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lidar

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LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。

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lidar資訊

傳感器新聞:360 °視角固定式LiDAR傳感器面世 睿感推數(shù)字溫濕度傳感器ENS21X

傳感新品 【韓國(guó):研究人員開(kāi)發(fā)出具有 360 ° 視角的固定式 LiDAR 傳感器】 為了檢測(cè)道路上不可預(yù)測(cè)的情況并做出靈活響應(yīng),傳感器必須可以感知車輛...

2022-11-09 標(biāo)簽:傳感器溫濕度傳感器LIDAR 2524 0

LiDAR系統(tǒng)在掉電時(shí)為直升機(jī)飛行員提供清晰的視線

  隨著反恐戰(zhàn)爭(zhēng)的繼續(xù),直升機(jī)在戰(zhàn)斗和民用任務(wù)中都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,從醫(yī)療后送到機(jī)組人員運(yùn)輸。由于簡(jiǎn)易爆炸裝置的威脅,直升機(jī)現(xiàn)在正成為往返任務(wù)坐標(biāo)的...

2022-11-07 標(biāo)簽:傳感器攝像機(jī)LIDAR 775 0

一文讀懂什么是激光雷達(dá)

激光雷達(dá)的本質(zhì)是一種以激光為輻射源的主動(dòng)探測(cè)器,通過(guò)測(cè)距和測(cè)角來(lái)實(shí)現(xiàn)探測(cè)目的。激光雷達(dá)LiDAR(Light Detection and Ranging...

2022-10-27 標(biāo)簽:探測(cè)器激光雷達(dá)LIDAR 1.1萬(wàn) 0

融合機(jī)載LiDAR和高光譜影像的土地利用分類

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高光譜影像包含豐富的光譜信息,能夠準(zhǔn)確地描述地物的光譜特征,但在地物分類應(yīng)用中通常會(huì)存在同物異譜和同譜異物現(xiàn)象。機(jī)載激光雷達(dá)(Light??Detect...

2022-10-09 標(biāo)簽:高光譜圖像LIDAR 2572 0

激光雷達(dá):自動(dòng)駕駛的“眼睛”

車載激光雷達(dá)(LiDAR),具有強(qiáng)大而復(fù)雜的信息感知和處理能力,可以幫助汽車感知道路環(huán)境,控制車輛達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。 當(dāng)激光雷達(dá)工作的時(shí)候,會(huì)對(duì)外發(fā)射激光...

2022-10-07 標(biāo)簽:CMOSVCSEL激光雷達(dá) 789 0

“L+S”將是車載LiDAR組合的主流趨勢(shì)?

在上周剛結(jié)束的北美第5屆Automotive LiDAR 2022 Annual Conference and Exhibition中,一徑科技產(chǎn)品副總...

2022-09-30 標(biāo)簽:車載智能駕駛LIDAR 3968 0

亞太赫茲陣列傳感器可以在極端天氣條件下“看到”

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麻省理工學(xué)院的研究人員開(kāi)發(fā)了一種片上亞太赫茲陣列傳感器原型,可用于自動(dòng)駕駛汽車和無(wú)人機(jī),幫助他們?cè)陟F和塵云等極端天氣條件下進(jìn)行觀察

2022-08-16 標(biāo)簽:傳感器成像系統(tǒng)陣列 1331 0

初創(chuàng)公司使用超材料創(chuàng)造新的激光雷達(dá)技術(shù)

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Lumotive 的液晶超表面可以在不依賴傳統(tǒng)激光雷達(dá)中的機(jī)械旋轉(zhuǎn)器的情況下控制光線

2022-08-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)LIDAR 921 0

Vcsel芯片和制作流程

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如上圖,我們都知道LD作為側(cè)發(fā)光的激光器,光源是從側(cè)邊出光面發(fā)射,而且需要在AR面鍍?cè)鐾改ぁR面做高反膜。而Vcsel的光是從P型或N型表面直接發(fā)射出...

2022-08-09 標(biāo)簽:激光器VCSELLIDAR 1.2萬(wàn) 0

高效激光二極管推動(dòng)LiDAR應(yīng)用發(fā)展

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iDAR(激光探測(cè)與測(cè)距,激光雷達(dá))已經(jīng)成為測(cè)距應(yīng)用中的一種關(guān)鍵技術(shù),隨著技術(shù)越來(lái)越成熟與產(chǎn)品價(jià)格更趨合理,使其應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文將為您介紹LiDAR...

