完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
文章:1393個(gè) 瀏覽:132541次 帖子:486個(gè)
CAN(Controller Area Network)是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
2022-09-16 標(biāo)簽:CAN總線串行通訊CAN協(xié)議 4149 0
虹科Baby-LIN-RM-III實(shí)現(xiàn)多功能方向盤模塊的LIN和CAN FD功能檢測
某新能源車型多功能方向盤模塊采用LIN總線和CAN總線通信形式,模塊內(nèi)含觸屏按鍵、實(shí)體按鍵、按鍵背光和按響功能等。
基于SOME/ IP可擴(kuò)展面向服務(wù)的中間件
PDU 路由組管理需要管理啟用到禁用的套接字PDU 路由,SOME/IP - 套接字適配器 [SoAD] - AUTOSAR 模型構(gòu)建塊,可用于通用上層...
2022-09-08 標(biāo)簽:CAN總線車載網(wǎng)絡(luò)ecu 1734 0
車聯(lián)網(wǎng)安全車端知識術(shù)語總結(jié)
我們來看看,隨著汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化快速發(fā)展給汽車安全帶來了哪些變化,同學(xué)我個(gè)人覺得汽車的安全問題正面臨前所未有的復(fù)雜挑戰(zhàn),其中最大挑戰(zhàn)是網(wǎng)聯(lián)化...
2022-09-07 標(biāo)簽:CAN總線車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2989 0
但是作為學(xué)渣的我,知道這個(gè)是在各種標(biāo)準(zhǔn)以及各種數(shù)據(jù)手冊和應(yīng)用筆記里面常用的電阻值,但是這兩個(gè)終端電阻的具體作用是什么呢?之前就知道阻抗匹配,但是究竟匹配...
A2B是汽車音頻總線的簡稱,一款高帶寬、雙向、數(shù)字音頻總線,由ADI設(shè)計(jì)研發(fā)。
測試規(guī)范的制定主要是確定網(wǎng)絡(luò)需測試內(nèi)容。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)開發(fā)過程當(dāng)中,網(wǎng)絡(luò)測試規(guī)范應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)需求規(guī)范完成后開展。網(wǎng)絡(luò)測試的目的是確認(rèn)供應(yīng)商提供的 ECU產(chǎn)品是否...
ECU從休眠到網(wǎng)絡(luò)喚醒時(shí)間怎么測?
t0時(shí)刻,使用仿真設(shè)備(CANoe/PCan/ZLG等)發(fā)送一幀或者連續(xù)多幀有效的網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文;
侃侃主動/被動喚醒源與網(wǎng)絡(luò)主動/被動喚醒這幾個(gè)名詞
如果想喚醒Can2 Bus的節(jié)點(diǎn)C網(wǎng)絡(luò),需要節(jié)點(diǎn)D(與節(jié)點(diǎn)C同一個(gè)網(wǎng)段)發(fā)送網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文喚醒節(jié)點(diǎn)C。
2022-08-26 標(biāo)簽:傳感器CAN總線網(wǎng)絡(luò)管理 5217 0
高速CAN根據(jù)線纜的長度提供從5Kbit/s到1Mbit/s的波特率。這是物理層最流行的標(biāo)準(zhǔn),這是因?yàn)樗试S設(shè)備間簡單的線纜連接。DeviceNet以及...
Autosar網(wǎng)絡(luò)管理中的ERA和EIRA有什么區(qū)別呢
因此,中央網(wǎng)關(guān)和子網(wǎng)關(guān)的節(jié)點(diǎn)均關(guān)聯(lián)到同一個(gè)網(wǎng)段,需要將子網(wǎng)關(guān)的節(jié)點(diǎn)設(shè)置為Passive PNC Gateway,以此避免網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)鎖死。
2022-08-25 標(biāo)簽:CAN總線網(wǎng)絡(luò)管理AUTOSAR 6796 0
錯(cuò)誤幀用于在接收和發(fā)送消息時(shí)檢測出錯(cuò)誤通知錯(cuò)誤的幀,它由錯(cuò)誤標(biāo)志和錯(cuò)誤界定符構(gòu)成。
2022-08-24 標(biāo)簽:CAN總線電平CAN協(xié)議 3652 0
如果在網(wǎng)關(guān)類型為NONE的通道上通過ERA=1接收到請求,則該請求不會存儲在內(nèi)部ComM ERA信號中,即該P(yáng)NC請求被忽略。
2022-08-24 標(biāo)簽:CAN總線AUTOSAR狀態(tài)機(jī) 9003 0
淺析網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)(包含PNC功能)解讀路由需求以及開發(fā)注意事項(xiàng)
通過CanNM_GetState()接口獲取當(dāng)前CAN網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)。上述偽代碼的if else太多了,大家可以在這個(gè)策略上優(yōu)化。
2022-08-24 標(biāo)簽:CAN總線網(wǎng)絡(luò)管理AUTOSAR 8485 0
使用MathWorks為CAN實(shí)現(xiàn)一個(gè)分布式電子控制單元 (ECU) 網(wǎng)絡(luò)
Vehicle Network Toolbox? 提供了 Simulink 模塊,用于通過 Simulink 模型在控制器局域網(wǎng) (CAN) 上傳輸和接...
ECAN Tools是由成都億佰特電子科技有限公司開發(fā)的一款小體積,綠色免安裝,下載即用且完全免費(fèi)的CAN分析工具軟件。配合CAN分析儀可實(shí)現(xiàn)CAN報(bào)文...
特斯拉單車盈利突破1萬美元,單車盈利再創(chuàng)新高
據(jù)特斯拉披露,公司通過“影子模式”將配備Autopilot的用戶車輛作為數(shù)據(jù)收集工具,在后臺運(yùn)行并收集真實(shí)路況環(huán)境下的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),與駕駛員的操作進(jìn)行實(shí)時(shí)對...
高速CAN所加的兩個(gè)120歐的電阻實(shí)際上模擬的是線束連接無窮遠(yuǎn)的時(shí)候在傳輸線上產(chǎn)生的特性阻抗(而不是實(shí)際阻抗),這是個(gè)典型經(jīng)驗(yàn)值,具體值取決于所采用的線束類型。
一款功能強(qiáng)大的獨(dú)立CAN記錄器:CANedge2
地下礦車使用數(shù)據(jù)維護(hù)和優(yōu)化在重型采礦車輛至關(guān)重要,然而車輛通常只是短暫地重新浮出水面 – 此時(shí)使用遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)的話會比較浪費(fèi)時(shí)間和成本。使用 CAN...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |