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標簽 > 驅動器
驅動器（driver）從廣義上指的是驅動某類設備的驅動硬件。在計算機領域，驅動器指的是磁盤驅動器。通過某個文件系統格式化并帶有一個驅動器號的存儲區域。存儲區域可以是軟盤、CD、硬盤或其他類型的磁盤。單擊“Windows資源管理器”或“我的電腦”中相應的圖標可以查看驅動器的內容。
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運放被認為比CSA更具性價比。然而，這是基于器件比較，而不是完整的方案。具有匹配的精密電阻網絡的運放成本可能與CSA相同或更高。CSA提供的額外優勢...
對于GaN開關，需要仔細設計其門極驅動電路，以實現更高能效、功率密度及可靠性。此外，謹慎的布板，使用專用驅動器如安森美半導體的NCP51820，及針...
在DCFC設備中，交流-直流轉換設備的更高功率、成本和重量都需要固定的安裝。下面是DCFC樁的框圖，PFC前端和全橋諧振LLC DC-DC級采用Vi...
滿足客戶多樣化的仿真平臺需求對我們很重要。因此，SPICE不可知論的方法至關重要。不可知論法意思是在行業標準仿真軟件中只使用最小公分母結構，避免依賴...
盡管這些模塊可能會保留其硅基前身的外形尺寸，但幾乎內部設計的每個方面都將需要進行更改以采用新器件的特性。
安森美半導體通過為AC-DC和DC-DC設計人員提供必要的工具，使他們輕松、成功地將最新的USB標準集成到其設計中，從而在USB-C PD細分市場上取得...
每個SystemVerilog網絡類型都有特定的語義規則，這些規則會影響多個驅動程序的解析方式。雖然所有網絡類型都表示硅行為，但并非所有網絡類型都可以用...
安森美半導體提供用于各種應用和市場的門極驅動器，并提供多種選項以精確滿足系統需求。我們的產品有用于工業、高性能計算和電信環境的性能、可靠性和能效。安森美...
從智能手機和電動汽車 （EV） 到電動汽車充電站和電信中心，電源管理已日益成為我們日常使用的電子產品的關鍵因素。
安森美半導體的新的電機開發套件（MDK）含一個通用控制平臺的通用控制器板（UCB），和一系列不斷擴展的電源板，以快速測試和評估全面的電機驅動方案。
Strata賦能的汽車LED尾燈評估套件提供測試、測量和控制LED車輛照明中的各種關鍵設計參數的全面的評估經驗，以幫助設計工程師確定該方案是否兼容并...
隨著越來越多的應用采用高直流電壓，對高效和安全隔離的需求也在增長。因此，創新方案如NCD57001可真正為您的下一個功率開關應用帶來積極的改變。
在圖騰柱拓撲結構中采用這些高性能SiC MOSFET配置，系統能效達到97% （典型值）。該設計包括硬件過流保護（OCP）、硬件過壓保護（OVP）和...
開過電動汽車的朋友都會驚嘆其極低的可聽噪音，在這種安靜環境下，無論是電池冷卻，還是空調系統的電機，哪怕稍高一點噪音都會特別明顯。因此，如果您在從事EV/...
除了支持PWM調光至零電流的97%高效LED驅動器外，NCL31000還包括高效的、符合EMI標準的DC-DC轉換器，用于驅動傳感器等系統元件。
MCU可以通過FAN4852 CMOS運算放大器（9 MHz典型帶寬）測量流過每個繞組的電流，且可選擇用霍爾效應傳感器反饋評估轉子的角度位置。或可實...
電動車內電池容量的巨大差異，促使人們對OBC設計的可擴展性和靈活性的需求。例如，輕型乘用車的電池容量通常在30千瓦時（kWh）至100kWh以上，而在大...
安森美提供了廣泛的方案組合支持PoE，以及LED驅動器和BLE聯接，使制造商能開發可構成RTLS一部分的智能應用。
對于 DPD 路徑，與市場上最流行的現有開關相比，最近發布的F2934高可靠性 SP2T 射頻開關具有更小的封裝尺寸 （3x3 mm） 以及更好的隔...
據電子工程師Tomasz Kuc介紹，Trinamic的先進技術將步進電機的步長進一步拆分為更小的微步（最多256個），可以實現更精確的電流控制，從而盡...
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