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驅動系統是電動汽車最主要的系統之一。電動汽車運行性能的好壞主要是由其驅動系統決定的。電動汽車驅動系統由牽引電機、電機控制器、機械傳動裝置、車輪等構成。它的儲能動力源是電池組。
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GaN巨頭NexGen Power Systems破產：垂直GaN市場面臨挑戰
NexGen認為，將垂直氮化鎵逆變器驅動系統引入電動汽車市場可以幫助汽車制造商提高續航里程、減輕重量并提高系統可靠性。
越南電動車廠商VinFast在CES亮相 發布兩款小型多用途電動汽車
據悉，越南電動車廠商VinFast在CES亮相，發布了一款看起來與豐田Tacoma差不多大的中型皮卡，以及一款去年首次推出的名為VF3的小型多用途電動汽車。
Wolfspeed的功率模塊如何變革三相工業低電壓電機驅動器
根據最保守的估計，電機占全球工業用電量的50%以上，占全球用電量的45%。哪怕只是提高一點點工業電機驅動系統的效率，都將極大地影響全球能源消耗，并減少對...
Eppendorf中國正式銷售Himac品牌旗下全系列離心機產品線
CC40NX超速連續流離心系統是一款適用于大規模生命科學領域工業化生產的超速離心機，它采用了Himac全新一代自主研發的高頻感應電驅動系統，配備了輕質鈦...
漢得利BES-YT1006A-06低速提示音系統獲2023年江蘇精品認證
近日，漢得利“BES-YT1006A-06電動汽車低速提示音系統”順利通過“江蘇精品”國際聯盟認證，獲得“江蘇精品”認證證書。
SU7 Max版則配有雙電動機驅動系統，其零到百公里提速時間縮短至2.78秒，并使用101攝氏度的大型三元鋰電池組可實現800km的超長續航里程；
SiC作為第三代半導體材料，擁有高功率、耐高壓、耐高溫、高頻、低能耗的特性。通過采用高壓SiC技術，華為將電機的最高效率提升到了98%。這意味著在相同的...
前段時間長安來組局華為的零部件業務，也確實是火了一把。本文根據長安的終端數據和轉型的情況，來看一下目前長安汽車的發展，這也是得到領導認可的一家央企。
華域麥格納順利通過DEKRA德凱ISO 26262 ASIL-D流程認證
近日，華域麥格納電驅動系統有限公司（以下簡稱“華域麥格納”）正式通過ISO 26262:2018 ASIL-D汽車功能安全管理體系認證，并獲得由全球領先...
隨著全球及國內在新能源汽車、新能源發電和儲能等終端市場需求的快速增長，行業對碳化硅襯底需求呈現出持續旺盛的趨勢。
諾德的減速機均采用堅固耐用的UNICASE一體成型箱體設計，在重載和惡劣環境中均能發揮出色的性能。它們只需一道工序即可加工完成。
相較LCD和OLED顯示技術，Micro LED擁有更快速的響應時間，并可實現高刷新率。
據《關于簽署投資協議暨設立子公司的議案》報道，富臨精工計劃在常州高科技區新設項目公司。項目總投資10億元，其中固定資產投資3.9億元，計劃研發生產新能源...
動力總成作為汽車的核心組件，通常不太引起車主關注。華為的業務架構。除了終端產品，還涉足數字能源領域，其中智能電動是其重要組成部分。數字能源業務包括智能電...
2023年7月27日-28日，由西莫主辦的2023中國新能源電驅動系統技術發展大會在蘇州匯融廣場假日酒店成功舉辦。本次大會推動了新能源電驅動行業的技術發...
新亞勝光電與客戶攜手打造的首個海外展廳在英國格拉斯哥正式開放
為加快品牌“走出去”的步伐，與更多全球客戶的溝通拉近距離，近日，新亞勝光電與客戶攜手打造的首個海外展廳在英國格拉斯哥正式開放，展廳內聚集新亞勝光電眾多熱...
2021年以來，車企掀起了一輪大功率快充車型的發布熱潮，有廣汽埃安、吉利極氪、理想汽車、比亞迪、北汽極狐等車企陸續發布了搭載800V高電壓平臺的車型，其...
百噸級新能源無人駕駛礦卡實現規模化運營，這家公司打響量產突圍第一槍
目前，易控智駕已在車輛運動學模型、無人化測試技術、PID 控制、三電技術、節能方案、熱管理、轉向控制系統、傳感器結構與布局、減振系統、車體結構件、外觀設...
西門子發布新一代伺服驅動系統SINAMICS S200 PN系列
SINAMICS S200 PN系列采用了支持PROFINET IRT的控制器以及快速的電流控制器，大幅提升動態響應性能。高過載能力能夠輕松應對較高扭矩...
該公司擁有極氪旗下的銷售負責人極氪001的終極性能車型氪001 fr 5點。最快的量產純客車在世界上首次發表量產4次電機、電氣4次talk向量控制行業的...
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