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標簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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在總線剛剛從空閑狀態(tài)中走出來的時候,在幀頭的位置都會進行一次同步。此時所有的節(jié)點位時間重新開始,就像所有的運動員都再一次回到了起跑線上。這種同步方式被稱...
CAN(Controller Area Network)總線是一種串行通信協(xié)議,主要用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中,以實現(xiàn)電子控制單元(ECU)之間的通信。C...
2024-11-12 標簽:CAN總線數(shù)據(jù)傳輸工業(yè)控制 2540 0
CAN總線模擬器的使用指南 CAN總線網(wǎng)絡的安全性分析
CAN總線模擬器的使用指南 CAN總線模擬器(如ICSim)是一種用于模擬CAN總線通信的工具,它可以幫助用戶在沒有實際硬件的情況下進行CAN總線通信的...
為了解決在工業(yè)生產(chǎn)中遇到的現(xiàn)場檢測信息的采集、處理和同步等問題,提出了實現(xiàn)過程分析儀器CAN 總線網(wǎng)絡通信的方法。根據(jù)項目的設計要求,制定了適用的CAN...
全面的CANopen開發(fā)工具——CANopen軟件協(xié)議棧
目前,CANopen協(xié)議已經(jīng)成為工業(yè)自動化領域中最常用的通信協(xié)議之一,被廣泛應用于機器人、自動化生產(chǎn)線、電力系統(tǒng)、交通運輸?shù)阮I域。同時,CANopen協(xié)...
CAN/CANFD測試四大必知內(nèi)容,聽一聽你就知道
隨著人們對車輛電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能需求不斷增加,車內(nèi)ECU CAN節(jié)點數(shù)目和網(wǎng)絡功能越來越復雜,各個ECU質(zhì)量良莠不齊,為車內(nèi)網(wǎng)絡通信可靠性提供了...
CAN總線作為一種高效的現(xiàn)場總線系統(tǒng),已經(jīng)在工業(yè)自動化領域得到了廣泛的應用。 1. 引言 隨著工業(yè)自動化技術的快速發(fā)展,對通信系統(tǒng)的要求也越來越高。CA...
在現(xiàn)代汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中,CAN總線因其高可靠性和靈活性而成為首選的通信協(xié)議。為了確保CAN網(wǎng)絡的性能和可靠性,工程師需要使用專業(yè)的測試工具來監(jiān)控、分...
2024-11-12 標簽:CAN總線數(shù)據(jù)工業(yè)控制 2388 0
考慮到各種機型的駕駛艙功能的共性,即系統(tǒng)模塊多、通信頻繁、結構復雜而導致模塊間布線繁雜,以及由此產(chǎn)生的干擾等問題,提出一種駕駛艙硬件仿真方案,該方案可以...
從事汽車相關行業(yè)的小伙伴們,都知道CAN總線,它是當今汽車各電控單元之間通信的總線標準,現(xiàn)在幾乎所有的汽車廠家都選擇使用CAN總線通信。CAN總線起初便...
工控主板(Industrial Control Board)和普通主板(Consumer Motherboard)是兩種針對不同領域和應用的類型主板,它...
本文提出并實現(xiàn)了一種利用單片機組成CAN系統(tǒng),利用藍牙無線傳輸技術對汽車運行數(shù)據(jù)進行采集與處理的方法,在汽車內(nèi)利用網(wǎng)絡技術,可大大提高系統(tǒng)之間信息傳遞的...
虹科汽車電子|CAN轉(zhuǎn)CAN FD網(wǎng)關及相關轉(zhuǎn)換器
虹科CAN轉(zhuǎn)CAN FD網(wǎng)關及相關轉(zhuǎn)換器
2021-11-01 標簽:CAN總線產(chǎn)品信息CAN FD 2344 0
CAN總線數(shù)據(jù)采集器是一種用于采集存儲CAN總線數(shù)據(jù)的工具,為什么我們要開發(fā)這類工具呢?簡單說一下。我們知道,CANBUS應用在很多的工業(yè)控制領域里,典...
2022-07-03 標簽:CAN總線數(shù)據(jù)采集器USBCAN 2339 0
三代CAN技術演進:從CAN CC到CAN XL的創(chuàng)新路徑(下篇)
步入2024年,汽車行業(yè)迎來了CAN XL(eXtended Length)這一CAN技術的最新進步。CAN XL不僅支持高達2048字節(jié)的有效載荷和2...
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