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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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CAN- ESD靜電放電及雷擊浪涌過壓防護(hù)I-優(yōu)恩半導(dǎo)體
方案簡介:受到汽車及工業(yè)界的重視,隨著CAN技術(shù)的推廣應(yīng)用和CAN國際標(biāo)準(zhǔn)的制定,CAN技術(shù)為分布控制系統(tǒng)或集散控制系統(tǒng)提供了一條新思路,特別是在現(xiàn)代汽...
納芯微推出通用CAN接口芯片NCA1042,隔離CAN接口芯片NSI1042
納芯微(NOVOSNS)推出了全新通用CAN接口芯片---NCA1042,隔離CAN接口芯片---NSI1042,可廣泛適用于工業(yè)、電力、通信和樓宇自動(dòng)...
2022-10-27 標(biāo)簽:CAN 4425 0
虹科方案——基于PCAN的全自動(dòng)核酸提取儀解決方案
虹科在新冠期間協(xié)助全自動(dòng)核酸提取儀廠家進(jìn)行研發(fā),復(fù)工、復(fù)產(chǎn),還支持了多家科研單位針對(duì)新型冠狀病毒的檢測研究,虹科產(chǎn)品在醫(yī)療設(shè)備行業(yè)展示著自己的優(yōu)勢。廣州...
2021-12-31 標(biāo)簽:CAN現(xiàn)場總線CAN現(xiàn)場總線 1330 0
什么是增程式電動(dòng)車汽車 三種增程式電氣架構(gòu)圖介紹
REMS(增程管理系統(tǒng))掛于整車公共CAN上,接收電池和整車的信息,然后控制協(xié)調(diào)EMS(發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng))和GCU(發(fā)電機(jī)控制器),從而進(jìn)行增程器發(fā)電給電...
2023-08-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī) 8564 0
如何計(jì)算處于活動(dòng)狀態(tài)的CAN收發(fā)器的功耗?
本文討論了一些CAN設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),重點(diǎn)是功耗和在CAN應(yīng)用中使用多個(gè)電壓軌進(jìn)行設(shè)計(jì)。
一、背景 ????在實(shí)際應(yīng)用中,CAN總線上的數(shù)據(jù),對(duì)于某些CAN節(jié)點(diǎn)來說,可能需要的數(shù)據(jù)并不多,希望收到的數(shù)據(jù)是自己關(guān)心的即可,不必要的數(shù)據(jù)過濾同時(shí)也...
基于CAN總線的UDS診斷bootloader升級(jí)MCU工具
功能擴(kuò)展 1、升級(jí)包可以做些加密功能。 2、結(jié)合pcan-view,擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)CAN報(bào)文分析工具。 3、其實(shí)有一個(gè)很重要的功能就是TrustZone...
多域電子電氣架構(gòu)的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
分布式E/E架構(gòu)根據(jù)汽車功能的不同進(jìn)行劃分,每個(gè)電子控制單元(electronic control unit,ECU)的設(shè)計(jì)都基于特定的功能需求展開。在...
2023-08-22 標(biāo)簽:CAN通信系統(tǒng)ecu 1107 0
芯力特SIT1043Q CAN FD收發(fā)器振鈴抑制功能實(shí)現(xiàn)原理及實(shí)際應(yīng)用
隨著新能源汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)的深入發(fā)展,CAN通信的速率從基礎(chǔ)的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的應(yīng)用,通信速率越高對(duì)CAN收發(fā)器差分信號(hào)的質(zhì)...
現(xiàn)代汽車正迅速成為與大量傳感器連接的復(fù)雜計(jì)算機(jī),并產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)需要在汽車中移動(dòng)并在ecu之間共享。這就產(chǎn)生了對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)高帶寬能力的需求,而汽車...
can總線的通信協(xié)議有哪些 CAN接口保護(hù)及工作原理
CAN總線(Controller Area Network)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議。
SOA(面向服務(wù)的架構(gòu))的軟件設(shè)計(jì)原則之一是模塊化。模塊化可以提高軟件系統(tǒng)的可維護(hù)性和代碼重用性,并且能夠隔離故障。舉例來說,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以分解為特定...
網(wǎng)線和can線區(qū)別在哪 can線和lin線的區(qū)別是什么
CAN線使用CAN(Controller Area Network)協(xié)議進(jìn)行通信,這是一種實(shí)時(shí)性好、可靠性高的通信協(xié)議,常用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化和航空等領(lǐng)域。
CAN DBC 指的是CAN 報(bào)文的數(shù)據(jù)庫。簡單地說,通過CAN 總線通信的數(shù)據(jù)類型可以用DBC 文件來讀取和理解。DBC 是一種基于ASCII 的翻譯...
顯示屏是現(xiàn)代工程機(jī)械控制系統(tǒng)里人機(jī)交互的重要元件之一,對(duì)于提高工程設(shè)備的智能化、信息化和可操作性尤為重要,快速啟動(dòng)功能則是實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械快速作業(yè)、提升使用...
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