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汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽車電子軟件標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)盟。AUTOSAR是由全球汽車制造商、部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立，各成員保持開發(fā)合作伙伴關(guān)系。

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AUTOSAR軟件開發(fā)流程簡介

AUTOSAR軟件開發(fā)流程簡介 AUTOSAR軟件開發(fā)流程是指在AUTOSAR架構(gòu)下進(jìn)行軟件開發(fā)的一系列步驟和方法。它包括以下幾個主要階段：需求分析：...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu 軟件 AUTOSAR 3614 0

AUTOSAR CP運行時環(huán)境與應(yīng)用軟件

運行時環(huán)境（RTE） AUTOSAR CP運行時環(huán)境（RTE）是AUTOSAR架構(gòu)中的核心組件，它實現(xiàn)了AUTOSAR虛擬功能總線（VFB）的接口，并提...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu AUTOSAR 架構(gòu) 1563 0

AUTOSAR CP的復(fù)雜驅(qū)動是什么

復(fù)雜驅(qū)動(CDD) AUTOSAR CP的復(fù)雜驅(qū)動(CDD)是為了實現(xiàn)復(fù)雜的傳感器評估和執(zhí)行器控制而設(shè)計的。它通過直接訪問微控制器來實現(xiàn)，使用特定的中斷...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu 控制器驅(qū)動 2741 0

AUTOSAR E2E：車載通信的安全保障

隨著汽車行業(yè)逐步走向電氣化、智能化，車載系統(tǒng)的軟件和硬件復(fù)雜度不斷上升。如何確保這些復(fù)雜系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通訊安全和可靠，已成為業(yè)界關(guān)注的焦點。E2E（End...

2023-10-27 標(biāo)簽：AUTOSAR 車載系統(tǒng)車載通信 2850 0

AUTOSAR經(jīng)典平臺介紹

經(jīng)典平臺（AUTOSAR CP） AUTOSAR經(jīng)典平臺（AUTOSAR CP）是AUTOSAR軟件架構(gòu)的一種實現(xiàn)，旨在提供一種標(biāo)準(zhǔn)化的方法來開發(fā)和管理...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu 平臺 AUTOSAR 1769 0

AUTOSAR架構(gòu)自適應(yīng)平臺

AUTOSAR架構(gòu) AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）是一種開放的汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)，旨在提供一種標(biāo)...

2023-10-27 標(biāo)簽：mcu AUTOSAR 架構(gòu) 1594 0

解讀AUTOSAR模式管理BswM配置

模式管理是AUTOSAR中的一個難點，也可以說是最龐雜的一塊。因為模式管理貫穿整個CP Autosar流程，幾乎所有模塊都跟BSWM發(fā)生著聯(lián)系。

2023-10-26 標(biāo)簽：模塊信號 AUTOSAR 3316 0

基于Tricore芯片的AUTOSAR架構(gòu)下的多核啟動

隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展，ECU要出來任務(wù)越來越多，單核CPU的負(fù)載越來越大，多核ECU勢在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理，本...

2023-10-23 標(biāo)簽：芯片 AUTOSAR ecu 4659 0

QSPI Flash驅(qū)動功能解析和使用注意事項

QSPI全稱為“Queued SPI”，本質(zhì)上是屬于SPI協(xié)議的一種，一般來說，SPI協(xié)議可以分為Standard SPI，Dual SPI，以及本文要...

2023-10-19 標(biāo)簽：FlaSh 接口 SPI 3661 0

汽車網(wǎng)絡(luò)安全機制關(guān)鍵技術(shù)

關(guān)鍵點新特性和業(yè)務(wù)模式要求網(wǎng)絡(luò)安全作為一種工具安全性不以密碼學(xué)開始或結(jié)束>安全工程分層安全概念支持深度防御 AUTOSAR為AUTO...

2023-10-18 標(biāo)簽：防火墻網(wǎng)絡(luò)安全 AUTOSAR 1164 0

車規(guī)MCU的軟件開發(fā)生態(tài)解析

隨著當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的電動化(Electrification)、自動駕駛(Automous Drive)和網(wǎng)聯(lián)化(Connected)技術(shù)升級和應(yīng)用普及，現(xiàn)...

2023-10-18 標(biāo)簽：芯片 mcu AUTOSAR 6425 0

AUTOSAR SecOC：保障汽車通信的安全

在現(xiàn)代汽車行業(yè)中，隨著電子控制單元（ECUs）的普及以及車與車之間通信的不斷增加，確保通信安全變得尤為關(guān)鍵。AUTOSAR (Automotive Op...

2023-10-09 標(biāo)簽：通信 AUTOSAR 汽車 1574 0

如何理解和使用Update bit呢？

隨著汽車智能化發(fā)展，整車通信矩陣越來越復(fù)雜，即：不同電控單元之間需要交互的信息越來越多，這些信息通過報文（Message）傳輸。

2023-10-07 標(biāo)簽：處理器控制器接收機 3223 0

AUTOSAR AP方法論和開發(fā)流程的最佳實踐

在這個階段，您需要確定系統(tǒng)的需求、功能和服務(wù)，并將它們分配到合適的Machine上。

2023-10-07 標(biāo)簽：AUTOSAR ecu SCD 1992 0

AUTOSAR實戰(zhàn)教程-通信協(xié)議棧介紹

不同的DBC屬性決定不同功能的報文, 一般實際項目中涉及的報文為4類:應(yīng)用報文，診斷報文，網(wǎng)絡(luò)管理報文，XCP報文。不同作用的報文其在協(xié)議棧中的信號流路...

2023-10-07 標(biāo)簽：緩沖器 AUTOSAR PDU 4041 0

如何進(jìn)行AUTOSAR架構(gòu)下的OS錯誤處理？

OS的Error類型分為三類，Application Errors, Protection Errors, Kernel Errors, 每種Error...

2023-10-07 標(biāo)簽：RAM SCR AUTOSAR 6914 0

AUTOSAR UDP網(wǎng)絡(luò)管理策略

UdpNm，AUTOSAR UDP Network Management，基于TCP/IP協(xié)議棧，主要目的是協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)在normal operation和...

2023-09-27 標(biāo)簽：通信協(xié)議接口 TCP 1003 0

淺析核間通訊的設(shè)計與實現(xiàn)—以NXP IPCF為例

隨著汽車電子的高速發(fā)展，電控單元的復(fù)雜性越來越高，對芯片的算力要求也迅速提高，于是，例如ARM架構(gòu)這樣的異構(gòu)處理器的應(yīng)用也更為普遍。

2023-09-27 標(biāo)簽：NXP 寄存器 AUTOSAR 2788 0

AutoSAR中的診斷模塊是什么

什么是診斷首先，舉個一個簡單的例子來說明診斷的重要性：想象你的汽車是一個經(jīng)常生病的孩子，每當(dāng)它出現(xiàn)問題時，它會哭泣（警告燈亮起）。而診斷技術(shù)就像是醫(yī)生...

2023-10-04 標(biāo)簽：模塊控制器汽車電子 2258 0

AUTOSAR功能抑制管理器

功能抑制管理器（Function Inhibition Manager）負(fù)責(zé)為軟件組件（software component）及其功能（function...

2023-10-04 標(biāo)簽：汽車電子計數(shù)器 AUTOSAR 1150 0

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