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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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采用LPC2294四路CAN控制器實(shí)現(xiàn)智能通信卡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
LPC2294是PHILIPS公司推出的一款功能強(qiáng)大、超低功耗且具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器。它具有豐富的片上資源,完全可以滿足一般的工業(yè)控...
CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。想到CAN就要想到德國的Bosch公...
8位MCU的編程方式非常簡單,與CAN和CIP結(jié)合使用時(shí)甚至更加容易。當(dāng)這些8位MCU能夠提供足夠的處理能力時(shí),特別是針對遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)的處理能力,便能夠替代...
CAN與CANFD的總線橋接 要依靠CANFDBridge靈活的配置
隨著汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的安全輔助ECU、影音娛樂ECU加入到車身總線中,這就對CAN總線數(shù)據(jù)傳送速率提出了更高的要求。基于市場需求,更高傳...
智能家居到底是選擇有線系統(tǒng)還是無線系統(tǒng)
有線系統(tǒng)通過物理線路來傳輸控制信號,常見的有線通訊系統(tǒng)有KNX、485、Modbus、CAN、IP等,其中KNX在歐洲很流行,485、Modbus、CA...
使用AT89S52單片機(jī)實(shí)現(xiàn)智能家居安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)資料說明
現(xiàn)在,人們對工作和生活環(huán)境不僅要求舒適健康、可靠便利,而且更加看重安全性,并利用安防系統(tǒng)來提高家庭抵御各種意外情況的能力。現(xiàn)在的安防系統(tǒng)可借助計(jì)算機(jī)技術(shù)...
由于CAN屬于異步通訊,沒有時(shí)鐘信號線,連接在同一個(gè)總線網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)會像串口異步通訊那樣,節(jié)點(diǎn)間使用約定好的波特率進(jìn)行通訊。
ISO61508的實(shí)施中有一種使用實(shí)證可靠性的說法(“Proven in use” argument)。實(shí)際上積累的數(shù)據(jù)太少,而很難有說服力。
電力通訊管理機(jī)功能特點(diǎn)及規(guī)格介紹
通訊管理機(jī)能及時(shí)、直觀地呈現(xiàn)能源使用狀況,對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析歸納,并可根據(jù)分析結(jié)果提出和實(shí)施改進(jìn)方案,能有效幫助運(yùn)營單位、企業(yè)單位管理能源、節(jié)約能源,極...
氮氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理及使用經(jīng)驗(yàn)等資料說明
柴油車排放法規(guī)越來越嚴(yán),而氮氧傳感器作為后處理系統(tǒng)最貴的一個(gè)傳感器,它是怎么工作的?出現(xiàn)故障后又該如何解決?今天我為大家詳細(xì)講解氮氧傳感器的工作原理及故障。
結(jié)果表明:GaN基LED芯片在20mA以下的I-V特性和P-I特性與尺寸大小關(guān)系不大,但與電極的位置有關(guān),p焊線電極遠(yuǎn)離n電極的芯片20mA下的光輸出功...
2019-10-04 標(biāo)簽:ledCAN半導(dǎo)體材料 1216 0
金升陽研發(fā)出可實(shí)現(xiàn)UART/SPI轉(zhuǎn)CAN雙向數(shù)據(jù)通信的TD5(3)USPCAN系列
隨著新能源汽車的迅速發(fā)展,電氣化程度的提高和傳感器技術(shù)的進(jìn)步,車身總線由之前的2路CAN變成了4路甚至5路CAN的需求。
產(chǎn)品用于新能源車,主要就是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
2019-08-14 標(biāo)簽:CAN電池管理系統(tǒng) 3620 0
該設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是編寫CAN驅(qū)動程序,主程序通過調(diào)用CAN驅(qū)動程序?qū)崿F(xiàn)接口數(shù)據(jù)的收發(fā),驅(qū)動程序包括CAN控制器的初始化、接收數(shù)據(jù)、發(fā)送數(shù)據(jù)和總線異常處理。
隨著新能源汽車的發(fā)展,需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加,很多車廠都在考慮使用CAN FD來替代CAN實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴佟?/p>
SBC基礎(chǔ)課程——CAN/LIN SBC初學(xué)者指南
SBC是純粹的集成電路,它將控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)或本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器與內(nèi)部/外部“功率器件”集成在一起。該功率器件可以是低壓差線性穩(wěn)壓器(...
2019-06-24 標(biāo)簽:CANDC-DC轉(zhuǎn)換器SBC 1.2萬 0
CAN總線布線時(shí)必須采用雙絞線,且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線,在通信距離較長或電磁環(huán)境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線,這樣可以有效抑制電磁干擾,保...
隨著新能源汽車的發(fā)展,需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加,很多車廠都在考慮使用CAN FD來替代CAN實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴佟D敲慈绾畏€(wěn)定地升級到CAN FD呢?...
正點(diǎn)原子開拓者FPGA Qsys視頻:CAN通信實(shí)驗(yàn)
CAN總線采用了多主競爭式總線結(jié)構(gòu),具有多主站運(yùn)行和分散仲裁的串行總線以及廣播通信的特點(diǎn)。CAN總線上任意節(jié)點(diǎn)可在任意時(shí)刻主動地向網(wǎng)絡(luò)上其它節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息...
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