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標(biāo)簽 > 5g
5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò),其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb,這比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍,整部超高畫質(zhì)電影可在1秒之內(nèi)下載完成。
隨著5G技術(shù)的誕生,用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫質(zhì)(UHD)節(jié)目的時(shí)代已向我們走來。
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5G基站建設(shè)如何實(shí)現(xiàn)低能耗的節(jié)能設(shè)計(jì)
在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中,合理規(guī)劃基站位置和數(shù)量是降低能耗的關(guān)鍵。運(yùn)營商可以采用軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)和網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化(NFV)技術(shù),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的動(dòng)態(tài)調(diào)整...
FCBGA封裝的CPU散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究
對(duì)于FCBGA(Flip Chip Ball Grid Array)倒裝球柵陣列封裝的CPU芯片來說,通常有2個(gè)傳熱路徑:一部分熱量通過封裝底面的焊盤傳...
基于5G多模通信模組的模擬網(wǎng)測(cè)試技術(shù)挑戰(zhàn)和基本方案
在模擬網(wǎng)測(cè)試系統(tǒng)建設(shè)時(shí),車企需要提前考慮現(xiàn)階段和未來一段時(shí)間內(nèi)的全球出貨地,根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商和系統(tǒng)廠家設(shè)備配置對(duì)應(yīng)的基站站型和頻段,在基站設(shè)備資源池預(yù)留足...
2023-04-13 標(biāo)簽:測(cè)試系統(tǒng)射頻信號(hào)智能汽車 1271 0
專網(wǎng)通信發(fā)展的基石——5G核心網(wǎng)
基于5G技術(shù)的專網(wǎng),可以面向用戶所屬的指定區(qū)域進(jìn)行部署,例如園區(qū)、校區(qū)、醫(yī)院、港口等。它可以支撐遠(yuǎn)程車輛操控、遠(yuǎn)程機(jī)械作業(yè)、遠(yuǎn)程質(zhì)檢、遠(yuǎn)程手術(shù)、超高清視...
2023-04-11 標(biāo)簽:5G5G網(wǎng)絡(luò)邊緣計(jì)算 1328 0
如何設(shè)計(jì)高頻濾波器,使其適應(yīng)天線的尺寸是濾波器設(shè)計(jì)的難點(diǎn)。另外,濾波器的制造公差和溫度穩(wěn)定性也會(huì)影響產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)
移動(dòng)通信技術(shù)的毫米波波束成形系統(tǒng)構(gòu)成
毫米波測(cè)試包括對(duì)系統(tǒng)、 RF 電路、數(shù)字電路、新材料(包括一些在最先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)上開發(fā)的材料)、新封裝方法、天線陣列、 SiP 、天線級(jí)封裝(AiP )以...
2023-04-10 標(biāo)簽:射頻移動(dòng)通信波束成形 1425 0
在許多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案中,需要先建立連接基礎(chǔ)設(shè)施,然后才能維護(hù)一系列邊緣設(shè)備、傳感器或其他設(shè)備。
完善室內(nèi)環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)覆蓋一直是電信運(yùn)營商的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,約70%~80%的數(shù)據(jù)流量產(chǎn)生于室內(nèi)環(huán)境,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)在室內(nèi)環(huán)境的服務(wù)質(zhì)量將顯著影響用...
一個(gè)傳統(tǒng)的宏蜂窩包含覆蓋配置中多個(gè)小蜂窩(或準(zhǔn)宏蜂窩)。在該方案中,宏蜂窩使用現(xiàn)有系統(tǒng)所采用的超高頻(UHF)頻帶(0.3~3 GHz),而覆蓋小小區(qū)使...
