四大核心領(lǐng)域切入 聯(lián)發(fā)科車(chē)用芯片計(jì)劃詳解

聯(lián)發(fā)科正式宣布進(jìn)軍車(chē)用芯片市場(chǎng)，將以ADAS、毫米波雷達(dá)、車(chē)用信息娛樂(lè)系統(tǒng)、Telematics等四大核心領(lǐng)域切入。

2016-12-06 標(biāo)簽：ADAS車(chē)用芯片毫米波雷達(dá) 2.1萬(wàn) 0

MIT想通過(guò)線(xiàn)上模擬的方式解決自動(dòng)駕駛難題

由麻省理工學(xué)院（MIT）研究人員搭建的名為“道德機(jī)器”的網(wǎng)站推出了一項(xiàng)很“病態(tài)”的測(cè)試：參與者可以在眾多預(yù)設(shè)的“死局”場(chǎng)景中選擇讓誰(shuí)死。

2016-12-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS自動(dòng)駕駛 852 0

智能汽車(chē)高峰論劍，探討時(shí)代新機(jī)遇！

據(jù)Gartner報(bào)告指出，芯片在每輛汽車(chē)中的價(jià)值從2000年的250美元飆升至今年的350美元。IDC的研究報(bào)告也顯示，2015年整個(gè)芯片行業(yè)在汽車(chē)方面...

2016-12-04 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS智能汽車(chē) 680 0

無(wú)人駕駛車(chē)新品發(fā)布頻繁 行業(yè)配套技術(shù)日漸受歡迎

越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始布局無(wú)人駕駛，汽車(chē)的智能化發(fā)展已是大勢(shì)所趨。研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，“十三五”期間ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）行業(yè)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率有望保持20%以...

2016-11-28 標(biāo)簽：adas無(wú)人駕駛智能汽車(chē) 465 0

ADI收購(gòu)Vescent固態(tài)雷射波束轉(zhuǎn)向技術(shù)

亞德諾半導(dǎo)體（Analog Devices， Inc.；ADI）宣布收購(gòu)美國(guó)Vescent Photonics公司的固態(tài)雷射波束轉(zhuǎn)向技術(shù)。

2016-11-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS毫米波雷達(dá) 874 0

2017款福特新蒙迪歐正式上市

隨著新能源汽車(chē)推廣力度的加大，目前市場(chǎng)上的混動(dòng)車(chē)型也越來(lái)越多，新蒙迪歐的順勢(shì)而變不足為奇，但長(zhǎng)安福特顯然并不這么認(rèn)為。

2016-11-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 934 0

出門(mén)問(wèn)問(wèn)發(fā)布三款人工智能產(chǎn)品 為日常生活增添幸福感

11月22日下午消息，今日出門(mén)問(wèn)問(wèn)在北京舉行發(fā)布會(huì)，推出Ticwatch 2 NFC版智能手表、問(wèn)問(wèn)魔鏡Ticmirror以及問(wèn)問(wèn)魔眼Ticeye兩款智...

2016-11-22 標(biāo)簽：人工智能adas 773 0

中國(guó)正式啟動(dòng)車(chē)用毫米波雷達(dá)頻率劃分研究試驗(yàn)工作

工信部已經(jīng)授權(quán)扯臉在四個(gè)城市開(kāi)展試驗(yàn)，進(jìn)行技術(shù)方案驗(yàn)證與頻率測(cè)試試驗(yàn)。

2016-11-18 標(biāo)簽：雷達(dá)adas毫米波 1075 0

ADI收購(gòu)Vescent Photonics公司激光波束轉(zhuǎn)向技術(shù)

中國(guó)，北京 — Analog Devices， Inc. （ADI），ADI公司今天宣布收購(gòu)美國(guó)科羅拉多州戈?duì)柕鞘蠽escent Photonics公司...

2016-11-18 標(biāo)簽：ADIADASVescent Photonics 1325 0

NXP、ST等大咖齊聚 鎖定汽車(chē)商機(jī)

12月2日華強(qiáng)聚豐電子發(fā)燒友舉辦第三屆中國(guó)IoT大會(huì)之智能汽車(chē)分論壇，邀請(qǐng)來(lái)自恩智浦、ST、瑞薩電子、英飛凌、中興等大咖現(xiàn)場(chǎng)分享。

2016-11-18 標(biāo)簽：NXPADAS智能汽車(chē) 1318 4

車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專(zhuān)家支招如何玩轉(zhuǎn)前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)

自動(dòng)化、智能化，讓行車(chē)生活更加高效、便捷和愉悅，這是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)趨勢(shì)。

2016-11-16 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)adas大數(shù)據(jù) 1048 0

瑞薩電子推出一體式ADAS全景環(huán)視解決方案套件

2016年11月8日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出一款全新一體式先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(AD...

2016-11-14 標(biāo)簽：瑞薩電子adas自動(dòng)駕駛 1575 1

智能汽車(chē)任何速度都不安全？

歐洲消費(fèi)者不僅關(guān)注車(chē)內(nèi)乘客安全，也在乎車(chē)輛對(duì)行人的保護(hù)，比例超過(guò)60%。在歐洲，消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)前，平均有47%的人會(huì)提前去了解這款車(chē)的安全性能。德國(guó)這一比...

2016-11-09 標(biāo)簽：ADAS智能汽車(chē)自動(dòng)泊車(chē) 912 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)將在2020年乃至更早的某個(gè)時(shí)間來(lái)臨

無(wú)人駕駛汽車(chē)最初會(huì)與人類(lèi)駕駛的汽車(chē)共存。但無(wú)人駕駛汽車(chē)首先會(huì)在人口密集的城市地區(qū)占據(jù)主導(dǎo)地位——正是那些遭受汽車(chē)時(shí)代打擊最為嚴(yán)重的地區(qū)。在本月于巴黎召開(kāi)...

2016-11-08 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 1872 0

NI推出了針對(duì)76-81 GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)的ADAS測(cè)試解決方案

2016年11月2日，NI（美國(guó)國(guó)家儀器，National Instruments， 簡(jiǎn)稱(chēng)NI） 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻...

2016-11-08 標(biāo)簽：LabVIEWNIADAS 1917 0

智能汽車(chē)時(shí)間表將推出，已成立推進(jìn)工作組

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)已經(jīng)成立了V2X產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作組，進(jìn)行時(shí)間表的制定工作。V2X物理層標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)立項(xiàng)，由大唐、華為、電信研究院標(biāo)準(zhǔn)研究組牽頭負(fù)責(zé)；傳輸層的...

2016-11-04 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)adas智能汽車(chē) 575 0

這五大ADAS產(chǎn)業(yè)鏈巨頭不可不知

首先在這里我們要明確一個(gè)概念，ADAS不是現(xiàn)在非常紅的自動(dòng)駕駛，可以說(shuō)這兩者的研究重點(diǎn)完全不同。ADAS是輔助駕駛，核心是環(huán)境感知，而自動(dòng)駕駛則是人工智...

2016-11-04 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 1.5萬(wàn) 0

市值達(dá)40億美元的無(wú)人駕駛，真的有那么牛？

什么是無(wú)人駕駛呢？系統(tǒng)點(diǎn)兒說(shuō)，就是指通過(guò)給車(chē)輛裝備智能軟件和多種感應(yīng)設(shè)備，包括車(chē)載傳感器、雷達(dá)、GPS以及攝像頭等，根據(jù)感知所獲得的道路、車(chē)輛位置和障礙...

2016-11-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 599 0