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第四代移動電話行動通信標準,指的是第四代移動通信技術,外語縮寫:4G。該技術包括TD-LTE和FDD-LTE兩種制式(嚴格意義上來講,LTE只是3.9G,盡管被宣傳為4G無線標準,但它其實并未被3GPP認可為國際電信聯盟所描述的下一代無線通訊標準IMT-Advanced,因此在嚴格意義上其還未達到4G的標準。只有升級版的LTE Advanced才滿足國際電信聯盟對4G的要求)。
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根據在上海主要道路及城市快速路有5G網絡的區域進行抽樣測試的結果,5G網絡下載和上傳平均速率分別是4G網絡的10倍和4倍,分別達到41.90MB/s(3...
中國聯通公布的11月份數據顯示,其用戶數再度流失194萬,總用戶數已跌至3.07億,離3億用戶數已在咫尺之遙,在三大運營商中越發顯得弱小。
KT與現代重工集團下屬的科學公司聯合完成第一個云端電子競技測試
KT與現代重工集團下屬的現代機器人科學公司聯合宣布,推出5G智慧工廠產業機器人。KT將5G、云、智慧工廠平臺與現代重工的產業機器人聯動,作為服務型商品推...
工業交換機也稱作工業以太網交換機,即應用于工業控制領域的以太網交換機設備,由于采用的網絡標準,其開放性好、應用廣泛以及價格低廉、使用的是透明而統一的TC...
大唐移動將與江山中醫可視化在5G+中醫大健康領域開展全面合作
江山中醫可視化基于袁云娥教授及其團隊在紅外成像技術以及在中醫病理學、中醫藥學的經驗積累;大唐移動基于在4G/5G移動通信技術、物聯網技術、云計算等領域的...
為什么會有4.5G?華為華為無線網絡產品線總裁汪濤表示,一方面,眼下用戶對流量需求快速上升,每年超過60%,對于運營商的挑戰很大。
愛立信攜手Arthur D.Little,幫助運營商順利挖掘5G金礦
5G在全球范圍內商用進度正在不斷加速。目前,已有154個運營商投身于5G,他們計劃在66個國家進行5G商用、技術演示、實驗室試驗和外場試驗等。
很多人在這個時候想起了民營運營商,正是民營運營商的出現,讓當時的4G套餐價格降到了冰點。如今5G時代到來,國內第四大民營運營商全民優打再次站了出來,推出...
電子發燒友早八點訊:下一代超高速無線通信技術——第五代移動通信技術(5G)的商業使用區域預計將于2023年擴大至日本全境,這將加速自動駕駛車輛和物聯網在...
中國信通院預計,2020至2025年期間,我國5G商用直接帶動的經濟總產出達10.6萬億元,直接創造的經濟增加值達3.3萬億元。然而對于運營商而言,“理...
拿到LTEFDD牌照后,中聯通的移動用戶暴跌的局面仍沒有停止。5月19日,中國聯通發布的4月份運營數據顯示,4月中國聯通移動用戶再度流失253.2萬,這...
李正茂表示,4G商業的成功是推動5G發展的基礎,中國移動已經在全球83個國家和地區建成超過173張TD-LTE商用網絡,成功打造了全球規模最大、性能最優...
博通黯然退出移動芯片領域,4G芯片競爭的激烈可見一斑。高通、聯發科、美滿等芯片企業牢牢占據4G芯片市場,海思、展訊、聯芯等國產勢力也在“組團”發力追趕,...
日本政府已圍繞中央省廳的信息通信設備采購出臺了指導方針。該方針波及到通信線路設備、服務器、終端等9個領域。此前采購時首要以價格為基礎進行選擇,而今后將加...
畢竟對于全國三大運營商近16億的用戶總量來講,這區區8623萬的5G新機銷售額完全不值一提,難道這5G換機潮要黃了?其實要說的這不換5G手機的理由可以是...
中國信息通信研究院政策與經濟研究所副所長張春飛在解讀白皮書時表示,從網絡建設范圍來看,我國已建成了全球規模最大的固定寬帶網絡,全國地級以上城市均已實現光...
深圳聯通與深圳巴士集團合作打造出了5G智慧公交服務運營新模式
深圳聯通與深圳巴士集團在三八紅旗車隊10路、14路投入50輛5G智慧公交車,并將蓮花山公交總站建成全國首個5G公交場站。市民朋友們搭乘10路、14路這兩...
4G工業路由器設計采用工業級設計方式,因此大多情況下也也應用于工業行業中,保證數據可以穩定可靠傳輸,是一款工業級多功能的物聯網終端設備。 市面上有很多工...
中國電信已經建成了基于SA/NSA混合組網的跨省跨域的規模試驗網
基于(5GC+NR)的SA網絡才能支持真正的5G業務需求與相關功能和特性,如網絡切片、MEC、uRLLC等。 而NSA到SA的演進路線需要經過技術...
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