2023-04-08 標(biāo)簽:天線波束形成無線電信號(hào) 1254 0
谷東科技首創(chuàng)5G+AR+衛(wèi)星通訊系統(tǒng)解決方案
衛(wèi)星便攜站集成高通量調(diào)制解調(diào)器、無線路由器、交換機(jī)、可充鋰電池等設(shè)備,無需其他設(shè)備即可提供高通量衛(wèi)星傳輸服務(wù)。
2023-04-07 標(biāo)簽:Ar調(diào)制解調(diào)器5G 711 0
5GCroCo對(duì)自動(dòng)駕駛高清地圖生成和分配技術(shù)
遠(yuǎn)程操作駕駛被定義為人類或人工智能通過移動(dòng)無線電網(wǎng)絡(luò)對(duì)自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。5GCroCo的重點(diǎn)被設(shè)定為由人類遠(yuǎn)程操作者進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
2023-04-07 標(biāo)簽:5G自動(dòng)駕駛 401 0
介紹了導(dǎo)熱硅凝膠的組成和特點(diǎn),分別闡述了導(dǎo)熱硅凝膠在導(dǎo)熱機(jī)制、滲油性、密著力性能等方面的研究進(jìn)展。綜述了導(dǎo)熱硅凝膠在航空電子設(shè)備、5G電子設(shè)備、動(dòng)力電池...
主要的失敗原因?yàn)椋?27)N1 mode not allowed(1),對(duì)該原因的內(nèi)部原因進(jìn)一步進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)主要是(524295)Receive AI...
2023-04-06 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)5GAMF 1703 0
下一代核心網(wǎng)-5GC AMF 5G切4G成功率問題分析
“資源不可用”原因當(dāng)前仍在分析中,雖然沒有準(zhǔn)確分析結(jié)果,但基本上判斷為基站原因,該運(yùn)營商4G無線側(cè)目前正在TAC全網(wǎng)改造,將原自有TAC(0D/0E/0...
2023-04-06 標(biāo)簽:計(jì)數(shù)器核心網(wǎng)5G 1692 0
ZXUN uMAC-5G切換至4G成功率異常波動(dòng)分析
通過EMS+查詢5G切換4G成功率異常的原因,可以看到失敗原因都為CAUSE263& INCAUSE524520,分析可能為無線側(cè)配置異常導(dǎo)致問題發(fā)生。
下一代核心網(wǎng)-AMF 5G內(nèi)切換成功率優(yōu)化
日常指標(biāo)檢查,發(fā)現(xiàn)AMF 5G內(nèi)切換成功率只有80%左右,根據(jù)指標(biāo)計(jì)數(shù)器統(tǒng)計(jì)如下:5G內(nèi)基于N2口的切換比例非常高,為Xn切換次數(shù)5倍,且成功率只有70%左右。
2023-04-06 標(biāo)簽:計(jì)數(shù)器5GAMF 2146 0
ZXUN uMAC-AMF 5G到4G切換成功率優(yōu)化
隨著運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)更開放,資源共享更靈活,業(yè)務(wù)創(chuàng)新也更加快速和敏捷。同時(shí),5GC標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)中包含多個(gè)網(wǎng)絡(luò)功能,組網(wǎng)復(fù)雜,虛擬化演進(jìn)過程中軟硬件解耦程度越...
2023-04-06 標(biāo)簽:運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)5G 1420 0
介質(zhì)波導(dǎo)雙模濾波器的設(shè)計(jì)分享
隨著通信系統(tǒng)設(shè)備小型化、輕量化和高性能化的發(fā)展,在射頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中,需要設(shè)計(jì)各種濾波器來滿足設(shè)計(jì)要求,對(duì)前端選頻器件提出了更高的要求。隨著5G通信系統(tǒng)...
2023-04-06 標(biāo)簽:射頻濾波器通信系統(tǒng) 1756 0
跟蹤并搜尋HANDOVER FAILURE,查看信令,正常在MME-->eNB發(fā)送handouver request后,應(yīng)該有eNB-->M...
眾所周知,我們現(xiàn)在的整個(gè)通信網(wǎng)絡(luò),對(duì)于光通信技術(shù)有著極大的依賴。我們的骨干網(wǎng)、光纖寬帶以及5G,都離不開光通信技術(shù)的支撐。 所謂光通信,就是利用光...
2023-04-03 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸光通信通信網(wǎng)絡(luò) 2350 0
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