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面向服務(wù)的架構(gòu)（SOA）是一個(gè)組件模型，它將應(yīng)用程序的不同功能單元（稱為服務(wù)）通過(guò)這些服務(wù)之間定義良好的接口和契約聯(lián)系起來(lái)。

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類比電源講堂4-如何繪制MOSFET SOA曲線

這堂課來(lái)講講電源結(jié)構(gòu)最重要的其中一個(gè)元件—功率開(kāi)關(guān)元件。大功率的開(kāi)關(guān)元件例如BJT、IGBT、MOSFET等，都有所謂的SOA(SafeOperatin...

2023-10-16 標(biāo)簽：英飛凌 MOSFET SOA 3630 0

剖析SOA對(duì)整車E/E架構(gòu)的挑戰(zhàn)

前言：隨著汽車朝著“新四化”的趨勢(shì)發(fā)展，客戶對(duì)車輛功能的心里預(yù)期也悄然發(fā)生著改變。汽車在邁向更高等級(jí)自動(dòng)駕駛的同時(shí)，也更加注重提升用戶體驗(yàn)，例如快速的...

2021-05-25 標(biāo)簽：耦合 CAN 互聯(lián)網(wǎng) 3317 0

MOSFET的失效機(jī)理

MOSFET的失效機(jī)理本文的關(guān)鍵要點(diǎn) ?SOA是“Safety Operation Area”的縮寫(xiě)，意為“安全工作區(qū)”。 ?需要在SOA范圍內(nèi)使用M...

2022-03-19 標(biāo)簽：SOA 3071 0

SOA軟件架構(gòu)將重構(gòu)汽車生態(tài)

”在SOA軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)理念之下，汽車軟件架構(gòu)走向分層化、模塊化，使得應(yīng)用層功能夠在不同車型、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)上復(fù)用，并且可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口對(duì)應(yīng)用功能進(jìn)...

2022-04-08 標(biāo)簽：軟件 SOA 架構(gòu) 3009 0

Fusion(SOA)框架將助力OEM汽車智能化

伴隨智能駕艙概念的普及，技術(shù)開(kāi)發(fā)架構(gòu)已從分布式架構(gòu)，轉(zhuǎn)變?yōu)橛蚣惺郊軜?gòu)，并未來(lái)朝著中央計(jì)算架構(gòu)演進(jìn)。而伴隨EEA的演進(jìn)，硬件越來(lái)越簡(jiǎn)單，軟件越來(lái)越復(fù)雜，...

2021-05-19 標(biāo)簽：傳感器芯片 OEM 2994 0

全球首個(gè)汽車SOA平臺(tái)開(kāi)發(fā)者將在四月召開(kāi)！

軟件定義汽車的本質(zhì)是價(jià)值鏈重構(gòu)，重新定義汽車價(jià)值來(lái)源關(guān)于未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)演進(jìn)的方向，市場(chǎng)眾說(shuō)紛紜。但毋庸置疑的是汽車的能力將由原來(lái)的硬件定義汽車逐步發(fā)展到...

2021-04-08 標(biāo)簽：OEM 騰訊 SOA 2857 0

系統(tǒng)架構(gòu)的未來(lái)會(huì)有什么變化

無(wú)論我們是否認(rèn)識(shí)到，系統(tǒng)架構(gòu)都在不斷發(fā)展。在過(guò)去的幾十年中，系統(tǒng)架構(gòu)就是構(gòu)建架構(gòu)的過(guò)程：確定系統(tǒng)需要做什么，確定所需的主要子系統(tǒng)以及它們?nèi)绾芜B接，并繼續(xù)...

2020-05-05 標(biāo)簽：接口 SOA 2816 0

中闊集團(tuán)PCB MES系統(tǒng)管控方案

中闊集團(tuán)是一家集ERP軟件、MES系統(tǒng)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等綜合性集團(tuán)公司。下屬子公司深圳市中科計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)有限責(zé)任公司，是一家ERP系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)商，...

2021-04-30 標(biāo)簽：pcb SOA BOM 2770 0

MOSFET安全工作區(qū)域SOA是啥?

MOSFET安全工作區(qū)域SOA是啥?了解MOSFET安全工作區(qū)域SOA如果您想知道或擔(dān)心您的MOSFET在極端條件下或極端耗散情況下究竟能承受多少功率，...

2023-05-09 標(biāo)簽：MOSFET SOA 2425 1

四種常見(jiàn)的高速光調(diào)制器

本文介紹了在光纖激光系統(tǒng)中，最常用的四種調(diào)制（在納秒或亞納秒時(shí)域內(nèi)改變激光幅度）方法。包括AOM（聲光調(diào)制）、EOM（電光調(diào)制）、SOM/SOA（半導(dǎo)體...

