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標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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通過改進(jìn)傳感器、處理器和內(nèi)存、軟件,甚至是需要實(shí)時(shí)集成的人機(jī)接口,使得一些變化正在悄然實(shí)現(xiàn)(見圖1)。下面介紹一些最新技術(shù),以及他們與其它技術(shù)的關(guān)系如何...
大多數(shù) ADAS 系統(tǒng)的核心是某種微處理器,微處理器處理來自車輛內(nèi)各種傳感器的所有輸入,然后再對(duì)這些輸入信息進(jìn)一步處理,以便能夠以容易辨認(rèn)和理解的形式將...
2017-08-07 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器adaslt8602 1476 0
對(duì)ADAS處理器芯片來說,目前呈現(xiàn)出如智能家居類似的產(chǎn)品形態(tài),單品爆款,以及多功能的組合,即類似于Mobileye的視覺處理ADAS芯片單品,以及多傳感...
在過去的兩年多時(shí)間,我有拜訪數(shù)百家企業(yè),最近一直花時(shí)間在做針對(duì)性地梳理和總結(jié)。
車聯(lián)網(wǎng)信息的重要入口——車載全景影像系統(tǒng)【技術(shù)周刊】
2016年10月高通以470億美元收購(gòu)汽車半導(dǎo)體大廠NXP,2017年3月英特爾以150億美元收購(gòu)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者M(jìn)obileye。半導(dǎo)體巨...
2017-03-17 標(biāo)簽:adas車載攝像頭全景影像系統(tǒng) 9005 0
一說到車上用的攝像頭,大家可能第一反應(yīng)就是倒車影像用的攝像頭,因?yàn)樗鼞?yīng)該算是最早應(yīng)用到車上的攝像頭了。
汽車自動(dòng)駕駛之“眼”——毫米波雷達(dá)【技術(shù)周刊】
汽車駕駛被劃分為五個(gè)階段,而ADAS的普及又是未來無人駕駛的先行條件。在目前ADAS的應(yīng)用普及階段,多種傳感器融合是未來的趨勢(shì)。其中包括超聲波雷達(dá)、攝像...
即便你還沒有聽過ADAS,自動(dòng)駕駛你一定不會(huì)陌生。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車上路,許多人也對(duì)這項(xiàng)技術(shù)充滿期待。不過目前大部分汽車還處在ADAS(高級(jí)駕...
2017-03-01 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4.4萬 0
毫米波雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用方案大匯總!總有一款你想看的
毫米波雷達(dá),顧名思義就是以毫米級(jí)波段,采用雷達(dá)向四周通過無線電方式進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。毫米波雷達(dá)是無線電傳輸中的一種,其發(fā)射的無線電波以波長(zhǎng)1-10mm,頻...
顯示技術(shù)可以提高我們的生活,尤其是汽車顯示,可以幫助我們把車開得更好、更智能、更認(rèn)真,可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起,設(shè)計(jì)增加到新型汽車上,成為先進(jìn)...
2017-02-27 標(biāo)簽:amoledadas自動(dòng)駕駛 3284 0
要實(shí)現(xiàn)汽車主動(dòng)安全,ADAS是關(guān)鍵
汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn),汽車設(shè)計(jì)和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。
2017-02-27 標(biāo)簽:傳感器安森美半導(dǎo)體adas 2139 0
嵌入式視覺聯(lián)盟在五月份的舉行的嵌入式視覺聯(lián)盟成員大會(huì)上發(fā)布了一段免費(fèi)視頻,介紹的是Roger Lanctot對(duì)ADAS(自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))所做的展示報(bào)告。
2017-02-10 標(biāo)簽:汽車安全ADAS自動(dòng)駕駛 2313 0
Xylon推出基于Xilinx Zynq SoC的ADAS IP核
目前現(xiàn)在各大科技公司都在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,如谷歌,SpaceX,奧迪都已經(jīng)開發(fā)出汽車原型,能夠在馬路上自動(dòng)變道,自動(dòng)靠邊停車,甚至還可以自動(dòng)進(jìn)入地庫完成...
這些企業(yè)的ADAS應(yīng)用設(shè)計(jì),真是火爆了!
ADAS作為一種并不算新的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,相信很多新車都搭載了這個(gè)產(chǎn)品。
瑞薩電子推出支持ADAS和自動(dòng)駕駛車輛的汽車?yán)走_(dá)解決方案
2017年1月4日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布推出首款基于RH850的32位汽車?yán)走_(dá)微控制...
2017-01-17 標(biāo)簽:瑞薩電子adas自動(dòng)駕駛 1608 0
安森美半導(dǎo)體獲得CEVA 圖像和視覺平臺(tái)授權(quán)許可 用于汽車先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)應(yīng)用
專注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號(hào)處理IP授權(quán)公司CEVA宣布安森美半導(dǎo)體已經(jīng)獲得CEVA圖像和視覺平臺(tái)授權(quán)許可,用于其汽車先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)產(chǎn)品線...
2017-01-10 標(biāo)簽:安森美半導(dǎo)體adas 970 1
汽車行業(yè)定制化后,該如何打造個(gè)性化產(chǎn)品
汽車個(gè)性化定制的實(shí)現(xiàn),還需要搭建以客戶為中心的端到端流程架構(gòu),這涉及價(jià)值類、使能類和支撐類三方面的內(nèi)容。
目前視覺方案做ADAS既有雙目也有單目,兩者在距離檢測(cè)上用了不同的技術(shù)路線,產(chǎn)品化時(shí)也存在各自優(yōu)缺點(diǎn),對(duì)此作者談了談自己的看法。
2016-12-30 標(biāo)簽:ADAS 5456 0
車用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪?shí)現(xiàn)ADAS及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵
如新一代AVB傳輸協(xié)議等新興TSN標(biāo)準(zhǔn)所提供的特性,能夠完全滿足ISO 26262要求,并將汽車以太網(wǎng)絡(luò)的部署擴(kuò)展至安全關(guān)鍵系統(tǒng)。TSN標(biāo)準(zhǔn)旨在提升以太...
2016-12-30 標(biāo)簽:以太網(wǎng)ADAS自動(dòng)駕駛 1904 0
單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)
該原型由英特爾和地平線聯(lián)合開發(fā)完成,基于地平線最新設(shè)計(jì)的一款低功耗深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器架構(gòu)IP。分工上,英特爾提供了FPGA硬件平臺(tái),地平線提供了實(shí)現(xiàn)在F...
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