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工業(yè)4.0模式下，AGV規(guī)模快速擴(kuò)大，誰(shuí)將成為市場(chǎng)主導(dǎo)者?

隨著機(jī)器視覺(jué)和激光導(dǎo)航技術(shù)的進(jìn)步，新一代自主移動(dòng)機(jī)器人逐漸興起，并帶動(dòng)了整個(gè)物流自動(dòng)化市場(chǎng)的升級(jí)發(fā)展。根據(jù)美國(guó)知名市場(chǎng)調(diào)研和咨詢公司GrandView ...

2019-03-08 標(biāo)簽：AGV 工業(yè)4.0 1509 0

虹科案例 | 基于虹科工業(yè)樹莓派的AGV機(jī)器小車控制系統(tǒng)

獲取更多IIoT干貨點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們虹科IIoT基于虹科工業(yè)樹莓派的AGV機(jī)器小車控制系統(tǒng)前言2020年爆發(fā)的疫情放大了人在自然風(fēng)險(xiǎn)下的脆弱性，也進(jìn)一步...

2022-09-09 標(biāo)簽：AGV 1506 0

大陸集團(tuán)（Continental）研發(fā)AGV 通過(guò)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸工具來(lái)優(yōu)化生產(chǎn)流程

? Continental認(rèn)為自身在開發(fā)AGV方面具有巨大潛力。 Continental希望通過(guò)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸工具來(lái)優(yōu)化生產(chǎn)流程，并且在物流方面也具有巨大...

2020-12-25 標(biāo)簽：AGV 自動(dòng)駕駛工業(yè)4.0 1504 0

Aiten? M系列小型搬運(yùn)式AGV無(wú)人叉車

AitenM系列小型搬運(yùn)式無(wú)人叉車，有激光導(dǎo)航類型、磁導(dǎo)航類型，具有安全保護(hù)等特點(diǎn)的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中無(wú)需駕駛員的搬運(yùn)車。蘇州海豚之星智能科技有限公司...

2020-04-08 標(biāo)簽：機(jī)器人 AGV AGV小車 1502 0

GGII：資本持續(xù)注入將在很大程度推動(dòng)工業(yè)AMR領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程

如果說(shuō)十年前KIVA的出現(xiàn)帶來(lái)了電商倉(cāng)儲(chǔ)的革命，那么工業(yè)AMR的出現(xiàn)則更多是順應(yīng)柔性制造的大勢(shì)。區(qū)別于磁導(dǎo)航式AGV和類KIVA式AGV，工業(yè)AMR的...

2021-06-01 標(biāo)簽：AMR AGV 1486 0

淺談自動(dòng)無(wú)人搬運(yùn)叉車在發(fā)展中遇到的一些問(wèn)題

對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)環(huán)境中，自動(dòng)無(wú)人搬運(yùn)叉車的出現(xiàn)很好的解決了搬運(yùn)難題。如今的物流管理系統(tǒng)越來(lái)越智能，由當(dāng)初的人工操作，到現(xiàn)在的無(wú)人搬運(yùn)，大大節(jié)約了企業(yè)的人力成...

2020-10-28 標(biāo)簽：AGV 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人 1483 0

Agv無(wú)人叉車常見(jiàn)的5種導(dǎo)航方式大盤點(diǎn)！優(yōu)缺點(diǎn)分析哪種更適合你？

AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）叉車作為自動(dòng)化物流運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸鋵?dǎo)航方式多種多樣，每種方式都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)。以下是幾種主流的AGV自動(dòng)化叉車導(dǎo)航方式及其優(yōu)缺點(diǎn)...

2024-07-02 標(biāo)簽：AGV 1479 0

基于平面投影的單目視覺(jué)AGV定位算法

由于攝像機(jī)垂直于參考平面 , 所以像素平面到參考平面是等比例縮放的，它們之間只相差一個(gè)比例系數(shù)。由于參考平面AD 邊與現(xiàn)實(shí)平面AD 邊重合，可以通過(guò)實(shí)際...

2023-06-15 標(biāo)簽：算法 AGV 1478 0

【科普】干貨！帶你從0了解移動(dòng)機(jī)器人(一)— 什么是移動(dòng)機(jī)器人

移動(dòng)機(jī)器人的發(fā)展對(duì)中國(guó)進(jìn)入工業(yè)4.0的發(fā)展起到了重要作用。隨著中國(guó)人口紅利的逐漸消失，人力成本不斷上升，人口老齡化等世界性難題，招工難問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻，未來(lái)...

