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計(jì)算機(jī)開(kāi)關(guān)電源是一種電容輸入型電路,其電流和電壓之間的相位差會(huì)造成交換功率的損失,此時(shí)便需要PFC電路提高功率因數(shù)。目前的PFC有兩種,一種為被動(dòng)式PFC(也稱無(wú)源PFC)和主動(dòng)式PFC(也稱有源式PFC)。
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為了提高電網(wǎng)的功率因數(shù),減少干擾,平板電視的大多數(shù)電源都采用了有源PFC電路,盡管電路的具體形式繁多,不盡相同,工作模式也不一樣(CCM電流連續(xù)型、DC...
2023-05-18 標(biāo)簽:二極管開(kāi)關(guān)電源PFC 2400 0
不同電源及功率等級(jí)的LED照明驅(qū)動(dòng)器方案分析
提供各種離線控制器及功率因數(shù)校正(PFC)控制器,并配合隔離及非隔離要求提供不同的LED應(yīng)用方案。在交流線路電壓與LED之間沒(méi)有物理電氣連接的隔離應(yīng)用中...
2023-05-17 標(biāo)簽:led控制器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 2502 0
如何設(shè)計(jì)大容量開(kāi)關(guān)電源?
在通訊、電力領(lǐng)域,要求的直流電源系統(tǒng)輸出的電流電壓各不相同。對(duì)于大容量電源系統(tǒng),往往采用多個(gè)同一電壓等級(jí)的小容量電源模塊并聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn),但如果并聯(lián)的電...
2023-05-16 標(biāo)簽:開(kāi)關(guān)電源功率因數(shù)PFC 1266 0
電源技術(shù)的進(jìn)步,功率因數(shù)校正PFC,提高電能源利用率
功率因數(shù)校正(Power Factor Currection;PFC)是十幾年中電源技術(shù)進(jìn)步最大的領(lǐng)域,它可以使電源輸入電流實(shí)現(xiàn)正弦波,減少諧波失真,還...
碳化硅肖特基二極管B1D06065KS在PFC電路中的應(yīng)用有哪些?
年來(lái)碳化硅材料應(yīng)用于電子設(shè)備技術(shù)有了長(zhǎng)足的發(fā)展,碳化硅材料比通用硅有更突出的優(yōu)點(diǎn)
一文詳解PFC(功率因數(shù)改善)及BCM與CCM模式電路示例
本文開(kāi)始將介紹在實(shí)際應(yīng)用電路中二極管和晶體管的特性和性能不同會(huì)帶來(lái)什么樣的差異、使用上有什么區(qū)分。首先以PFC(功率因數(shù)改善)為例開(kāi)始,有些電子設(shè)備是必...
下圖是ICE3PCS01G的電流內(nèi)環(huán)框圖,信息來(lái)源于其數(shù)據(jù)手冊(cè)。 ISEN是電流采樣引腳,M1是電壓環(huán)的輸出,ICOMP則是內(nèi)環(huán)電流OTA的補(bǔ)償輸出...
基于Zin控制策略的數(shù)字單相PFC實(shí)際控制
前不久我研究NCP1654的控制方法,并在此基礎(chǔ)上提出了數(shù)字控制實(shí)現(xiàn)該控制方法的策略,并在仿真環(huán)境中實(shí)現(xiàn)。最近我與朋友合作進(jìn)行了1.6KW的單相PFC基...
簡(jiǎn)單地說(shuō),混合PFC的控制策略就是操縱開(kāi)關(guān)頻率在正弦電壓內(nèi)進(jìn)行變化來(lái)進(jìn)行跨越多個(gè)區(qū)域,難點(diǎn)是多模式區(qū)域的增益不會(huì)統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)多模式優(yōu)秀的電流控制效果就是難題
在前面我提出實(shí)現(xiàn)CRM/DCM/CCM的多模式統(tǒng)一控制方法后,我也在繼續(xù)思考輕負(fù)載頻率的優(yōu)化問(wèn)題,但是依然存在輕負(fù)載高頻工作的問(wèn)題。
越來(lái)越多的企業(yè)和個(gè)人正在尋找減少能源足跡和增加可再生能源使用的方法。我們應(yīng)該關(guān)注哪里才能產(chǎn)生最大的影響? 全球超過(guò) 65% 的電力用于為工業(yè)環(huán)境、商業(yè)建...
2023-04-24 標(biāo)簽:mcu電機(jī)控制電動(dòng)機(jī) 9638 0
基于LT3798的設(shè)計(jì)并使其符合能源之星標(biāo)準(zhǔn)
LT?3798 是一款恒定電壓 / 恒定電流隔離反激式控制器,其將有源功率因數(shù)校正 (PFC) 與無(wú)需光耦合器即可將輸出電壓反饋集成到單級(jí)轉(zhuǎn)換器中。
近年來(lái),不論是電動(dòng)汽車還是手機(jī),都是在往續(xù)航上面下功夫,在電池技術(shù)沒(méi)有得到快速發(fā)展的時(shí)候,目前市場(chǎng)還是以堆電池的方法為主,隨著電池容量的不斷提升,就需要...
充電樁充電模塊常見(jiàn)結(jié)構(gòu)、原理以及市場(chǎng)調(diào)研
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越受到中央和地方政府的重視,對(duì)充電樁電源模塊的要求也越來(lái)越高,充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一...
2023-04-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOS管PFC 6791 0
PFC電路與BOOST電路設(shè)計(jì)實(shí)例
PFC電路與BOOST電路設(shè)計(jì)實(shí)例
2023-04-18 標(biāo)簽:電路設(shè)計(jì)PFCBoost 2323 0
功率因數(shù)定義為設(shè)備能夠傳輸?shù)捷敵龆说哪芰颗c其從輸入電源處獲取的總能量之比。它是電子設(shè)備設(shè)計(jì)的關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo),很多國(guó)家和國(guó)際組織都為此制定了相應(yīng)的法規(guī)。例如...
2023-04-17 標(biāo)簽:二極管開(kāi)關(guān)電源整流器 1.3萬(wàn) 0
該電路的開(kāi)關(guān)控制器件為Q1與Q2組成的雙向開(kāi)關(guān)。為了驅(qū)動(dòng)電路的簡(jiǎn)化,Q1、Q2的驅(qū)動(dòng)方式采用同開(kāi)同關(guān)控制方式。同時(shí)由于其S極是浮地的,故其驅(qū)動(dòng)電路需要采...
2023-04-12 標(biāo)簽:二極管PFC驅(qū)動(dòng)電路 2933 0
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