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標(biāo)簽 > autosar
汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)(AUTomotive Open System Architecture)是一家致力于制定汽車電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立,各成員保持開發(fā)合作伙伴關(guān)系。
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淺析網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)(包含PNC功能)解讀路由需求以及開發(fā)注意事項(xiàng)
通過CanNM_GetState()接口獲取當(dāng)前CAN網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)。上述偽代碼的if else太多了,大家可以在這個(gè)策略上優(yōu)化。
2022-08-24 標(biāo)簽:CAN總線網(wǎng)絡(luò)管理AUTOSAR 8410 0
?EcuM主函數(shù)會(huì)輪詢檢測(cè)底層上報(bào)的喚醒事件,如果想進(jìn)一步的分析喚醒事件是不是有效的總線喚醒源(網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文),需要Ecu有正常的收發(fā)報(bào)文能力,想要收發(fā)...
AUTOSAR網(wǎng)絡(luò)管理的網(wǎng)絡(luò)需求和概念東西分享
CanNm_NetworkRequest接口:這種方式由實(shí)際開發(fā)需求決定,因?yàn)镃anNm_NetworkRequest接口不是主動(dòng)調(diào)用的接口,如果需求要...
喚醒事件(也稱喚醒源)有效性驗(yàn)證為什么要設(shè)置一段時(shí)間?
EcuM_Init并不能完成MCU所有的初始化動(dòng)作,在StartPreOS Sequence階段主要完成DET模塊(最先完成初始化,以便其它模塊可以上報(bào)...
用于失效操作的汽車E/E系統(tǒng)的架構(gòu)研究
目前,由于功能和應(yīng)用的不斷發(fā)展,汽車電子電氣系統(tǒng)(E/E systems)的復(fù)雜性不斷增加,對(duì)額外的電子控制單元(ECUs) 的需求也越來越大。安全相關(guān)...
2022-08-23 標(biāo)簽:汽車電子嵌入式系統(tǒng)AUTOSAR 1930 0
中間層RTE主要是給應(yīng)用層提供通信手段,這里的通信是一種廣義的通信,可以理解成接口。應(yīng)用層與其他軟件的信息交互有兩種,第一種是應(yīng)用層中的不同SWC之間的...
電機(jī)控制器應(yīng)用層軟件(模型)主要功能信息
電機(jī)控制器策略開發(fā),應(yīng)用層軟件,在售車型最新版本軟件。按照ASPIC 開發(fā)流程開發(fā),基于AUTOSAR架構(gòu)開發(fā),滿足功能安全ASIL C。
近日,禾多科技(北京)有限公司與AUTOSAR國際組織簽署合作協(xié)議,正式成為該組織開發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動(dòng)駕駛研發(fā)能力,參與AUTOSA...
2022-08-17 標(biāo)簽:汽車電子AUTOSAR自動(dòng)駕駛 467 0
杰發(fā)科技車規(guī)級(jí)MCU亮相AUTOSAR中國日
8月5日,由蓋世汽車、AUTOSAR組織聯(lián)合主辦的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日于武漢光谷成功舉辦。論壇圍繞車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展方向、...
2022-08-12 標(biāo)簽:AUTOSARecu汽車ECU測(cè)試 1304 0
8月3日,為期三天的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在武漢開幕。大會(huì)由AUTOSAR組織、蓋世汽車聯(lián)合主辦,論壇聚焦車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展...
聚焦汽車軟件開發(fā)中的編碼標(biāo)準(zhǔn)
隨著產(chǎn)品設(shè)計(jì)的復(fù)雜性和連通性不斷增加,確保最終用戶所依賴的軟件安全仍將是重中之重。 今年早些時(shí)候,宣布汽車行業(yè)的兩大領(lǐng)先編碼標(biāo)準(zhǔn) AUTOSAR 和 M...
AUTOSAR架構(gòu)對(duì)軟件文檔帶來新的要求
AUTOSAR的SWC組件對(duì)于理解和追蹤跨ECU軟件功能模塊間端口到端口的信號(hào)流,增加了諸多不便。其中主要表現(xiàn)在:
經(jīng)緯恒潤基于AUTOSAR軟件架構(gòu)開發(fā)的門模塊產(chǎn)品
近日,由經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的門模塊產(chǎn)品,陸續(xù)在吉利含旗下領(lǐng)克、極氪品牌,以及高合汽車、Lucid等多家國內(nèi)外新能源車企的首發(fā)車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),多款后續(xù)車型正...
Microchip推出以AUTOSAR就緒的dsPIC33C DSC的全面生態(tài)系統(tǒng)
隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的發(fā)展,原始設(shè)備制造商(OEM)面臨著日益增加的應(yīng)用復(fù)雜性以及對(duì)符合AUTOSAR、ISO 26262功能安全和可靠解決方...
經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)出符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟件產(chǎn)品
INTEWORK-EAS(ECU AUTOSAR Software,以下簡(jiǎn)稱EAS)是經(jīng)緯恒潤自主研發(fā),符合 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的軟件產(chǎn)品。解決方案涵...
VCS分析現(xiàn)有的或創(chuàng)建新的安全概念,并根據(jù)威脅情況和國際標(biāo)準(zhǔn)(如ISO 21434)為ECU或整車制定安全要求,從中您將獲得基于方法論和工具的定制化全生...
AUTOSAR中的NvM看起來挺難的,特別是在配置的時(shí)候,一堆參數(shù),都不知道是干什么用的。想去研究它,卻不知如何下手。其實(shí)吧,AUTOSAR的官方文檔講...
2022-04-21 標(biāo)簽:AUTOSAR車載系統(tǒng) 4900 0
這里我們先來看下通訊相關(guān)的故障都有哪些,以及如何去理解這些故障模式。大家也可以自行查看ISO-26262標(biāo)準(zhǔn),Part5-附錄D, Table D.1 ...
基于AUTOSAR技術(shù)的SOA軟件平臺(tái)實(shí)踐的簡(jiǎn)析
經(jīng)緯恒潤與行業(yè)內(nèi)合作伙伴芯馳科技從2021年年初展開聯(lián)合開發(fā)工作,基于芯馳異構(gòu)SOC硬件平臺(tái)和經(jīng)緯恒潤的 AUTOSAR軟件平臺(tái)聯(lián)合打造SOA軟件平臺(tái),...
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