2023-03-13 標(biāo)簽：機(jī)器人 AMR AGV 1474 0

愛(ài)啃蘿卜機(jī)器人公司研發(fā)出搬運(yùn)機(jī)器人可輕松完成物流轉(zhuǎn)運(yùn)與投遞任務(wù)

近日，愛(ài)啃蘿卜機(jī)器人公司(簡(jiǎn)稱：AICRobo)自主研發(fā)的工廠搬運(yùn)機(jī)器人FT2A300備受矚目。據(jù)悉，它是一款可自主移動(dòng)的機(jī)器人“搬運(yùn)工”，以自主導(dǎo)航技...

2018-11-17 標(biāo)簽：移動(dòng)機(jī)器人 agv 1473 0

新能源自動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路—高端制造+新能源+工業(yè)4.0

隨著十四五規(guī)劃進(jìn)展一段時(shí)間,在我國(guó)政策的大力推動(dòng)下，新能源,高端制造,自動(dòng)化工業(yè)行業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇， AGV這個(gè)角色就被捧上了熱浪,AGV不...

2021-12-14 標(biāo)簽：新能源 AGV 智能汽車 1470 0

AGV的四點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)，你都了解嗎？

AGV小車在現(xiàn)代化工業(yè)中重要，具高效、可靠特點(diǎn)，替代人力。其關(guān)鍵技術(shù)包括導(dǎo)引定位、路徑規(guī)劃、運(yùn)動(dòng)控制及信息融合。與MES、WMS系統(tǒng)結(jié)合，提升生產(chǎn)柔性及...

2024-08-05 標(biāo)簽：AGV AGV小車 1469 0

重載AGV應(yīng)用在哪些行業(yè)具有哪些優(yōu)勢(shì)?

眾所周知，隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，重載AGV在中國(guó)的應(yīng)用也越來(lái)越多，傳統(tǒng)人工搬運(yùn)受限于人力的生理和心理因素影響。并且容易出現(xiàn)誤操作和事...

2023-02-23 標(biāo)簽：AGV 1460 0

戶外場(chǎng)景中，AGV廠商如何選擇托盤識(shí)別3D視覺(jué)方案

近些年迅猛發(fā)展的3D視覺(jué)技術(shù)已成為AGV領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)之一，進(jìn)一步提升AGV智能化水平的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了更高效、準(zhǔn)確和安全的物流操作。在戶外環(huán)境中，用于A...

2023-05-31 標(biāo)簽：AGV 3D視覺(jué) 1457 0

ACE世亞物流展|2023上海國(guó)際物流運(yùn)輸技術(shù)展覽會(huì)

ACE世亞物流運(yùn)輸技術(shù)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱:ACE世亞物流展）展會(huì)創(chuàng)辦于中國(guó)首都·北京，至今已連續(xù)舉辦多年。ACE世亞物流展是中國(guó)知名度較高、規(guī)模較大、影響力較...

2023-05-12 標(biāo)簽：ACE AGV 1447 0

如何實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)智能化，激光導(dǎo)航AMR\AGV是關(guān)鍵

自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）非常像AGV，因?yàn)樗鼈兪褂脗鞲衅骷夹g(shù)來(lái)處理倉(cāng)庫(kù)存活。與AGV一樣，AMR不需要鏈接地點(diǎn)的固定軌道或預(yù)先確定的路徑。通過(guò)使用計(jì)算機(jī)...

2022-06-13 標(biāo)簽：智能機(jī)器人 AGV 1442 0

農(nóng)業(yè)機(jī)器人應(yīng)用——促進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2022年中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)器人行業(yè)分析報(bào)告-行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢》顯示，機(jī)器人在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用有著重要意義。相對(duì)于傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械，...

2022-06-20 標(biāo)簽：移動(dòng)機(jī)器人 AGV 1435 0

老牌AGV機(jī)器人需要與時(shí)俱進(jìn)

除了需要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)以往的技術(shù)沉淀和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)以外，還需要與時(shí)俱進(jìn)！文｜機(jī)科發(fā)展隨著AGV市場(chǎng)規(guī)模的逐年擴(kuò)大，AGV所應(yīng)用的行業(yè)也越來(lái)越廣泛。其應(yīng)...

2020-09-23 標(biāo)簽：機(jī)器人 AGV 1420 0

泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知專家靈途科技助力AGV行業(yè)發(fā)展

在當(dāng)今快速變化的工業(yè)和物流環(huán)境中，隨著自動(dòng)化技術(shù)在物流、制造業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)等領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸增多，自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）作為提高效率、降低成本的關(guān)鍵技術(shù)，正迅速嶄...

2023-08-12 標(biāo)簽：光電 AGV 激光雷達(dá) 1407 0

智能制造AGV小車的價(jià)值主要體現(xiàn)在哪里

應(yīng)用AGV機(jī)器人可以使工人擺脫繁重體力型勞動(dòng)和危險(xiǎn)型勞動(dòng)。

2019-12-31 標(biāo)簽：機(jī)器人 AGV 智能制造 1404 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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