2024-01-12 標(biāo)簽：光纖 SOA 激光系統(tǒng) 2378 0

PCB Layout對(duì)熱阻的影響

為了滿足更小的方案尺寸以降低系統(tǒng)成本，小型化和高功率密度成為了近年來(lái)DCDC和LDO的發(fā)展趨勢(shì)，這也對(duì)方案的散熱性能提出了更高的要求。本文借助業(yè)界比較成...

2022-07-01 標(biāo)簽：pcb SOA POL 2124 0

基于SOA標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接口設(shè)計(jì)推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

政府應(yīng)該從法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)等方面來(lái)幫助整個(gè)汽車行業(yè)建立合理高效的管理制度，監(jiān)督整個(gè)行業(yè)有序、平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷做大做強(qiáng)，并確保整個(gè)行業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)。

2022-11-29 標(biāo)簽：汽車電子 SOA 2115 0

通過(guò)微服務(wù)原理、領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)概念等來(lái)成功實(shí)現(xiàn)微服務(wù)

組織通過(guò)微服務(wù)基本準(zhǔn)則、領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)概念和編碼優(yōu)秀實(shí)踐成功地使用微服務(wù)，可以充分利用Kubernetes/容器原生的優(yōu)勢(shì)。

2020-08-14 標(biāo)簽：云計(jì)算 SOA 微服務(wù) 2069 0

架構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)：一種新的解決方案

　　本文將通過(guò)對(duì)幾個(gè)項(xiàng)目的介紹，讓讀者完全了解并掌握如何架構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)。幾周前我們?cè)诮菘说腖inux大會(huì)“OpenAlt”上提出了這樣的觀點(diǎn)：物聯(lián)網(wǎng)（IoT...

2016-02-15 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)SOA 微服務(wù) 1968 0

基于PREEvision的SOA設(shè)計(jì)—功能亮點(diǎn)

PREEvision是汽車行業(yè)的分布式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具，主要面向需求工程、AUTOSAR系統(tǒng)、軟硬件設(shè)計(jì)以及線束開(kāi)發(fā)，覆蓋電子電氣設(shè)計(jì)全流程。

2022-12-26 標(biāo)簽：接口 AUTOSAR SOA 1927 0

基于SOA標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行通信設(shè)計(jì)

SOA 的引入使汽車傳統(tǒng)封閉、固化的軟件系統(tǒng)逐漸成為具備開(kāi)放性、重用性的軟件生態(tài)。在新一輪的軟件架構(gòu)升級(jí)中，基于分層解耦的SOA 服務(wù)化架構(gòu)，利用設(shè)備抽...

2022-11-15 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 SOA 1906 0

介紹連接ADAS和IVI主機(jī)的可能方法

汽車行業(yè)的消費(fèi)者需求推動(dòng)了復(fù)雜的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）的發(fā)展，這些系統(tǒng)需要完全了解整個(gè)車輛及其周圍環(huán)境。實(shí)施這樣的高級(jí)方案需要在不同的主機(jī)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)...

2022-08-23 標(biāo)簽：ecu SOA ADAS系統(tǒng) 1893 0

誠(chéng)邁科技推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的高速發(fā)展

隨著汽車新四化的推進(jìn)，汽車技術(shù)正在從能源形式、使用場(chǎng)景、商業(yè)模式等方面開(kāi)始逐步革新，汽車電子電氣架構(gòu)、域控制器驅(qū)動(dòng)智能汽車軟硬件的逐步融合，車輛技術(shù)正在...

2022-01-27 標(biāo)簽：控制器 SOA 架構(gòu) 1883 0

AP Autosar在SOA開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用方法論

近年來(lái)，隨著汽車的智能化程度越來(lái)越高，處理器的性能要求也大大提高。通常是在CP Autosar端采用多核處理器移植相應(yīng)的軟件算法，對(duì)于高階自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)其...

2022-10-27 標(biāo)簽：AUTOSAR SOA 自動(dòng)駕駛 1852 0

實(shí)時(shí)融合計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文基于SOA架構(gòu)，采用可定制規(guī)則分揀的預(yù)處理引擎、高擴(kuò)展性的批價(jià)引擎以及共享內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種具有高實(shí)時(shí)性、高可擴(kuò)展性和高靈活性的新一代實(shí)...

2011-12-21 標(biāo)簽：SOA 計(jì)費(fèi)系統(tǒng) 1849 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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Genesys

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直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

零序

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直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
ATmega16單片機(jī)

ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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