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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

2025年德國市場主流車型ADAS性能評測報告之ACC篇

2025年初，德國《AutoMotorSport》雜志與MdynamiXAG合作，共同評估ADAS的客觀表現(xiàn)，更加強(qiáng)調(diào)測試駕駛中獲得的實際體驗。本期雜志...

2025-04-09 標(biāo)簽：adas ACC 262 0

Smart Eye攜手Ayats完成高級駕駛員分心警告系統(tǒng)認(rèn)證

近日，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的領(lǐng)先開發(fā)商Smart Eye攜手著名客車和巴士制造商Ayats成功完成了高級駕駛員分心警告（ADDW）系統(tǒng)的認(rèn)證。

2025-04-02 標(biāo)簽：監(jiān)控系統(tǒng)駕駛員 adas 382 0

連接器在汽車信息娛樂系統(tǒng)中的應(yīng)用

想必很多人都有這樣的體會：今天的汽車，越來越像一款大號的、車輪上的“手機(jī)”，除了作為交通工具，也承擔(dān)著越來越多信息消費(fèi)和交互的職責(zé)。這種用戶體驗和認(rèn)知上...

2025-03-20 標(biāo)簽：連接器 adas 汽車信息娛樂系統(tǒng) 921 0

愛普生車規(guī)晶振SG2016CAA：車載攝像頭模組的理想時鐘源

在車載攝像頭模組中，晶振作為時鐘信號的“心臟”，直接決定了圖像采集、數(shù)據(jù)傳輸與處理的實時性與可靠性。愛普生車規(guī)晶振SG2016CAA，憑借其小型化設(shè)計、...

2025-03-11 標(biāo)簽：晶振攝像頭 adas 286 0

SG-8101CGA車規(guī)級可編程晶振在ADAS智能駕駛域控制器中的應(yīng)用

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為現(xiàn)代汽車安全與自動化能力的核心。作為ADAS的"大腦"，智能駕駛域控制器需要處理來自攝像頭、雷達(dá)、...

2025-03-10 標(biāo)簽：控制器晶振 ADAS 300 0

愛普生32.768 kHz晶振FC2012AA在汽車ADAS主控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

在現(xiàn)代汽車技術(shù)的快速發(fā)展中，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）已成為提升行車安全性和駕駛舒適性的關(guān)鍵技術(shù)之一。ADAS 系統(tǒng)通過集成多種傳感器、攝像頭和高性能...

2025-03-10 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)晶振 adas 237 0

美光科技增強(qiáng)型車用LPDDR5X助力應(yīng)對汽車行業(yè)挑戰(zhàn)

30多年來，美光科技一直是汽車市場上內(nèi)存和存儲解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商。這一成就源自美光的持續(xù)創(chuàng)新，以及與汽車生態(tài)系統(tǒng)中的SoC供應(yīng)商、OEM廠商和一級供...

2025-02-27 標(biāo)簽：soc 美光科技 adas 550 0

深度解讀比亞迪“天神之眼” 顛覆ADAS行業(yè)的技術(shù)路徑

2025-02-26 標(biāo)簽：ADAS 3597 0

愛芯元智M76H芯片為什么是好選擇

近日，國內(nèi)車圈掀起了一陣高階智駕功能上車的熱潮，甚至高階智駕功能已經(jīng)下放到10萬元級別的車型上，目標(biāo)是推動智駕功能飛入尋常百姓家，實現(xiàn)“智駕平權(quán)”，同時...

2025-02-25 標(biāo)簽：adas 愛芯元智智駕芯片 538 0

安全可靠的V2X路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施白皮書發(fā)布

近年來，全球范圍內(nèi)推進(jìn)V2X（車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的應(yīng)用，以提升交通安全和道路效率。V2X技術(shù)允許車輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（RSI）及其他交通參與者進(jìn)行實時通信，傳遞...

2025-02-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)adas V2X 484 0

南芯科技談ADAS系統(tǒng)對電源芯片的核心需求

市場報告顯示，2024 年中國汽車市場的 ADAS 滲透率從 39% 攀升至 53%，L2 級駕駛輔助系統(tǒng)成為市場主流。在此背景下，更有新能源汽車頭部品...

2025-02-24 標(biāo)簽：adas 電源芯片南芯科技 1302 0

安森美傳感器技術(shù)在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用

交通安全是一項巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬人因道路交通事故喪生1，另有約2000萬到5000萬人受傷。

2025-02-13 標(biāo)簽：傳感器安森美 adas 937 0

貿(mào)澤電子推出汽車資源中心，助力ADAS技術(shù)創(chuàng)新

業(yè)界知名新品引入(NPI)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)近日宣布推出內(nèi)容豐富的汽車資源中心，旨在為工程師提供設(shè)計創(chuàng)新應(yīng)用所需的關(guān)...

2025-02-12 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)adas 貿(mào)澤電子 370 0

AMD助力斯巴魯提升EyeSight安全系統(tǒng)

AMD 自適應(yīng)計算技術(shù)正為斯巴魯基于視覺的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ ADAS ）—— EyeSight 提供支持。該系統(tǒng)已集成到部分斯巴魯車型中，提供自適應(yīng)巡...

2025-02-12 標(biāo)簽：amd 存儲器 AI 486 0

一文速覽：共達(dá)毫米波雷達(dá)全解析

汽車毫米波雷達(dá)是自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的關(guān)鍵傳感器之一，其全天候運(yùn)行、高精度探測以及抗干擾能力強(qiáng)等特性，使其在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用...

2025-02-09 標(biāo)簽：adas 自動駕駛毫米波雷達(dá) 6608 0

Gauzy和安霸的戰(zhàn)略合作取得突破性進(jìn)展

Gauzy 的 AI Smart-Vision CMS 采用安霸先進(jìn)的 CVflow AI SoC 支持 ADAS 功能，提升道路安全，重塑城市出行新格局。

2025-02-07 標(biāo)簽：AI adas 安霸半導(dǎo)體 596 0

黑芝麻智能與美光科技攜手拓展ADAS方案性能

近期，黑芝麻智能與美光科技聯(lián)合宣布了一項重要合作，雙方將共同推出一種全新的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案。此次合作旨在通過結(jié)合黑芝麻智能的華山A2...

2025-02-07 標(biāo)簽：芯片美光科技 adas 932 0

黑芝麻智能與美光科技攜手推出新型ADAS解決方案

近日，黑芝麻智能與全球知名半導(dǎo)體企業(yè)美光科技共同宣布了一項重要合作。雙方將聯(lián)合推出一種全新的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案，旨在進(jìn)一步提升智能駕駛...

2025-01-24 標(biāo)簽：內(nèi)存美光科技 adas 669 0

黑芝麻智能與美光科技將合作推出新型ADAS解決方案

黑芝麻智能與美光科技將合作推出新型ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）解決方案。 1月24日，黑芝麻智能與美光科技共同宣布將合作推出新型ADAS（高級駕駛輔助系...

2025-01-24 標(biāo)簽：美光科技 adas 黑芝麻智能 2164 0

宏景智駕榮獲中科慧眼2024年度重要合作伙伴獎

近日，宏景智駕憑借在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力和卓越貢獻(xiàn)，榮獲中科慧眼頒發(fā)的“2024年度重要合作伙伴獎”。這一榮譽(yù)不僅是對公司產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)水平的充分肯定...

2025-01-20 標(biāo)簽：adas 宏景智駕中科慧眼 563 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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