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標(biāo)簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中,Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。
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電池組側(cè)燃油測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì)指南
鋰離子電池的特性通常也保證電池電量計(jì)在各種操作和環(huán)境條件下準(zhǔn)確報(bào)告充電狀態(tài)(SOC)。根據(jù)應(yīng)用類型,系統(tǒng)可能設(shè)計(jì)有主機(jī)側(cè)電量計(jì)(圖1)或電池組側(cè)電量計(jì)(...
鋰離子電池長(zhǎng)期以來(lái)一直是儲(chǔ)能的重點(diǎn)。本文,西安建筑大學(xué)Shuli Gao、陳長(zhǎng)城 副教授等在《J. Phys. Chem. C》期刊發(fā)表名為“Twin...
4月12日,在“科技視界”廣汽科技日活動(dòng)上,廣汽集團(tuán)發(fā)布了被稱為“全球動(dòng)力電池領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)高地”的全固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù),廣汽埃安電池研發(fā)部負(fù)責(zé)人李進(jìn)對(duì)此...
2024-04-15 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池電池技術(shù) 802 0
DC-DC轉(zhuǎn)換器包括升壓、降壓、升/降壓和反相等電路。DC-DC轉(zhuǎn)換器的優(yōu)點(diǎn)是效率高、可以輸出大電流、靜態(tài)電流小。
2024-04-03 標(biāo)簽:鋰離子電池ldo線性穩(wěn)壓器 797 0
無(wú)人機(jī)電池管理充放電對(duì)MOSFET的選擇
無(wú)人機(jī)鋰離子電池的容量非常大,高達(dá)6000mAh,以滿足更長(zhǎng)的飛機(jī)時(shí)間的需求。電池包的內(nèi)部通常和輸出的負(fù)載之間要串聯(lián)功率MOSFET,同時(shí)使用專用的IC...
2023-02-16 標(biāo)簽:鋰離子電池MOSFET無(wú)人機(jī) 796 0
超濃磷基離子液體化學(xué)對(duì)Si與高壓NMC622組成的全電池的影響
在此,法國(guó)南特大學(xué)Nicolas Dupré教授和Khryslyn Aran?o教授等人研究了匹配高壓NMC622正極的硅基全電池在超濃磷基離子液體(I...
鋰離子電池(LIB)已成為電動(dòng)汽車的主要電源。盡管LIB 技術(shù)取得了明顯進(jìn)步,但較長(zhǎng)的充電時(shí)間是制約LIB的一個(gè)重要因素。
同步降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器LTC3543的功能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
“Linear推出高效率、2.25MHz、同步降壓型穩(wěn)壓器 LTC3543,該器件可提供高達(dá) 600mA 的連續(xù)輸出電流,采用 2mm x 3mm DF...
在比較器發(fā)明后不久,可能有人想將其中兩個(gè)放在一起做一個(gè)窗口比較器。如今,半導(dǎo)體供應(yīng)商在單個(gè)硅芯片上提供兩個(gè)比較器和一個(gè)基準(zhǔn)電壓源,使兩個(gè)比較器的流行應(yīng)用...
2023-02-07 標(biāo)簽:鋰離子電池驅(qū)動(dòng)器比較器 776 0
鋰離子電池中鋰的固相化學(xué)擴(kuò)散系數(shù)的測(cè)量
鋰的嵌入/脫嵌反應(yīng),其固相擴(kuò)散過(guò)程為緩慢過(guò)程,往往成為控制步驟。擴(kuò)散速度往往決定了反應(yīng)速度。
2023-03-06 標(biāo)簽:鋰離子電池 771 0
鋰離子電池 (LiB) 是目前廣泛使用的電池,為我們?nèi)粘J褂玫拇蠖鄶?shù)電子產(chǎn)品提供動(dòng)力。因此,確定可擴(kuò)展的方法來(lái)提高這些電池的充電速度是能源領(lǐng)域的主要目標(biāo)...
Qorvo BMS解決方案助力應(yīng)對(duì)鋰離子電池挑戰(zhàn)
鋰離子電池因其極具吸引力的性能和成本指標(biāo),目前已廣泛應(yīng)用于各類便攜式設(shè)備中。然而,其必須具備精確的充放電控制才能保證安全;這就要求實(shí)施電池管理系統(tǒng)。
如何實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)汽車云端電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
FEV 還是出了一些很好的介紹材料,也比較細(xì)節(jié),繼續(xù)給大家把一些基本的內(nèi)容整理出來(lái),這次是《Cloud connected BMS》。
2023-09-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 757 0
BeN4單層作為鉀離子電池的優(yōu)秀狄拉克陽(yáng)極材料
在全球環(huán)境的推動(dòng)下,鋰離子電池(LIBs)由于其容量大、能量密度高、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),幾十年來(lái)一直在高速發(fā)展。
如何設(shè)計(jì)一款適用于各類電池尺寸、電壓和外形的電池測(cè)試儀
鋰離子電池既可應(yīng)用于小型電子器件,也可應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電網(wǎng)等較大的應(yīng)用,其可輕松滿足各種尺寸、電壓和外形的要求。但這種應(yīng)用廣度意味著電池制造商不得不購(gòu)買...
行業(yè)應(yīng)用|光譜共焦在鋰電池電極表面粗糙度測(cè)量
從手機(jī),運(yùn)動(dòng)手環(huán)到各種電動(dòng)汽車,鋰離子電池都是關(guān)鍵的能源供應(yīng)設(shè)備。鋰離子電池重量輕,能量密度高,循環(huán)壽命長(zhǎng),不污染環(huán)境。由于鋰離子電池的廣泛應(yīng)用,也被稱...
熱管理設(shè)計(jì)最優(yōu)選擇是系統(tǒng)液冷板或者風(fēng)道能夠接觸到電芯散熱能力最強(qiáng)的表面。目前系統(tǒng)設(shè)計(jì)多從有利于系統(tǒng)集成的角度設(shè)計(jì)液冷板位置或者風(fēng)道流向,忽略了電芯各表面...
基于鋰離子電池表面能的無(wú)鈷高鎳陰極微觀結(jié)構(gòu)工程洞察
為了降低成本和提高能量密度,在實(shí)際的LiNi1?x?yMnxCoyO2 (NMC)和LiNi1?x?yCoxAlyO2 (NCA)陰極中消除鈷和提高鎳含...
本文介紹ADI公司為開放計(jì)算項(xiàng)目(OCP)開放機(jī)架第3版(ORV3)備用電池單元(BBU)的電池管理系統(tǒng)(BMS)開發(fā)的算法。BMS是任何數(shù)據(jù)中心BBU...
2024-10-30 標(biāo)簽:鋰離子電池soc電池管理系統(tǒng) 704 0
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