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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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是德科技與ETAS攜手提供了一個(gè)綜合車載網(wǎng)絡(luò)安全解決方案
ETAS 模糊測(cè)試軟件“ESCRYPT CycurFUZZ”嵌入是德科技車載網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試平臺(tái)
2024-05-14 標(biāo)簽:控制器CAN總線車載網(wǎng)絡(luò) 799 0
CAN總線是一種小規(guī)模網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),最初設(shè)計(jì)用于汽車和公交車,如今在機(jī)器人和傳感器網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,以滿足比I2C更強(qiáng)大的范圍和尋址需求,并適用于無(wú)法...
CAN總線技術(shù)在CFA6470型混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用
CAN總線技術(shù)在CFA6470型混合動(dòng)力汽車中的應(yīng)用 提出了一種第二代小波變換與SPIHT算法相結(jié)合在圖像無(wú)損壓縮中的編/解碼方案,給出了本方案的實(shí)驗(yàn)...
2009-05-04 標(biāo)簽:CAN總線 783 0
基于CAN總線的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)
基于CAN總線的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì) CAN總線是德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中多傳感器和控制器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行總線。由于它通信...
目前交通運(yùn)輸世界正在發(fā)生巨大變化。自從第一輛大規(guī)模生產(chǎn)且價(jià)格合理的內(nèi)燃機(jī)汽車問(wèn)世以來(lái),世界還沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)巨大的技術(shù)變革。
模糊控制在基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
模糊控制在基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)中的應(yīng)用L.A.扎德教授于1965年創(chuàng)立的模糊集合理論(Fuzzy Sets)及模糊數(shù)學(xué)(Fuzzy Mat...
2009-10-25 標(biāo)簽:CAN總線 770 0
國(guó)六排放檢測(cè)對(duì)汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)依賴不斷增強(qiáng)
隨著物聯(lián)網(wǎng)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破,基于多網(wǎng)融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)始進(jìn)入人們的生活,車與人,車與車,車與智能終端,車與基礎(chǔ)設(shè)施,通過(guò)云服務(wù)、4G...
2020-04-15 標(biāo)簽:CAN總線ecu網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù) 765 0
入侵檢測(cè)和防御系統(tǒng)算法抵御嵌入式設(shè)備中的網(wǎng)絡(luò)威脅
網(wǎng)絡(luò)攻擊傾向于向系統(tǒng)發(fā)送虛假數(shù)據(jù),并可能導(dǎo)致其以不良方式執(zhí)行,從而造成災(zāi)難性后果。因此,有必要開(kāi)發(fā)一些系統(tǒng)或算法來(lái)檢測(cè)和預(yù)防嵌入式設(shè)備中的此類網(wǎng)絡(luò)威脅。
在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和汽車電子領(lǐng)域,CAN(Controller Area Network)總線因其高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性而成為廣泛使用的通信協(xié)議之一。選...
UltraSoC和Canis Labs合作確保CAN總線的安全
UltraSoC與Canis Automotive Labs日前宣布了一項(xiàng)合作,旨在解決汽車行業(yè)中最嚴(yán)重的信息安全漏洞之一:CAN總線內(nèi)部缺乏安全功能;...
CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在煙草制絲線上的應(yīng)用
CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在煙草制絲線上的應(yīng)用 一、前言 根據(jù)國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)和美國(guó)儀表協(xié)會(huì)(ISA)的定義,現(xiàn)
2009-10-30 標(biāo)簽:CAN總線 742 0
基于CAN總線和DSP的起重機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng)
基于CAN總線和DSP的起重機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng) 介紹了一種基于數(shù)字信號(hào)處理器ADSP2105和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的起重機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由最小系
2009-12-08 標(biāo)簽:CAN總線 741 0
? 方案詳情 精量播種機(jī)電控系統(tǒng)以碩博電子7寸顯示屏SPD-070-Ax、SPC-SFMC-X2214A控制器為 核心,通過(guò)CAN總線進(jìn)行通信,輔以注塑...
2022-10-09 標(biāo)簽:CAN總線4G電控系統(tǒng) 738 0
業(yè)內(nèi)最大功率SOT-23封裝CAN BUS 通訊接口靜電保護(hù)器件SENC23T24V2BD CAN總線概述
CAN總線是一種基于雙線差分信號(hào)傳輸?shù)耐ㄐ沤涌冢湮锢韺訕?biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵循ISO 11898-2規(guī)范。這一物理層架構(gòu)主要由CAN收發(fā)器和一對(duì)雙絞線構(gòu)成,這兩根...
應(yīng)對(duì)CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),Vector總線技術(shù)研討會(huì)即將開(kāi)
應(yīng)對(duì)CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),Vector總線技術(shù)研討會(huì)即將開(kāi)演 德國(guó)Vector Informatik公司推出的CANoe等一系列軟硬件工具,被應(yīng)用在...
2008-08-27 標(biāo)簽:CAN總線 737 0
PCAN網(wǎng)關(guān)設(shè)備:打通通信壁壘,LED指示燈編程示例
在工業(yè)自動(dòng)化、汽車、機(jī)械等行業(yè),CAN總線協(xié)議被廣泛應(yīng)用。隨著技術(shù)的發(fā)展,CAN FD(CAN with Flexible Data-Rate)應(yīng)運(yùn)而生...
靈動(dòng)微32位單片機(jī)MM32F0133C4Q帶USBD的方案
靈動(dòng)微電子MM32F0133C4Q采用高性能的Arm?Cortex?-M0為內(nèi)核的32位微控制器,最高工作頻率可達(dá)72MHz,內(nèi)置高速存儲(chǔ)器64KB F...
2021-11-09 標(biāo)簽:單片機(jī)CAN總線32位單片機(jī) 725 0
奇瑞新能源車型EQ2在駕校領(lǐng)域的CAN總線數(shù)據(jù)應(yīng)用
在當(dāng)今這個(gè)快速發(fā)展的汽車時(shí)代,科技的進(jìn)步不僅推動(dòng)了汽車性能的提升,也為駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域帶來(lái)了革命性的變化。其中,奇瑞EQ2作為一款電動(dòng)汽車,其在駕校領(lǐng)域的應(yīng)...
基于CAN總線的多路電源智能智能監(jiān)控系統(tǒng)
基于CAN總線的多路電源智能智能監(jiān)控系統(tǒng) 0 引言 郵電通信線路的供電電源的穩(wěn)定性和可靠性對(duì)整個(gè)郵電通信起著關(guān)...
2009-12-25 標(biāo)簽:CAN總線監(jiān)控系統(tǒng) 721 0
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