子電池用多孔電極結(jié)構(gòu)設計

  在多孔電極中，固相導電顆粒組成電子導電網(wǎng)絡，分布在孔隙電解液構(gòu)成的液相離子傳輸網(wǎng)絡中，因此多孔電極中電子導電網(wǎng)絡和離子傳輸網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)設計與電極性能密切相關。...

  6172次閱讀 · 0評論 電動汽車鋰離子電池

• 國產(chǎn)圓柱電池產(chǎn)線升級背后的技術邏輯分析

  大圓柱電池全極耳結(jié)構(gòu)對極耳揉平成型要求較高。針對極耳揉平致密性和平整度不佳、集流體與極耳焊接不良的難題，深圳中基開發(fā)了全極耳動/靜態(tài)撫平動態(tài)仿真模型，結(jié)合揉平后的極耳缺陷表征，優(yōu)化設計了新型精密全極耳揉平結(jié)構(gòu)。...

  2369次閱讀 · 0評論 圓柱電池4680電池

• 20W PD快充芯片新風向——U6648概述

  PD快充芯片U6648是應用于中小功率反激式開關電源的高性能電流模式PWM功率轉(zhuǎn)換器。超寬VDD工作電壓范圍，內(nèi)置高壓功率MOS，滿足輸出功率達20W的PD快充電源應用。...

  978次閱讀 · 0評論 PD快充芯片

• 常見的新能源汽車電池三大類介紹

  三元鋰電池的低溫性能會比較好，所以一般比較適合應用于寒冷地區(qū)，即使是在零下30度的環(huán)境，三元鋰電池都能進行工作。...

  3168次閱讀 · 0評論 新能源汽車鎳氫電池磷酸鐵鋰電池三元鋰電池

• 基于MAX1703的單節(jié)升壓轉(zhuǎn)換器電路

  當您設計僅使用單節(jié)電池的電路時，您將需要升壓轉(zhuǎn)換器為大多數(shù)應用提供足夠的電壓。該電路是二極管OR連接電路的修改版。線性穩(wěn)壓器由U1的內(nèi)部增益與PFET（Q1）耦合而成。二極管OR連接連接到Q1的電源，該電源將充當USB電源。Q1的漏極可以將電源電壓調(diào)節(jié)至3.3V，因為升壓轉(zhuǎn)換器的輸出設置為3.4V。...

  694次閱讀 · 0評論 二極管升壓轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換器電路
  

• 基于MAX1771 DC-DC控制器的開關模式電流源設計

  MAX1771 DC-DC控制器內(nèi)置升壓DC-DC控制器，構(gòu)成簡單的開關模式電流源，可用于電池充電。電壓控制環(huán)路被禁用，以便電流控制環(huán)路提供調(diào)節(jié)。...

  1110次閱讀 · 0評論 以太網(wǎng)開關穩(wěn)壓器DC-DC控制器

• 新能源汽車動力電池模組典型設計案例

  電池管理系統(tǒng)( BMS) : 為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。其主要功能包括:電池物理參數(shù)實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預警;充、放電與預充控制;均衡管理和熱管理等。...

  988次閱讀 · 0評論 動力電池新能源汽車電池熱管理

• 開關電源：Buck變換器的三種演變方式

  電力電子的發(fā)展史我不想多說，經(jīng)過幾十年的發(fā)展由最初的線性電源低效率、大體積到目前的高頻、小體積和高效率。下面將介紹三種最基本的拓撲之一Buck變換器是如何演變過來的。...

  817次閱讀 · 0評論 電阻線性電源buck電路

• 電源開關MOS管電路設計分析

  MOS管因為其導通內(nèi)阻低，開關速度快，因此被廣泛應用在開關電源上。而用好一個MOS管，其驅(qū)動電路的設計就很關鍵。一般的電源開關電路，控制電源的目的是省電，控制靜態(tài)電流。...

  2123次閱讀 · 0評論 電路設計MOS管電源開關

• 新能源汽車之動力電池管理技術詳解

  電池的容量指一定的放電條件下可以從電池中獲得的電量。 容量與放電電流大小有關，與充放電截止電壓也有關系，故 容量定義為小時率容量，動力電池常用1小時率(1C) 或2 小時率(0.5C)容量。...

  1000次閱讀 · 0評論 動力電池新能源汽車

• 電源隔離知識：反激電源FlyBuck拓撲隔離電路設計

  FlyBack就是我們常用的各種電源， 手機的適配器就是最常見的一種模式，它的 最大的特點是它很簡單， 我們從電源圖中可以看到 它基本上有三個主要的元器件， 我們的主開關管Q1， 整流二極管D1...

  3031次閱讀 · 0評論 電源隔離反激電源

• 解析開關電源常用的PWM控制Buck、Boost型

  開關電源的主要部件包括：輸入源、開關管、儲能電感、控制電路、二極管、負載和輸出電容。目前絕大部分半導體廠商會將開關管、控制電路、二極管集成到一顆CMOS/Bipolar工藝的電源管理IC中，極大簡化了外部電路。...

  3487次閱讀 · 0評論 二極管開關電源PWM控制開關管

• 鈉離子電池VS鋰離子電池，誰更勝一籌？

  相比于鋰離子電池，鈉離子電池具有一些獨特的優(yōu)勢，可在零下40攝氏度左右運行，低溫下充放電安全性較高，鈉充電時不易發(fā)生內(nèi)短路，并且回收更環(huán)保，在中低續(xù)航新能源汽車和儲能等領域具有廣闊應用前景。...

  22536次閱讀 · 0評論 鋰離子電池電解液鈉電池鈉離子電池

• 開關電源紋波的種類和產(chǎn)生原因

  隨著SWITCH的開關，電感L中的電流也是在輸出電流的有效值上下波動的。所以在輸出端也會出現(xiàn)一個與SWITCH同頻率的紋波，一般所說的紋波就是指這個，它與輸出電容的容量和ESR有關系。...

  1386次閱讀 · 0評論 MOSFET開關電源晶體管電源紋波

• 如何利用超級電容設計簡單的不間斷電源？

  在許多應用中，電源電壓無論在什么情況下都持續(xù)可用是很重要的。要確保這一點有時并不容易。一種新概念可以為設計極其緊湊的不間斷電源提供一種優(yōu)化解決方案。...

  661次閱讀 · 0評論 轉(zhuǎn)換器adi不間斷電源超級電容備用電源

• 設計LDO不得不考慮的因素

  傳統(tǒng)的穩(wěn)壓器顯然是不適合市場，因為對于一些特定的應用，輸入和輸出的壓差過低就無法使用，這時LDO類的電源轉(zhuǎn)換芯片才誕生了，幫助我們很好的解決了這個問題。不過在此提醒大家在設計LDO時主要應考慮以下問題。...

  877次閱讀 · 0評論 電源穩(wěn)壓器ldo輸入電壓輸出紋波

• 開關電源的RCD吸收反激變換器電路設計圖

  如設計參數(shù)保證：（1）：吸收電容上的電壓紋波很小；（2）：吸收電容的電壓大于NVo。上述條件下的波形如圖2，吸收電路的參數(shù)設計可由實驗確定。...

  2012次閱讀 · 0評論 開關電源RCDDCDC反激變換器

• 高精度可調(diào)直流穩(wěn)壓電源電路講解

  TL431是一種并聯(lián)穩(wěn)壓集成電路，基本電路及高精度可調(diào)直流穩(wěn)壓電源電路。...

  6224次閱讀 · 0評論 三極管二極管運放電路穩(wěn)壓電源電源電路
  
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