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標簽 > 鋰離子
鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中,Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時,Li+從正極脫嵌,經過電解質嵌入負極,負極處于富鋰狀態;放電時則相反。
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導讀:澳大利亞維多利亞州有望容納世界上最大的鋰離子電池之一。300兆瓦/ 450兆瓦時的維多利亞大電池將在吉朗郊區建造。 澳大利亞再次尋求保持其作為托管...
導讀:對于電池制造商來說,回收利用設計并不是優先考慮的重點,但是確實存在解決方案。鋰離子設備的回收在技術上是可行的,但需要改進其業務案例才能開始。 鋰離...
瑞浦能源溫州制造基地二期動力與儲能鋰離子電池與系統項目宣告開工
摘要 瑞浦能源二期新產線規劃結合目標客戶和市場需求,計劃總投資15億元,年產能達8GWh。規劃建設8條全自動化鋰離子電池產線,包括4條MEB和4條VDA...
摘要 當前,國內負極材料市場集中度持續提升,產品毛利率持續走低,負極材料企業整體面臨較大的競爭壓力。 鋰電池負極材料領域不斷出現新玩家。 日前,四川金泰...
鋰離子電池材料電解液市場需求增長,天賜材料1-9月凈利增4倍
摘要 在電解液環節,天賜材料通過就近供應策略實現了CATL等下游核心客戶的綁定,市場份額穩步提升。 天賜材料1-9月實現營收26.96億元,同比增長37...
責任編輯:xj 原文標題:鋰離子電池容量損失原因分類講解 文章出處:【微信公眾號:鋰電聯盟會長】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
2020年先進能源材料與器件國際大會部分報告嘉賓名單以及會議議題
為推動先進能源材料與器件的應用發展,解決先進能源材料與器件在實際研發和生產中的瓶頸性問題,促進新能源產業的持續進步,2020年先進能源材料與器件國際大會...
導讀:長期以來,制造商、氣候專家和政治人物一直在討論氫作為未來能源的前景。這些討論在歐盟委員會的經濟復蘇計劃之后愈演愈烈,該計劃的重點是在歐洲啟動清潔氫...
近年來關于鋰離子電池引發火災甚至爆炸事故的報道屢見不鮮。鋰離子電池主要由負極材料、電解液和正極材料組成。負極材料石墨在充電態時化學活性接近金屬鋰,在高溫...
該項目為期三年,投資220萬美元 (通過DOE計劃選擇的13個項目之一,致力于應對先進電池材料和設備的工程挑戰)將與田納西州的Oak Ridge國家實驗...
由德克薩斯大學奧斯丁分校(UTA)領導的科學家聲稱,他們已經解決了一個長期困擾鋰離子電池研究人員的謎團,解釋了為什么某些電極材料顯示出了超出物理可能的高...
而將鋰金屬作為負極的全固態鋰金屬電池,該材料的容量為3860 mAh/g,約為石墨的10倍,與現有正極體系搭配,電池能量密度可以輕松達到400wh/kg...
解決這一問題的簡單辦法是使用可再生能源的電力,而可再生能源發電成本正變得越來越低。除了降低成本外,還將減少溫室氣體排放量。
如今的手機,筆記本電腦,便攜式攝像機,遙控玩具等可充電鋰電池已經是非常流行的電子產品,因此對鋰電池貨物運輸的需求越來越大。聯合國危險貨物運輸手冊手冊第3...
動力電池生產的本土化是梅賽德斯-奔馳電動化戰略取得成功的重要因素,也是滿足電動汽車需求的關鍵所在。在此次入股孚能科技之前,梅賽德斯-奔馳已與孚能科技在2...
眼下,電動汽車的動力電池主要使用兩種體系的正極材料——磷酸鐵鋰與三元鋰,而在乘用車市場,三元鋰又占據了絕對的主導地位。并且,以特斯拉和其他車企為代表,三...
美國大學為電池打造人工碲層,延長壽命加速鋰硫電池技術的商業化
該沉積物會分解來回運輸鋰離子的電解質,可能會困住一些鋰,讓電極無法提供足夠的能量,以讓電池能夠長時間使用。此外,此種反應還會導致電池短路,并可能會引發火災。
適用于自動導引車和機器人的產業設備的“FORTELION 24V電池模塊”
近年來,為了提高生產率并消除勞動力短缺,使用服務機器人和在倉庫中使用自動導引車(AGV)的情況不斷增加。這些設備通常使用鉛酸蓄電池,但存在充電時間長和電...
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