2022-08-08 標(biāo)簽:激光二極管RohmLIDAR 1544 0

如何設(shè)計(jì)帶有GaN ToF激光驅(qū)動(dòng)器的LiDAR系統(tǒng)

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EPC21601 是一種激光驅(qū)動(dòng)器,在高達(dá) 200 MHz 的高頻下使用 3.3 V 邏輯進(jìn)行控制,以調(diào)制高達(dá) 10 A 的激光驅(qū)動(dòng)電流。開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間...

2022-08-04 標(biāo)簽:EPCGaN激光驅(qū)動(dòng)器 3249 0

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LiDAR 是一種飛行時(shí)間 (ToF) 傳感技術(shù),它以低功率脈沖激光并測(cè)量完成傳感器和目標(biāo)之間的往返行程所需的時(shí)間。 Quanergy 是一家在光電子領(lǐng)...

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真固態(tài)——汽車激光雷達(dá)的未來(lái)

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2012 年底,Dirk Van Dijck 教授和連續(xù)創(chuàng)業(yè)者 Johan Van den Bossche 的注意力落在了一張谷歌自動(dòng)駕駛汽車的照片上。...

2022-08-09 標(biāo)簽:激光雷達(dá)LIDAR汽車 621 0

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作為用戶,自動(dòng)駕駛讓我著迷。我經(jīng)常思考不坐在駕駛座上、猛踩剎車踏板或讓乘客在感覺(jué)到最輕微的危險(xiǎn)時(shí)抓住車頂把手的情況下乘車會(huì)有什么感覺(jué)。但是當(dāng)涉及到我媽媽...

2022-07-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器自動(dòng)駕駛 587 0

Quanergy和PARIFEX合作發(fā)布基于3D LiDAR的超速抓拍系統(tǒng)

領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案供應(yīng)商Quanergy Systems, Inc. (NYSE:QNGY)今天宣布,PARIFEX的解決方案已被法...

2022-07-15 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)LIDAR 1920 0

汽車和消費(fèi)應(yīng)用正受益于硅光技術(shù)

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2022-07-13 標(biāo)簽:通信技術(shù)硅光LIDAR 942 0

北醒推出基于近紅外ToF激光雷達(dá)的料位檢測(cè)方案

筒倉(cāng)通常會(huì)被農(nóng)場(chǎng)主用于存儲(chǔ)動(dòng)物飼料、農(nóng)作物谷物等,筒倉(cāng)種類各異,高度從10m到30m不等,類似的應(yīng)用還有漁業(yè)、建筑業(yè)、礦業(yè)、化工產(chǎn)業(yè)等,筒倉(cāng)用于存儲(chǔ)一些...

2022-07-12 標(biāo)簽:激光雷達(dá)LIDAR北醒 2386 0

使用LiDAR激光傳感器實(shí)現(xiàn)AGV小車自主導(dǎo)航

隨著新興行業(yè)發(fā)展,越來(lái)越多的移動(dòng)機(jī)器人投入使用,它們須在新的動(dòng)態(tài)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)可靠的自主導(dǎo)航。移動(dòng)機(jī)器人或自動(dòng)引導(dǎo)車輛(AGV)導(dǎo)航功能的實(shí)現(xiàn),都離不開(kāi) L...

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多傳感器時(shí)空標(biāo)定

由于標(biāo)定的方法多種多樣,要標(biāo)定的內(nèi)容也十分的多,所以本篇文章無(wú)法對(duì)每一種方法進(jìn)行詳細(xì)的介紹,索性我們?cè)谶@里把常見(jiàn)方法的思路匯總梳理一下,弄清楚什么情況下...

2022-04-13 標(biāo)簽:多傳感器雷達(dá)LIDAR 1915 0

LiDAR簡(jiǎn)介及類型講解

LiDAR的全稱是Light Detection and Ranging(激光探測(cè)及測(cè)距),是一種利用激光感測(cè)距離的方法,它會(huì)測(cè)量激光從物體反射回來(lái)所用...

2022-04-09 標(biāo)簽:傳感器測(cè)量LIDAR 8521 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    AEB
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