完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
文章:1393個(gè) 瀏覽:132568次 帖子:486個(gè)
基于CAN總線的汽車車身控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車上的各種電子裝置越來越多,電子控制裝置之間的通訊也越來越復(fù)雜,而汽車上傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)大多采用點(diǎn)對點(diǎn)的單一通信方式,相互之...
CAN總線在應(yīng)用時(shí)的常見故障與解決方案
診斷接口的6號針腳連接CAN H 導(dǎo)線,14號針腳連接CAN L 導(dǎo)線。如果診斷接口上連接有兩組CAN總線,那么動力CAN總線使用6號和14號針腳,舒適...
2022-12-05 標(biāo)簽:CAN總線電控系統(tǒng) 3834 0
分析CAN總線在新能源電動汽車車載充電機(jī)OBC中的通信應(yīng)用
本文對CAN總線的研究主要集中在如何將CAN總線運(yùn)用在充電機(jī)OBC上面,并完成充電機(jī)在工作過程中與電池管理系統(tǒng)(BMS)、內(nèi)部電源模塊以及監(jiān)控系統(tǒng)的通信流程。
金升陽推超小體積CAN/CANFD隔離收發(fā)模塊TD-MCAN/TD-MCANFD系列
金升陽近期推出高性價(jià)比、超小體積CAN隔離收發(fā)模塊——TD301MCAN/TD501MCAN系列,是一款集成電源隔離、信號隔離、CAN收發(fā)器和總線保護(hù)于...
can轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼工具是能夠?qū)崿F(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間相互轉(zhuǎn)換的設(shè)備,它的以太網(wǎng)接口多為RJ45類型,能通過網(wǎng)線連入到現(xiàn)有的以太網(wǎng)系統(tǒng)當(dāng)中,借助...
新能源汽車組合儀表CAN總線教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)介紹
本新能源汽車組合儀表CAN總線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)采用比亞迪新能源E6汽車儀表(可根據(jù)所需車型定制)、汽車電子部件通用測試盒、車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)分析儀、上位機(jī)軟件組...
錯(cuò)誤幀用于在接收和發(fā)送消息時(shí)檢測出錯(cuò)誤通知錯(cuò)誤的幀,它由錯(cuò)誤標(biāo)志和錯(cuò)誤界定符構(gòu)成。
2022-08-24 標(biāo)簽:CAN總線電平CAN協(xié)議 3653 0
基于CAN總線的語音節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案
文章針對現(xiàn)有的模擬廣播系統(tǒng)存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足,進(jìn)行了基于CAN 總線的數(shù)字語音 通信系統(tǒng) 的研究。給出語音通信系統(tǒng)的總體構(gòu)成,并對節(jié)點(diǎn)各...
21世紀(jì)初,CAN總線技術(shù)迎來了CAN FD時(shí)代,數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾什粩嗵岣叩耐瑫r(shí),極大地縮短了數(shù)據(jù)傳輸,尤其是程序下載的時(shí)間。那么如何才能將手頭的CAN總...
CAN總線支線為什么不能太長 特殊環(huán)境下必須使用又怎么辦
CAN總線網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用時(shí),工程師常常會建議總線支線不要太長,那么為什么CAN總線支線不能太長,如果某些環(huán)境下必須使用長支線又該怎么辦呢?
2020-01-16 標(biāo)簽:CAN總線 3616 0
C8051F060單片機(jī)的數(shù)字傳感器系統(tǒng)硬件如何設(shè)計(jì)?
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,智能控制技術(shù)開始在電子測試領(lǐng)域廣泛地應(yīng)用。在現(xiàn)代工業(yè)測控系統(tǒng)中,人們往往將各種傳感
高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些...
2024-01-31 標(biāo)簽:CAN總線 3574 0
國產(chǎn)車載CAN IC崛起,能否挑戰(zhàn)NXP?
車載網(wǎng)絡(luò)正開始從域架構(gòu)向區(qū)域架構(gòu)遷移,這種方法將使用更少的協(xié)議、更少的布線
CAN總線開發(fā)工程師經(jīng)常會遇到總線在實(shí)驗(yàn)室中測試均能正常通過各項(xiàng)測試標(biāo)準(zhǔn),但是到現(xiàn)場卻出現(xiàn)了各種問題,如何解決各種現(xiàn)場異常工況呢?本文將從干擾定位開始為...
2022-05-05 標(biāo)簽:CAN總線定位致遠(yuǎn)電子 3543 0
CAN總線工作原理分析 CAN總線在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
CAN總線工作原理分析 1. 概述 CAN總線是一種串行通信協(xié)議,由Bosch公司在1986年開發(fā),主要用于汽車電子系統(tǒng)中。它允許多個(gè)設(shè)備共享同一通信線...
2024-12-20 標(biāo)簽:CAN總線數(shù)據(jù)電子系統(tǒng) 3532 0
基于PCC的CAN總線分布式生產(chǎn)控制系統(tǒng)
近年來,制革機(jī)械得到了新的發(fā)展。尤其是濕法皮革生產(chǎn)線,為提高系統(tǒng)的精度和可靠性,目前大多廠商放棄以同步控制器,溫度控制儀為主的傳統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式。
CAN總線標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用層協(xié)議概述
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |