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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電

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bms技術(shù)

如何設(shè)計(jì)一個(gè)簡單的4S電池組

在本文中，我們將測試 4s 40A BMS。我們將首先設(shè)計(jì)一個(gè)4s 電池組，然后將BMS與電池組連接，以執(zhí)行 BMS 的所有功能。由于鋰離子電池的高能量...

2022-07-13 標(biāo)簽：電池組 bms bms電池 3128 0

電動(dòng)汽車（EV）的革命：用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車的無線BMS解決方案

電動(dòng)汽車（EV）的革命正在加速朝著更可持續(xù)的未來發(fā)展的趨勢。電動(dòng)汽車至少使用三種類型的電子單元進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換：從高壓到12v的DC / DC轉(zhuǎn)換器為低壓電...

2021-04-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 adi bms 3125 0

電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合電動(dòng)汽車 (PHEV) 依靠串聯(lián)的鋰離子電池，為牽引電機(jī)提供所需的充分電壓。對于續(xù)航里程有限的輕度混合動(dòng)力汽車而言，這...

2024-01-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 3048 0

BMS芯片在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用分析

BMS技術(shù)主要涉及BMS核心芯片技術(shù)、BMS系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、嵌入式硬件開發(fā)和測試、嵌入式軟件開發(fā)和測試、軟硬件集成測試、功能安全技術(shù)等。目前，國內(nèi)缺...

2022-09-29 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車 bms 3043 0

鋰電池bms管理芯片有哪些

鋰電池BMS（Battery Management System）管理芯片是鋰電池系統(tǒng)中的重要組成部分，主要負(fù)責(zé)對鋰電池的充放電過程進(jìn)行監(jiān)控和管理，以保...

2024-07-05 標(biāo)簽：鋰電池 bms 管理芯片 2988 0

車載電子集成化趨勢下BMS功能分配

電池電壓，電流信號的監(jiān)測，電池包溫度的檢測電池管理系統(tǒng)有著最基本功能就是測量電池單體的電壓，電流和溫度，這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計(jì)算、控制邏輯的基礎(chǔ) ...

2016-04-07 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)BMS 2907 0

淺談手機(jī)電池充電的幾個(gè)階段 BMS電池管理系統(tǒng)的作用

手機(jī)儼然成了我們生活中的一部分，把部分的閑暇時(shí)間都是通過手機(jī)來打發(fā)的，白天玩手機(jī)，晚上手機(jī)充電，大多數(shù)人都是這么做的。那么手機(jī)充電一晚上，會不會由問題呢...

2023-08-11 標(biāo)簽：鋰離子電池電池管理系統(tǒng)手機(jī)充電 2894 0

300A 80V智能分流器實(shí)現(xiàn)高精度BMS監(jiān)控，高清電路圖+PCB+實(shí)物樣件分享

國外大神自己DIY了300A 80V智能分流器，旨在為電池組提供精確的電流和SOC讀數(shù)。該項(xiàng)目可以用于電子發(fā)燒友DIY太陽能裝置、電動(dòng)汽車系統(tǒng)還是其他電...

2024-12-02 標(biāo)簽：電路圖 PCB 電池管理系統(tǒng) 2884 0

超聲技術(shù)在鋰離子電池中的測試和分析

電池和電動(dòng)汽車的制造商以及消費(fèi)電子行業(yè)的OEM都會詢問同一個(gè)問題：通過“透視”電池內(nèi)部，能否提高傳統(tǒng)測試系統(tǒng)的質(zhì)量、性能與安全性？

2022-11-07 標(biāo)簽：鋰離子電池超聲波 bms 2850 0

BMS產(chǎn)線測試有哪些測試內(nèi)容？

BMS是電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem）的縮寫，主要應(yīng)用在電動(dòng)汽車、儲能設(shè)備和其他需要使用電池的系統(tǒng)中。BMS可以監(jiān)測、控...

