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中國深圳 — 2018年9月5日 ——全球領先的汽車電子解決方案提供商恩智浦半導體(NASDAQ:NXPI)在深圳舉辦的 “智聯中國 創領未來” 201...
重慶協同創新研究院正式投入使用,助力智能汽車領域的創新和發展
由重慶市渝北區人民政府牽頭設立,中科創達主導建設打造的智能網聯汽車生態協同創新平臺——重慶協同創新智能汽車研究院(以下簡稱“協同創新研究院”)正式揭牌亮...
當ADAS設備認為離前車碰撞還有7秒的時候,判定是綽綽有余的,不需要給司機任何的告警;但是真實的碰撞時間其實不到3秒,而此時沒有提示或者緊急自動剎車介入...
ADAS路還很長!那么這些車型的ADAS功能怎樣?是否值得用戶駐足側目?
汽車在0-150km/s區間內,車輛在清晰識別道路標識的下可保持居中行駛,無需駕駛員的“任何操作”,包括完成跟隨、轉彎、減速、跟停的功能,類似于凱迪拉克...
數字化智能座艙是一種先進的系統,具有大型的數字儀表盤,先進的信息娛樂系統,虛擬助理功能,云交互功能,自動泊車系統、車載智能終端系統、智能情景語音,還可以...
安智杰宣布完成5千萬元A輪融資,達晨財智獨家投資。在無人駕駛、ADAS的熱潮下,毫米波雷達企業或將在近期迎來融資潮。
對于激光雷達來說,越接近量產時間點,難度越大。我們可以看到,大多數汽車制造商都在選擇兩條腿并行,在ADAS方面,基本上以視覺(單目、雙目等)+毫米波雷達...
隨著《營運客車安全技術條件》新標準的推行,中國商用車ADAS市場開始起飛,徑衛視覺、Maxieye、Minieye、智華等初創企業開始獲得數千萬甚至上億的營收。
LeddarTech宣布3D固態激光雷達SoC芯片明年上半年批量供應
激光雷達元器件的專用芯片化設計是降低成本的重要途徑,同時,高分辨率、長探測距離、車規級適配及隱藏式設計都在成為各家廠商力爭要素。
從今年開始,汽車制造商爭相完善的一項主要搭載技術就是抬頭顯示器(HUD)。這項技術正在迅速完善,因為大家把它看作是汽車座艙智能化的下一個重大進步。
景深攝像頭技術的精度和抗干擾能力較弱,2016年首起自動駕駛造成死亡的車禍事件中,造成事故的特斯拉自動駕駛汽車就是采用了這類技術;激光雷達技術精度最高,...
2018年5款新車ADAS功能及傳感器盤點,東風日產藍鳥和自主品牌車型
本期我們選取了5款新車(包含2款轎車和3款SUV),其中除東風日產藍鳥外均為自主品牌車型。
“在商用車這個領域大家也知道,從安全駕駛角度有非常重要的意義,因為商用車它如果出了事故,它的影響,它的嚴重程度其實比乘用車有更加重大的意義。”魔視智能C...
Microchip推出首款汽車安全開發工具包,提供全方位的汽車安全保障
CryptoAutomotive? 開發工具包為OEM和一級客戶提供保護現有汽車網絡的工具。
Microchip推專為保證汽車網絡安全而設計的汽車工具 讓黑客無可乘之機
汽車中大量采用信息娛樂和高級駕駛輔助系統(ADAS)等現代化的便利設施顯著改善了每天的出行體驗。但是,與此同時,增加這些為消費者提供便利的設施也給了黑客...
智能座艙互聯成為今年各大車型主打配置,都在成為下半年大賣的加分項
City Safety城市安全系統,可成功探測車輛、行人、自行車以及大型動物。包括交叉路口自動剎車,追尾預防性保護系統,路面偏離預防和保護系統,LKA車...
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