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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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基于HMS30C7202處理器和CAN總線實現(xiàn)客車液晶顯示系統(tǒng)的設(shè)計
混合動力汽車HEV(Hybrid-Electric Vehicle)在解決能源利用和環(huán)境保護上具有廣闊的前景,目前在國內(nèi)的研制尚處于起步階段。由于涉及到...
基于CAN總線通訊技術(shù)實現(xiàn)汽車四輪獨立驅(qū)動控制系統(tǒng)的設(shè)計
伴隨著電動汽車的發(fā)展,CAN總線通訊技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛,它可為純電動汽車上四輪獨立驅(qū)動控制,以及剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定裝置(ESP)等主動安...
采用CAN總線實現(xiàn)柴油發(fā)動機測試系統(tǒng)的應(yīng)用方案
根據(jù)柴油發(fā)動機的測試要求,本系統(tǒng)主要完成對柴油發(fā)動機測試過程中各種傳感信號的處理以及柴油機工況數(shù)據(jù)的采集,并將數(shù)據(jù)通過CAN總線送上位機,要求處理16路...
2021-03-31 標(biāo)簽:發(fā)動機can總線測試系統(tǒng) 3290 0
CAN總線在汽車計算機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用方案
20世紀(jì)80年代以來,隨著集成電路和單片機在汽車上的廣泛應(yīng)用,汽車上的電子控制單元越來越多,例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動裝置(ABS)、安全氣囊裝置...
2021-03-31 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can總線計算機 3320 0
基于獨立通信控制器SJA1000實現(xiàn)對CAN總線位定時參數(shù)進行研究
CAN總線是一種有效支持分布式控制和實時控制的、多主的異步串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于CAN總線具有較強的糾錯能力,支持差分收發(fā),適合高噪聲環(huán)境,具有較遠(yuǎn)的傳輸距...
基于vc++6.0和現(xiàn)場總線實現(xiàn)化學(xué)水處理程控系統(tǒng)的設(shè)計
隨著火力發(fā)電廠單機容量的不斷增大,系統(tǒng)越來越復(fù)雜性,出于機組安全性和使用壽命的考慮,對水汽品質(zhì)的要求越來越嚴(yán)。實現(xiàn)化學(xué)水處理設(shè)備的自動化,是當(dāng)今電廠化學(xué)...
2021-03-28 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can總線cpu 1905 0
基于CAN總線技術(shù)和GSM網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
近年來,隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展及汽乍保有量和駕駛員總數(shù)的快速增長,道路交通事故數(shù)一直居高不下,道路交通狀況日趨復(fù)雜和惡化。群死群傷特大惡性道路交通事故時...
2021-03-19 標(biāo)簽:can總線gps監(jiān)控系統(tǒng) 2730 0
基于CAN總線的智能節(jié)點監(jiān)測以及測試數(shù)據(jù)
基于CAN總線的智能節(jié)點主程序流程如圖3所示,其發(fā)送方式通過查詢實現(xiàn),而發(fā)送數(shù)據(jù)方式通過中斷來實現(xiàn)。智能節(jié)點的主程序主要包括系統(tǒng)及外設(shè)初始化、CAN控制...
BMS通過車輛的車載中央計算機將電池狀態(tài)的基本實時數(shù)據(jù)傳輸給駕駛員。確保這種通信的準(zhǔn)確性和順暢運行,對于消除駕駛員的續(xù)航焦慮是至關(guān)重要的一步。
2021-03-07 標(biāo)簽:CAN總線電池管理系統(tǒng) 2509 0
基于CAN總線控制器和CANopen協(xié)議實現(xiàn)智能消防水炮系統(tǒng)的應(yīng)用方案
在社會經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,高大空間建筑越來越多,如展覽中心、影劇院、體育場館、倉庫等。大空間建筑由于其本身結(jié)構(gòu)特殊、設(shè)施復(fù)雜,火災(zāi)隱患較多,而且發(fā)生火災(zāi)...
廣成科技可編程智能網(wǎng)關(guān)系列產(chǎn)品參數(shù)特性介紹
產(chǎn)品型號: GCAN-410/412 ? ? ? 產(chǎn)品型號: GCAN-413 模塊簡介: GCAN-410模塊集成1路標(biāo)準(zhǔn)CAN總線接口、1路以太網(wǎng)總...
基于CAN總線技術(shù)實現(xiàn)絕對式光電軸角編碼器的設(shè)計及應(yīng)用
編碼器由數(shù)據(jù)采集裝置和數(shù)據(jù)處理裝置兩部分組成。結(jié)構(gòu)原理框圖如1所示。單片機是編碼器電路系統(tǒng)的核心部分,它將編碼器的信號(粗碼、中精碼、精碼)采集到后,經(jīng)...
基于混合ARQ技術(shù)實現(xiàn)多機牽引無線同步控制系統(tǒng)的設(shè)計
采用基于無線通信技術(shù)的列車控制系統(tǒng),實現(xiàn)有效的運輸指揮及安全監(jiān)控,是國際重載運輸技術(shù)的發(fā)展方向。中國大部分地區(qū)特別是山區(qū)鐵路沒有條件建立GSM—R(Gl...
2020-12-21 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can總線無線通信 2915 0
基于控制器局部網(wǎng)CAN總線實現(xiàn)大型電機狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計
本文提出了基于控制器局部網(wǎng) CAN(Controller Area Network)總線數(shù)字模塊化三軸磁場監(jiān)測系統(tǒng)的概念,研究了大型電機狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)架構(gòu)...
2020-12-18 標(biāo)簽:傳感器can總線監(jiān)測系統(tǒng) 5470 0
CAN總線為什么這么好用,CAN總線技術(shù)原理及物理層
CAN總線在硬件系統(tǒng)中占有一席之地,國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,與我們講過的SPI、UART不同,屬于“高端高效”系列。
2020-12-09 標(biāo)簽:總線技術(shù)CAN總線CAN總線技術(shù) 3995 0
CAN是ControllerAreaNetwork的簡稱,是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),最早是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國B...
基于現(xiàn)場總線can-bus的plc網(wǎng)絡(luò)方案
目前,一般常見plc型號都沒有集成現(xiàn)場總線can-bus的通訊功能接口,因而不便于基于can總線多臺plc控制網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)。隨著應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)經(jīng)常會...
嵌入式CAN總線知識大全之CAN接口器件與CAN協(xié)議應(yīng)用
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。這個暑...
數(shù)據(jù)幀由7個不同的位場組成:幀起始、仲裁場、控制場、數(shù)據(jù)場、CRC場、應(yīng)答場、幀結(jié)束。其中,數(shù)據(jù)場的長度為0~8個字節(jié)。標(biāo)識符位于仲裁場中,報文接收節(jié)點...
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