2024-05-17 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)PCB組裝 bms 2841 0

鋰離子電池儲能系統(tǒng)BMS的功能安全分析與設(shè)計(jì)

近兩年，中國儲能產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長。相較于其他儲能技術(shù)，由于生產(chǎn)技術(shù)的快速進(jìn)步、制造成本的逐步下降等因素，鋰離子電池具備更顯著的競爭力，在儲能領(lǐng)域的市場...

2023-04-12 標(biāo)簽：鋰離子電池 bms 儲能系統(tǒng) 2823 0

淺析電動(dòng)汽車BMS的功能實(shí)現(xiàn)

單位：浙江巨磁智能技術(shù)有限公司 ? ?作者：吳偉斌工業(yè)革命以來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的燃油車在排放方面也給生態(tài)環(huán)境帶來巨大的影響。2021年交通運(yùn)輸...

2023-06-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器 bms 2820 0

求遠(yuǎn)電子推出一款基于MC33774的ESS工商儲BMS方案

立功科技·求遠(yuǎn)電子推出的ESS工商業(yè)儲能BMS方案，基于NXP的MC33774鋰電池管理芯片設(shè)計(jì)，支持中小型儲能的二級架構(gòu)和中大型儲能的三級BMS架構(gòu)。

2024-04-02 標(biāo)簽：鋰電池電池管理超級電容器 2798 0

淺析鋰電池保護(hù)板（BMS）系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路（二）SOC算法

電量（SOC）算法　　除了參數(shù)的監(jiān)控與保護(hù)之外，作為BMS系統(tǒng)，其中最重要的功能還有一項(xiàng)，那便是SOC的計(jì)算。　　SOC，全稱是State of...

2024-01-02 標(biāo)簽：鋰電池算法 soc 2798 0

48V系統(tǒng)中更智能的BMS設(shè)計(jì)方案教您降本增效

48V電池系統(tǒng)，常見于兩輪電動(dòng)車和輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車(MHEV)，配備了48V的儲能單元，用于捕獲再生能量并為車輛的48V電子系統(tǒng)提供動(dòng)力。這一系統(tǒng)的核...

2024-03-27 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms Nexperia 2785 0

對BMS正向研發(fā)流程進(jìn)行介紹

電池管理系統(tǒng)功能安全可以概括為圖示的V字型，主要包括功能安全流程開發(fā)和功能安全產(chǎn)品開發(fā)。

2022-10-21 標(biāo)簽：OEM 電池管理系統(tǒng)bms 2775 0

大聯(lián)大控股世平推出ADI、ON Semi、TI的電動(dòng)汽車電池管理解決方案

致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于ADI、ON Semi、TI的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)方案。##TI推出電池...

2014-04-01 標(biāo)簽：ADI TI 大聯(lián)大 2775 1

鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)有什么相同點(diǎn)和不同點(diǎn)

隨著社會的快速發(fā)展，我們的鋰電保護(hù)板和鋰電池BMS管理系統(tǒng)也在快速發(fā)展，那么你知道鋰電保護(hù)板和鋰電池BMS管理系統(tǒng)的詳細(xì)資料解析嗎？接下來讓小編帶領(lǐng)大家...

2021-02-10 標(biāo)簽：鋰電池電池管理 BMS 2772 0

邁巨微電子輕型動(dòng)力/儲能 MagicBMS解決方案

邁巨微電子輕型動(dòng)力/儲能 MagicBMS 解決方案；輕型動(dòng)力/儲能（48V-60V-72V-96V）。

2024-12-31 標(biāo)簽：儲能 bms 2768 0

光伏儲能電池管理系統(tǒng)BMS充放電回路設(shè)計(jì)圖

完整的電化學(xué)儲能系統(tǒng)主要由電池組、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、儲能變流器（PCS）以及其他電氣設(shè)備構(gòu)成。BMS（Battery Ma...

2024-04-05 標(biāo)簽：過壓保護(hù)MOS管 bms 2741 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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